Ich wollte an meiner BR 106 die Pegelstandanzeige wieder ankleben die mir abgegangen ist. Da habe ich den FALLER EXPERT Leim genommen und naja etwas daneben. Auch gleich abgewischt aber nun sieht man es. Was kann man machen. ?? Überlackieren ?? Ich wollte die Lok altern lassen.Das wäre wohl die einzige Lösung das man den kleinen Schaden nicht sieht. Ich will auch nicht mit irgenwelchen Mitteln da rumwischen. 😢😢😢😢😢
Und da hätte ich noch gleich eine Frage dazu. Gibt es für diese Lok auch so ein Ersatzteil aus Metall ???Denn das kleine Plastezeuch ist nix für meine Hände
eieiei, das ist dumm gelaufen! Das tut mir leid! Da hilft eigentlich nur trocknen lassen, abschleifen und neu lackieren. Bevor man da aber den ganzen Broiler mit Soße übergießt, ist altern sicher die bessere Alternative. Ein Profi auf dem Gebiet kann da etwas machen, so dass am Schluss der ganze Bock schön versaut ausschaut und vom Klebermaleur gleichzeitig nichts mehr übrig ist.
Kopf hoch!
Ricky
P.S. Mir ist mal erzählt worden, dass hin und wieder irgendwelche Schlingel an eben diese Pegelstandsanzeiger Büstenhalter angebunden hätten, die dann, wenn der Motor schon richtig warm war, schön in der Brise schwebten. Keine Ahnung, ob's stimmt...
Wenn Kleber auf so eine Stelle gekommen ist, setzt der Auflöseprozess sofort in Millisekunden ein und man kann es nicht mehr stoppen. Das heißt die Stelle von Grund auf wieder zu Rekonstruieren.
Nimm eine Klinge eines Cuttermesser und schabe unter Zuhilfenahme einer Lupe, das ganze frei. Anschließend nimmst du einen feinen Bohrer und bohrst das Loch vorsichtig aus. Mit ganz feinem Schleifpapier (ab 600er), wird die Stelle wieder glatt geschliffen und mit einem feinen Tuch nachpoliert.
Das wäre mein Rezept dazu.
Für das Bauteil würde ich ne Stecknadel nehmen und sie vorher dementsprechend schleifen anschliessend mit Sek. Kleber wieder einbauen. Auch hier wieder vorsichtig mit dem Kleber.
Zuviel ist schlecht....
Gruss Jürgen
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Zur Schadensbegrenzung wurde ja hier schon geantwortet. Ein genereller Tip für die Zukunft. Den Kleber wirklich N I E an das Zurüstteil selbst sondern immer etwas Kleber mit einer Stecknadel vorsichtig in die Bohrung des Zurüstteils im Gehäuse geben. Ist der Kleber an dem Zurüstteil besteht immer die Gefahr das Gehäuse beim einsetzen des Zurüstteils durch überquellenden Kleber zu versauen. Wenn die Bohrung im Gehäuse durchgehend ist kann Mann den Kleber natürlich auch von innen mit einer Stecknadel aufbringen, davon sieht Mann ja dann aussen überhaupt nichts. Das habe ich einmal vor 27 Jahren mit den Zurüstteilen speziell von Roco bei den Griffstangen an Loktendern von Dampfloks schnell gelernt und bis Heute so an verschiedenen Modellen wie Loks und Wagen gemacht.
Hallo Alfred, mir ist auch schon mal der Peilstab abgebrochen. Ich habe dann das Oberteil einer Handstange 38010-31 von einer Gützold BR65 dort eingeklebt (kleines passendes Loch in den im Gehäuse verbliebenen Stumpf gebohrt und dann dort eingeklebt). Viele Grüße - Frank
Schön, dass in AC und DC die gleichen Decoder drin sind. Ein Grund weniger, in eine bestimmte Schublade gesteckt zu werden ...
Hallo, ich benutze meist wasserlöslichen Holzleim dafür, der greift Lack und Kunststoff nicht an und hält die Kleinteile trotzdem. Und wenn es zu viel war, Wasser, warten und mit weichem Tuch entfernen.
Gruß Frankie
Avatar Info: Beide Fahrzeuge habe ich so im Original gefahren.
Zitat von Rockabilly Hobo im Beitrag #6Hallo, ich benutze meist wasserlöslichen Holzleim dafür, der greift Lack und Kunststoff nicht an und hält die Kleinteile trotzdem.
Auf jeden Fall ein guter Tip ! Zu künftigen Schadensbegrenzungen gab es ja schon einige gute Hinweise, aber im vorliegenden Fall ist das Kind bereits in den Brunnen gefallen.
Meine Devise bei vergleichbaren Problemen : Wenn man es nicht hundertprozentig gut hinbekommt, was in den seltensten Fällen gelingt, dann hebt man es eben auffällig hervor.
Auch beim großen Vorbild gab es Lackschäden und Roststellen, die ausgebessert wurden und dabei wurde dann zur Grundierung zumeist diese typische Rostschutzfarbe verwendet.
Die Lock fuhr aber vermutlich auch mal zwischen Neugrundierung und Schlußlackierung, also warum nicht genau diese Situation nachstellen ?
Abschleifen des Schadens (wie wurde weiter oben schon erklärt), dann ausbessern mit Rostschutzfarbton und fertig, bis die "Lackierer halt mal Zeit haben".
Gruß HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
Dank Euch allen für diese Ratschläge. Werde mich am WE mal damit befassen da in der Woche 13 Stunden Arbeit angesagt ist. Pro Tag 13 Stunden ,,,,,nicht die Woche
Hallo Alfred, und ich benutze meistens den Hin und Weg Kleber von Noch. Aber nicht mit dem Pinsel aus dem Deckel, sondern mit einer Nadel oder mit einem dicken Draht auftragen. Der Kleber ist nach dem Trocknen elastisch. Reste können problemlos entfernt werden. Noch Hin und Weg Kleber LG Rainer
H0 2Leiter mit Multimaus, Roco z21 und ECoS 50200, Epoche IV aufwärts
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Leim an der Lok
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08.12.2024 08:40 (zuletzt bearbeitet: 08.12.2024 08:44)
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