dieses Bild ist kurz vor dem Treffen in Suhl im heimischen Bastelkeller entstanden.
Bis auf kleinste Detailarbeiten, die teilweise noch während des FB-Treffens gemacht wurden, sind meine drei BS-Module nun fertig und haben in Suhl auch ihre Funktionsfähigkeit unter Beweis gestellt.
Musik dazu: Cheap thrills von Sia Hymn for the weekend von Coldplay
PS: Wer von den Suhl-Teilnehmern meine Module fotografiert hat und die Bilder einstellen will, darf dies gerne hier tun. Ich hatte absolut keine Zeit zum knipsen wegen vieler anderer Sachen rund um das Treffen
Ich liefere für deinen Thread noch einige Bilder mit einer Kurzgeschichte, nach die vielleicht so hätte spielen können.
Auf Fotosafari nach Nordhalben
Philipp und Ich unternahmen an diesem Tag mit unserem neu restaurierten VW eine Fotosafari auf der Nordhalbener Strecke am Samstag. Wir hatten unsere Infos von Albrecht W. Er war der 2. Vorsitzende der "Kochertaler Eisenbahnfreunde", die dort zu Gast waren und bekamen auch die Fahrzeiten der Regulären- und der Museumszüge, die dort fuhren.
Wir waren zu jener Strecke hier aufgebrochen um zwei Museumszüge zu Fotografieren, da wir Informationen hatten, dass Vormittags ein Zug mit einer T 3 bespannt war. Der 2. Zug war ein Regulärer Güterzug mit einem Leerwagen, der zum Anschluss Schuster fuhr. Eben jenes Kalkwerk dass 2 km vor Nordhalben im Wald einen Anschluss hatte, wo am späten Nachmittag der voll Beladene Zug wieder zurückfuhr. Diese Wagen wurden heute mit einer 218 hingebracht, da zuvor die 212er die hier heimisch waren, abgezogen worden sind und dadurch die 218 diese Arbeit erledigen mussten.
Aber jetzt genug geschwätzt und wir begeben uns an den Foto punkt an der Strecke und warten...
Früh morgens, lang erwartet kam der der erste Zug mit an der Spitze eine T 3 und am Ende schob wegen der bescheidenen Umsetzmöglichkeiten im Endbahnhof, eine V 65 nach, die auf der Rückfahrt als Zuglok fungierte.
Übers Brückle muss er fahren.... [/size]
Knapp 45 Minuten später kam die 218 mit jenem regulären Ganzzug aus leeren Silo- und Tdgs Wagen. Sie fuhr auf der Strecke vor den Bahnübergängen langsam, so das nichts passierte.
Über die Blechträgerbrücke wurde mit Schrittgeschwindigkeit gefahren. Sie hatte auch schon 43 Jahre auf dem Buckel und die viele Farbe konnte den Rostfrass auch nicht aufhalten.
Der wird doch nicht.....
Aber kaum ausgesprochen war es schon passiert, vor unseren Augen....
Der Lokführer und jener VW Busfahrer blieben unverletzt und kamen nur mit dem Schrecken davon. Am VW Bus und an der Warnblinkanlage entstand erheblicher Sachschaden. Bei der Lok waren nur kleine Kratzer zu sehen und der Zug setzte knapp 2 std. seine langsame Fahrt über die holperigen Gleise fort.
Am Nachmittag kam der 2. Museumszug, mit einer Überraschung. Ein PmG und als Zuglok die Württ. TN der Kochertalbahnfreunde, die jenen Museumszug übernahm und ihn über die Gleise bis zum Endpunkt und Retour zog. Unterstützt wurden sie dabei noch vom Truckclub Nordhalben, die einen Magirus mit Tankaufbau auf den Rungenwagen spendierten die Dieter K., ein Vereinsmitglied in seiner freien Zeit ihn restaurierte.
Nachdem der Zug durch war, bekamen wir noch von Heinz Berg, einem Mitglied der "Kochertaler" noch eine kleine Info, das sie mit ihrem Esslinger auch dort anwesend sind und die Nachhut an Mitreisenden die im Dampfzug keinen Platz hatten, sie mit ihren Esslinger Triebwagen mitnahmen. Okay sagte ich mir und wir wartenden noch eine Weile und wurden mit diesen schönen Fotos beschenkt. Mit von der Partie war auch Christian H. ein Hobbyfotograf, der mit seinem Trabi gleich zum nächsten Punkt fuhr um den Triebwagen abzulichten zu können.
Hier auch zu sehen jener VW Bus der mit seiner rechten Schramme schon wieder fuhr, was uns ganz verdutzt anschauten und uns sehr wunderten.
Das war es von unserem kleinen Ausflug nach Nordhalben und ich hoffe das es euch auch gefallen hat, ganz besonders Holger und Frank, die mit diesen Bildern all ihre Mühe belohnt werden.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
ein wirkliches Quick&Dirty-Bild unserer ersten Betriebsstelle auf BS-Grundlage, die Tonerdeverladung.
Nun geht das Ganze an Frank, der noch weitere fehlende Details (Gleissperre, Weichenlaterne, BÜ-Belag) bauen wird....und auch bessere Bilder machen wird.
Musik dazu: Zweimal die Rosie, Einmal von AC/DC als Whole lotta Rosie (Kinder bitte nicht auf den Text achten) und als Kontrast von Alle Farben mit Please tell Rosie
das Modul ist mal wieder sehr schön geworden, wie im Original, etwas Straße, viel Grün, wenige Büsche und sonst einfach nichts los. Das strahlt eine angenehme Ruhe aus. Ist das unten rechts eine Fernsprecher-Bude?
zuhause kann ich meine Module aufbauen. Um nicht gegen die Wand zu fahren und noch ein bisschen Strecke zu machen, brauchte ich noch ein kleines Bogenmodul im 90Grad Winkel. Um schnell um die kurve zu kommen, nahm ich 3x Rocos R1 mit 360mm Radius. Die Kurve is absolut nich Normkonform. Und langen wagen kann man gar nicht zuschauen. Also wirklich ein Provisorium für Daheim. Ich dachte mir stellst es trotzdem mal mit ein, vielleicht kann man es ja für kleine Treffen in kleinen Räumen gebrauchen(zB. Rhön)
Die Strasse werde ich noch bauen. Dann noch ein bisschen bisschen Erde, Schotter und Gras. Die Schrauben kommen dann wieder raus.
Schade das es schon fertig ist ... selbst ein kurzer größerer Bogen am Anfang/Ende der Kurve hätte da optisch Wunder bewirken können. Hast du bedacht, das viele Fahrzeuge lieber Radien um die 430 mm als Minimum vertragen?
Hallo Martin, ich bau ja lieber große Radien ab 2000mm. das mit dem 430er wusste ich nicht. Interresante idee mit dem auslaufenden Bogenenden. Wie gesagt nur ein Provisorium.
Die 430 mm sind kein fester Wert. Aber den kleinsten H0-Radius von ~ 30 cm je nach Gleissystemanbieter machen nicht alle Fahrzeuge mit. Manchmal muss man auf Zurüstteile verzichten, öfters geht es garnicht (bspw. größere Dampfer). Fast alles, was nicht oder nur mit zwängen (was die Hersteller auch als 36 cm Mindestradius verkaufen) durchpasst, hat bei ~ 42 cm (nächste Standardgröße) keinerlei Probleme mehr.
da ich noch Platz in meinem Kasten mit der Ortsdurchfahrt habe, habe ich in den letzten Tagen noch ein, von den Grundmaßen her, passendes Modul gebaut. Es ist ein einfaches Streckenmodul mit kleinem Damm. Fahrfertig ist es schon, es fehlen nur noch die finale Ausgestaltung und Details.
Der Bau des Rahmens sowie die Landschaftsgestaltung (mit Styrodur) ist eher unspektakulär, so dass es davon keine Bilder gibt. Für die Straße habe ich diesmal 4mm Sperrholz verwendet, wobei die dunkle Straßenfarbe von Faller bereits beim ersten Auftrag deckend war und keine weiteren Vor- bzw. Nacharbeiten zum Verbergen der Holzmaserung nötig waren.
Sehe ich da richtig ? Die Strasse ist in einer Senke ?
Wenn das so sein sollte finde ich das Lobenswert. Das Modul lebt mit seiner Landschaft darauf und erhält so eine neue Dimension in Sachen Bau von diesen schmalen Landschaftsmodulen.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Wenn es fertig ist, bin ich mal gespannt, wie das alles so aussieht....ganz nach der Devise: Auf 30 cm Breite kann man auch was machen. ;-)
Viele Grüsse holger
Richtig Holger
Ich verfolge den 30cm Modus, da ich dann an beiden Seiten andocken möchte. Das was ich im ONTRAX Fotobericht von mir angedeutet habe, möchte ich dort ausbauen. 30cm konkret das Gleisbild, der Rest von Landschaft/Industrie an die Seite im Andockverfahren, wie man möchte. Man kann auch Meterstücke an die Seite hängen/anschrauben, sofern es das Arrangement es vom Platz erlaubt. So bin ich universell an allen seiten und wenn man die Andockmodule nicht braucht, kann man das Gleis immer noch benutzen.
Siehe Freien Grunder Eisenbahn, wie bei denen alles schmal ist udn was di für Gleispläne haben. Ich verschenke keine grüne Wiese auf 1m auf 60 oder 50 cm und geh lieb nach der Realität.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Es kamen noch paar Büsche und Blümchen dazu, die Markierungen wurden aufgebracht und ein kleiner Wasserdurchlass unter der Straße eingebaut. Befahren wird es von meiner 220 mit einigen Fad159.........
noch mal ein Nachschlag an Bilder, jetzt mit allen drei Kurvenmodulen. Diesmal steht der E4954 Köln-Gerolstein, ein DB-Dostozug (allerdings ohne den Gruppe30-Wagen) auf dem Gleis.
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Ein neues Modulprofil für H0 Regelspur?
19.09.2016 13:23 (zuletzt bearbeitet: 19.09.2016 13:32)
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und als Kontrast von Alle Farben mit Please tell Rosie
