Es gibt eben nicht nur wirklich gute Fotos, die auch höhere Ansprüche zufriedenstellen, aber m.E. wäre das für einen Beitrag in einem Eisenbahnforum zwar schön, aber nicht zwingend notwendig, zumal nicht jeder Modellbahner auch ambitionierter Hobbyfotograf ist und/oder hochwertige Ausrüstung nutzt.
Hier ging es um die Vermittlung eines Eindrucks von der Anlage des TE und für diesen letztlich nur informativen Zweck waren die Bilder doch ausreichend.
Kein Mensch wird verlangen, daß man speziell diese Bilder lobt oder als schön bezeichnet, aber man kann in (s)einer Antwort doch einfach auf das Thema selbst eingehen, ohne die Bilder speziell zu erwähnen - und sie gar als "gruselig" bezeichnen ist auch nicht nötig !
Deshalb mein Kommentar zum Thema :
Hallo Kalle - Du hast Recht, Ganzzüge auf der Modellbahn sind einfach ein Hingucker ! Natürlich erreicht man auf der Anlage nicht annähernd die Vorbildlänge, aber mit einer hinreichenden Anzahl von Waggons, wie in Deinem Fall hier, vermittelt man sehr gut den Eindruck. Ich fahre Ganzzüge, gerne auch aus Behälter-, Tank oder Containerwagen bestehend, auch mit maximal 12 Waggons, weil mehr für meinen Geschmack auf der Anlage nicht mehr gut aussieht und selbst so ein Zug mit 12 Waggons ist einfach imponierend - schließlich sitzt idealerweise irgendwo zwischen den Ohren etwas, das sich "Fantasie" nennt.
HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
je laenger umso besser (realistischer!) und natuerlich alle Wagons von der gleichen Art, oder zumindest aehnlich und auf eine Sorte Gueter bezogen! Und davor eine BR 52! Das wirkt einfach toll! Auf meiner noch im Bau befindlichen Anlage an zwei Waenden entlang koennte ich auf den zwei Paradestrecken einen 2m und einen 3m langen Ganzzug "durchrauschen" lassen. Aber wohin damit bei der Ankunft im Bahnhof??? Mein laengstes Bhf-Gleis bis zum Prellbock wird etwa 170-190cm lang. Dann rennt die 52er durch den Prellbock... :-((
Beim Fahren von Ganzzuegen interessiert mich auch die Zugkraft meiner Dampfloks! Dabei lege ich auch mal zusaetzliches Gewicht auf die offenen Rungenwagons. Die Steigungen auf der Strecke kann ich auch auf "Vertretbarkeit" testen. Nicht mehr als 3cm auf einen Meter Laenge. Kritisch ist es in den Kurven, ob nicht ein "Leichtgewicht" unter den vielen Wagons aus den Schienen herausgezogen wird.
Denk mal ein bisschen weiter in Sachen Umleiter. Im Modell könnte deine 216 ( V 160) zusammen mit einer E Lok (z. B. E 40/ 140) fahren. Das hieße, in der Regel für die Ellok , Bügel ab und trotzdem (wenn Digital betrieben), sie trotzdem den Zug mit der V 160 zieht. Ein Umleiter muss nicht nur aus einer Lok bestehen.
Oder hänge doch ne 50er an Zug und die V 160 zieht voran. Sieht man oft ab 1968 auf Film oder Fotos, weil die Dampflok zu Schwach/langsam oder man keine zweit Dampflok vorrätig hatte.
Aber auch dein 11 Wagenzug ist gerechtfertigt. Er könnte ein Üg (Übergabezug) für einen Anschluss für ein Kraftwerk sein.
Schau mal bei Jörg Haase alias Silberling vorbei wenn er seine Geschichten aus seinem Arbeitsleben im Ruhrpott erzählt.
genieße einfach deinen Schwerlastverkehr, nicht alle haben diese Möglichkeiten und müssen sich bescheiden (ich auch). Bitte sage deinem Lokleiter aber, er soll den Dampfer am Zug lassen und den Diesel als Vorspann nehmen, sonst ist der Luftfilter der 216er bald zu und es gibt dann nur noch Dampf. ... geil ...
Grüße, Andreas
Man kann sich bei Computern auf nichts verlassen. Nicht einmal darauf, daß man sich auf nichts verlassen kann. Deshalb fahre ich analog ... ___________________________ Waldbahnhof Untere Tänntalsäge
Zitat von Buba im Beitrag #22 Auf meiner noch im Bau befindlichen Anlage an zwei Waenden entlang koennte ich auf den zwei Paradestrecken einen 2m und einen 3m langen Ganzzug "durchrauschen" lassen. Aber wohin damit bei der Ankunft im Bahnhof??? Mein laengstes Bhf-Gleis bis zum Prellbock wird etwa 170-190cm lang. Dann rennt die 52er durch den Prellbock... :-((
Ganzzüge solcher Länge passieren auf der Modellbahn idealerweise die Bahnhöfe nur und verschwinden anschließend im Schattenbahnhof bis zur nächsten Fahrt. Dort sollten dann allerdings passend lange Abstellgleise vorhanden sein.
HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
Ooops, das ist ja dann ein interessanter Thread geworden. Danke Jürgen für den Tipp mit dem Silberling #23 - ist ja ein interessanter Typ, typisch für uns hier im Pott. Solche Menschen gab es früher viele, bei Hoesch, "auf Zeche" und überall wo malocht wurde. Die konnten nicht alles, machten aber alles, waren echte Kumpels - solange man ihnen nicht als Arschloch entgegentrat, denn DANN konnten sie echte Arschlöcher sein. Das Herz saß auf jeden Fall an der richtigen Stelle, sie trugen es auf der Zunge und sie hatten immer gerne eine große Klappe. Bei manchen Beiträgen vom Silberling wundert man sich, dass die Deutsche Bahn überhaupt ohne ihn funktioniert. Oder: man weiß, warum es immer und überall hakt. Wahrscheinlich gab und gibt es solche Menschen überall, nicht nur zwischen Rhein und Weser.
Frage die ich habe: warum nennt man solche Ganzzüge "Parks"?
Und @Tom: Die MIBA arbeitet viel auf Vorrat, noch ist der Beitrag nicht erschienen. Den Gleisplan habe ich bereits bekommen. Vorarbeit durch mich, aber Lutz Kuhl hat daraus den MIBA-typischen Plan gezeichnet. Könnt ihr hier ansehen:
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Moin Kalle, und ob dieser Faden interessant ist 👍👍 ich habe jedenfalls sehr interessiert die Beiträge gelesen - insbesondere Deinen letzten hier mit den dazugehörigen Links zu Deiner Anlage. Das alles gefällt mir sehr gut - und man muss jetzt nicht auf die MIBA warten 🤭
Zitat von Tremonia im Beitrag #27Den Gleisplan habe ich bereits bekommen. Vorarbeit durch mich, aber Lutz Kuhl hat daraus den MIBA-typischen Plan gezeichnet. Könnt ihr hier ansehen:
Naja Felix, ich bin mit der Entwicklung von Elektronik und Computern aufgewachsen, habe schon in den 70ern meine Modellbahn mit selbstgebauter Phasenanschnittsteuerung gefahren, erste Zähler noch auf selbstgeätzten Platinen und diskreten Bauteilen aufgebaut und Internet war für mich nie Neuland - ich habe hunderte von Reiseberichten geschrieben und natürlich auch meine Modellbahn im Detail im Netz beschrieben. Unter www.timmerbruch.de gibt es hunderte von Fotos und Beschreibungen des Baus mit allen Irrungen und Wirrungen, all´ die Freuden und Leiden des praktizierenden Modellbahners...
Aus DO und Timmerbruch: Gruß an alle Kalle
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Zitat von Rüm Hart im Beitrag #29 Und ich überlege schon seit Jahren, wie ich an einen solch schicken Gleisplan komme ...
wenn Du einen Gleisplan hast, mit einem der üblichen Gleisplanprogrammen gezeichnet, haben diese meist eine Export Funktion. Das kannst Du dann in ein Vektor-Grafikprogramm einlesen. Da bietet sich Inkscape an. Hier sind die Dateiformate, die Inkscape importieren kann, normalerweise ist da immer was passendes dabei, was das Gleisplanprogramm exportieren kann. Mit Inkscape kannst Du dann den Gleisplan colorieren. Ein weiteres Programm für grafische Bearbeitungen wäre Gimp, das ist aber ein Raster-Grafikprogramm, also eher für Bilder, Fotos usw. gedacht. Dann gibt es natürlich auch noch die "old fashion" Methode: Zeichnen & Malen
@Kalle: Danke für die Info mit der MIBA! Ich bin mit dem Lesen rund ein halbes Jahr im Rückstand, weil ich die Priorität auf die Fertigstellung meines Hobbydomizils gelegt habe und dort jede freie Minute investiert habe. Nun hocke ich da seit ca. 3 Wochen drinne und kann die Planung einer Modellbahn in Angriff nehmen.
Gruß Tom
Ep. III DB 2L DCC WebsiteMastodon It's boring when it works!
Ach Tom, eine schöne Zeit, die des Planens und Überlegens und Verwerfens und Neuplanens. Ich wünsche Dir gute Gedanken, bei mir kamen die oft über Nacht - man merkt dann, wie aktiv das Gehirn sich nachts mit ungelösten Problemen und ungelegten Eiern beschäftigt. Wahnsinn! Schlaf gut!
Aus DO und Timmerbruch: Gruß an alle Kalle
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Zitat von DL7BJ im Beitrag #31wenn Du einen Gleisplan hast, mit einem der üblichen Gleisplanprogrammen gezeichnet, haben diese meist eine Export Funktion. Das kannst Du dann in ein Vektor-Grafikprogramm einlesen. Da bietet sich Inkscape an. Hier sind die Dateiformate, die Inkscape importieren kann, normalerweise ist da immer was passendes dabei, was das Gleisplanprogramm exportieren kann. Mit Inkscape kannst Du dann den Gleisplan colorieren. Ein weiteres Programm für grafische Bearbeitungen wäre Gimp, das ist aber ein Raster-Grafikprogramm, also eher für Bilder, Fotos usw. gedacht. Dann gibt es natürlich auch noch die "old fashion" Methode: Zeichnen & Malen
Danke für die Links, Tipps und Hinweise, Tom. Nein, einen Gleisplan habe ich noch nicht, das wäre jetzt mal der nächste und erste Schritt - wenn denn mein Moba-Keller wieder entsiegelt und entrümpelt werden kann (Massivrenovierung unseres Häuschens). Wie so oft: viele Gedanken und Pläne (ich müsste mal ...) im Kopf, aber untergeordnete Priorität für die Umsetzung. Außerdem: MacBook, also macOS. Und da wird es meistens schwierig mit Hilfs- und Zusatzsoftware. Leider habe ich keinen Zugriff auf einen Windows-Rechner.
Zitat von Rüm Hart im Beitrag #33 Und da wird es meistens schwierig mit Hilfs- und Zusatzsoftware. Leider habe ich keinen Zugriff auf einen Windows-Rechner.
Hier nur Linux, Windows nur in einer VM für AnyRail, ESU LokProgrammer ;-) RailModeller sagt mir was für Mac. Inkscape und Gimp gibt es für den Mac. Die meisten Programme die ich verwende, weil das fast immer Open Source ist und für alle Betriebssysteme.
Zitat von Rüm Hart im Beitrag #33 PS: Sorry, Kalle, fürs Thread-Kidnapping
Jo, von mir auch (und Danke für die guten Gedanken), aber passt doch eigentlich, geht ja auch um schöne Gleispläne. Ich finde, es muss nicht immer 3D sein, mit Farbe kann man auch viel machen.
Gruß Tom
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Zitat von harrypet im Beitrag #19Aber bitte, wer kann bei diesen Bildern von schön sprechen.
Es nervt, dass man heute aus allem ein Perfektionswettbewerb machen muss. Freizeit ist dazu da, sich von Anfoderungen zu erholen, nicht neue zu erfinden.
Zitat von harrypet im Beitrag #19Aber bitte, wer kann bei diesen Bildern von schön sprechen.
Es nervt, dass man heute aus allem ein Perfektionswettbewerb machen muss. Freizeit ist dazu da, sich von Anforderungen zu erholen, nicht neue zu erfinden.
Zitat von masteba im Beitrag #38Hallo Tenderschieber,
Danke, Deine 2 Sätze bringen den Sinn jedes Hobbys auf den Punkt. Wir sollten das viel öfter beherzigen.
Schönes WE noch!
Wahre Worte ! Das ist wirklich so !
Gilt auch beim "heimlichen Wettbewerb" um die schönste Anlage, das perfekteste Diorama, die vorbildgetreueste Darstellung usw.usw.
Keiner baut oder fotografiert doch vorsätzlich schlechter als er oder sie es kann und will, jeder gibt sein(!) Bestes und akzeptiert im Idealfall, daß Andere es besser können, ohne deswegen enttäuscht oder verärgert zu sein oder die Freude an seiner eigenen Arbeit zu verlieren.
In diesem Sinne: Schöne Adventszeit.
Gruß HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
Jetzt lasst uns hier keinen Foto-Thread ´raus machen. Es ging um Ganzzüge, um Selbstentladewagen und ich habe jede Menge Anregungen und Hinweise auf Quellen bekommen. Zum Fotografieren gibt es an anderer Stelle Platz. Ich denke, für so ein schnelles Posting wie dieses waren die Fotos ok, aber ehrlich: wenn ich viel Zeit in gute Fotos stecken will, dann baue ich erst das Licht auf - und das mache ich nur, wenn ich ein zwei Stunden fotografieren will. Und selbst auf der Timmerbruch-Website sind solche "schnellen" Fotos. Also alles kein Thema, wer sich an schönen Fotos erfreuen will, wird sowieso www.timmerbruch.de nicht aufrufen, da gibt es bessere Seiten.
Also: alles gut und es wird weiterhin Grusel-Fotos von mir geben - meistens reichen die aus, um ein Problem besser zu erklären. Stundenlange Foto-Sessions mit einem Schnickschnack sind bei mir eher die Ausnahme, da fahre ich lieber einen Dg über die Anlage. Tenderschieber hat es geschrieben "Freizeit ist dazu da, sich von Anforderungen zu erholen, nicht neue zu erfinden." (ich habe mir erlaubt, da noch ein "r" reinzuquetschen, da Tenderschieber den Satz in seiner Freizeit getippt hat, muss er ja auch hohen Anforderungen an tippfehlerfreie Texte nicht genügen ;-)))) Es kommt auf den Inhalt an, und der war zu 100% richtig! Ich tippe auch wie ein Weltmeister und nicht immer gehorchen meine Finger meinem Gehirn, manchmal sind auch die Tasten einfach woanders - kennt ihr sicher auch alle, diese unheimlichen Tastenverschiebungen...
Ich finde dieses Forum deshalb so gut, weil man freundlich und verbindlich bleibt, anders als anderswo (Boote-forum etwa, ehe da eine hilfreicher Antwort kommt, sind schon 10 Bekloppte mit irgendwelchen blödsinnigen, oft abwertenden Beiträgen dabei, schrecklich. Und da ein Wort das andere ergibt, arten diese Threads dann aus. Lasst uns alle aufpassen, dass es hier so bleibt wie es ist.
Aus DO und Timmerbruch: Gruß an alle Kalle
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26.11.2024 16:55 (zuletzt bearbeitet: 26.11.2024 16:56)
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... geil ...
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