ich habe kürzlich einen kleinen Abstecher zu einer Torfbahn in 600mm-Spur unternommen. Diese befindet sich im Großen Moor bei Westerbeck im Landkreis Gifhorn. Auf etwa 8km Gleislänge wird hier noch "richtig" Feldbahnbetrieb gemacht.
Hier eine Übersicht der Anlagen:
Das Ganze spielt sich dabei wie folgt ab:
Der Torf wird in Zwölf-Loren-Zügen von den Abbaugebieten (A) in den Abstellbahnhof (B) gebracht und dort abgestellt.
Gleislage auf dem Abbaugebiet. Der Torf liegt zur Verladung auf die Bahn bereit.
Verbindungsgleis zwischen Abbaugebiet und Abstellbahnhof.
Abstellbahnhof (mit eingebautem Baum!) - Blick aus Richtung Werk.
Blick aus Richtung Abbau.
Sind Kapazitäten im Torfwerk frei, werden die Loren vom Abstellbahnhof zur Entladung transportiert. Die kurze Verbindungsstrecke (C/etwa 300m) ist recht steil - was den Einsatz einer Schiebelok bedingt.
Beim Werk angekommen, wird die Zuglok abgekuppelt und auf dem Ausweichgleis (D) abgestellt, während die Schublok den Zug in die Entladeanlage (E) drückt. Danach wird ein zweiter Zug geholt.
Im Vordergrund die Ausweichstelle (D).
Blick in die Entladung.
Sind die Wagen leer, werden beide Züge verbunden und im Doppelspann wieder zur Abstellanlage gebracht.
Die Steigung (C).
Man kann seit einiger Zeit auch Ausflüge ins Moor unternehmen.
tolle Bilder von einer echten Feldbahn. ich gerate richtig ins Schwärmen, wenn ich die herrlich krummen Schienen und die verkrauteten Gleise betrachte.
Da dürftest Du ruhig noch mehr Bilder einstellen!
Leider ist dies alles ziemlich weit von mir entfernt. Vielleicht sollte ich mal wieder Urlaub im Norden machen ...
Insgesamt könnte ich mir solch ein Thema auch als Modellbahn vorstellen, dann aber in einem wesentlich größeren Maßstab (0 oder I/II).
Ja danke für die schönen Bilder Bömmel, hat Spaß gemacht die anzusehen. Das wäre wirklich mal was zum nachbauen, wenn nur nicht so wenig Platz ich zur Verfügung hätte. Von Busch gibts ja jetzt ne Feldbahn und ein Torfwek. Nur wo pack ich dann meine Familie hin, wenn ich unser Torfwek nachbaue? Oder sie schmeißen mich dann raus, kann ja auch möglich sein. Nichts desto trots, die Bilder gefallen mir, können ruhig noch mehr kommen. Gruß Carsten
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
Bei den Bildern schlägt so ein Schmalspurherz doch gleich höher. Schmalspur, Feldbahn - wo ist der Unterschied? Ja, ja ich weiß, den gibt es - aber trotzdem packe ich es in ein Thema.
Danke für den Ausflug in ein doch sehr seltenes Gebiet - und damit meine ich die schmale Spur.
für alle Platzgeplagten habe ich hier mal einen Vorbildgleisplan, der (wirklich) jedem die Ausrede nimmt:
Es handelt(e) sich um eine Torfbahn bei Neudorf-Platendorf. Der Torfabbau wurde hier bis vor wenigen Jahren als Nebenverdienst betrieben. Leider ist das jetzt auch Vergangenheit...
Da kannste mal sehen... Hab ich eine Feldbahn fast direkt vor der Haustür (Westerbeck), und weiß nichts davon...
Die Feldbahn in Neundorf-Platendorf hingegen kenne ich sehr gut, und gehe seit Jahren mit dem Gedanken schwanger, sowas ins Modell umzusetzen. Dazu habe ich eine Frage:
Wenn ich auf die Seite von Busch gehe, sehe ich überall rote Quadrate. Heißt dass, das Busch die Geschichte inzwischen eingestampft hat? Oder sind die Sachen noch nicht lieferbar? Ich weiß, dass ich fast alles aus dem Sortiment bei Ebay bekomme, aber was ist, wenn ich in 3 Jahren etwas nachkaufen möchte..?
Übrigens, wer es noch nicht selber ergoogelt hat: Mühlenmuseum, Westerbeck und Neudorf-Platendorf ist alles "auf einem Haufen". Es sind von Gifhorn aus jeweils knapp 10km. Wer in Neundorf-Platendorf die Strecke (soweit noch erkennbar) ablaufen möchte, sollte sich unbedingt Gummistiefel einpacken. (Nicht nur einpacken, sondern auch anziehen...)
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Feldbahn ins Moor
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19.05.2012 02:04
Antworten
, kann ja auch möglich sein.
