Hallo Rainer,

das ist ja gerade das Verzwickte. Die Kurve sieht super aus (siehe Screenshot) und trotzdem diese kleinen Bocksprünge...

Ok, das wäre eine Hälfte der Praxis. Jetzt müsstest Du Einmeßfahrten mittels eines Steuerungsprogrammes machen,
um die tatsächliche Geschwindigkeiten in den jeweiligen Fahrstufen zu ermitteln.
Wie ist das eigentlich mit dem Licht, flackert da etwas, wenn die Lok ruckelt?
Dann wäre es ein Indiz für schlechte Stromabnahme.
Einige Mitstreiter haben hier ihre ESU-CV´n veröffentlicht, aber leider nicht die aus CV29
und lassen sich dort Veränderungen von Bit4 vornehmen? Wäre auch einmal interssant, das zu erfahren.
Gruß
Rainer

Also, ich habe mir die Lok nun noch einmal gründlich vorgenommen.
Als erstes habe ich sie auf den Rücken gelegt, Strom an die Räder gegeben und die Räder mit 1200er Nassschleifpapier von der eventuell noch vorhandenen Brünierung befreit. Dabei ist mir aufgefallen, dass aus der Lok knarzende Geräusche kommen die ich von fehlendem Schmiermittel an den Motorlagern her kenne. Also habe ich mich bis zum Motor vorgekämpft was bedeutet, erstmal das Gehäuse vorsichtig abzunehmen, so ziemlich alle Lötverbindungen zu lösen und die Motorhalterung abzuschrauben um ans gewünschte Ziel zu gelangen.
Den Motor aus dem Rahmen entfernt, an die Motorlager etwas Tillig-Fett gegeben und den Motor einige Zeit in verschiedene Richtungen drehen lassen sowie während dessen auch die horizontale und vertikale Lage des Motors in der Hand verändert. Dadurch hat sich eine leichte Besserung des Geräusches ergeben. Zumindest in den ersten 2/3 der maximalen Drehzahl bei 12 V Gleichstrom. Im letzten Drittel scheint sich der "Preis" des Motors dann wohl doch bemerkbar zu machen.

Als nächstes habe ich die Lok wieder soweit zusammengebaut dass ich den Decoder wieder stecken konnte und eine Testfahrt ohne Gehäuse gemacht. Als Indikator für das Rucken konnte ich so auch gleich den mit kurzen Litzen angelöteten Lautsprecher verwenden, den ich einfach mit den beiden Drähten senkrecht "gestellt" habe. Dadurch kann man sehr gut das Zucken der Motorsteuerung kontrollieren weil sich das auf den festen aber doch schwingenden Lautsprecher überträgt. Zugegeben etwas umständlich aber sehr anschaulich.

Leider aber ohne großen Erfolg. Mit dem ESU-Decoder zuckt die Lok in den unteren Fahrstufen auch nach der Motorschmierung nach wie vor.

Aus Ermangelung eines ZIMO Decoders mit PLUX22 habe ich mir als nächstes einen "Adapterstecker" für die PLUX22 gebastelt. Auf der einen Seite eine Pfostensteckerleiste für die PLUX22 mit den notwendigsten Kontakten (Schienen und Motor) und auf der anderen Seite mit einer 8poligen Buchse. Denn in meiner Bastelkiste befindet sich noch ein MX634R. Der hat natürlich keinen Sound aber um die Fahreigenschaften zu testen reicht er allemal.

Und was soll ich sagen? Ich musste zwar auch etwas an den CV's der Motorregelung (CV9=95, CV56=33 für "Normale" (moderne) Roco-Lok) drehen aber mit diesem Decoder sind die Fahreigenschaften zunächst vielversprechender als mit dem ESU. Die Lok beschleunigt seidenweich, gleichmäßig und ohne Zucken von 0-28 Fahrstufen.

Jetzt würde ich gern noch einmal auf Mirko zurückkommen und ihn bitten, mir doch seine relevanten ZIMO-CV's für die Motorsteuerung (oder auch komplett) zu senden. Denn bevor ich mich entschließe, den PIKO/ESU gegen einen Zimo zu ersetzen will ich PIKO dazu noch befragen bzw. mit dem MX634 ein wirklich rundum zufrieden stellendes Ergebnis haben.

Im Übrigen, Rainer. Das Licht flackert im besagten Fall nicht. Das sollte ja auch durch die eingebaute Pufferschaltung (siehe Post #88) kompensiert werden.
Aber ob die anderen Besitzer der Piko-Kombi das Bit4 in CV29 setzen können ist wirklich von Interesse. Vielleicht ist ja auch der Decoder nicht ganz in Ordnung.

Hallo Ronald, ich habe leider keinen Zimo Programmer und kann dadurch keine Cvs auslesen. Sogern ich das auch machen würde. Mit Esu Decoder komme ich auch nicht zurecht, aber das mag wohl an der fehlenden Kenntnis liegen. Bei dem ganzen Hin und Her, bau den Esu Sound aus und kauf dir den Henning Zimo Sound. Mit dem läuft die Lok seidenweich und der Sound ist wirklich spitze .

Viel Glück, Mirko

Hallo Mirko,

ich geb' nicht auf.
Hab eben eine Mail an Piko geschrieben, Mal sehen, was da kommt.

Die CV-Werte kannst du doch auch mit z.B. einem LH100 auslesen.
Welche Technik steht dir denn zur Verfügung?

Zentrale:
Interface:
Handregler:
eventuell Betriebssystem oder Steuerungssoftware:

Ich hab zwar nur eine MultiMaus die keine CV`s lesen kann, aber schreiben kann sie. Ich nutze im Normalfall die CV`s 2, 5 und 6. Jetzt hab ich die mal total verändert, und anschließend das Fahrverhalten getestet. Es war natürlich total daneben, genau wie erwartet. Nun hab ich das Bit4(CV29 ist steht auf 34 >> 34+16=50) gesetzt, und siehe da, die Lok lief gänzlich anders. Das ist doch ein sicheres Zeichen dafür, das dieses Bit auch geschrieben werden kann.
Ansonsten kann ich nur wiederhohlen, die Lok läuft bei mir ohne Strom-Speicher hervorragend, seidenweich, ohne irgendwelche Mätzchen, und den Sound finde ich genial.

Ein HOCH auf PIKO ;-)

Also, nicht das mich einer falsch versteht.

Ich finde die Lok auch absolut toll. Jedenfalls um einiges besser als die von Brawa. Allein schon deswegen weil sie Beleuchtung hat. Und dann noch die verschiedenen Lichtfunktionen. Und sie ist nicht so eine "Ölsardine" wie die Brawa-Loks.

Und ich zweifle auch überhaupt nicht daran, dass es viele gibt, bei denen die Lok super läuft.

Aber ich hätte eben auch gern so eine und kann mir noch nicht vorstellen, das die ESU-Dekoder bei der Motoransteuerung nicht so hinzukriegen sind wie die ZIMO-Decoder.

Noch eine Frage an Mirko.

Welchen Lautsprecher hast du an den Zimo angeschlossen. Den Originalen von ESU, der in die dafür vorgesehene Kapsel passt?

Für heute nun Gute Nacht zusammen.

Hallo,

meine Erfahrungen mit dem ESU-Sound-Decoder in der Piko-V15 sind ähnlich.

Hatte die Lok letztes Jahr als Geschenk erhalten und damit auch meinen ersten "Nicht-ZIMO-Decoder"... Trotz stundenlangen Wälzens der diversen Bedienungsanleitungen konnte ich der Maschine kein - nach meinen Maßstäben - ordentliches Fahrverhalten beibringen. Da aber nun schon mal die erste Sound-Lok im Fahrzeugpark Einzug gehalten hatte, habe ich dann bei Henning einen Zimo MX 645 P22 mit V15-Sound geordert.
Meiner Meinung nach fuhr die Lok nun deutlich gleichmäßiger. Die abrupten Geschwindigkeitssprünge, die hier auch schon beschrieben wurden, waren weg. Ob es nun nur am ESU oder an der Kombi ESU - Intellibox 1 - FREMO - FRED lag, weiss ich nicht.
Ich habe mich schon seit vielen Jahren auf Zimo eingeschossen und bin aufgrund meiner Erfahrung der Meinung, dass die Zimos schon in der Grundkonfiguration wesentlich besser laufen als so mancher Mitbewerber.
Bei dem einen oder anderen mag es besser laufen. Zumindest die Piko-V15 läuft aber mit dem ESU bescheiden. Darüber hinaus ärgert mich aber auch die Zwangs-Versoundung mit "gesperrtem" Decoder. Daher wurde der Piko/ESU-Decoder zum guten Preis in der Bucht versenkt...

Hallo Toralf,

du scheinst ja ein "Bruder im Geiste" zu sein. Wenn ich so deine Erfahrungen mit der V15 lese hast du wohl die gleichen Erfahrungen gemacht wie ich. Das beruhigt mich etwas. Bin ich nicht allein.
Ausserdem lese ich in deiner Signatur "DR-Kleinbahn Epoche III" und "FREMO" sowie deinen Vornamen was mich zu dem Stichwort "Klein Rossau" nötigt. Liege ich richtig?

Ich habe mich heute mal bei D&H nach einem Decoderersatz für die V23 umgesehen. Inzwischen bekommt man da auch den Henning-Sound der V15. Und preislich sind die D&H durchaus attraktiv. Wenngleich sie nicht so viele Einstellmöglichkeiten haben wie die Zimo. Wenn aber die Motoransteuerung und die Langsamfahreigenschaften genauso gut sind wäre das für mich durchaus eine Alternative zu Zimo.
Ansonsten kann ich mich deiner Meinung nur anschließen. Die Zimo-Decoder sind auch nach meiner Erfahrung das derzeit Beste auf dem Markt. Haben ader eben auch ihren Preis. Aber wie sagt der Schotte: "Ich bin nicht so reich, dass ich mir billige Hosen kaufen kann."

Auch an dich die Frage. Welchen Lautsprecher hast du in deine Lok eingebaut? Den für die Schallkapsel von ESU oder einen anderen?

Moin Ronald,

Klein Rossau stimmt... (hat aber schon vor einigen Jahren einen neuen Besitzer gefunden)

Ich habe in meiner Piko-V15 den Original-ESU-LS drin gelassen. Erschien mir am einfachsten. Allerdings macht der nicht so richtig Lust auf weitere Sound-Loks. In meiner Gützold-V60 wummert ein ZIMO-LS (auch mit Henning-Sound). Der geht wesentlich besser. Passt aber nicht in die V15.
Ob ich generell die Sound-Geschichten weiter verfolge, glaube ich nicht. Ich habe gerne meine Ruhe beim Rangieren. Dieses ständige auf und ab nervt irgendwann... In meiner zweiten Piko-V15 werkelt daher ein Zimo MX 633 P22. Lieber das gesparte Geld in vernünftige Fahrwerke investieren (die uns die MoBa-Industrie vorenthält). Deshalb sind die beiden Kleinen auch im Moment im AW GRÄLER, um taumelfreie Radsätze zu bekommen... Mit den originalen Radsätzen sind die Loks wie ein Hochseedampfer geschaukelt.

Hallo Toralf,

hier mal eine Vorfreude:



Gruß Manfred

wackel die wackel immer auf den GLEISEN lang. Meine eiern zwar nicht hoppsen aber manchmal rum

Mahlzeit Toralf,

Mensch, so klein ist die Welt. Ich hab das EG neulich durch Zufall in Breese bei Wittenberge gesehen und mich auch kurz mit Burkhard unterhalten. Mein Wittenberger Vereinskumpel hatte uns als Besucher angemeldet. Ich glaub, wenn ich nochmal auf die Welt komme mache ich auch FREMO. Wirklich toll was da zu sehen war. Genau das was ich unter Modellbau verstehe.

Danke für den Tipp mit dem LS.

Das mit den taumelnden Rädern bei der V23 ist mir auch aufgefallen. Aber ehrlich gesagt sehe ich nicht ganz ein in ladenfrische Fahrzeuge zusätzlich zu investieren und die Unzulänglichkeiten der Hersteller auszubügeln. Es ist was anderes, wenn man so ein Teil gebraucht für günstiges Geld bekommt.

Noch hab ich leider keine Antwort von Piko aber es ist ja auch noch nicht Abend.

Schönes Wochenende

Hallo Ronald,

Zitat von RKuhnOBG im Beitrag #113

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M
Das mit den taumelnden Rädern bei der V23 ist mir auch aufgefallen. Aber ehrlich gesagt sehe ich nicht ganz ein in ladenfrische Fahrzeuge zusätzlich zu investieren und die Unzulänglichkeiten der Hersteller auszubügeln. Es ist was anderes, wenn man so ein Teil gebraucht für günstiges Geld bekommt.

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Hallo Toralf,

es wäre bei mancher Kaufentscheidung sicher einfacher, wenn man sich die Lok vor dem Kauf umfänglich zu Gemüte führen könnte. Sei es in einem Fachgeschäft oder auf einer Ausstellung bei Gleichgesinnten. Dann könnte man vorab entscheiden, ob sich die zusätzlichen Kosten für den Umbau lohnen ode man doch besser verzichtet. Bei uns hier auf dem Land aber bleibt meist nur die Bestellung per Internet auf Verdacht und im Zweifelsfall der Rückgriff auf das Fernabsatzgesetz oder Flucht nach vorn.

Da du ja auf Code 88 mit RP25 stehst (was ich gut verstehen kann) sehe ich ein, dass du den Austausch der Radsätze immer gleich mit einplanst.

Eine Frage habe ich noch zu deinem Zimo in der V15.
Ich habe mich mal mit den beiden Soundprojekten für die V15 von Henning für D&H und Zimo beschäftigt. Da gibt es ein paar kleine Unterschiede. Beim D6H z.B. kann man die Kabinenbeleuchtung separat schalten. Das ist bei dem Zimo nicht aufgeführt lässt sich aber sicher per Funktionsmapping nachbilden. Dafür hat der Zimo ein Coasting für den Motor was wiederum der D&H nicht hat. Der D&H wiederum hat die Rangierbeleuchtung. Ob damit die Funktion wie bei ESU, F9 "nur links vorn und hinten" oder F6 "alle weißen Lichter vorn und hinten ein" gemeint ist geht aus der Beschreibung leider nicht hervor.

Wie ist dein Zimo mit der Beleuchtung eingerichtet?
Weitgehend identisch mit dem ESU also F0 = Spitzen- und Schlusslicht ein, F6 = Rangiergang mit Spitzenlicht vorn und hinten, F7 = Schlusslichter aus, F9 = Rangierlicht links vorn und hinten, F10 = Kabinenbeleuchtung.

Auf die Sounds, die bei ESU noch zusätzlich vorhanden sind, wie z.B. der sächsische Rangierfunk, könnte ich gut verzichten. Und das Tür auf und zu oder Scheibe auf und zu oder Scheibenwischer, Sanden, Bremse anlegen etc. ist auch nicht zwingend notwendig.

http://www.esu.eu/uploads/tx_esudownload...age_3_eBook.pdf Bin gerade beim stöbern welche Werte in Ordnung sind also welche die Lok wenigstens ein bissel fahren lassen. Auch die 2 Werte die hier stehen lassen die Lok nicht so 100%ig gut laufen .Pos 95 und 96

Entschuldige Alfred24, wenn ich nachfrage. Was will mir der Künstler mit dem Link zu der Bedienungsanleitung der ESU-Decoder, die ich schon vor dem Kauf des LokSound gelesen habe, sagen?

Ah, Wenn ich meinen Post in der Vorschau betrachte, sehe ich deine Hinweise auf Pos. 95 und 96.
Stimmt etwa mit dem Forum auch was nicht ;-)

Das mit den Werten aus Post 95 und 96 ist ja grade mein Problem. Piko hat mir auch schon bestätigt, das es mit einer Lenz-Zentrale mit ältere Software zu solchen Problem kommen kann. Nur hab ich so eine Zentrale nicht. bzw. ist meine SW aktuell.

Ich halte euch auf dem Laufenden über meine Ergebnisse.

Sonnige Grüße

PS: Der Link verweist übrigens auf ein Handbuch vom 12/2010. Ich hab hier eins von 06/2015. Und die aktuellen gibts unter http://www.esu.eu/download/betriebsanlei...digitaldecoder/

Nein ich meine den Beitrag 95 und 96 habe ich so programmiert und die Lok läuft immer noch nicht 100%ig das meine ich. Ja den Link hatte ich schon lange. Hat sich was an den Werten so sehr verändert??Ich bin da nicht auf den neuesten. Sorry!!Und danke für den Link. Ach so ich muß erwähnen das ich die einfache Roco Multimaus habe.(Das Rote Geschoß)

Ach, das kann ich so auf die Schnelle gar nicht sagen, ob es da große Unterschiede gibt bei den Handbüchern. Wahrscheinlich bin ich da aus meinem Job als Admin milieugeschädigt. Aktuelle Software sollte mit dem aktuellen Handbuch "bearbeitet" werden. Auch verweist dein Link auf ein Handbuch für einen LokPilot. Hier geht es aber um einen LokSound.
Und das mit den Werten aus Post 95 und 96 hatte ich auch so verstanden.

Wie gesagt. Es scheint, dass der LokSound in der V15/V23 von Piko beim ausgesprochenen Langsamfahren nicht unbedingt mit allen Zentralen gut zurecht kommt. Piko meint, mit einer IntelliBox 2 oder ECoS mit SmartControl gäbe es diese Probleme nicht.

Deswegen werde ich mir aber keine andere Zentrale anschaffen sondern lieber den Decoder tauschen.

Danke sehr. Ja das wird das beste sein. Einen ZIMO rein mit den Sound von Herrn Henning und die Lok dort gleich einstellen lassen dann läuft sie auch.Meine anderen laufen sonst soweit tadelos. Von der BR 23-BR 232