In loser Abfolge möchte ich hier mal vom Bau der Anlages des Nienburger Eisenbahn- und Modelleisenbahn-Club berichten. Seit 1986 wird am heutigen Standort an einer H0 2-Leiter Modellbahnanlage gebaut. Details zur Anlage könnt ihr auf der Homepage des Vereins nachlesen.
Heute möchte ich erst einmal einen ordentlichen Schwung Bilder von der Anlage zeigen und auf unseren Tag der offenen Tür hinweisen :
Wenn ihr euch die Anlage mal selber anschauen möchtet, wir haben am Sonntag den 7.12. von 10:00 - 17:00 unsere Türen für euch geöffnet.
Am Wochenende hatte wir Tag der offenen Tür mit reichlich Besuchern. Wir hatten unseren Modulbahnhof und eine kleine Car-System Schauanlage aufgebaut und natürlich gab es reichlich Betrieb auf der großen Clubanlage. Dazu gab es eine Baumbau Vorführung, ne Bastelecke und ein Rangierspiel für den Nachwuchs.
Hier weitere Bilder davon, zuerst vom Modulbahnhof :
weitere Bilder von der Clubanlage
Fazit : gelungener Tag
Übrigens findet Anfang Februar 2015 wieder ein Baumbauseminar statt. Näheres in den nächsten Tagen auf der Homepage.
Der Endbahnhof unserer Nebenbahn soll ein klein wenig umgebaut werden. Das auf dem Bild ganz linke Gleis soll dichter an die Laderampe rangezogen werden. Der BÜ und die schmale Straße an der Laderampe entfallen dadurch.
Der freie Platz links vom Gleis soll dann genutzt werden um eine Kohlenhandlung anzudeuten mit dem Ziel einen Güterpunkt mehr im Bahnhof zu haben.
Um den engen Radius, der gleich nach der Weiche durch den Umbau notwendig wurde etwas zu kaschieren, entschieden wir uns, dort eine abgebaute Weiche nachzubilden. Die war schnell Zuhause gebaut und bis auf die Gleisalterung zum Einbau vorbereitet.
Heute war nun Zeit für den Einbau.
Die 64 diente dazu, den Gleisabstand zur Laderampe festzulegen. Der Rasenbereich wo einst das nun aufgelassenen Gleis verlief wird natürlich noch szenisch angepaßt. Aber damit gehts erst nächstes Mal weiter.
Heute hab ich die Bodenfläche das Kohlenhändler gebaut, den wir am Anlagenrand andeuten wollen.
An manchen Stellen will ich noch mit window color Pfützen eiarbeiten. Nächster Schritt beim Kohlenhändler ist dann die Erstellung der Kohlenbansen. Passend dazu haben wir zwei Weinert Förderbänder bestellt, die dann später die angelieferte Kohle vom Wagen in die Bansen befördert. Die Bansenwände wollen wir aus Code100 Schienenstücken und Holzschwellen bauen.
Da die Teile aber erst bestellt sind, werde ich bei an den nächsten Malen erst einmal die Umgebung zuende gestalten und an einigen anderen Punkte aufarbeiten.
Heute mal ein etwas längerer Bericht von unserer Clubanlage, das wir in den letzten Wochen einiges vorran gebracht haben.
Unter anderem sind die Arbeiten an der Elektrik unter unserem Endbahnof Nienburg-Führse ein deutliches Stück voran gekommen, was aber im Bild kaum zu dokumentieren ist. Aber es hat sich auch an der Ausgestaltung einiges getan. Im Moment wird der Bw-Bereich eingeschottert und die Bahnsteige bekommen ihre Splitoberfläche.
Aber auch in Laubach, den Endpunkt der Nebenbahn gehts voran. Das Lagerhaus der Genossenschaft bekommt aus Teilen eines zweiten Gebäudes einen höheren und breiteren Siloturm und breitere Laderampen. Gleichzeitig wird es ein wenig versetzt um eine bessere Zufahrt zur Rampe bauen zu können. Und beim Brennstoffhändler ist die Heizölentladung samt Lagertanks soweit fertig. Nun fehlen noch die Bansen mit der Hausbrandkohle.
Die Kabelrollen sind etwas überarbeitet worden und haben jetzt u.a. deutlich dünnere Wände
Und am Gleisende, wo noch der Prellbock fehlt, ist die Landschaft samt Baustelle neu entstanden.
Für die Baustelle habe ich ein Preiserlein mit Spitzhacke so verändert, daß er nun einen Delmag-Verdichter bekommen hat.
Ihn bau ich beim nächsten Mal zusammen mit den Kollegen in die Baustelle ein. Da die Jüngeren hier so ein Werkzeug wohl kaum noch kennen, hier noch ein Videolink.
Hab noch mal an Blumen versucht - zumeist mit Noch Material.
By the way - von der Verwendung von Sprühkleber muß ich dringend abraten - er bleibt auch nach Tagen backig. Und wenn man beim Einbau der Büsche diese zu fest anfängst, kleben sie dann zusammen - sieht bitter aus. Hab dieses Mal Klarlack aus der Sprühdose zum kleben der feinen Fasern und Blätter benutzt.
Es ist Erstaunlich, was ihr da auf die Beine stellt. Ich weiß was das heißt wenn man in einen MEC-Club ein Gemeinschafts-Projekt aufbaut. Es muß immer mit dem anderen Clubmitgliedern abgesprochen werden, wie der Bauablauf weitergehen soll. Es ist nicht einfach alle wünsche auf der Anlage zu verwirklichen. Aber bei euch wird sehr viel wert gelegt auf kleine Details was ich bei den Bildern sehen konnte. Auch das Bild mit dem Verwilderten Gleisanschluss habt ihr sehr gut Umgesetzt.
Beim Brennstoffhändler ist's nun schmutzig und auf der Baustelle wird wieder gearbeitet. Und dann war da noch die seltsame Meldung des Fahrdienstleiters - er hätte da wohl irgendwie ein paar Irrläufer
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die Anlage des Nienburger Eisenbahn- und Modelleisenbahn-Clubs
11.12.2014 17:29 (zuletzt bearbeitet: 11.12.2014 23:46)
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Antworten
Auf der Homepage findest du ja die Tage und Zeiten, wann wir zugegen sind.
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