Die Frage wäre wie weit will man ins Detail gehen ? Bei eeiner DRG Ausführung sollten dann auch die Wasserkästen genietet sein und das wäre dann schon recht aufwendig.
Also ich hab grad mal geschaut und die Lok zerlegt....
Läutewerk, Luftpumpe, Speisepumpe, Kohlekasten und Gasbehälter könnte/würde ich ggf. tauschen. Federpuffer sind schön, braucht man aber nicht. Genietete Wasserkästen? Das hat selbst Piko bis heute nicht geschafft, und die Leitungen am Kessel bleiben bei mir definitiv auch dran.
Alles in allem bin ich jetzt aber schon wieder an nem Punkt angekommen, wo ich überlege, ob sich das überhaupt rechnet, oder ab man nich einfach das GFN-Modell nehmen sollte...
ZitatAlles in allem bin ich jetzt aber schon wieder an nem Punkt angekommen, wo ich überlege, ob sich das überhaupt rechnet, oder ab man nich einfach das GFN-Modell nehmen sollte...http://bilder.nexusboard.net/2408/konfus.gif
Da lagst du jetzt richtig mit deinen Gedanken. Der Umbau einer Piko 95 wehre viel zu aufwändig und zu teuer, da das Piko Modell schon neu zwischen 150,- bis 200,- Euronen kostet und das dieses Modell schon bald 40 Jahre fast unverändert von Piko kommt. Dann würde ich dir ans Herz legen die von Fleischmann zu holen . Ich habe auch schon mal mit dem Gedanken gespielt, mir die 95 mit dem Neubaukessel mit zwei Domen zu bauen. Vielleicht werde ich mich mal ans Werk machen.
Ja gut, das ist jetzt mein Problem. Ich hab nur 40,-€ gezahlt, aber meine Basis ist eben dieses 40 Jahre alte Modell!!! Halt, ne, kann nich sein. Hat noch den alten Vorwendemotor, aber schon Normschächte...
Wie auch immer...Wenn ich das Ding jetzt auf nen vernünftigen Stand bringe, steck ich da nochmal 100-150,-€ rein. Da kann ich dann wirklich die GFN kaufen...
ZitatDie Frage wäre wie weit will man ins Detail gehen ? Bei eeiner DRG Ausführung sollten dann auch die Wasserkästen genietet sein und das wäre dann schon recht aufwendig.
Na die ersten 10 95 hatten keine (sichtbaren?)Nieten an den Wasserkästen. Die Ultimative 95 währe für mich Fahrgestell Flm und Gehäuse Liliput. Das müßte auch mit etwas Aufwand passen.
Also 40 Jahre ist die BR95 von Piko noch nicht alt. Das Modell gibt es seit 1983 und kostete damals ca. 245 Mark. Und den NEM-Schacht hat meine 95 0028 aus DDR-Zeiten auch bereits.
Gruß Thomas
[ Editiert von Thomas der PIKO-Fan am 28.12.13 19:03 ]
Da muß ich Thomas zustimmen. Seine 95er stammt sicher auch aus der selben "Quelle" wie meine. Nur das meine jetzt ein neues Fahrgestell mit Schnittstelle besitzt.
Für den Umbau kommt es darauf an, welche Variante der BR 95 du besitzt. Bei der Öl-Lok ist schon einiges an Leitungen zu viel und den Ölbehälter müsstest du gegen einen Kohlekasten ohne Aufsatz ersetzten. Außerdem hatten die Loks anfangs zwei Luftpumpen, die später gegen eine Doppelverbund-Luftpumpe getauscht wurde. Die Loks erhielten recht spät (zwischen 1935 und 1940) elektrische Beleuchtung. Vorher hatten die Loks Petrolium Laternen. Ohne Fotos deines gewünschten Vorbildes würde ich ohnehin keinen Umbau wagen. Transspress hat z.B. ein gutes Buch über die Bergkönigen im Angebot. Mein nächstes Buch wird das vom EK-Verlag, das ist um einiges besser als das vorher genannte.
ZitatGepostet von DRG-ler Ja gut, das ist jetzt mein Problem. Ich hab nur 40,-€ gezahlt, aber meine Basis ist eben dieses 40 Jahre alte Modell!!! Halt, ne, kann nich sein. Hat noch den alten Vorwendemotor, aber schon Normschächte...
Normschächte hatte diese Lok bei Piko (alt) von Anfang an.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Das Piko Modell kam 1985 auf dem Markt und entspricht der Epoche IV Version von 95 0028-1. Die Thüringer Lokführerlegende Wolfhart Bätz hat die Lok damals mehr oder weniger für Piko entwickelt. Denn 95 0028-1 war seine Planlok, die weit über die grenzen der DDR bekannte Bätza.
Das Piko Modell kann auch jetzt noch mit der von Fleischmann mithalten, wobei alle frühen Epoche II Varianten beider Hersteller auch nicht stimmen.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Technik und Steuerung von Fahrzeugen und Anlage
»
Fahrzeugumbauten und Eigenbauten
»
Umbau Piko 95 DR --> DRG, was umbauen?
Thema drucken
26.12.2013 11:31
Antworten
. 
.
Nur das meine jetzt ein neues Fahrgestell mit Schnittstelle besitzt.
