Hallo Freunde der gepflegten Modellbahn,
ich quäle mich nun ein paar Tage mit der Kreuzung rum und finde auch nicht wirklich ne Lösung.
Ich habe die Schmalspurkreuzung, meine Normal und Schmalspur werden aus einem Booster versorgt,
und wie in der Anleitung abgebildet, dass Tillig 08415 Relais gekauft.
In der Anleitung ist die Schaltung Digital vollautomatisch abgebildet -Tillig Schmalspurkreuzung
Das möchte ich umsetzen, da sind Trennstellen abgebildet, da weiss ich nicht, wie lang die sein
sollten. Auf der rechten Seite jeweils an den Aussenseiten, auf der linken Seite nur Innen.
Hat das schon mal jemand umgesetzt und kann mir auf die Sprünge helfen?

Drauf gehauen habe ich auch schon, ändert aber nix :-)

Guten Mittag Jens,

Auf meiner Anlage gibt es eine Kreuzung in Eigenbau. Diese lasse ich von der Weiche davor schalten. Liegt die Weiche in Richtung Kreuzung, so ist die Kreuzung dazu richtig polarisiert für die Überfahrt. Liegt die Weiche in gerader Stellung, so ist die Kreuzung richtig polarisiert für die Fahrt geradeaus. Also eigentlich ganz einfach.
[Guten Mittag Jens,

Auf meiner Anlage gibt es eine Kreuzung in Eigenbau. Diese lasse ich von der Weiche davor schalten. Liegt die Weiche in Richtung Kreuzung, so ist die Kreuzung dazu richtig polarisiert für die Überfahrt. Liegt die Weiche in gerader Stellung, so ist die Kreuzung richtig polarisiert für die Fahrt geradeaus. Also eigentlich ganz einfach.
Viel Erfolg!



Gruß, Peter.

Hallo Jens,

von der Schaltung Digital vollautomatisch, gilt auch für die gezeigte analoge Variante, würde ich Abstand nehmen. Wegen der Fehlerquelle verdreckte Radsätze und Schienen. Die jeweils äußeren kurzen Trennabschnitte in der Abbildung fungieren aus Schaltgleise zum Umschalten des Relais. Zur Länge wurde ich sagen, maximal über 3 bis 4 Schwellen. Sonst gibt es wieder Probleme mit kurzen zweiachsigen Lokomotiven. Die Eierlegende Wollmilchsau ist diese Schaltung nicht. So meine Meinung.

Also lieber, wie schon von Peter vorgeschlagen, das Relais von einer benachbarten Weiche schalten lassen. Sofern es eine gibt?

Hallo Jens,
die einfachste Lösung ist ein "Dual Frog Juicer ". Da brauchst du keine Schnippelkontakte im Gleis und er schaltet so schnell, das auch ein Sounddecoder keine Probleme damit hat.


https://www.weichen-walter.de/ww-onlines...?products_id=65


https://www.weichen-walter.de/ww-onlines...images/65_5.jpg

Gruß Berti

Guten Morgen,

im Normalspurteil gibt es nur Weichen von ROCO mit Polarisierung vom Antrieb, die Schmarspurweichen dagegen alle mtb MP1.
Hier mal ein schematisches Bild:



Theoretisch könnte ich ja auch von den ROCO Antrieben mir die Polarisierung schalten lassen, oder liege ich da falsch?
Oder macht es mehr Sinn, nur von den MP1 schalten zu lassen? Wenn, dann brauch ich doch nur 2 Antriebe, die Das
übernehemen, oder?

Moin,

der Schlüssel ist die Dreiwegeweiche. Steht die auf Abzweig links, dann sollte die Kreuzung in der Richtung "diagonal" polarisiert sein (H0), in allen anderen Fällen auf "Schmalspur". Arbeit man ohne Fahrstrassen (nutzt also die Dreiwegeweiche nicht als Schutzweiche), dann ist ein Kehrschleifenmodul für die Kreuzung oder der schon erwähnte frog juicer die beste Lösung.

Thomas

Offenbar gleiches Problem, offenbar auch gleiche Lösungen:

https://www.stummiforum.de/t230642f21-Ti...hne-Weiche.html

Meine H0/H0e (Straba/Kleinbahn) Tillig Kreuzung hat 4 Herzstücken, dadurch sind beide Systeme vollkommen getrennt. Ich muß nur die 4 Schienen in der Mitte an das entsprechende System anschließen. Ich staune immer wieder, wie "kompliziert" man jetzt die Probleme Lösen muß, die ich gar nicht kenne.

Hallo zusammen,
danke für die Antworten, eine Frage nach Dresden, Rolf-Uwe, du hast da nix zwischen und es gibt keinen Kurzen?
Kannst du das mal zeigen? Die Tillig Weiche hat doch nur zwei Herzstücken..

Zitat von rolfuwe im Beitrag #8

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Meine H0/H0e (Straba/Kleinbahn) Tillig Kreuzung hat 4 Herzstücken, dadurch sind beide Systeme vollkommen getrennt. Ich muß nur die 4 Schienen in der Mitte an das entsprechende System anschließen. Ich staune immer wieder, wie "kompliziert" man jetzt die Probleme Lösen muß, die ich gar nicht kenne.

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Zitat von theedge69 im Beitrag #9

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eine Frage nach Dresden, Rolf-Uwe, du hast da nix zwischen und es gibt keinen Kurzen?
Kannst du das mal zeigen? Die Tillig Weiche hat doch nur zwei Herzstücken..

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Hallo Rolf-Uwe,
ja, das ist eine andere Bauart, mit der aktuellen geht das so nicht. Wie fahren deine Fahrzeuge da über
die Herzstücke, ist ja einiges ohne Kontakt. Der Winkel scheint der Gleiche zu sein, wie bei mir.

Wünsche euch schöne Weihnachten zusammen!