Viel lässt sich auf dem Foto nicht erkennen, vor allem nicht die Leiterbahnen auf der Rückseite. Erahnbar ist, dass die Gleisspannung gleichgerichtet wird und dann wohl (Schalter offen) durch die 1N4001 - ähm - irgendwohin fließt, vermutlich zu den weißen LEDs. Wird der Schalter geschlossen, sucht sich der Strom den einfachen Weg und lässt die roten LEDs leuchten. Eine "schmutzige Logik" also.
Wie es aussieht, sind alle LEDs parallel, und dürften auch an gemeinsamer Anode/Kathode angeschlossen sein: Der linke Pin von D6 (Schlusslicht links) scheint mit dem unteren Pin von D2(Spitzenlicht) verbunden: ist dies die Anode beider LEDs, wäre es einfach. Ist es die Kathode, ist es etwas weniger einfach...
Finde das doch mal heraus.
Bei dem offensichtlich enormen Platzangebot bietet es sich an, eine neue Platine zu machen, gleich mit Selbstbaudecoder drauf... Schade, dass ich solche dankbaren Wagen nicht habe
Warum eigentlich? Du möchtest doch sowieso einen Decoder anschließen. Löte doch alle Bauteile außer den LEDs runter, trenne ggf. Leiterbahnen die stören und löte Kula oder dünne Litzen direkt an die betreffenden Pins. Es sind doch nur drei notwendige Käbelchen. Das dürfte einfacher sein als eine Platine zu ätzen, zumal das eine aufwendige und dreckige Lösung ist.
verstehe ich das richtig, dass der Schleppdschalter zweipolig an die Platine angeschlossen ist und letztlich nur überbrückt (offen oder geschlossen => schmutzige Logik)?
Dann stimmen aber die im Beitrag 5 (Link) ersichtlichen Schaltbilder nicht, dort ist es ein Umschalter.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Nachtrag: Wenn der Schleppschalter nur überbrückt, dann wird es ohne Neuverkabelung/neue Platine nicht gehen. Der FX-Decoder hat 2 Ausgänge, die getrennt geschalter werden, also müssen die LED Gruppen auch getrennt geschaltet werden. Und wir wissen immer noch nicht, ob es DUO-LEDs sind.
Nachtrag 2: Wenn der FX ein Mini-Relais ansteuern würde, dann ginge es mit 1 Ausgang, Platine und bestehende Schaltung könnten beibehalten werden.
Die Relaiskontakte sind potentialfrei und ersetzen die Schleppschalterkontakte.
Das wäre es doch eigentlich, oder?
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verstehe ich das richtig, dass der Schleppdschalter zweipolig an die Platine angeschlossen ist und letztlich nur überbrückt (offen oder geschlossen => schmutzige Logik)?
Dann stimmen aber die im Beitrag 5 (Link) ersichtlichen Schaltbilder nicht, dort ist es ein Umschalter.
Laut Christians Aussage (1. Beitrag) sind am Schleppschalter nur 2 Kontakte. Das würde auch die Existenz des 1N400x erklären.
Nach seinem Foto der Platine sind alle LEDs links miteinander verbunden (D2 unten). Wenn dort jeweils Anode ist, ist alles simpel, dann kann man sämtlichte vorhandenen Bauteile ignorieren und den FX direkt anlöten. Ist dort Kathode, müssen Bahnen auftgetrennt werden oder eine Inverterschaltung hinzugefügt werden oder es muss Klötertechnik zum Einsatz kommen. Spricht ja nichts gegen...
Zitat von Dominik B im Beitrag #23Warum eigentlich?
Weil ich nicht weiß wie die Platine unten ausschaut.
Dann dreh sie doch um Bring mal den Wagen mit nach Suhl, das schau ich mir mal an.
Zitat von BJA im Beitrag #28Ich würde die Relaislösung bevorzugen, kein Umbau und funzt wie der Schleppschalter.
Na, man muss doch nicht mit Relais auf arme unschuldige LEDs schießen. Spaß beiseite, aber das wäre doch eine absolut überdimensionierte Lösung. Es ist doch viel sinnvoller die Platine ihren Bauteilen zu berauben und die LEDs direkt anzuschließen, als noch ein zusätzliches Bauteil einzubauen. Und dann noch ein Relais. Im Grunde nichts gegen Relais, aber dafür doch nicht.
Der Schleppschalter ist zweipolig und potentialfrei und das Relais auch. Die Platine kann bleiben wie sie ist und 1 FX Ausgang steuert das Miniaturrelais an, fertig. Alternativ wäre u.U. ein Optokoppler, da müsste mal der Strom über den geschlossenen Schalter gemessen werden. Aber wenn man lieber Platinen entwirft und äzt usw. , auch okay
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Lese doch mal was ich schreibe. Wer sagt denn etwas von Platinen entwerfen und ätzen. Davon bin ich auch kein Freund, da es v.a. für sowas zu aufwendig ist und immer eine dreckige Arbeit ist die in keinem Verhältnis steht. Ich schreibe die Platine ihrer Bauteile berauben so dass nur noch die LEDs verbleiben oder zumindest die Leiterbahnen verfolgen und da durchtrennen, dass die anderen Bauteile keine Schwierigkeit bereit.
Und wenn schon Relais, dann bistabil gesteuert über zwei Ausgänge vom Decoder.
ZitatUnd wenn schon Relais, dann bistabil gesteuert über zwei Ausgänge vom Decoder
Wozu das? Wenn die ausführungen oben stimmen, dann ist der Schleppschalter doch auch nicht bistabil oder? Da die Logik "schmutzig" ist, sollte es völlig ausreichen, den Schleppschalter mit seinen 2 Kontakten nachzuahmen. Natürlich muss der FX-Ausgang auf Dauer und nicht auf Impuls eingestellt werden. Und 2 Ausgänge braucht es auch nicht, der Ausgang ist ON oder OFF. Und gelesen habe ich den Vorschlag mit Leiterbahnen durchtrennen und CuLa-Draht ziehen schon.
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Ganz einfach, weil dann das Relais bei jeder Stromunterbrechung zu flattern anfängt. Und gerade bei Wägen hast du immer mal Stromunterbrechungen. Ist das Relais ohnehin ausgeschaltet egal, aber wenn es anziehen soll, dann klackert es munter in deinem Wagen. Wer es mag - ich nicht
Jo, und den zusätzlichen ständigen Stromverbrauch der Relaisspule muss man auch nicht unbedingt haben.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
so ein Relais zieht nicht mehr als eine LED und bei Stromunterbrechungen stottert der FX-Ausgang und damit die Beleuchtung, oder? Ist da nicht ein Kondensator drin, um das Flackern der Beleuchtung zu verhindern? Ich lass es hier jetzt gut sein
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Nee, mache mal bitte weiter. Ich suche nämlich für ein anderes Projekt ein Kleinstrelais mit möglichst geringer Stromaufnahme. Gefunden habe ich bisher das hier: http://www.reichelt.de/CRR-05-1A/3/index...ARCH=relais+smd Allerdings hat das bei 5V auch schon 33mA Stromaufnahme und das ist zu einer modernen Led mal glatt der Faktor 10.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Bitte was? Das wüsste ich aber, dass eine Relaisspule den selben Stromverbrauch wie eine LED hat. Bei der Modellbahn typischerweise mit 2-5 mA. Wie gesagt ein bistabiles einbauen. Ausgang zeit beschränkt einschalten lassen mit einer Einschaltdauer von ner halben Sekunde. Dann ist das eine sinnvolle Lösung. Aber trotzdem nicht für diese Aneendung. Dazu braucht es kein Relais.
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Schleppschalter ausbauen
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24.08.2015 10:01 (zuletzt bearbeitet: 24.08.2015 10:01)
fließt, vermutlich zu den weißen LEDs. 
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