Welches Gleissystem soll eingesetzt werden? H0 C-Gleis Märklin
Wieviel Platz hast du zur Verfügung? 5x3 m
Kopfbahnhof? Ja warum nicht
Kreisverkehr? Tweilweise , eher was mit wendeschleifen oder vll meinen Vorschlag ?
Mindestradien R1
Epoche 3-4
Welches Thema soll deine Anlage haben? Viel zu gucken , ich bastel/moddeliere lieber als reines fahren , wenn ich fahre dann rangieren und ich mag es wenn ein Zug lange nicht sichtbar ist und plötzlich auftauch. vermittelt ein Gefühl der ferne
Welche Fahrzeuge sollen eingesetzt werden? hmmm Güterverkehr
Welche Gebäude sollen mit rauf? Berghotel , Industrie , und bauernhöfe mit kühen(will meine Freundin so )
Welche Betriebsstellen sollen auf der Analge sein? Nen Lokschuppen
Der Schattenbahnhof Nein, max 2-3 züge , eher was zum gucken ;-)
Betrieb
Siehe Thema
Sonst noch was?
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[ Editiert von Ahrimaan am 03.01.09 0:11 ]
[ Editiert von Moderator markstutz am 03.01.09 11:24 ]
du schreibst, dass du es gut findest, wenn ein Zug lange nicht zu sehen ist und dann plötzlich auftaucht. Das macht Sinn: Beim Vorbild kommt ein Zug ja auch nicht nach einer Minute zurück zum Bahnhof. Aber: Mit deinem Plan ist es fast unmöglich einen Zug zu "verstecken". Die Tunnel sind zum Teil zu kurz, um dort Züge zu parken und außerdem würde ein parkender Zug die ganze Strecke sperren. Deshalb solltest du doch mal über einen Schattenbahnhof nachdenken.
Habe überlegt den teil ab dem bahnhof (Die schleife im Süden) bis hoch zum Gebirge komplett zu verstekcen , so könnte man zB Straßen hoch zum Hotel (der kleine gleisausschnitt am rand) führen und allgemein mehr landschaft reinbringen
ich habe mal auf die Schnelle deinen Gleisplan etwas umgeändert. Habe nur das Märklin K-Gleis verwendet, da ich mich damit besser auskenne.
Die Tunnelstrecken habe ich verlängert, damit die Züge länger unsichtbar bleiben und unter den eigentlichen Bahnhof habe ich einen kleinen Schattenbahnhof eingeplant, damit du auch mal einen Zug parken kannst, ohne die ganze Strecke zu versperren. Außerdem wurde noch eine kleine Nebenbahn eingeplant, die hoch ins Gebirge zu einem kleinen Dorf und dem Berghotel führt. Die Mindestradien im Sichtbaren sind 554 mm und im Unsichtbaren 425 mm.
Warum möchtest du denn möglichst viel Strecke verstecken? Also die meisten Modellbahner wollen ja, wenn sie den Platz haben, viele frei sichtbare Strecke haben, um ihre Züge auch auf der freien Strecke zu beobachten. Du hast den Platz und möchtest aber genau das Gegenteil. Dann kannst du ja eigentlich auch platzsparender und kompakter bauen und mit einem Fiddleyard als Abstellmöglichkeit arbeit. Ich finde es macht wenig Sinn, eine große Anlagenfläche zu haben und dann einen Großteil der STrecke zu verstecken. Sicher ist klar, dass gewisse Streckenteile verdeckt sein müssen. Vielleicht solltest du auch mal versuchen den STreckenverlauf nicht so sehr an den Anlagenkanten zu orientieren, der Zug muss nicht immer parallel zur Anlagenkante fahren. Dein Bahnhof ist vom Ansatz ganz nett, aber es fehlen noch wichtige Gleise wie, Ladestraße, Güterschuppen, Lokschuppen, Abstellgleis(e), Laderampe. Auf diese Gleise sollte man nicht verzichten.
@ Fleckvieh
Deinen Gleisplan finde ich schön, von der Formenspracher her, aber auch hier fehlen im Bahnhofsbereich einige wichtige Gleis (siehe oben), ohne die es auch schnell mal langweilig werden kann.
Zu den 6% Steigung: nein, das geht wohl kaum. Solche Steigungen findest du beim Vorbild höchst selten (und wenn, dann fahren dort Fahrzeuge mit spezieller Untersetzung) - und dort verkehren dann die meisten Baureihen nicht. Häufig sind Bahnen mit solchen Steigungen Schmalspurbahnen (Bernina-Bahn der RhB: 7%) oder Zahnradbahnen.
Normalspurige europäische Gebirgsbahnen liegen unter 3% - und schon dort wird die Zugkraft der Lokomotiven stark reduziert.
das sind ca 4,4 % ausser ich habe mich verhauen und man nimmt nicht 90 Grad als 100 % sondern 45 Grad (Selbst mathematiker streitens sich darum was 100 % beim Streckenbau sind ^^ )
also erstmal hast du ein tolles Thema gewählt. Nur dein Bahnhof wäre mir zu klein, da kann man den vorhandenen Platz schon besser nützen und den Bahnhof großzügiger gestalten.
Andreas Vorschlag hätte einen hübschen Bahnhof, aber da finde ich einige Steigungen und Radien nicht ganz koscher. Vor allem glaube ich nicht, dass bei der linken Ausfahrt der Zug unter dem Lokschuppen durchpasst und bei der rechten Ausfahrt die Zufahrt zum SBH unter der Bergstrecke durchpasst.
Ansonsten: aufpassen auf die Anlagentiefe! Jeder Punkt an der Strecke sollte nicht mehr als 80cm von einer zugänglichen Anlagenkante entfernt sein, in abgeschwächter Form gilt dies auch für Stellen ohne Gleis, denn vielleicht willst du ja mal ein Gebäude abstauben oder einen kaputten Baum wechseln. Solltest du hingegen auch Zugang zu den langen Kanten haben, dann würde sich der Platz mit schlanken An-der-Wand-entlang Segmenten besser nutzen lassen.
ZitatGepostet von hazus Andreas Vorschlag hätte einen hübschen Bahnhof, aber da finde ich einige Steigungen und Radien nicht ganz koscher. Vor allem glaube ich nicht, dass bei der linken Ausfahrt der Zug unter dem Lokschuppen durchpasst und bei der rechten Ausfahrt die Zufahrt zum SBH unter der Bergstrecke durchpasst.
Auf der rechten Seite dürfte es mit der Höhe keine Probleme geben, nur links bei dem Lokschuppen wird es mit der Tat etwas eng (laut WinTrack nur 75 mm).
Habe noch ein wenig an dem Plan herumgespielt:
ZitatGepostet von hazus Ansonsten: aufpassen auf die Anlagentiefe! Jeder Punkt an der Strecke sollte nicht mehr als 80cm von einer zugänglichen Anlagenkante entfernt sein, in abgeschwächter Form gilt dies auch für Stellen ohne Gleis, denn vielleicht willst du ja mal ein Gebäude abstauben oder einen kaputten Baum wechseln. Solltest du hingegen auch Zugang zu den langen Kanten haben, dann würde sich der Platz mit schlanken An-der-Wand-entlang Segmenten besser nutzen lassen.lg Chris
Eine Skizze von deinem Raum wäre hierfür nicht schlecht. Auch wegen Türe und Fenster und so.
Steigung, Bahnhof, Anlagen-/Raumform, ... Hier geht grade alles durcheinander. Vielleicht sollte man einen Punkt nach dem anderen abarbeiten, sonst steigt hier bald keiner mehr durch.
Ich schlage vor, dass wir erst mal Größe und Form des verfügbaren Raums klären und dann den Gleisplan verbessern.
Also, wie Andreas (Fleckvieh) schon geschrieben hat: Mach mal bitte eine Skizze des Raumes mit allen Hindernissen (Fenster, Türen, Kamin/Schornstein,...).
Soo hab mich mal wieder ein bissel rangesetzt , eure Kritikpunkte aufgenommen und hoffentlich gut umgesetzt und wieder was gebastelt .
Um den Effekt des Lange fahrens zu verstärken und trotzdem viel strecke zu sehen habe ich 2 Kreiswendel eingebaut Denkt euch bitte noch den schattenbahnhof dazu , den bin ich noch am planen (genau wie das Bergdorf)
Erstmal geht es um die Hauptstrecke [[File:f54859t308115p3395869n1.|none|150px|150px]]
Schonmal vorrab , Danke fü eure Hilfe
(p.s. Die Kreiswendel sind getestet und laufen wonderbra )
[ Editiert von Ahrimaan am 04.01.09 16:25 ]
Ahrimaan
hat folgende Dateien an diesen Beitrag angehängt
Die Einfädelung der Bergbahn mit der dreifach-S-Kurve ist alles andere als optimal. Es wäre wohl besser, die erste Weiche der rechten Bahnhofseinfahrt durch eine normale Weiche zu ersetzen (statt der Bogenweiche) und dann die Bergbahn von der Strecke auszufädeln.
Hmm da wohl keine weiteren Ideen kommen , stelle ich mal nen Raumplan rein und hoffe jmd greift meine Idee auf und hat gute anregungen , Tipps oder sonstwas für mich ^^
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Versuch 1
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03.01.2009 00:10
)
Antworten
f54859t308115p3395363n1.
Bei 90° steigt ja nichts mehr, da ist ja schon alles senkrecht. 
)
