Eigentlich sollte hier ein Bild erscheinen,aber wie das hier geht,erschliesst sich mir leider nicht.Egal. Mir sind zwei vollständig erhaltene Bahnöfe bekannt,die sich in H0 auch unter bescheidenen Platzverhältnissen nachbilden lassen: Zum einen ist das Obernkirchen der Rinteln-Stadthagener- Eisenbahn AG,zum anderen Lage(Lippe). Einfach mal bei Google Maps nachschauen,die Gleispläne lssen sich recht gut erkennen.
sind wirklich zwei interessante Bahnhöfe. Wer sich die Bilder ohne große Suche ansehen möchte, hier sind die Liks zu Wikipedia für Obernkirchen und Lage (Lippe) dort oben rechts auf die Koordinaten klicken und schon kann man auswählen womit man diese angezeigt haben möchte.
Der Bahnhof in Lage ist eine Kreuzung oder sind dort nicht mehr alle Strecken in Betrieb, konnte ich auf den Bildern leider nicht ganz so gut erkennen.
Hallo, danke für das Interesse. Lage ist Kreuzungsbahnhof der Strecken Herford-Altenbeken und Bielefeld-Lemgo(bis Barntrup möglich,früher bis Hameln). Personenverkehr gibts heute noch zu bestimmten Zeiten reichlich. Es gibt dort eine Zuckerfabrik und die Firma Reiche,die für die Autoindustrie und für die DB produziert hat.In den 70iger Jahren war dort noch ordentlich was los. Die Strecke Hf-Alt wurde Anfang der 70iger elektrifiziert. Der Witz ist nun,das der Bahnhof recht kurz und auch nicht allzu breit ist,von der einen zu anderen Seite ca.800m-1000m,was sich in H0 auf 10m Länge darstellen liesse.Da die Bahnsteige auch sehr kurz sind,würde eine Verkürzung auf 6m-7m Länge im Modell machbar sein. Die grüne Wiese rechts neben den Bahnsteigen sind Abstellgleise,ist nicht so gut zu erkennen.
So - ich habe mal gesucht und bin bei der DSO fündig geworden. Im folgenden also für die die es interessiert einige Bildbeiträge aus der guten alten Zeit zu Obernkirchen und der RSte im besonderen: Sowohl Dampf als auch Dieselbetrieb, auch mit Bildern aus Obernkirchen. Die frage nach dem Gleisanschluß von oben hat sich auch erübrigt. Eine Glasfabrik soll es gewesen sein! Viel Spaß beim gucken!
Wen(n) es interessiert, der kann sich das Gelände auch noch per Googlemaps anschauen. Noch lassen sich Gleisanlagen (auch zum ehemaligen Anschluss Heye) ausmachen. OpenStreetMap zeigt noch den ungefähren Gleisverlauf an der ehemaligen Spitzkehre beim Gleisanschluss Heye etwas genauer. Weiter gibt es eine alte topographische Karte von 1955, auf der die Bahngleise verzeichnet sind.
Hallo, einen Gleisplan besitze ich leider nicht,deswegen auch der Hinweis auf Google Maps.Auf dem Satellitenbild lässt sich der Gleisplan gut erkennen.Rechts unten ist dann Heye-Glas,gehörte mal mit zu den grössten Glasfabriken. Danke für die Links.Da ist auch der Endbahnhof in Rinteln zu sehen,heute findet da noch Holzverladung statt. Gruss EB
Mit den Bildern und den Luftbildern kann man schon in etwa einen Gleisplan ausmachen. Trotzdem wäre ein alter Gleisplan schon mal ganz nett. Vielleicht findet sich mal irgenwo einer.
Wow - das sieht ja mal kompakt aus. Ideal für den Nachbau! Links kombinierte Kopf-/Seitenrampe, (spekuliert rechts zwei Abstellgleise. Wie lange ist die ganze Sache von der angeschnittenen ersten Weiche wohl? Besonders hübsch ist die Tatsache, dass die Weichen nicht ineinander verschränkt wurden... so kann es auch jeder Weichen-Fronkel-Verweigerer nachbauen...
Da ich "not known to the area" (Zitat aus dem Flugsimulator) bin, einfach zwecks Verständnis an Besserkenner die Frage handelt es sich bei den gezeigten vier Gleisen um die vier untersten Gleise auf diesem Foto hier (alle angeschnitten)?
Würde ich auch vermuten Mark. Zumahl das Grenzzeichen, welches direkt am Schienenfuß liegt auf beiden Bildern auch zu sehen ist. Auch ein Blick auf Google Maps festigt die Vermutung. Allerdings kommt man bei einem genauen Nachbau um ein bischen Frokelei nicht herum, da die Linke Weiche direkt ans Herzstück anschließt.
Gut, gut! Dann nehmen wir an, dass diese Vermutung richtig ist.
Das Problem der linken Weiche ist mir in der Tat durchgerutscht. Aber da es sich um einen geraden Schnitt handelt, dürfte das doch für die allermeisten machbar sein.
Für einen Gleisplan von kompaktem Ausmass doch sehr interessant... *merken*.
Hier noch ein paar Bilder vom Endbahnhof in Rinteln,extra für den rintelner:
Hier hat im Mai 2007 Holverladung stattgefunden. Wasserturm: Lokschuppen:
Das Bild aus DSO wird von der Rampe gemacht worden sein.Wer unbedingt einen Gleisplan haben will,sollte hier mal nachfragen: www.Modellwerk.de Für mich ist es wichtig,das es eine Anlage mal so in etwa gegeben haben könnte,deswegen komme ich ohne Gleisplan aus.Wer nachbauen will,sollte dann das Umfeld auch korrekt widergeben,und dazu sollte man das ganze dann komplett fotografieren.
[ Editiert von eisenbahn am 29.01.09 3:00 ] Das Einfügen der Bildbeschriftungen hat nicht ganz geklappt,aber geht vielleicht noch. Der Bereich hinter der Ladestrasse soll wohl demnächst einem Einkaufszentrum weichen.Immerhin gibt es im Umkreis von einen Km nur vier Supermärkte,da kann ein fünfter ja nicht verkehrt sein.
[ Editiert von eisenbahn am 29.01.09 3:05 ]
[ Editiert von Moderator tom tofte am 25.07.09 1:14 ]
Vielen, vielen dank für die Bilder... Och Du Jugend, wo bist Du geblieben...
Da hinten rechts, richtung Wartesignal, da verbirgt sich hinterm Gebüsch das Stellwerk Rof, das damals noch Ro hieß, denn die Fahrdienstleitung war im westlichen Stellwerk Rwf "Unterm Dach", heutzutage also Rw genannt. Nochmals vielen dank!
Interessant: Die Eigner der Bahnstrecke sind seit 2007 die Kommunen,und die haben nichts besseres zu tun,als die Strecke zu verkaufen.Andere Ideen sind da wohl rar.
Zitat von tom tofte im Beitrag #7Mit den Bildern und den Luftbildern kann man schon in etwa einen Gleisplan ausmachen. Trotzdem wäre ein alter Gleisplan schon mal ganz nett. Vielleicht findet sich mal irgenwo einer.
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Bahnhof Obernkirchen der RStE
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30.03.2008 18:25
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rechts zwei Abstellgleise. Wie lange ist die ganze Sache von der angeschnittenen ersten Weiche wohl? Besonders hübsch ist die Tatsache, dass die Weichen nicht ineinander verschränkt wurden... so kann es auch jeder Weichen-Fronkel-Verweigerer nachbauen...
