also meine V36 wurde von Brawa aufgrund eines Fehlers am Fahrgestell (die Lok wankelte) gegen eine Nagelneue ausgetauscht, allerdings habe ich die Lok sofort reklamiert. Du schreibst, dass dir der Fehler bereits beim Kauf aufgefallen ist, diesen jedoch ignoriert hast. Wenn später dann kein Austauschmodell mehr verfügbar ist, kannst du den Hersteller dafür nicht verantwortlich machen, irgendwann ist ein Modell beim Hersteller eben ausverkauft.
Servus , nach Andres Beschreibung konnte er den Fehler erst durch direkten Vergleich im Juli verifizieren , also 4 Monate nach Kauf . Da greift die Gewährleistung vollumfänglich und ich würde ihm hier keine "Trödelei" unterstellen wollen
Was ich natürlich nicht weiß ist wie lange die Lok vor dem Kauf schon beim Händler gelegen hat und ob es eventuell zu dem Zeitpunkt bereits ein Auslaufmodell war . Sollte das zutreffen kann ich in der Tat dem Hersteller keinen Vorwurf machen , habe aber gegenüber dem Händler ein Recht auf Nachbesserung . Nach meinem Rechtsverständnis sogar einklagbar (während der ersten 6 Monate nach Neukauf) ...
"wenn weg , dann weg" ist leider mittlerweile bei einigen (nicht allen) Mobaherstellern üblich geworden und wirkt sich durchaus auf meine Kaufentscheidung aus ...
ZitatServus , nach Andres Beschreibung konnte er den Fehler erst durch direkten Vergleich im Juli verifizieren , also 4 Monate nach Kauf . Da greift die Gewährleistung vollumfänglich und ich würde ihm hier keine "Trödelei" unterstellen wollen
Was ich natürlich nicht weiß ist wie lange die Lok vor dem Kauf schon beim Händler gelegen hat und ob es eventuell zu dem Zeitpunkt bereits ein Auslaufmodell war . Sollte das zutreffen kann ich in der Tat dem Hersteller keinen Vorwurf machen , habe aber gegenüber dem Händler ein Recht auf Nachbesserung . Nach meinem Rechtsverständnis sogar einklagbar (während der ersten 6 Monate nach Neukauf) ...
"wenn weg , dann weg" ist leider mittlerweile bei einigen (nicht allen) Mobaherstellern üblich geworden und wirkt sich durchaus auf meine Kaufentscheidung aus ...
Beste Grüße Ralle
Er schreibt aber, dass ihm der Fehler bereits beim Kauf aufgefallen ist, diesen jedoch ignorierte. Ein verzogenes Fahrgestell kann in der Regel nicht nachgebessert werden und ein Hersteller wir wohl kaum wegen einer einzigen Reklamation die ganze Produktion reaktivieren. Da bleibt höchstens die Option "Geld zurück", wobei in diesem Fall die AGB des Herstellers bzw. des Händlers gilt. Der Händler scheint ihm dabei ja sehr kulant entgegen zu kommen.
ganz kurz - ich übe bei uns im Autohaus u.a. die Funktion des Garantie-, Gewährleistungs- u.u.u. Verantwortlichen aus. Die Materie ist mir also nicht ganz fremd. Garantie ist immer eine freiwillige Sache des Herstellers, entbindet ihn aber nicht von der Sachmängelhaftung die in Deutschland immer noch 2 Jahre ab Kauf eines Neuteils gilt. Egal ob vielleicht nach 0,5 Jahren Beweismittelumkehr hin oder her oder sonstige Fallstricke .... Wie schon geschrieben hätte ich keine Hürde darin gesehen den Rahmen samt Platine zu tauschen da er 1:1 der aktuellen Produktion entspricht. Näht man hier so auf Kante??? Für mich liegt die Frechheit darin das Brawa sich um nichts schert, man ignoriert das Problem, dann ist es auch nicht vorhanden. Normalerweise wäre das auch einklagbar, aber soll ich deswegen meinen Rechtsbeistand bemühen? Ich glaube da gibt es wichtigere Dinge im Leben. Brawa ist wie schon geschrieben erst mal aus der Einkaufsliste gestrichen, da muss schon viel passieren das die mein Vertrauen zurück gewinnen. Eine schöne Woche noch.
... ich verfolge diesen Thread schon einige Zeit und wollte mich eigentlich nicht zu Wort melden, doch einige Beiträge nötigen mich förmlich dazu etwas zu schreiben...!
Vorausstellen möchte ich, daß ich ein verkappter MÄRKLIN-Bahner bin... ... das soll heißen, daß ich den Absprung auf das vielseitigere Gleichstromsystem einfach nicht geschafft habe und wohl oder übel beim MÄRKLIN-System* - nicht die Fahrzeuge - bleiben werde. Doch auf meiner Anlage bzw. in meinem Fahrzeugbestand stellt die o.g. Marke nur noch einen geringen Anteil des Loks- und Wagenbestand dar. Damit möchte ich zum Ausdruck bringen, daß ich nach allen Seiten offen bin und die Abgrenzungspolitik des Marktführers gänzlich ablehne.
In meinem Fahrzeugbestand befinden sich Loks verschiedener Anbieter, so auch von BraWa. Es tummeln sich u.a. die...
(und weitere) auf meiner Anlage und mit keiner der genannten Loks und Triebwagen gibt es Schwierigkeiten. Im Gegenteil, meine T5 (75.0 / 40007) hat schon zahlreiche Modellbahnausstellungen in unserem historischen alten Bahnhof - ohne Schaden oder Ausfall - hinter sich gebracht. Ähnlich verhält es sich mit den anderen Modellen, alle fahren ohne Murren.
Bei meiner Tn (94.1) war mal, lange Zeit nach der Garantiefrist, der Dekoder defekt. Er ist plötzlich, ohne Vorwarnung, abgeraucht. Darauf hin habe ich bei BraWa (Telefonsprechstunde) angerufen, die Sache geschildert, wurde gebeten die Lok einzuschicken. Nach rund zwei / drei Wochen kam diesselbe Lok mit einem neuen ESU-LokSound V3.0 M4 zurück und ich habe seither wieder große Freude an meiner Tn. (--> auf den M4-Dekoder habe ich gar keinen großen Wert gelegt, denn ich fahre mehrheitlich nach dem DCC-Protokoll.)
Vielleicht lohnt es sich - bevor man hier lospoltert - mal mit dem Hersteller, er bietet für solche Fälle eigens eine Hotline an, Kontakt aufzunehmen und so die entstandenen Probleme anzugehen und auszuräumen...? Wer nicht so wortgewaltig ist, dem empfehle ich das schadhafte Produkt, zusammen mit einem freundlichen Brief, an den betreffenden Hersteller einzuschicken.
Übrigens... ... diese Verfahrensweise hat sich auch bei anderen Herstellern, wie Fleischmann, MÄRKLIN, Liliput und Roco, ebenfalls ganz gut bewährt.
Tipp... ... einfach mal anrufen und sachlich den Vorgang schildern.
Viel Erfolg...!
Grüßle aus HONAU. Klaus
Nachsatz: * = damit meine ich hauptsächlich das viel zu starre C-Gleis-System und die mangelnde Bereitschaft seitens MÄRKLIN diesem Umstand zu ändern...!
Ein paar wenige, einfache Gleisstücke könnten dieses Gleissystem für viele Modellbahner wesentlich attraktiver machen als es momentan ist...! Aber dies ist eine andere Sache... Hier helfen auch keine Hotline oder Briefe schreiben... Leider...!
Eisenbahn 1:1 + H0, System Märklin, ECoS 4.2.12, ECoS-Boost, C-Gleis, BraWa-, ESU-, GFN-, Liliput-, Märklin-, Piko-, Roco-Loks + Wagen. GFN Profi-Kupplung. Epoche IIIb/IVa. Seit Jahren auf "schlanke" C-Gleis-DKW, EKW, asymmetr. DWW, Teilkreis-Gleisstücke 7,5° zu R3-R9, sowie fiktive R8 + R10 wartend...!
... ich verfolge diesen Thread schon einige Zeit und wollte mich eigentlich nicht zu Wort melden, doch einige Beiträge nötigen mich förmlich dazu etwas zu schreiben...!
Vorausstellen möchte ich, daß ich ein verkappter MÄRKLIN-Bahner bin... ... das soll heißen, daß ich den Absprung auf das vielseitigere Gleichstromsystem einfach nicht geschafft habe und wohl oder übel beim MÄRKLIN-System* - nicht die Fahrzeuge - bleiben werde. Doch auf meiner Anlage bzw. in meinem Fahrzeugbestand stellt die o.g. Marke nur noch einen geringen Anteil des Loks- und Wagenbestand dar. Damit möchte ich zum Ausdruck bringen, daß ich nach allen Seiten offen bin und die Abgrenzungspolitik des Marktführers gänzlich ablehne.
In meinem Fahrzeugbestand befinden sich Loks verschiedener Anbieter, so auch von BraWa. Es tummeln sich u.a. die...
(und weitere) auf meiner Anlage und mit keiner der genannten Loks und Triebwagen gibt es Schwierigkeiten. Im Gegenteil, meine T5 (75.0 / 40007) hat schon zahlreiche Modellbahnausstellungen in unserem historischen alten Bahnhof - ohne Schaden oder Ausfall - hinter sich gebracht. Ähnlich verhält es sich mit den anderen Modellen, alle fahren ohne Murren.
Bei meiner Tn (94.1) war mal, lange Zeit nach der Garantiefrist, der Dekoder defekt. Er ist plötzlich, ohne Vorwarnung, abgeraucht. Darauf hin habe ich bei BraWa (Telefonsprechstunde) angerufen, die Sache geschildert, wurde gebeten die Lok einzuschicken. Nach rund zwei / drei Wochen kam diesselbe Lok mit einem neuen ESU-LokSound V3.0 M4 zurück und ich habe seither wieder große Freude an meiner Tn. (--> auf den M4-Dekoder habe ich gar keinen großen Wert gelegt, denn ich fahre mehrheitlich nach dem DCC-Protokoll.)
Vielleicht lohnt es sich - bevor man hier lospoltert - mal mit dem Hersteller, er bietet für solche Fälle eigens eine Hotline an, Kontakt aufzunehmen und so die entstandenen Probleme anzugehen und auszuräumen...? Wer nicht so wortgewaltig ist, dem empfehle ich das schadhafte Produkt, zusammen mit einem freundlichen Brief, an den betreffenden Hersteller einzuschicken.
Übrigens... ... diese Verfahrensweise hat sich auch bei anderen Herstellern, wie Fleischmann, MÄRKLIN, Liliput und Roco, ebenfalls ganz gut bewährt.
Tipp... ... einfach mal anrufen und sachlich den Vorgang schildern.
Viel Erfolg...!
Grüßle aus HONAU. Klaus
Nachsatz: * = damit meine ich hauptsächlich das viel zu starre C-Gleis-System und die mangelnde Bereitschaft seitens MÄRKLIN diesem Umstand zu ändern...!
Ein paar wenige, einfache Gleisstücke könnten dieses Gleissystem für viele Modellbahner wesentlich attraktiver machen als es momentan ist...! Aber dies ist eine andere Sache... Hier helfen auch keine Hotline oder Briefe schreiben... Leider...!
Moin Klaus,
danke für deinen kommentar, dem kann ich in allen Punkten beipflichten, insbesondere den "Nachsatz"
Du schreibst, dass du eine BR 75 von Brawa besitzt, ist es die 40005? Meine 75 läuft relativ langsam, also zu langsam im Verhältnis zur Originalgeschwindigkleit. Die Geschwindigkeitsparameter (CV 2, 5,6,53) des Decoders (Loksound 4 von ESU) sind alle auf Maximal eingestellt, trotzden zu langsam. Hast du ähnliche Erfahrungen?
hattest nicht DU mal erwähnt, daß gerade bei der T5 erst das vierte Exemplar ohne Probleme bei Dir lief?
Konstruktionen, die man am besten zum Service einschickt weil sie dermaßen Service-unfreundlich montiert wurden, daß man Ersatzteile alleine schon aufgrund des Zerlegens von Klebestellen braucht, sind für mich ein no-go. Betrifft nicht nur Brawa. Es reicht mir schon, daß ich mich da beim Auto mit Service schröpfen lassen muß, brauche ich beim Hobby nicht auch noch. Und was ist wenn die "Klebe-Ersatzteile" dann mal alle sind? Brawa ist definitiv die einzige Modellbahn-Marke bisher, wo ich mich beim Service (an Dampfloks) schon absolut schwarz geärgert habe. Und deswegen auch von Käufen absehe, so lange das nicht besser für den Kunden gemacht wird, der die Loks auch bewegt und dementsprechend auch mal zerlegen muß.
... das stimmt... anfangs hatte ich einige Probleme mit der Lok, besser: dem Dekoder. Seit dem diese Schäden ausgemerzt wurden läuft die besagte Lok ohne Probleme. Die andere T5 (75.0) fuhr von Anfang an gut.
Vorgegangen bin ich nach der oben beschriebenen Weise...
Grüßle aus HONAU. Klaus
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Zitat von Wilstein im Beitrag #42[quote] Er schreibt aber, dass ihm der Fehler bereits beim Kauf aufgefallen ist, diesen jedoch ignorierte. Ein verzogenes Fahrgestell kann in der Regel nicht nachgebessert werden und ein Hersteller wir wohl kaum wegen einer einzigen Reklamation die ganze Produktion reaktivieren. Da bleibt höchstens die Option "Geld zurück", wobei in diesem Fall die AGB des Herstellers bzw. des Händlers gilt. Der Händler scheint ihm dabei ja sehr kulant entgegen zu kommen.
Servus Thomas , ich stimme dir zu, daß die AGB des Händlers greifen , sofern ich denen zugestimmt habe . Bei einem Onlinekauf zwangsläufig , aber im Ladengeschäft hat mir noch nie ein Händler seine AGB vorgelegt , sie sind also Schall und Rauch . Und die AGB des Herstellers interessieren mich nicht die Bohne denn der ist nicht mein Vertragspartner .
Daher wähle ich als Käufer , ob ich Nachbesserung , Wandelung oder Minderung wünsche . Nicht der Händler und nicht der Hersteller . Beachte : das Ganze geschah 4 Monate nach dem Kauf - und wenn ich Andre richtig verstehe , war er vielleicht beim Kauf der Lok etwas stutzig , hat aber das wahre Ausmass erst nach ein paar Monaten festgestellt (Vergleich mit einer baugleichen Lok) .
Und wenn ich seinen Schilderungen Glauben schenken darf (ich habe keinen Grund sie zu bezweifeln) dann hat sich sein Händler vorbildlich und kundenorientiert verhalten .
Ich würde das Ganze nun nicht "schlechte Erfahrung mit Brawa" nennen wollen sondern eher "traurige Entwicklung in der Modellbahnbranche" . Aus eigener Erfahrung kenne ich noch mindestens drei weitere Hersteller die gerade mal ein bestimmtes Kontingent fertigen lassen und dann im Schadensfall mit Schulterzucken reagieren : das ist also kein reines Brawa-Phänomen .
Ich hatte bislang zwei Reklamationen bei Brawa und ich bekam problemlos Ersatz : ob nun diese zwei Fälle glücklicher Zufall waren oder Andres Schaden dummes Pech kann ich nicht beurteilen . Daß deine Argumentation jedoch in Richtung "selber schuld" geht ist schon heftig starker Tobak - möglicherweise hast du es auch nur für mich mißverständlich formuliert ...
... Du hast richtig gelesen, ich besitze zwei T5 (75.0). Beide Loks laufen sehr gut und auch etwas zu schnell (nach NEM). Was Deiner Lok fehlt weiß ich nicht (ich habe im Stummiforum mitgelesen)...?
Per Gelegenheit werde ich meine Loks auslesen und Dir die eingestellten Werte mitteilen.
Die T5 (75.0) ist einer meiner Lieblinge und vor verschiedenen Zügen im Einsatz...
• hauptsächlich im Eil- und Personenzugdienst • seltener im Nahgüterzugdienst • Modellbahnaustellungen
Grüßle aus HONAU. Klaus
Eisenbahn 1:1 + H0, System Märklin, ECoS 4.2.12, ECoS-Boost, C-Gleis, BraWa-, ESU-, GFN-, Liliput-, Märklin-, Piko-, Roco-Loks + Wagen. GFN Profi-Kupplung. Epoche IIIb/IVa. Seit Jahren auf "schlanke" C-Gleis-DKW, EKW, asymmetr. DWW, Teilkreis-Gleisstücke 7,5° zu R3-R9, sowie fiktive R8 + R10 wartend...!
Zitat von V51 im Beitrag #48Daher wähle ich als Käufer , ob ich Nachbesserung , Wandelung oder Minderung wünsche .
Hallo Ralle, mal ganz unabhängig vom zugrunde liegenden Sachverhalt: Hier liegst Du rein rechtlich falsch. Bei einem Mangel hast Du erst mal "nur" einen Anspruch auf Nacherfüllung. "... Erst wenn diese Nacherfüllung scheitert, weil sie unmöglich bzw. unverhältnismäßig ist oder wenn eine dem Verkäufer gesetzte Frist erfolglos abläuft, kommen Ansprüche auf Rücktritt (früher: Wandlung) , Minderung und Schadensersatz in Betracht. ..." (zitiert von https://www.osnabrueck.ihk24.de/recht-un...cktritt-1086222) Im konkreten Fall hat der Händler tatsächlich sehr kulant gehandelt. Dem Kunden wäre es nur schwer möglich gewesen, den Beweis zu erbringen, dass der Mangel bereits bei Übergabe der Ware bestanden hat. Hier hat der Verkäufer seinem Kunden absoluten Glauben geschenkt und so sollte es im Idealfall ja auch sein.
Viele Grüße - Frank
Schön, dass in AC und DC die gleichen Decoder drin sind. Ein Grund weniger, in eine bestimmte Schublade gesteckt zu werden ...
Zitat von V51 im Beitrag #48Daher wähle ich als Käufer , ob ich Nachbesserung , Wandelung oder Minderung wünsche .
Hallo Ralle, mal ganz unabhängig vom zugrunde liegenden Sachverhalt: Hier liegst Du rein rechtlich falsch. Bei einem Mangel hast Du erst mal "nur" einen Anspruch auf Nacherfüllung. "... Erst wenn diese Nacherfüllung scheitert, weil sie unmöglich bzw. unverhältnismäßig ist oder wenn eine dem Verkäufer gesetzte Frist erfolglos abläuft, kommen Ansprüche auf Rücktritt (früher: Wandlung) , Minderung und Schadensersatz in Betracht. ..." (zitiert von https://www.osnabrueck.ihk24.de/recht-un...cktritt-1086222) Im konkreten Fall hat der Händler tatsächlich sehr kulant gehandelt. Dem Kunden wäre es nur schwer möglich gewesen, den Beweis zu erbringen, dass der Mangel bereits bei Übergabe der Ware bestanden hat. Hier hat der Verkäufer seinem Kunden absoluten Glauben geschenkt und so sollte es im Idealfall ja auch sein.
Viele Grüße - Frank
Servus Frank, ich stimme dir zu daß "Wandelung" ein nicht mehr gebräuchlicher Begriff ist . Ansonsten beziehe ich mich auf §§437 ff. des BGB und erlaube mir dir zu widersprechen
Daß das was dort steht nicht unbedingt dem entspricht wie es ein Anwalt oder gar ein Richter im Einzelfall auslegen wird steht auf einem anderen Blatt ... Glücklicherweise kam es hier ja nicht zu einem Rechtstreit so daß diese Überlegungen etwas off topic sind
... Du hast richtig gelesen, ich besitze zwei T5 (75.0). Beide Loks laufen sehr gut und auch etwas zu schnell (nach NEM). Was Deiner Lok fehlt weiß ich nicht (ich habe im Stummiforum mitgelesen)...?
Per Gelegenheit werde ich meine Loks auslesen und Dir die eingestellten Werte mitteilen.
Die T5 (75.0) ist einer meiner Lieblinge und vor verschiedenen Zügen im Einsatz...
Ja die T5 von Brawa ist wunderschön. Jetzt habe ich mir einen Ersatzmotor bei Brawa bestellt und hoffe, dass die Lok damit läuft. Ich hatte die Lok vor kurzem als neu deklariert von Privat gekauft. Die Lok war wirklich noch nie ausgepackt, das konnte manm an der verpackung und auch am Modell erkennen. Deswegen hat sie fast 10 Jahre gelegen und wurde nicht bewegt.
Die Seite, die ich geschickt habe, spiegelt die aktuelle Rechtsage exakt wieder und ist zum Glück sehr verständlich formuliert. Wir müssen das hier ja zum Glück nicht austragen.
Schön, dass in AC und DC die gleichen Decoder drin sind. Ein Grund weniger, in eine bestimmte Schublade gesteckt zu werden ...
Zitat von Wilstein im Beitrag #52 Ja die T5 von Brawa ist wunderschön. Jetzt habe ich mir einen Ersatzmotor bei Brawa bestellt und hoffe, dass die Lok damit läuft. Ich hatte die Lok vor kurzem als neu deklariert von Privat gekauft. Die Lok war wirklich noch nie ausgepackt, das konnte man an der Ver- packung und auch am Modell erkennen. Deswegen hat sie fast 10 Jahre gelegen und wurde nicht bewegt.
@Thomas (Wilstein)...
... bevor ich die Lok "zerrupft" hätte... ... ... hätte ich Kontakt mit dem Hersteller - in diesem Fall mit BraWa - aufgenommen und die Lok zum Service nach Remshalden-Grunbach geschickt. Diese Maßnahme wäre ganz bestimmt billiger gewesen und vor allem wärst Du schneller und sicherer ans Ziel - eine betriebsfähige T5 / 75.0 - gekommen...!
Schönen Feiertag...
Grüßle aus HONAU. Klaus
Eisenbahn 1:1 + H0, System Märklin, ECoS 4.2.12, ECoS-Boost, C-Gleis, BraWa-, ESU-, GFN-, Liliput-, Märklin-, Piko-, Roco-Loks + Wagen. GFN Profi-Kupplung. Epoche IIIb/IVa. Seit Jahren auf "schlanke" C-Gleis-DKW, EKW, asymmetr. DWW, Teilkreis-Gleisstücke 7,5° zu R3-R9, sowie fiktive R8 + R10 wartend...!
Schönen Guten Morgen @all, also zum Thema:"schlechte Erfahrungen mit BRAWA" kann ich sagen,bei mir laufen die BRAWA-Loks(" Dampf+1 E_Lok ) einwandfrei! Man sollte,so meine ich,nur wegen 1 nicht funktionierenden Lok,daß Lokmaterial von BRAWA von vorneherein negativ beurteilen! Ist aber meine ganz persönliche Meinung! Wünsche Euch noch einen schönen Feiertag! LG Erwin
Zitat von Wilstein im Beitrag #52 Ja die T5 von Brawa ist wunderschön. Jetzt habe ich mir einen Ersatzmotor bei Brawa bestellt und hoffe, dass die Lok damit läuft. Ich hatte die Lok vor kurzem als neu deklariert von Privat gekauft. Die Lok war wirklich noch nie ausgepackt, das konnte man an der Ver- packung und auch am Modell erkennen. Deswegen hat sie fast 10 Jahre gelegen und wurde nicht bewegt.
@Thomas (Wilstein)...
... bevor ich die Lok "zerrupft" hätte... ... ... hätte ich Kontakt mit dem Hersteller - in diesem Fall mit BraWa - aufgenommen und die Lok zum Service nach Remshalden-Grunbach geschickt. Diese Maßnahme wäre ganz bestimmt billiger gewesen und vor allem wärst Du schneller und sicherer ans Ziel - eine betriebsfähige T5 / 75.0 - gekommen...!
Schönen Feiertag...
Grüßle aus HONAU. Klaus
Moin Klaus,
also zerrupft habe ich die Lok nicht, nur den Motor demontiert, zerlegt und gereinigt. Hat leider nichts gebracht. Da die KLok nicht imehr in der Gewährleistung ist, würde Brawa mir die Reparatrurkosten exkl. Versandkostenin in Rechnung stellen, dafür mach ich's lieber selber. Mechanisch läuft der Antrieb absolut frei und leicht, auch der Decoder ist in Ordnung, es kann also nur am Motor oder der Platine liegen. Sollte sich das Problem mit dem neuen Motor nicht erledigt haben, werde ich den Motor an der Platine vorbei direkt am Decoder anschließen.
Stichwort Platine: hast Du schon Mal den Motor in der Lok direkt mit Gleichspannung versorgt, also nicht über die Platine sondern direkt die Drähte an den Motor?
Und, wie läuft der Motor direkt an Gleichspannung?
Brawa verbaut ja viel Bauteile auf der Lok-Platine, Feststromregler für die Beleuchtung etc. Schön denkbar, dass es da Einflüsse gibt.
Zitat von BR365 im Beitrag #57Stichwort Platine: hast Du schon Mal den Motor in der Lok direkt mit Gleichspannung versorgt, also nicht über die Platine sondern direkt die Drähte an den Motor?
Und, wie läuft der Motor direkt an Gleichspannung?
Brawa verbaut ja viel Bauteile auf der Lok-Platine, Feststromregler für die Beleuchtung etc. Schön denkbar, dass es da Einflüsse gibt.
Gruß Moritz
Moin Moritz,
ja der Motor läuft ansonsten sauber, aber ab etwa Fahrstufe 15 (von 28) wird die Lok nicht mehr schneller, trotz Geschwindigkeitsparameter auf Maximum.
ich habe die vorherigen Beiträge mal ein wenig sacken lassen und bin zum Schluss gekommen das es hier ein wenig wie bei - stille Post - zugeht. Entweder es wird stellenweise nur halbherzig gelesen oder ich habe mich, was ich eigentlich nicht glaube, zu undeutlich ausgedrückt. Ich will hier nicht jeden mehr zitieren der meine Ansicht nicht teilt. Nur ein paar Anmerkungen - ich poltere nicht wenn ich einen Sachmangel anzeige und dieser nicht abgestellt wird. Da hilft auch anrufen nichts. Klare Regelung seitens Brawa: https://www.brawa.de/service/kundendienst/ - Eine Reklamation im Rahmen der Gewährleistungspflicht kann ausschließlich bei dem Verkäufer des Produktes (Händler) geltend gemacht werden. Bitte senden Sie Ihr Modell in diesem Fall nicht direkt an uns. AGB Brawa! Und die Telefonseelsorge wird auf absehbare Zeit im schönen Digitalzeitalter der Geschichte anhänglich sein. Fest versprochen. Und ich empfinde es immer noch als Frechheit das Brawa nicht mit der Wimper zuckt. Ein Produkt hat beim Übergang auf den Kunden sachmängelfrei zu erfolgen. Sollte das nicht der Fall sein hat der Kunde erst einmal das Recht und der Hersteller die Pflicht auf Nachbesserung. Sollte dieses nicht möglich sein, und erst dann kann der Kunde einen Umtausch oder eine Rückvergütung in Anspruch nehmen. Soviel noch einmal zur Sachlage.
Es geht mir nicht darum Brawa oder dieses Produkt schlecht zu reden, dann hätte ich nicht das Nachfolgemodell genommen. Aber so ein Service seitens des Herstellers ist keine Werbung für die kommenden Produkte. Eine emotionale Bindung zu diesem oder jenem Hersteller sollte man sich eh abschminken, die Hersteller produzieren nur die gewünschten Modelle um damit möglichst viel, in kurzer Zeit und wenig Aufwand zu verdienen. Nennt sich Marktwirtschaft. Wenn sie was lukrativeres fänden würden sie das Geschäftsfeld sofort ändern.
Zudem gibt es noch ein für mich weiteres Problem das Brawa betrifft. Die ersten Modelle der 242 der DR haben eine, wie sich mittlerweile herausstellte, fehlerhafte Platine für den Digitalbetrieb. So konnte man aus verschiedenen Quellen erfahren, das ein Widerstand im Digitalbetrieb zu heiß wird und damit das Gehäuse zerstört. Auch hier ignoriert Brawa scheinbar das Problem. Es wurden den Betroffenen Ersatzplatinen zum vollen Verkaufspreis angeboten. Herzlichen Glückwunsch. Es handelt sich hierbei um einen Werksfehler, auch wenn sich dieser erst später herausstellt. Hier wünscht man sich wohl ein kulantes Entgegenkommen des Herstellers, was nach meiner Kenntnis selten oder nie funktioniert hat. Hier kann man mich gern eines Besseren belehren und ein kulantes Angebot würde ich gern annehmen. Ein Schaden in diesem Ausmaß führt zum Totalverlust, da sowohl Gehäuse als auch Platine (so verfügbar) im Ersatzteilverkauf den Zeitwert weit übersteigen. Auch ich habe zwei Modelle unter diesen Vorzeichen, eine Digitalisierung kommt unter den gegebenen Umständen also nicht in Frage, so ich die Modelle nicht verlieren möchte.
Und nochmal: Kundenservice sieht anders aus, eine Rückmeldung auf meine Nachricht hätte mich schon milder gestimmt. Die Zeit wurde von mir gegeben. Man kann über alles reden, etwas schief gehen kann immer. Aber auch dazu hatte ich mich schon geäußert was der eine oder andere wohl beflissentlich überlesen hat. Schlusswort dazu.
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schlechte Erfahrung mit Brawa
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29.09.2020 12:39
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