Moin an Euch,
wie bekommt man das Gehäuse vom Getriebe gelöst?
Ich habe zwar einiges probiert komme aber an der Stelle nicht weiter.
lg
Thomas

2 Schrauben. Am Zylinderblock von unten und unter dem Kohlekasten von oben.

P.S. Ich habe das Teil auch z.Z. vor mir liegen, bin allerdings noch nicht weiter. Ich will Die zur DR Traditionslok machen.

Moin Steffen,
das meinte ich nicht.
Wenn man den Motor ausbauen muß, dann wird das Getriebe von einem roten Kasten verdeckt.
Dieser wird mit 4 Klipsen gehalten.
Nur wie soll man diese 4 Klipsen gleichzeitig eindrücken?
Also ich schaffe das nicht.
lg
Thomas

Hallo Thomas

Diese 4 Klipse werden nicht eingedrückt sondern müssen mit einem k l e i n e n Uhrmacher Schraubendreher vorsichtig zuerst auf einer Seite und danach auf der anderen Seite nach aussen gespreitzt werden und danach die Abdeckung nach oben abziehen.

Gruss
ruediger

Moin Ruediger,
danke wird wohl nur zu zweit was werden.
lg
Thomas

Moin Ruediger ,
hat soweit funktioniert.
Danke dafür.
Wo bekomme ich die Spannung von der rechten Schiene her.?
Die Linke Seite ist mit zwei Anschlußkabeln vorhanden.
Kann es sein, das das gesammte Gehäuse dazu dient?
lg
Thomas

Hallo Thomas.

Schau mal hier Digitalisierung Modelle ohne Schnittstelle: Roco BR 74.4-12 (pr. T 12)
Da wirst du weiter kommen.

Hallo Frank

Zitat

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Wo bekomme ich die Spannung von der rechten Schiene her.?

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Auf der rechten Seite ist die Verbindung zur Platine mittels Schraube.Ich habe den Lötpunkt getrennt und da den Glkeisanschluss zum Decoder gelötet.
Auch die Platine vorne für die Beleuchtung muss untendrunter isoliert werden,da sitzt ein Kontaktblech zum "Chassis"Ich habe es abgeschnitten und die Aufnahme der Platine mit Klebeband isoliert.
Diode ausgelötet und Platine wieder rein.Verkabelt mit 0,05mm² Litze.

Dank deines Links habe ich meinen Decoder auch auf ein Podest gestellt.2 Bügel aus Stahldraht,kleine Kunststoffplatte und Decoder mit doppelseitigen Klebeband fixiert.
Hier noch eine Aufnahme vom Anafang und der freie Durchblick.

Das Gewicht habe ich auseinander geschnitten.Der vordere Teil,der im Lokkessel steckt habe ich abgetrennt und in dem Kessel geklebt.Die beiden Seitenteile sind auch wieder in der Lok verbaut.
Der runde mittlere Teil fiel dem Pufferspeicher zum Opfer.
Mittlerweile ist die Lok verkabelt und fertig.Heizer und Lokführer habe ich heute bekommen,die kommen noch rein.

@ Fränki
Hallo Frank,

nur einmal nachgefragt: Hast Du beide Motoranschlüsse isoliert? Serienmässig hat hier eine der Kohlehalterungen Massekontakt zum Motorgehäuse, damit auch zum Lokrahmen und zu einer Schiene. Dann Decoder

Des weiteren die Preußenexpertenbraunen Kunststoffteile gehören zur Gattung der Rocoschen Bröselkunststoffe. Äusserte Vorsicht beim Handhaben.


mfG

Ludwig

Hallo

Zitat

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nur einmal nachgefragt: Hast Du beide Motoranschlüsse isoliert?

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Brauchte ich nicht,es gehen 2 Kontaktbleche von der Platine zum Motor.Der war nicht einseitig gegen Masse.

Hallo,
ja habe ich die Platine ist entsprechend der Anleitung unterbrochen worden.
Bei meiner 74er fehlte das eine Motor Kontaktblech.
Grüße
Thomas