@Gustav, also das Zeichen Fußgängerüberweg war mir gar nicht so aufgefallen. Es war nur ursprünglich deutlich zu tief gesetzt, worauf mich Dominik hinwies und das hab ich dann auch höher gesetzt. Werd das mal erroieren und wenn´s stimmt auch austauschen. Hab schon etliche Schilder ausgetauscht, die mir von EP III bekannt waren wie das STOP gegen ein dreieckiges blaues HALT mit rotem Rand. Es stimmen übrigens auch nicht die Uniformen der Polizisten, was ich aber nicht mehr ändern werde...
@Dominik, die Anfahr- und Bremsverzögerung ist sogar sehr stark aktiviert, die Beschleunigungs- und Bremsstrecke beträgt fast 3m, aber im Video wirkt das tatsächlich total krass. Wenn man live davorsteht bemerkt man das garnicht, dass die Züge viel zu schnell beschleunigen. Im Fahrbetrieb ist eine langsamere Beschleunigung aber gar nicht so sinnvoll, da zu langsame Züge den Zeitablauf der Fahrstraßen beeinträchtigen. Die Geräusche werden alle digital gesteuert und ausgelöst. Fürs nächst Video werd ich aber die Züge mal manuell über den Regler ausfahren lassen, dann sieht das Ganze viel besser aus...vor allem bei den Dampfloks, die legen im Video echte Sprints aufs Gleis...
Mit der Belichtung der Fotos muß ich noch experimentieren, da alles ohne Stativ aufgenommen ist und wenn die Belichtungszeit zu lange ist wirds durch Wackler unscharf. Blitzlicht verfälscht leider alle Farben total, auch wird die Perspektive so unreal.
Da ich jetzt mit dem dritten und letzten Modul mit dem Landschaftsbau angefangen hab (ist auf den Fotos nicht zu sehen), werden dämnächst noch weiter Fotos folgen. Besonders aufwändig ist dort das Carsystem mit Brücken, Tunnels, Kehrschleifen, Bushaltestelle, Kreuzung etc.
ZitatGepostet von Eric 65 @Dominik, die Anfahr- und Bremsverzögerung ist sogar sehr stark aktiviert, die Beschleunigungs- und Bremsstrecke beträgt fast 3m, aber im Video wirkt das tatsächlich total krass. Wenn man live davorsteht bemerkt man das garnicht, dass die Züge viel zu schnell beschleunigen. Im Fahrbetrieb ist eine langsamere Beschleunigung aber gar nicht so sinnvoll, da zu langsame Züge den Zeitablauf der Fahrstraßen beeinträchtigen. Die Geräusche werden alle digital gesteuert und ausgelöst. Fürs nächst Video werd ich aber die Züge mal manuell über den Regler ausfahren lassen, dann sieht das Ganze viel besser aus...vor allem bei den Dampfloks, die legen im Video echte Sprints aufs Gleis...
Das kann evtl. gut sein, dass es auf dem Video so rüberkommt. Jedenfalls dachte ich mir nur "die armen Preiserlein", werden durch den Zug geschleudert
Dass eine langsame Beschleunigung die Fahrstraße eine gewisse Zeit blockiert ist halt so, aber es muss ja nicht ununterbrochen ein Zug ein- und ausfahren. Das wirkt dann sowieso nicht vorbildgerecht. Es gab da mal ein Video auf Youtube, das hat hier einer verlinkt, da fuhren alle Züge total langsam in den Bahnhof ein und wieder aus. Es war teilweise vielleicht schon etwas sehr langsam, aber das sah wirklich klasse aus. Von solcher Sort ein paar mehr Videos wären wirklich klasse.
Aber nichts desto trotz sieht deine Anlage wirklich sehr gut aus, aber das hatte ich ja schon vor paar Monaten gesagt. Und dein Tip mit den Gehsteigen hat sich bei meiner Anlage sehr bewährt.
hat sich zwischenzeitlich eine Menge auf meiner Anlage getan. Oberleitung ist fertig, Car-System ist fertig, Schattenbahnhof und Gleiswendel sind fertig, es fehlt nur noch ein kleines Stückchen Landschaftsbau, so etwa 20%.
Aber hier mal ein kleines Fahrvideo von meiner Anlage und zwar aus der Perspektive eines H0-Menschen. Die Kamera ist eine "bikerscam", also die Bilder sind nicht sooo berauschend, aber trotzdem bekommt man einen Eindruck von der Anlage.
ja, das mit dem Kamerablick zur Seite ist so eine Sache... Ich hab Probeaufnahmen gemacht, mit Blick nach vorne, aber da siehst du dann fast nix außer Gleis. Auch verschmieren die Bilder stark bei Kurvenfahrt und die Fahrstrecke besteht ja nur aus Bögen... Lange Gerade, das gibt die schönsten Bilder und Videos, nur hab ich die leider nicht. Die Anlage ist ja sehr klein.
Ich hab auch ein Video vom fahrenden Car-System Auto aus, aber die sind leider ziemlich schlecht. Die Autos/LKW fahren für die Kamera zu schnell, da sieht man alles sehr unscharf und verwischt.
einfach toll Deine Stadtansichten, sieht alles wirklich sehr realistisch aus, auch die Leuchtreklamen gefallen mir. Ich bin immer wieder beeindruckt wieviel Geräusch in eine digitalen Dampflok steckt und wie echt es sich anhört. In diesen Genuss werde ich auf meiner analogen Bahn leider nie kommen.
ZitatGepostet von fmbrv ... Ich bin immer wieder beeindruckt wieviel Geräusch in eine digitalen Dampflok steckt und wie echt es sich anhört. In diesen Genuss werde ich auf meiner analogen Bahn leider nie kommen.
Hallo Frank,
es gibt moderne Sound-Dekoder, die auch im Analogkreis Geräusche nach einem vorab festgelegten Muster produzieren. Du wirst sie allerdings nach der Konfiguration nicht so einfach an- und abschalten können.
Von daher kannst du durchaus Lokgeräusche auf deine Analoganlage brinegn .
das mit den Sound-Loks ist so eine Sache. Fährt Eine, hört es sich toll an, bei der Zweiten kommt Abwechslung auf, ab der Dritten kann´s schon irritieren und ab der Nächsten ist es oft lärmender Krach.
Der Geräuschpegel auf einer Anlage, auf der "nur" Soundloks fahren ist schon enorm, der Sound kommt ja noch zu den normalen Rollgeräuschen dazu und ist auf einen kleinen Raum konzentriert. Das ist ein echtes Problem, da die Geräusche nicht wie in Natura aus verschiedenen Richtungen kommen.
Deshalb fahren bei mir nur max. 3 Loks gleichzeitig. Ich hab ja auch noch Soundmodule für den Bahnhof mit verschiedenen Ansagen, Schaffnerpfiff, Türen schlagen, etc.. Das würde alles untergehen, wenn mehr als 3 Loks fahren und in einem furiosen Lärm enden. Man kann sich dann auf ein bestimmtes Geschehen (z.B. manuelles rangieren) nicht mehr konzentrieren...
Also verpasst man als Analogbahner nicht sooo viel, wenn man nicht ein Sound-fan, wie ich es bin, ist.
also mit Originalgeräuschen wirkt dein Video auch sehr gut.
Der Wasserkran, ist das der von Viessmann? Da hab ich auch zwei von auf der Anlage, aber ohne Beleuchtung. Könnte ich noch nachrüsten...sieht klasse aus! Dein Wasserkran steht aber ein Stück zu weit am Signal, der muss nicht über die Lok, sondern über das Ende des Tenders mit den Wasserkastenklappen ausfahren.
Über dein Bahnsteigproblem (was im Video gut sichtbar ist) musste ich herzhaft schmunzeln...genau das gleiche Problem hab ich auch! Eine Weichenverbindung im direkten Bahnsteigbereich. Als ich´s geplant und gebaut habe, wurden die Testfahrten nur mit nem kleinen C-Kuppler gemacht. Funzte da alles prima. Als es fertig war (und man nichts mehr auf die Schnelle ändern kann) lief zum ersten mal eine BR 86 drüber und rammte voll den Bahnsteig und blieb hängen. Nun ja meine Lösung ist: Weichen rausreissen und gegen zwei "Schlanke" austauschen, dann kommen wenigstens Tenderlokomotiven drüber aber immer noch keine Schnellzug Dampfloks...
der Wasserkran ist von Kibri Nr 39422,Inhalt 2 Stk. zum Sonderpreis 9,99€.
Man lernt nie aus,auf Youtube sind schon andere Leute zur "Socke" gemacht worden ,weil das Wasser nicht im Tender landen sollte.Das habe ich auch erst gesehen als mein Film schon fertig und hochgeladen war.
Also werde ich entweder den Haltepunkt der Lok weiter nach vorne setzen oder das Signal versetzen. Die Mechanik ,für das Drehen des Wasserkran, umzubauen ist zu zeitaufwändig.
3 Sachen haben gegen die schlanken Weichen gesprochen, 1. Preis 2.die Gleislängen der Abstellgleise hätten gelitten 3.ich mag immer wieder irgend welche Gags auf der Anlage, die man sonst nicht unbedingt sieht,z.B. der Arbeitskorb mit Maler und Scheinwerfer an der Brücke,oder,oder... ,wenn ich damit ein schmunzeln erzeugt habe,bestens .Es gibt auch Pinguine ,als Fahrgäste mit Koffern ,auf bekannten Bahnsteigen in Hamburg.
Nach 6 Jahren Abwesenheit von diesem tollen Forum melde ich mich nun zurück!
Das hatte natürlich seinen Grund, dass mit einem Male Schluß war. Im Dezember 2012 wurde mir unerwartet mein Job gekündigt, somit trat Anderes in den Vordergrund, die Modellbahn erstmal in den Hintergrund. Ich habe mir dann einen neuen Job gesucht, ein Umzug stand dann natürlich an und die Moba wanderte in den Keller. Der neue Job hat sich dann auch nicht als der große Wurf herausgestellt, ein weiterer familiärer Schicksalsschlag hat mich dann bewogen, mein Leben total umzukrempeln. Ein viertel Jahr Auszeit, um sich über alles im Klaren zu werden und dann stand mein Entschluß fest, ab jetzt mache ich das, was ich möchte und strebe meinen Traumberuf an. Ich habe mich bei einem großen deutschen Unternehmen um eine Ausbildung als Quereinsteiger beworben und habe sofort eine Zusage bekommen.
Im Mai 2014 habe ich meine Ausbildung bei der Deutschen Bahn DB-Cargo als Lokrangierführer angetreten, alle Ausbildungs- und Prüfungsgänge im ersten Anlauf bestanden und bin seit 2015 als Lokführer bei DB-Cargo Standort MDif, (Standort Mühldorf, Einsatzstelle Dingolfing) tätig. Dort bedienen wir ortsansässige Kunden mit Gleisanschluß und das große BMW-Werk 2.4 mit der Autoverladung.
Im Frühjahr 2018 habe ich dann meine neue Wohnung in Dingolfing bezogen und die Modelleisenbahn konnte endlich wieder reaktiviert werden. Der modulare Aufbau hat zwar den Transport erleichtert, was aber keine Transport und Lagerschäden verhindern konnte. Aufgebaut in meinem Wohnzimmer hat sie wieder den besten Standort erhalten und es konnte mit der Inbetriebnahme begonnen werden.
Hier mal ein paar Bildchen, im vorherhigen Teil des Thread´s sind sie leider alle verschwunden.
meine Anlage ist nun wieder in Betrieb, viele Defekte und Transportschäden behoben. Was Digitaltechnik angeht, Digitales der ersten Stunde, wie meine 6021, Memory, Keyboards etc. haben das lange lagern problemlos überstanden, Weichendecoder mit "Mäuseklavier" ebenso! ... anders sieht das mit "smart-decodern" aus, die durch anwählen mit der Adresse und drücken der "set-Taste" ihre Adresse bekommen, viele haben ihre Adresse vergessen. Pech, wenn es sich um Einbau-Decoder handelt...
Auch machen viele Neuerwerbungen an Loks Probleme, wenn es Multiprotokoldecoder sind, die alles können sollen, DCC, MM, MFX und auch noch analog in AC und DC. Meine älteren Loks mit ESU Loksound 3/4 laufen tadellos, nur neue Loks von Märklin haben ihre Mucken .... , ich habe zwar eine Mobile Station, damit habe ich aber nur sehr begrenzten Zugriff auf CV´s. Wenn man alles ausschalten könnte, was man nicht braucht, würden sie zuverlässiger laufen. Probleme bereitet die korrekte Erkennung der Bremsstrecke. Ich denke, da wird DC-Betrieb mit der Bremsstrecke verwechselt...
Auch das sehr umfangreiche Carsystem läuft nicht mehr so fehlerlos wie früher. Neben dem Sterben der Accus läßt auch der Magnetismus des Lenkmagneten nach. Aber ich mach jetzt Schluß, noch ein paar schöne Bildchen vom Carsystem: (... habe begonnen in vorigen Thread´s die Bilder neu zu setzen)
... Magirus Merkur Feuerleiter im Einsatz.
Goliath Dreirad und VW Käfer.
DKW 1000 S
... und die fleißige Müllabfuhr unterwegs.
... kleine Auswahl an Fahrzeugen, inzwischen sind es über 40 Stück!
die Gullideckel und die Kanalgitter sind Ätzteile aus Messingblech und völlig eben in den Fahrbahnbelag eingelassen. Anders wären sie mit Car System nicht befahrbar. Das Carsystem im Stadtbereich wird fast ausschließlich mit PKW´s befahren, nur sehr wenige Kleintransporter (VW-Bulli, MB 319, Opel Blitz, Hanomag etc. pp.) und Busse, MB O und Setra. Die PKW stellen sehr hohe Ansprüche an den Fahrbahnbelag, das muss absolut topfeben sein, nichts darf den Lenkmagneten irritieren oder gar ein Hindernis für ein Vorderrad darstellen, sonst verlässt das Fahrzeug die Spur, also nicht mal aufgeklebtes, bedrucktes Papier (Kanaldeckel).
Eigentlich wollte ich sogar Kopfsteinpflaster verbauen, PKW kommen damit aber einfach nicht klar. Selbst "Flickstellen im Asphalt" muss man aufmalen, ... leider!
Hier mal ein paar Bildchen von dem Teil, der nicht befahrbar ist, also mit Kopfsteinpflaster:
nutzt du Magnetband? Ich wundere mich nämlich über deine Aussage. Bei mir fährt das Touristenbähnlein (und die kleine Lokomotive ist quasi nichts anderes als ein PKW) so sicher, dass ich auf das Magnetband Kibri Kopfsteinpflasterplatten aus Kunststoff gelegt habe und da fährt die Bahn ohne Probleme drüber. Noch nie von der Spur abgekommen. Sogar die Wendeschleife im engen Radius ist damit gebaut und es gibt keine Probleme. Da würde so ein dünner Kanaldeckel auch keine Probleme verursachen. Zumindest bei mir. Warum ist es bei dir anders?
nee, leider kein Magnetband sondern noch den eingelegten und verspachtelten Eisendraht. Alle Versuche, PKW auf Kopfsteinpflaster fahren zu lassen sind gescheitert. Eine Nummer darüber, also Kleintransporter wie VW-Bus, Opel Blitz, MB 319, Hanomag 3,5 t, etc. würden das schaffen, Busse und die großen LKW ab 7,5t sowieso, aber PKW nicht. Ich weis nicht, hast du einen PKW in Car-System? Die sind eine Wissenschaft für sich, kein Vergleich zu den größeren Fahrzeugen. Die kommen auch nicht so gut mit Magnetband klar, der Lenkmagnet darf auf keinen Fall den Fahrbahnbelag berühren, sonst verlässt das Fahrzeug den Fahrweg oder, was meistens passiert, es bleibt mit dem Lenkmagneten am Fahrdraht kleben und bleibt mit durchdrehenden Rädern stehen. Kein Wunder, wiegt ja nicht mal 10g so ein Ding, liegt auch an den Hebelverhältnissen von Lenkstange zu Fahrzeuglänge.
In der Planungsphase hatte ich mir den VW Käfer von Faller besorgt, da war der gerade mal wieder lieferbar und mit dem die ganzen Fahrversuche unternommen. Das war ziemlich ernüchternd... !? Es und hat auch seinen Grund, warum es so wenige PKWs gibt. Der Käfer war das einzige für Epoche III/IV , alle anderen lieferbaren PKW sind etwas größer und neuzeitlicher. Darum habe ich mir meine PKW für meine Epoche alle selbst gebaut und bin beim Fahrdraht geblieben. Das sind jetzt eine Menge PKW, BMW E3 2500, Borgward Isabella, Auto Union DKW 1000 S, Opel Kapitän Coupè, Opel Admiral, Mercedes Benz 220 S ... auch als Taxe , und viele weitere.
... alles über PKW ist natürlich mit Licht, Rücklicht und Bremslicht unterwegs.
Gruß Eric
P.S.: ... das letzte Bildchen ist natürlich für´s Foto gestellt, da passen ein dicker LKW und ein PKW natürlich nicht gleichzeitig drauf, ist nur "einspurig" befahrbar mit einer Kehrschleife an jedem Ende.
an "Neustadt City" geht´s natürlich stetig weiter. Nun sind auch die etwas komplexeren Deffekte dran, behoben zu werden. Einbaudecoder in das C-Gleis, die ihre Adresse vergessen haben stellen ein echtes Problem dar. Originale Märklin-Decoder mit Mäuseklavier sind sehr zuverlässig und laufen stabil, Decoder aus dem Zubehör haben ihre Adresse nach 7 Jahren Einlagerung vergessen, .... Da habe ich mir lange den Kopf drüber zerbrochen, wie und ob man das reparieren könnte, ohne das Gleis abzubauen/herunterzureissen zu müssen. Die entstehenden Kollateralschäden stehen in keinem Verhältnis zum Nutzen. Also Weiche von oben vermessen und an der Stelle der Steckverbindung zum Antrieb durchgebohrt. Bohrung soweit vergrößert, dass man ein Kabel mit Stecker aufstecken kann, alten Decoderstecker abgezogen, Kabelstecker auf Antrieb gesteckt, Kabel nach unten durchgezogen und neuen Decoder mit der richtigen Adresse vorprogrammiert unter die "Platte" gesetzt, schon geht die Weiche wieder. Das Loch auf der Oberseite der Weiche hab ich einfach zugespachtelt und geschottert, sieht nun wieder "normal" aus. Viel Arbeit für etwas, was nicht sein müsste....
Aber ich bin auch noch an etwas anderem dran.... Ich habe begonnen, Personenzüge digital steuerbar zu beleuchten. Der Decoder befindet sich im 1.Klasse Wagen oder Speisewagen, die laufen in der Regel in Zugmitte. Damit ist nur ein Mittelschleifer im ganzen Zugverbund nötig, der Decoder nutzt drei Funktionsausgänge, per Funktionmapping gleich geschaltet, erster Ausgang für den eigenen Wagon selbst, zweiter Ausgang für die stromführende Kupplung vorlaufende Wagen und der Dritte für die stromführende Kupplung der nachlaufenden Wagen. Ist es ein Speisewagen können über zusätzliche Funktionsausgänge Tischbeleuchtung, Beleuchtung Küche, Bar etc. separat geschaltet werden. Die Schlußbeleuchtung verfügt nur der Schlusswagen und hängt an der normalen Innenbeleuchtung mit dran. Die stromführende Kupplung ist nur einpolig.
So nun mal Bildchen....
... und wer glaubt, nur leere Geisterzüge fahren zu müssen, seht selbst, was man dank Beleuchtung in den Wagen alles erkennen kann!
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
»
Modellbahnanlagen
»
RE: Neustadt City
Thema drucken
09.11.2010 21:17
Antworten
.
.
. Auch verschmieren die Bilder stark bei Kurvenfahrt
und die Fahrstrecke besteht ja nur aus Bögen...
.
Als es fertig war (und man nichts mehr auf die Schnelle ändern kann) lief zum ersten mal eine BR 86 drüber und rammte voll den Bahnsteig und blieb hängen.
