ZitatGepostet von Dä Rallef Was ich nur noch nicht so richtig weiß, ob das Signal da korrekt steht? Wie nah dürfen die denn an so einem Fahrleitungsmast stehen??
Das sollte so stehen, dass der Lokführer trotz des "Mastenzauns" an der Strecke eine Chance hat, das Signalbild zu erkennen. Die Maste rücken dann vor dem Signal etwas weiter von der Strecke weg (der AUsleger wird länger), damit ein Sichtdreieck entsteht.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Und ein wenig Büsche sollen nicht in unmittelbarer Umgebung des Gebäudes. Muß auch aufpassen, daß ich da nicht zuviel vor die Strecke pflanze, dann wären die Züge auch nicht mehr zu sehen...
Gruß Ralf
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
ZitatGepostet von Dä Rallef Muß auch aufpassen, daß ich da nicht zuviel vor die Strecke pflanze, dann wären die Züge auch nicht mehr zu sehen...
...und es wäre auch nicht vorbildgerecht. Vor 80 Jahren waren die Trassen ja noch nicht so zugewuchert wie heute. Auf vielen alten Bildern sieht das alles noch sehr frei von sichtbehinderndem Grünzeug aus. Diese Weite der Landschaft kommt bei deiner Strecke sehr gut rüber.
Tolle Stimmungsvolle Bilder und dann noch so schönes Rollmaterial, einfach nur klasse. Gerne kannst du im BW-Bereich (Bild 4) am Hintergrund noch mehr Gebüsch und Gestrüpp hinpflanzen, richtig schöner Wildwuchs.
Eigentlich hatte ich nicht die Absicht eine Mauer zu bauen!
Aber dann hab ich den Kleingartenbereich doch mit einer Ziegelsteinmauer vom BW und der Bahnhofseinfahrt abgeschottet! Wenn man die Giessformen einmal hat...
Farblich muß ich da nochmal nachbehandeln bzw. der hervorquellenden Weißleim kaschieren. Zum Glück ist das ja mit dem ganzen Unkraut- Strauchzeugs heute kein Problem. Von innen sieht man deutlich den Nachteil der Silikonformen: Es gibt nur eine schöne Seite. Und daher gilt vor allem hier begrünen und mit Details zustellen! Nun muß es aber erstmal trocken werden!
Gruß Ralf
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ZitatGepostet von BR 12 7010 dass kommt sehr gut rüber.
Okay, vielleicht kommst Du ja dann mal rüber?
Aber gut, das ist ein Projekt für ganz später, wenn es sonst nichts wichtiges mehr zu tun gibt. Dann werde ich da mal drüber nachdenken. Immerhin waren ja auch schon in Schlesien (Riesengebirge) solche Strecken vor 80 Jahren elektrifiziert. Das würde sogar passen!
Gruß Ralf
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
Herrlich, hier zieht seit gestern vormittag ein Regenband nach dem anderen durch! Da muß ich nicht durch den Wald joggen, mit dem Cabrio in den Biergarten cruisen, oder im Garten den Grill anstecken, natürlich nachdem der Rasen gemäht wurde! Die Baggerlöcher sind eh noch zu kalt und Fussball gibts auch erst wieder um 20.45! Also kann man ruhigen Gewissens an seiner Bahn rumfummeln!
Ergebnis siehe hier:
An der linken Seite verschwindet die Paradestrecke in Richtung SBH! Lange habe ich überlegt wie das zu gestalten sei. letztendlich habe ich mich für getrennte Tunnelportale aus Spörleformen entschieden.
Das ganze hab ich recht filigran mit Ponal verklebt, und nach dem härten mit Montageschaum hinterfüllt. Ich denke damit erreicht man ohne großen Aufwand eine gute Stabilität.
Das schwierigste war jedoch die entstandenen Fugen mit Gips zu füllen. Wenn die abgetrocknet sind wird das ganze nochmal nachgeritzt und dann noch eingefärbt. Die wenigen übrig gebliebenen, sichtbaren Spalten, werde ich dann mit spärlichem Bewuchs tarnen.
Soviel mal wieder fürs erste. Vielleicht scheint ja doch noch mal die Sonne!
Gruß Ralf
[ Editiert von Dä Rallef am 16.06.12 16:14 ]
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Schön hier wieder etwas von deine Anlage zu sehen. Gefallen tut mir die nicht überladene Anlage mit ihren weitläufige Streckenführung sehr. Viel Spaß beim Weiterbau.
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Irgendwo in Deutschland, am Freitag vor 80 Jahren.
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08.10.2011 20:03
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