Hallo in die Runde,
welche Haftreifen benutzt Ihr für diese Loks ?
Hatte bisher von Roco die 40069 , die waren schön straff auf den Radscheiben und haben auch recht lange gehalten.
Jetzt habe ich eine neue Packung (Made in Romania) , die fallen nach 10 min auf der Strecke fast von alleine wieder ab.
Kann mir jemand einen Tip geben,welche Haftreifen gut sind ?
Gruß

Und warum nimmst Du nicht die von Fischer-Modell genau für diese Lok?
Gruß Frank

Hallo Christian,

bei Fischer - Modell gibt es passende Haftreifen für die 120.

Grüße

Heinz

Hallo,
von Fischer Modell , die sehen aus wie durchsichtige Plastik und kein Gummi ?
Gruß

Zitat von Taigatrommel im Beitrag #4

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Hallo,
von Fischer Modell , die sehen aus wie durchsichtige Plastik und kein Gummi ?
Gruß

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Also wenn Du noch einen Namen hättest, könnte man Dich ja direkt ansprechen und Dir verraten, dass die nicht aus Plastik (aber wohl aus Kunststoff) sind, perfekt passen, sehr lange halten und eine gute Haftung bieten.
Beste Grüße - Frank

Zitat von 50erfan im Beitrag #5

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Abgesehen davon. Straffe Beschwerde an Roco!

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Hallo ,
diesen durchsichtigen aus Kunststoff habe ich eigentlich nicht über den Weg getraut, weshalb ich nach einem anderen Hersteller gesucht habe.
Aber wie ich den Antworten hier im Forum entnehme , scheinen die doch wohl recht gut zu sein.
Also , vielen Dank für die Antworten
und Gruß an alle
Christian

Hallo Christian,
da kannst Du völlig beruhigt sein. Die passen und halten auch lange. Nach meiner Erfahrung besser, als die aus Gummi.
Nachteile haben sie natürlich auch: da sie weniger Abrieb haben, lagert sich stärker der Dreck an ihnen an. Das lässt sich aber bei Bedarf schnell reinigen, ohne die Lok zu zerlegen.
Viele Grüße - Frank

Hallo Frank,
ich habe den ganzen Tag an der V200 rumgebaut , und dachte ich bin nun endlich fertig und nach der Probefahrt dieses Haftreifen Problem.
Nun reiße ich die Lok nochmal auseinander. Da war ich natürlich etwas angepisst. Deshalb vieleicht der nur "Gruß" am Ende.
Es gibt eben auch Tage , da kann man nicht gewinnen.
Nochmals Danke , und Gruß an alle
Christian

Alles gut Christian, und Danke für die Aufklärung. Dann weiß ich nun besser einzuordnen, was Dir quer gelegen hat und so was kenn ich natürlich auch.
Pack' die Lok heute zur Seite. Das tut Euch beiden gut :-)
Bei den Gützold Loks ist halt meistens mit höherem Aufwand verbunden, an die Radsätze ranzukommen, um eine eigentlich so simple Aufgabe, wie das Wechseln der Haftreifen zu erledigen. Und gerade bei der BR 120 ist da schnell mal ein Bügel an der Drehgestellblende für den SnapIn-Mechanismus abgebrochen.
Ich drücke Dir die Daumen :-)
Ich habe gerade eine Roco-Trommel in der Werkstatt stehen und ich warte und warte und warte immer noch auch Teile ... und ich warte immer noch ;-)
Die Haftreifen solltest Du da definitiv schneller haben :-)
Viele Grüße und noch eine schöne Woche
Frank

Zitat von frank_II im Beitrag #7

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Zitat von 50erfan im Beitrag #5

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Abgesehen davon. Straffe Beschwerde an Roco!

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Hi Steffen,
das würde ich anhand der vorliegenden Informationen durchaus entspannter sehen. Die Trommel von Roco hat z.B. Radsätze mit 12mm Laufkranzdurchmesser. Die Gützold hat nur 11,4. Einstechtiefe und Breite des Einstichs habe ich gerade nicht parat.
Ich bin zwar aktuell auch nicht zufrieden mit Roco - insbesondere mit dem Liefertempo bestellter Ersatzteile - aber Du weißt mehr, als ich, dass ein korrekt passendes Ersatzteil meistens besser hält, als ein ähnliches ;-)
Viele Grüße - Frank

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Moin Kollegen,
die GÜTZOLD-Haftreifen haben Licht- und Schattenseite. Ich füge mal einen Auszug aus meinem "Antriebskonzepte im Modell" - Thread ein:
Der Tender mit dem zusätzlichen kleinen Ballast im Rahmen kommt nun auf 193g Reibungsmasse. Die Radsätze 1 und 4 sind angetrieben. Gemessen wurde wieder mit dem Federkraftmesser mit 0,05N (bzw. 5g) Skalenteilung. Die Zugkräfte:
Schleudern zwischen 40g und 50g mit Radsätzen, die beidseitig mit den Haftreifen von GÜTZOLD bestückt waren.
Schleudern zwischen 60g und 70g, Bestückung wie zuvor, aber eins der beiden Räder auf Achse 4 mit ROCO-Haftreifen
Schleudern zwischen 85g und 95g, Radsatz 1 weiter beidseitig GÜTZOLD-, Radsatz 4 nun beidseitig mit ROCO-Haftreifen
Schleudern zwischen 115g und 125g, nun beide angetriebenen Radsätze beidseitig mit ROCO-Haftreifen
Die Taigatrommel kommt ja auf eine deutlich höhere Reibungsmasse, sodass hier die Zugkraftwerte ebenso deutlich höher liegen dürften und somit für "normale" Züge und Steigungen auch die GÜTZOLD-Haftreifen reichen dürften. Man erkennt aber an meinen Messwerten von damals (38.2er Tender), dass die herkömmlichen schwarzen Gummireifen bezüglich Haftung den durchsichtigen Kunststoffreifen von GÜTZOLD deutlich überlegen sind.
Bei der Haltbarkeit haben sie aber klar die Nase vorn, wie Steffen und Frank schon schrieben.

Wegen der Größe: Wenn ROCO, dann würden wohl eher die von den Tender-Radsätzen passen.