ich grüble schon eine ganze Weile darüber, was an Deinem T172 nicht passt, habe es aber jetzt gefunden: Wo ist denn die hintere Zwillingsbereifung abgeblieben? Nach Wikipedia war das ein Unterschied vom T170 zum T172.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Na das ist ja wirklich ganz einfach. Mit Doppelbereifung passt der 172 nicht auf den Flachwagen, also wurde dieser mit Einzelbereifung ausgestattet. Da er normalerweise nicht im Straßenverkehr unterwegs ist spielt das eine untergeordnete Rolle. Der Luftdruck der Räder wurde selbstverständlich nach oben korrigiert um der Lastanforderderung gerecht zu werden. Für die wenigen Bewegungen auf dem Waggon völlig ausreichend.
Schön, dass ihr euch für das Modell interessiert. André hat vollkommen recht. Dem mkc-Räderbausatz lag eine entsprechende Anleitung bei, gemäß der man sich für oder gegen die Zwillingsbereifung entscheiden musste. Das fiel tatsächlich schwer, da die Zwillingsfelgen sehr schön gemacht sind. Aber wenn der T172 auf einen Niederbordwagen soll, passt es leider nicht anders. Das kann man auch schön auf dem ersten Bild in Beitrag #459 (Draufsicht) erkennen.
danke, manchmal sind die Antworten so einfach... Heißt aber auch, dass T172 ohne abgeklappte Borde nicht auf den R-Wagen aufgetaucht sein können, da 2730 mm breit. Der T174 war mit 2500 mm tatsächlich schmaler, Zentimeter entscheiden. Immer wieder interessant
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
@Thomas: Ich habe so einen kleinen Bauzug sogar auf "meiner" Strecke im Bahnhof Jabel gefunden (siehe hier: https://www.rangierdiesel.de/index.php?n...51&action=image). Ich kann auf dem Foto schwer erkennen, ob die Borde abgeklappt sind oder nicht. Bei mir im Modell mit dem Piko R-/K-Wagen passt es auf jeden Fall auch hochgeklappt. :-)
Weiter im Betriebsalltag: Mal angenommen es wäre Sonntag ;-), dann würde der P 18385 aus Parchim heute nicht nur bis Karow verkehren, sondern sogar bis nach Malchow durchfahren. Gemäß Zeitzeugen war dies der Tatsache geschuldet, dass zu dieser Zeit zahlreiche Lehrlinge und Studenten auch aus westlicher Anfahrtrichtung an ihren Ausbildungsort zurückkehrten. Zu nennen wären hier z.B. Lehrlinge des Volltuchwerkes/Teppichwerkes und Studenten der Agraringenieurschule. (Im Kursbuch von 1970 ist der Zug noch als täglich verkehrend aufgeführt, während er ab 1973 mit der genannten Funktion nur noch sonntags fuhr.)
Der Soldat muss wieder zurück in seine Kaserne. Er ist einer der wenigen, die mit dem Zug zurück nach Karow oder Parchim fahren. Im Hintergrund warten die "Daheimgebliebenen" schon sehnsüchtig auf die Ankunft der Rückkehrer.
20:02 Uhr - Es hat Einfahrt der P 18385 aus Parchim...
Die Rückkehrer sind z.T. mit reichlich frischer Wäsche von Mutti bepackt und strömen nun zurück zu ihren Wohnheimen hier am Ausbildungsort.
Die 118er ist abgekuppelt worden und umfährt die Wagen, um am Zugschluss wieder anzukuppeln.
12min nach der Ankunft fährt der Zug als P 18386 über Karow wieder zurück nach Parchim.
@Thomas: Ich habe so einen kleinen Bauzug sogar auf "meiner" Strecke im Bahnhof Jabel gefunden (siehe hier: https://www.rangierdiesel.de/index.php?n...51&action=image). Ich kann auf dem Foto schwer erkennen, ob die Borde abgeklappt sind oder nicht. Bei mir im Modell mit dem Piko R-/K-Wagen passt es auf jeden Fall auch hochgeklappt. :-)
Hallo Martin,
interessantes Bild, allerdings hat der Bagger hier Einfachbereifung, wenn mich meine alten Augen nicht trügen. Damit ist es ein T170, und der passt dann wieder. Ich habe ja die Fahrzeuge hier in einer Kiste liegen, um genau wie Du die Situation (allerdings T174 auf R-Wagen) aufzubauen, bin aber noch nicht auf die Idee gekommen, mal eine Stellprobe zu machen. Ich muss da mal auf die Suche gehen...
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Zitat von derwolf im Beitrag #469Nein, leider so gar nicht. Schon das fehlende Blending bei den Regenspuren ist ein Desaster. Und von allem viel zu viel.
Hallo Wolfgang, gebe Dir recht, aber es geht in die richtige Richtung. Natürlich siehst Du es aus einem ganz anderen Blickwinkel, da Du viel Erfahrung im Altern von Modellen hast.
@Dietmar+Wolf: Die Alterung der 118er und auch der Reko-Wagen ist noch eines meiner "Werke" aus den 80ern - leider seinerzeit mit völlig ungeeigneten Mitteln (Pinsel+glänzender Nitrolack) und Fähigkeiten ausgeführt. Ein neues Gehäuse ist schon besorgt, aber leider unvollständig. Das alte Gehäuse muss dafür seine Frontschürzen opfern und hat hier noch ein letztes Mal eine Ehrenrunde gedreht. Ich hatte schon ausführlich darüber berichtet.
@Thomas: Dann hast du André und mich vielleicht doch missverstanden. Der T170 hat immer Einfachbereifung. Der T172 hat immer Zwillingsbereifung auf der Hinterachse, es sei denn er ist auf einem Niederbordwagen im Einsatz. Dann bekommt auch er Einfachbereifung, so wie auf dem Bild in Jabel. (Das ist definitiv kein T170, denn der hatte nur einen Ausleger aus zwei einfachen Rohren.)
@Wolf, Dietmar - als Profi sollte man dann doch erkennen das diese Alterung nicht erst gestern vorgenommen worden ist, zumal wenn man den Thread verfolgt das Modell schon öfters im Bilde war. Soviel Sachverstand hätte ich eigentlich vorausgesetzt. Geht gar nicht - würde ich dann sagen. Ich finde diese Kritik einfach unangebracht, Martin weiß selber das es nicht professionellen Ansprüchen gerecht wird.
@Martin - ich hätte mich nicht dafür entschuldigt bzw. gerechtfertigt zumal wir wissen was für Möglichkeiten der Alterung wir damals in der DDR hatten. Keine - außer Pinsel und maximal ganz schlecht trocknende Alkydharzfarbe mit viel Verdünner in Literflaschen, die du dann aber auch nicht gewählt hast. Es gab vereinzelt Versuche mit dem Pumpzerstäuber für Haarlack. Kann sich hier kaum einer vorstellen was damals alles versucht worden ist...
Zitat von traktor57 im Beitrag #472@Wolf, Dietmar - als Profi sollte man dann doch erkennen das diese Alterung nicht erst gestern vorgenommen worden ist, zumal wenn man den Thread verfolgt das Modell schon öfters im Bilde war. Soviel Sachverstand hätte ich eigentlich vorausgesetzt. Geht gar nicht - würde ich dann sagen. Ich finde diese Kritik einfach unangebracht, Martin weiß selber das es nicht professionellen Ansprüchen gerecht wird.
Hallo André und Martin,
ich kann nur für mich sprechen und nicht für @Wolf. Der Strang ist mittlerweile so umfangreich, dass man nicht alles auf dem Schirm hat, was, wann, wo gezeigt wurde. Und wenn man sich bewußt ist, dass die gealterten Fahrzeuge nicht sehens-/ansprechenswert dann zeige ich diese auch nicht mehr. Sorry, dies ist meine ganz persönliche Meinung. Und ich finde es auch ganz in Ordnung, dass Martin den Beitrag von mir nicht unkommentiert gelassen hat. Jetzt weiß ich Bescheid und muss nicht den ganzen Strang nochmals durcharbeiten.
Zitat von mattin hh im Beitrag #471 @Thomas: Dann hast du André und mich vielleicht doch missverstanden.
Jo, ich hatte die "Interpretation" von Andre nicht als Tatsache interpretiert.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
da schwirren mir gleich etliche Gedanken durch den Kopf und ich versuche diese mal in Worte zu fassen. Eines vorneweg: Grundsätzlich ist mir vernünftig formulierte Kritik deutlich lieber als gar keine Reaktion auf einen Beitrag! Ich glaube, viele, die hier im Forum regelmäßig schreiben, werden mir da beipflichten...
Dass nicht jeder die ganze Story hinter jedem Beitrag kennt, ist verständlich. Das geht mir bei anderen ähnlich - leider! Beiträge haben Höhen und Tiefen und manchmal verliert man beim Lesen auch den Faden... oder das Interesse.
Daher hier vielleicht nochmal eine kurze Beschreibung der Idee hinter meinem "Malchow am See ": Die zwei Begriffe "minimalistisch" und "Kulisse" aus der Überschrift sind im Wesentlichen meine Aufhänger! - Kulisse, weil mein ganzes Rangierspiel nicht auf modellbauerische Perfektion ausgerichtet ist, sondern eigentlich nur als Hintergrund(kulisse) für nachgespielte Geschichten aus einer vergangenen Zeit dient. - Minimalistisch, da ich immer versuche aus wenig und/oder alt, noch möglichst viel herauszuholen. Dies entspricht meiner Mentalität - nicht nur im Modellbau. Die Kulissen sind z.B. nur aus Pappe und Farbausdrucken entstanden. Auch stammt ca. 1/3 meines Fuhrparks noch aus den 70/80ern und ich habe viel Freude daran, die alten, z.T. mit Erinnerungen behafteten Schätze nach und nach an heutige Vorstellungen anzupassen. Der Fortschritt dabei ist aber zugegebenermaßen sehr verschieden und wenn es die aktuelle Geschichte erfordert, kommen auch mal ein paar "Kompromisse" zum Einsatz. Ich kann damit leben, da für mich die Geschichte - seit ca. einem Jahr ein 24h-Betriebsalltag in Malchow - im Vordergrund steht. Der Fahrplan ist nun fast abgearbeitet. Bald wird es Zeit für etwas Neues...
Lieber Martin. Ich hätte mich gar nicht erdreistet, die Patinierung zu kritisieren. Das war doch hier eigentlich auch nicht thematisiert. Dann kam aber der Einwand: so muss eine 118 aussehen! Es ging auch nicht um deine, sondern die auf YT verlinkte! Nee, ehrlich, das war dann zu viel. Wie gesagt, es ging gar nicht um deine Lok, sondern das verlinkte "Traummodell". Nun ja, dann hätte ich es auch nicht schreiben sollen, aber wo sonst hätte ich darauf reagieren sollen (wozu mich ein innerer Teufel trieb, denn: was geht mich das an?) Auch ich habe nicht da angefangen wo ich heute stehe (und es gibt immer noch viele, die es besser können) und kürzlich beim Verkauf meines N-Materials habe ich eine ganze Menge Fahrzeuge neu patiniert (völliger Quatsch, bezahlt keiner), weil mir das jeweilige Frühwerk einfach zu peinlich war. Also alles gut. Und ich werde deinen minimalistisches Malchow mit Vergnügen weiter verfolgen. Ganz herzlichen Gruß vom Wolf
Karow - Malchow aktuell, mit der Inbetriebnahme des Haltepunktes "Krebssee" ist die Linie ja noch einmal aufgewertet worden. Dennoch fahren die Züge laut Fahrplan nur Vom 17. Mai bis 10. September Freitags, Samstags, Sonntags und Feiertags zwischen Plau am See und Inselstadt Malchow. https://www.odeg.de/fileadmin/user_uploa...210_JUL2023.pdf
Interessanter Fakt: direkt am Gleis, Höhe Bahnübergang Mönchbusch wird zurzeit ein großer Gittermast gebaut. Leider ohne Baustellenschild. Ist der Mast bereits für die ICE - Teststrecke? Fragen über Fragen. Gruß in die Runde Micha
Ein kurzer Nachtrag. Mit der Eröffnung der Station Krebssee ist eine Erweiterung des Fahrplanes einhergegangen. Es fahren jetzt im Sommer täglich Züge von Malchow bis Alt Schwerin, aber nicht bis Karow.
@Micha und Jürgen: Vielen Dank auch für eure Rückmeldungen.
Schön, dass auf der Strecke wieder etwas Betrieb ist und sie uns hoffentlich noch lange erhalten bleibt. "Mein" Lokführer meinte kürzlich dazu sinngemäß: Die Meckl. Südbahn (MSB) wird immer mal wieder für Sonder-Aktionen genutzt, z.B. Probefahrten für's Werk Neustrelitz oder für Alstom, Stendal. Auch ein paar Sonder-/Meß-Fahrten liefen bereits. Darunter auch einige ICE-Meßfahrten. Um Geld zu verdienen laufen hier aber auch "richtige" Güterzüge (z.B. Holzzüge) und die Überführungsfahrten nach Meyenburg zur Werkstatt. So detailliert wußte ich das natürlich nicht. Dafür bin ich leider zu weit weg vom Geschehen...
Bezüglich "Malchow am See" und den Alterungen sehe ich das entspannt. Sicher hätte ich eher Rückmeldungen zu Soldat/Armeezeit/Kaserne oder auch Herz-Schmerz-Erinnerungen zu "Daheimgebliebene"/Rückkehrer erwartet, aber da tickt so ein Forum manchmal überraschend anders... Für die dargestellten Geschichten haben die Alterungen sicher wenig Belang - vergleichbar mit einem Theaterstück, in dem die Schauspieler gar nicht oder gut oder eben auch mal schlecht geschminkt sind. ;-) Ich habe hier im Forum schon viele Informationen gesammelt, wie man es mit dem Altern besser machen kann. Mal schauen, wann ich dazu komme. Anleitungen, Werkzeuge und Mittel sind immerhin schon vorhanden. :-)
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Minimalistisches Rangierspiel vor mecklenburgischer Kulisse: "Malchow am See"
12.07.2023 20:13 (zuletzt bearbeitet: 12.07.2023 20:16)
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