Das ist am Cajon Pass in Kalifornien. Eine der meistbefahrenen Strecken Nordamerikas. Im 10 Minuten Takt donnern die Züge über den 1151m Pass, der aus nahezu Meereshöhe mit 30 Promille Steigung aufsteigt. Hier gibt es wirklich was zu sehen und zu hören. Jede der vier Lokomotiven hat 4400PS, in der Mitte des Zuges befindet sich noch eine und am Schluss zwei weitere ES44C4 Die Lokomotiven werden aber nicht gebraucht, um den Zug auf den Pass zu ziehen, sondern um ihn auf dem Weg ins Tal zu bremsen.
Das ist am Cajon Pass in Kalifornien. Eine der meistbefahrenen Strecken Nordamerikas. Im 10 Minuten Takt donnern die Züge über den 1151m Pass, der aus nahezu Meereshöhe mit 30 Promille Steigung aufsteigt. Hier gibt es wirklich was zu sehen und zu hören.
Geilllll! Ich glaub da muss ich mal hin. So weit in den Westen der USA bin ich bis jetzt leider noch nicht vorgedrungen.
Folgendes Bild entstand in Dearborn Michigan. Dort kam mir im Juni 2014 Zug 355 der Wolverine-Linie (Pontiac-Chicago) vor die Linse:
Danke für die schönen Bilder. Ich finde die Landschaften atemberaubend. Und wenn sich dann noch ein Stahlmonster getrieben von dieselelektrischer Kraft, die ein kleiner Mensch beherrschen muss da durch schlängelt. Will ich eigentlich auch...
Es ist ja nicht nur das Fahren über den Pass. Du musst so einen Zug ja auch anhalten können (und ich glaube, dass der arg schiebt). Und wie groß sind dann erst die Yards damit ein Zug in Länge auf ein Rangiergleis passt?
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Allgemeine Foren
»
Vorbild - Eisenbahnfuhrpark
»
Nur ein Bild
Thema drucken
15.09.2015 18:26
Antworten
Grüße aus Süddeutschland 
