Im Schattenbahnhof habe ich je Ausfahrt 4 Weichen (Roco-line 15°) liegen. Da die keine Bettung haben muss ich die an den LENZ LS100 anschliessen, was jetzt nicht das supergroße Problem wäre. Allerdings möchte ich mir unnötige Verkabelungen ersparen. Da die Weichen auch nur in eine Richtung befahren werden, üeberlege ich ob ich die nicht polarisiere und im Fall einfach aufschneiden lasse. Im Testbetrieb ist da bisher jede Lok rüber gekommen, ausserdem kann da auch kein Antrieb oder Schaltempfänger defekt gehen, vom ersparten Geld mal zu schweigen!
Was spricht da sonst gegen, woran ich jetzt nicht denke? Mal abgesehen davon daß es ein Stilbruch ist, aber sieht ja keiner!
Ich meine mich zu erinnern, daß bei der Straßenbahn (KVB in Köln) auch die Weichen aufgeschnitten werden! Zumindest war das früher (vor 30 Jahren) so?
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
Man könnte für diesen Fall die Weichenzunge auch mit einer Feder in eine vordefinierte Position stellen. Somit liegt die Zunge IMMER in dieser Position, und kann trotzdem aufgeschnitten werden. Ein Entgleisen durch Weichenfehlstellung beim rückwärts drücken könnte somit verhindert werden. Da reicht ja ne ganz schwache Feder. Ggf. n 10 cm langer Federstahldraht oder so.
erstmal meine Frage, ob überhaupt geplant ist, den Schattenbahnhof von der anderen Richtung anzufahren. Wenn nein, lass es so, eine Fixierung in einer Endstellung ist nicht nötig.
Die Polarisation des Herzstücks würde ich sein lassen, da ja dann beide Pole am Herzstück anliegen müssen ;-) Polarisierung des Herzstücks ist ja abhängig von der Weichenstellung.
Zur Praxis: Ich habe meine Ausfahrweichen (Fleischmann) im Schattenbahnhof auf eine Stellung "fixiert", das geht bei denen nicht anders. Züge werden i.d.R. nicht in den Schattenbahnhof zurückgedrückt. Wenn was entgleist ist und der Zug zurückgedrückt werden muss, ist das i.d.R. das Gleis, wo die Weiche nicht hin gestellt ist ;-(
Ich habe im Schattenbahnhof auch eine Rocoweiche, ohne dass der Fahrweg fixiert ist. Das klappt hundert pro.
Vom Aufschneiden von Weichen, vor allem im SBH würde ich abraten, ist nicht unbedingt betriebssicher. Auch wenn im Moment alle vorhandenen Fahrzeuge damit zurechtkommen, weiss man nicht ob es auch alle Zukünftigen tun werden. Vorläufer bei Dampflokomotiven entgleisen nach meiner Erfahrung gern wenn dieser zu leicht bzw. die Federspannung, mit welcher die Zunge anliegt zu hoch ist. Bei mir betrifft das u.A. die Gützold 86er.
Ist das Auffahren (ich vermute das ist gemeint) von Weichen auf Dauer kontaktsicher? Ich befuerchte, dass sich die Stromversorgung mit der Zeit verschlechtert und evtl. Loks stehenbleiben.
ich weiss jetzt nicht, ob die beiden letzten Schreiber über Praxiserfahrung in diesem Bereich verfügen.
Meine angesprochene Fleischmannweichen-Lösung funktioniert seit mindestens 10 Jahren ohne Probleme, die Roco-Weiche ist seit da. 2 Jahren verbaut, bisher auch ohne Probleme.
@Holger: Du kannst die kleine halbrunde Feder bei den GFN-Weichen rausnehmen, dann liegen die Zungen lose wie bei den Roco-Weichen. Dazu musst du die Verkleidung unten abnehmen.
John
EDIT: Tja und irgendetwas sagt mir, dass du das natürlich alles schon kennst und dich aus wohlüberlegtem Grund dagegen entschieden hast...
@ David: Habe bei dir wohl ein wenig zu flott drübergelesen...sorry. Natürlich kommt es auch darauf an, welche Fahrzeuge und welches Gleismaterial man verwendet. Bei meiner Lösung haben bisher weder Dampfer noch andere Loks Probleme gezeigt. Bei mir dürften so ca. 50 verschiedene Sorten von Fahrzeugen drübergerollt sein...und unzählige Waggons.
@John: Deine Vermutung ist falsch.....das wusste ich nicht.
Aber da es bisher geklappt hat und ich ganz nach dem Motto "Never change an running system" handele, bin ich meiner Lösung ohne weitere Überlegung und Bastelei treu geblieben.
Hallo, habe bei meinem Schattenbahnhof auch Richtungsverkehr bestimmt und 14 Weichen von Roco Line ohne Bettung ohne Antrieb montiert welche von den Zügen aufgeschnitten werden. Der Schattenbahnhof ist seit 5 Jahren in Betrieb und ich hatte noch nie Probleme. Ach doch ein Problem hatte ich einmal mit der BR 01 0525-4 mit Sound von Roco Art. Nr.63267. Die Lok ist immer auf ein und derselben Weiche stehen geblieben oder der Sound hat ausgesetzt weil die Weiche nicht polarisiert werden konnte ohne den Antrieb. Da die Lok nagelneu war hab ich sie zur Überprüfung zurückgegeben. Es stellte sich dann heraus,daß die Stromaufnahme an einem der Treibräder nicht funktionierte. Seit beheben des Problemes fuktioniert alles einwandfrei.
Aus meiner Sicht ist das Aufschneiden der Weichen eines Schattenbahnhofes bei Richtungsverkehr kein Problem.
Grüße Matthias Wo kämen wir denn hin, wenn alle sagen würden "wo kämen wir denn hin"? Und niemand ginge um zu schauen, wohin wir kämen wenn wir gingen.:P Eine kleine Geschichte auf meiner Moba. Bauprojekte
wie Du auf dem Bild erkennen kannst habe ich ROCO Line Gleise ohne Bettung für meine Schattenbahnhof verwendet. Ich habe die Richtung festgelegt und jeweils 4 Gleise für die eine und 4 für die andere Richtung festgelegt. Die jeweiligen Ausfahrtsweichen habe ich unpolarisiert gelassen ( ansonsten hast Du beim Aufschneiden einen Kurzschluß!). Die Einfahrtsweichen sind elektrifiziert. Das Aufschneiden funktioniert seit 1 Jahr ohne jegliche Probleme.
Daß Auffahren ohne Probleme funktioniert, glaube ich ja, aber Aufschneiden an sich ist schon ein Problem und führt ziemlich sicher zu einer Entgleisung ... beim Vorbild in der Regel auch zu defekten Weichen (wenn's im Modell passiert, hat die Weiche wohl schon einen Defekt).
Ich habe H0 Fleischmannweichen, H0 Tilligweichen mit Rocoantrieb und H0e Rocoweichen in einer Umbauphase als Rückfallweichen benutzt und in dieser Zeit keinerlei Probleme gehabt. Nun sind aber alle wieder elektrisch um Rangierfahrten zu gewährleisten. Die Fleischmannweichen kann man OHNE ANTRIEB als Rückfallweichen nutzen, bei den Kosten ein Vorteil.
Wie unterscheidest Du Aufschneiden und Auffahren. Bedeutet Auffahren = kein Antrieb und Aufschneiden = mit Weichenantrieb. Wie Du an meinen Bildern siehst habe ich beides. Und es passiert mir schon mal, das die Weichen nicht richtig stehen. Entgleisen passiert garnicht, nur gibt es einen Kurzschluß. Peter
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Weichen aufschneiden?
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01.03.2009 17:21
Ich meine mich zu erinnern, daß bei der Straßenbahn (KVB in Köln) auch die Weichen aufgeschnitten werden! Zumindest war das früher (vor 30 Jahren) so?
Antworten
Bei mir funktioniert es nicht 100% sicher mit allen Fahrzeugen, deshalb meine Bedenken.
