Ich werde hier ab und zu mal etwas präsentieren, das ich am heimischen Wohnzimmertisch zusammengebaut habe. Wird aber sehr unregelmäßig sein, weil wenig Zeit dafür. Ich bewege mich auch auf einem aktuell noch sehr einfachen Niveau, einfach weil es mir an Geschick fehlt. Ich möchte es dennoch hier zeigen, einfach um vielleicht auch anderen die Motivation zu geben mit kleinen Schritten eigenes zu schaffen. Tipps, Kritik und Lob sind jederzeit willkommen.
Nun zu Projekt Nummer eins (und zwei wenn man so will).
Vor längerer Zeit hab ich hier schonmal gefragt wie es mit Tenderumbauten an der Roco 50 aussieht. Jetzt hatte ich endlich mal Zeit und Muße mich auch dem zu widmen was ich angekündigt habe. Eine Lokomotive mit Neubautender und geschlossenem Führerhaus.
Ausgangspunkt ist Rocos "Sandzuglok" 50 3670 DC Analog
Im ersten Schritt wird erstmal die Vorlaufachse von Scheiben- auf Speichenradsatz getauscht. Wo der her kommt, dazu später mehr.
Danach erfolgt die Trennung von Lok und Tender, sowie das Abnehmen des Tendergehäuses. Das gestaltet sich etwas fummelig, da sich unter der Kohlenatrappe ein Stecker befindet und die davon abgehenden Kabel in Richtung Lok an den Seiten des Übergangs Lok/Tender/ eingehakt sind. Mit einem kleinen Schraubendreher oder einer Pinzette zum fummeln und fädeln ist das aber alles machbar.
Bevor nun das Gehäuse des Neubautenders aufgesetzt werden kann muss noch das Trittblech entfernt und stattdessen ein entsprechendes Tauschteil montiert werden.
Und dann einfach das ganze Retour und wieder zusammengesteckt, fertig ist die Laube. Die Sache mit den Kabeln und dem Stecker unter der Kohleatrappe stellte sich dabei wieder als schwierigster Teil der Arbeit heraus. Eine Universalkupplung gab es in dem Moment gleich mit.
Zurück zur Vorlaufachse, ihr erinnert euch? Nun, hier ist die Spenderin, bereits mit dem Scheibenradsatz versehen.
Roco 72244, 50 0063 eine ölgefeuerte Maschine. Ebenfalls DC analog. Bei der Erstauflage mit dieser Betriebsnummer im Jahr 2019 ist der fatale Fehler unterlaufen eine Lokomotive, die eigentlich für Kohlefeuerung ausgerüstet ist, einfach mit einem Öltender zu kuppeln. Ihr fehlen z.B. zwei charakteristische Dampfleitungen auf der Heizerseite und noch ein paar andere Ungereimtheiten. Zudem trägt sie völlig untypische Windleitbleche.
bei DSO stieß ich auf eine Idee eine solche "Gurke" neu zu verwenden. Nach Ende der Öl-Ära wurden die Tender teilweise wieder rückgebaut. Der für die Öl-Tender charakteristische höhere Werkzeugkasten an der Rückseite blieb dabei. Da die Teile alle einzeln geclipst sind besteht nun die Möglichkeit dies ganz einfach Umzubauen. Ölkasten runter, Kohlekasten drauf und gut is.
Dummerweise hat die Vorbildmaschine ein Führerhaus mit seitlichen Lüftern. Also dieses im Netz als Ersatzteil bestellt und gleich noch einen Satz Windleitbleche dazu. Auch das Zerlegen der Lok an sich geht relativ leicht von der Hand, ich hatte nur ein paar Probleme weil sich der Lichtleiter zum vorderen Spitzenlicht nicht gleich lösen wollte. Aber auch das Führerhaus ist nur geclipst und die Windleitbleche einfach gesteckt. Alles kein Hexenwerk.
Und nun nur wieder alles vereinigen, fertig!
Was beiden noch fehlt ist ein neuer Satz Ätzschilder, da möchte ich aber noch warten, ich hab noch paar Ideen für andere Maschinen. Und ggf. werde ich Sie mal noch weiter zurüsten, macht aktuell aber wenig Sinn weil sie eh nur in der Schachtel liegen.
Ich habe das Gefühl, beim Erstellen dieses Themas irgendwo einen Fehler gemacht zu haben. Es tauchte nicht beim Erstellen in der Liste der neuesten Beiträge auf und auch wenn ich nach meinen eigenen Beiträgen schaue, dann taucht es auch nicht auf. Mal sehen ob das jetzt gleich anders ist, wenn ich diesen Post abgesetzt habe.
MfG
Matze
Edit: Ja, den Post zeigt es an. Kann gelöscht werden.
Stets dienstbereit, zu Ihrem Wohl, ist immer der Minol-Pirol!
Zitat von Simsonmatze im Beitrag #2Es tauchte nicht beim Erstellen in der Liste der neuesten Beiträge auf und auch wenn ich nach meinen eigenen Beiträgen schaue, dann taucht es auch nicht auf.
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Liebe Grüße KaWe
2L H0 Lenz Digital (LZV200) / Loks von Brawa, Roco, GFN, Gützold, Kato, Lenz, Liliput, Lima, Piko, Tillig, Trix Bevorzugt Ep. 3 / frühe 4 - kein Nietenzähler
Dein Thread interessiert mich zwar, aber kannst Du Dir keinen anderen Bildhoster nehmen, damit man die Bilder direkt ansehen kann. Deine bilder sind so sch... klein! Ich nehme diesen hier.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Die Bilder sind doch direkt im Forum abgelegt; manche sagen, das soll man so machen, keine externen Hoster. Einfach draufklicken, dann werden die grösser.
Ja, die sind direkt ins Forum eingebunden und als verkleinerte Vorschau in den Beitrag eingepflegt, weil meine Erfahrung mit Bilderhostern mehrfach gezeigt hat dass irgendwann die Bilder nicht mehr da sind und die Beiträge damit dann quasi wertlos.
Ich hatte eher Angst dass sie, speziell von den Nutzern mobiler Endgeräte, als zu groß empfunden werden weil sie beim Laden evtl. viel Datenvolumen fressen.
MfG
Matze, der gerade wieder in Dirk Endischs Buch über die Reko 50er blättert, weil die nächste Kandidatin zur Begutachtung schon auf der Lokliege liegt.
Stets dienstbereit, zu Ihrem Wohl, ist immer der Minol-Pirol!
Zitat von kartusche im Beitrag #5Die Bilder sind doch direkt im Forum abgelegt; manche sagen, das soll man so machen, keine externen Hoster. Einfach draufklicken, dann werden die grösser.
Wenn du es magst, ich nicht, bei jedem Bild extra draufklicken.
Viele Grüße Steffen
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sehr interessant deine "Umsortierei". Ich wusste ja gar nicht, dass Roco sogar den partiell erhöhten Werkzeugkasten der Öllok nachgebildet hat. Bin auf weitere Varianten gespannt.
Viele Grüße Leo
Das Gras wächst nicht schneller, wenn man dran zieht.
Zitat von 50erfan im Beitrag #7 Wenn du es magst, ich nicht, bei jedem Bild extra draufklicken.
Wenn man nur wüsste, was an einem "Extraklick" soo schlimm ist.
Ich finde es eigentlich schlimmer, Themen bzw. Beiträge zu sehen, bei denen die Bilder überhaupt nicht mehr zu sehen sind, eben weil sie bei irgendeinem Bilderhoster platziert wurden, den es mittlerweile nicht mehr gibt. Dies ist ja nicht nur in diesem Forum so. Solche Beiträge sind dann leider, wie Matze schon geschrieben hat, für den Leser letztendlich wertlos.
Gruß Frank
Laminatbahn ist Geschichte ... seit September 2021 ein Meter höher und stationär
Zitat von Frank1710 im Beitrag #9Wenn man nur wüsste, was an einem "Extraklick" soo schlimm ist.
Ich finde es eigentlich schlimmer, Themen bzw. Beiträge zu sehen, bei denen die Bilder überhaupt nicht mehr zu sehen sind, eben weil sie bei irgendeinem Bilderhoster platziert wurden, den es mittlerweile nicht mehr gibt. Dies ist ja nicht nur in diesem Forum so. Solche Beiträge sind dann leider, wie Matze schon geschrieben hat, für den Leser letztendlich wertlos.
ist wohl, wie so vieles, persönliche Vorliebe. Ich persönlich finde viele große Bilder direkt im Beitrag schon wegen der evtl. recht langen Ladezeiten nervig und klicke lieber drauf, wenn mich ein Bild interessiert.
Von dem von dir geschilderten Problem mit externen Bilderhostern mal ganz abgesehen. Das macht gefühlt 70-80% historisch älterer Diskussionen nutzlos, obwohl die eigentlich nach wie vor ganz interessant wären. Und am Ende hat noch jeder Bilderhoster irgendwann wieder die Segel gestrichen, das scheint einfach kein tragfähiges Geschäftsmodell zu sein.
Für mich hat Simsonmatze hier alles richtig gemacht.
Zitat von 50erfan im Beitrag #7Wenn du es magst, ich nicht, bei jedem Bild extra draufklicken.
Lädt man ein Bild hier im Forum hoch, kann man statt kleinem Vorschaubild auch die Option "Vollbild" wählen, dann hat man es sofort groß im Beitrag ohne extra Klick. Jeder, wie er es mag, aber bitte im Forum hochladen ... ... ... wegen der bekannten Probleme in zu vielen alten Threads. (Beispielbild)
So, dank dem User Bodenbahner weiß ich nun auch wie das mit größeren Bildern im Beitrag funktioniert. Ich habe im Eingangsbeitrag die Bilder entsprechend angepasst, so dass sie meiner Meinung nach nicht zu groß, aber auch nicht mehr so winzig klein sind. @Stefan, Andreas, sagt mal bitte ob das für Euch so passt. Wir wollen ja alle Freude am Forum haben.
@Leo und Vossi Danke fur das Lob. Die Nächste wird noch ein paar Tage warten müssen. Ich muss erstmal umfangreich recherchieren was man wie daraus machen könnte. ;-)
MfG
Matze
Stets dienstbereit, zu Ihrem Wohl, ist immer der Minol-Pirol!
Vossi hat zwar prinzipiell die richtigen Tipps gegeben, allerdings dürfte er es dann mit seinem Bildbeispiel selbst nicht korrekt vorgemacht haben, denn bisher galt: maximale Bildbreite 800 Pixel. Wenn du also deine Bilder als Vollbild einfügst, sollten sie dieser Vorgabe entsprechen, es sei denn, die Regeln haben sich geändert, ohne dass ich es mitbekommen habe.
Zitat von DR70er im Beitrag #14Wenn du also deine Bilder als Vollbild einfügst, sollten sie dieser Vorgabe entsprechen, es sei denn, die Regeln haben sich geändert, ohne dass ich es mitbekommen habe.
da hat sich nichts geändert, in den Forenregeln steht nach wie vor:
Zitat Jeder, wie er es mag, aber bitte im Forum hochladen ... ... ... wegen der bekannten Probleme in zu vielen alten Threads.
Hm... Ich würde beispielsweise gern meinen mittlerweile bilderlosen "Bello"- Faden restaurieren. Aber es gibt zwei Dinge- die dem entgegen stehen: Auf einen externen Bilderhoster lade ich die mehr als fünfhundert Bilder nicht noch einmal mit der Briefmarkenauflösung hoch. In allen anderen Fällen "laufen" die Bilder bei 1000 Pixel... Direkt in die Beiträge einbinden geht auch nicht mehr- da pro Beitrag lediglich zehn Bilder erlaubt sind...
Wie also bewerkstelligen? Das einfachste wäre, wenn man allmählich einmal eine Bildgröße von wenigstens 1000 px erlauben würde. Es ist nämlich ein nicht unerheblicher Aufwand , Bilder in zwei Bildgrößen zu hosten.
Nun, belassen wir es dabei. Meine Bilder sind jetzt 600px breit und werden beim Anklicken dann größer. (wobei zwei 600px breite Bilder nebeneinander ja dann auch 1200px plus Leerzeichen sind... Ich glaub ich muss da mal wem ne Nachricht mit ein paar Fragen schreiben.) Diese Diskussion werd ich bei Gelegenheit vom Foren-Team hier durchputzen bzw. auslagern lassen. Hat ja eigentlich nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun.
Und darum zurück zu selbigem.
Vorhin fiel mir so ganz nebenbei auf, an der zur zukünftig 3654 umgesteckten Maschine befindet sich ja noch ein Schneeräumer, der auf keinem der mir zugänglichen Vorbildfotos zu sehen ist. Selbst auf Winterbildern aus dem Erzgebirge zeigt sich die Lok ohne. Also schnell nochmal rauf auf die Liege, und eins, zwei, fix die Schräubchen gelöst und ohne Schneeräumer wieder angezogen.
Abschließend hab ich dann noch eine Frage:
Auf diesem Vergleichsbild sieht man unterschiedliche Sandkästen. Wenn ich das richtig zuordne sind das untere die in geschweißter Ausführung, demnach müsste das obere die Guß Variante sein?
MfG
Matze
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14.03.2025 00:51 (zuletzt bearbeitet: 16.03.2025 10:04)
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