Ich habe da mal eine Frage, an die Spezialisten. Die Klimatisierten Kompfort Wagen, welche Mitte/Ende der 80ziger Jahre von der DR entwickelt und getestet wurden welche Länge hatten die? Ich frage weil Piko jetzt einen rausbringt der ist nur 264 mm lang. Artikelnu. 58690 Heißt ist er nur 1:87 oder waren die Wagen im Original kürzer, was ich fast nicht glauben möchte. Für Euren Rat bin ich wie immer sehr dankbar.
der Wagen von Piko ist ein 1:100 DB-IC Wagen in der DR-Lackierung, eben als Hobby-Wagen. Der hat nichts mit den richtigen Vorbildern zu tun. Den Wagen gab es u.a. auch schon als Alex, IC, Railjet, ÖBB und sogar als FC Bayern Variante. Alle natürlich ohne Vorbild. Jetzt kommt eben die DR Variante.
Die richtigen Wagen heißen Komfortwagen, die gibt es nur von ACME, zum Beispiel im Set 55271. Außerdem gab es im Vorbild noch einige Halberstädter, die gibt es im Modell auch von Roco in dieser Lackierung
Viele Grüße, Oli
„Gib jedem Tag die Chance, der schönste deines Lebens zu werden.“ (Mark Twain)
Zitat von Falti im Beitrag #3Ich dachte die Zeiten sind vorbei ?
Hallo Olaf, aufgrund meiner Platzverhältnisse bin ich ganz froh, dass diese Zeiten noch nicht vorbei sind ;-) So kann ich meinen 5-teiligen D-Zug wenigstens ab und mal in voller Länge auf einer Geraden sehen. So unterschiedlich sind halt die Bedürfnisse und Meinungen. Ich hoffe, Du und alle anderen nimmst/nehmen mir das nicht übel.
Viele Grüße - Frank
Schön, dass in AC und DC die gleichen Decoder drin sind. Ein Grund weniger, in eine bestimmte Schublade gesteckt zu werden ...
Alles gut, ich meine blos ich habe die anderen wagen in 1:87, da macht sich der dann mit 1:100 nicht so gut da drinne. 1:00 hat sicher noch seine Berechtigung. Gerade für kleinere Anlagen.
Zitat von Falti im Beitrag #7Alles gut, ich meine blos ich habe die anderen wagen in 1:87, da macht sich der dann mit 1:100 nicht so gut da drinne. 1:00 hat sicher noch seine Berechtigung. Gerade für kleinere Anlagen.
Nicht nur für kleinere Anlagen mit den zumeist üblichen engen Radien, es gibt zumindest für mich noch einen guten Grund: Ich habe in einem Zug bestimmter Länge lieber mehr Wagen als Original 1:87. Also lieber 6 Wagen 1:100 als 5 Wagen 1:87 (beispielhaft gemeint, also bitte nicht mit Zentimeter Unterschieden hin oder her kommen!).
Ist aber natürlich Geschmacksache und in einem weiteren Punkt stimme ich Dir natürlich zu: Gleiche Wagentypen unterschiedlicher Maßstäbe im selben Zug, das sieht echt bescheiden aus.
HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
Hallo, seh ich auch so. Ich bin ganz glücklich wenn die verkürzten Wagen kommen. Sieht vor allem nicht so übel gegenüber meinen Schicht Wagen aus. Ich hoffe nur, das Piko da noch weitere Wagen der 2. Klasse und der 1. Klasse bringt. Sicherlich ist das für die erstmal ein Test, wie gut sie sich verkaufen, denk ich mal. Gruß Carsten
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
nichts gegen verkürzte Wagen, die haben sicher ihre Berechtigung.
Aber wie Oli "Knolps" schon schrieb:
Zitat von Knolps im Beitrag #4der Wagen von Piko ist ein 1:100 DB-IC Wagen in der DR-Lackierung, eben als Hobby-Wagen. Der hat nichts mit den richtigen Vorbildern zu tun.
Dieses Piko-Machwerk ist kein verkürztes Modell, sondern phantasievolle Resteverwurstung. Der Wagen ist den echten Komfortwagen nicht mal besonders ähnlich, da passt eigentlich gar nichts.
Komfortwagen hatten weder dieses auffällig gesickte Dach (war bei den Komfortwagen glatt), noch die halbhohen Schlussleuchten im roten Fensterband (die saßen bei den Komfortwagen dicht über den Puffern, auf Höhe der Bleche für den Übergang, in der unteren Hälfte des weißen Bereichs). Die Fensterteilung war auch komplett anders als beim Piko-"Modell". Komfortwagen hatten zehn gleich breite Fenster zwischen den Toiletten, das Piko-Ding hat 9 breite und zwei schmale Fenster.
Das "hat nichts mit den richtigen Vorbildern zu tun" von Oli trifft es also genau.
Von daher könnten die das Teil letztlich beliebig bedrucken, ist als DR-Komfortwagen ohnehin komplett vorbildlos. Ich würde so ein lieblos gemachtes Pseudo-"Modell"nicht haben wollen, nicht in 1:87, nicht in 1:93,5 und nicht in 1:100... Die Länge ist dabei das geringste Problem dieses Phantasie-"Modells".
Die Wagenkästen der 1. Klasse und 2. Klasse Komfortwagen waren gleich, nur die Inneneinrichtung unterschied sich. Der Piko wäre also als 1. Klasse genauso falsch wie als 2. Klasse. Warum also nicht? Ist eh egal...
Die korrekte Länge ist schon das wichtigste Kriterium. Das Argument mit einem Wagen mehr im Zugverband kann ich deshalb nicht nachvollziehen. Sonst könnte man gleich Wagen im halben Längenmaßstab nehmen. Dann bekäme man auf gegebener Zugänge doppelt so viele Wagen unter.
Zitat von KWer im Beitrag #11Das Argument mit einem Wagen mehr im Zugverband kann ich deshalb nicht nachvollziehen. Sonst könnte man gleich Wagen im halben Längenmaßstab nehmen. Dann bekäme man auf gegebener Zugänge doppelt so viele Wagen unter.
Das Du es nicht nachvollziehen kannst, glaube ich gerne, das geht vielen Leuten so. Dein Rechenbeispiel zeigt mir nur, daß Du die Sache eben rein schwarz/weiß siehst. Niemand würde ein HO Wägelchen mit der halben Länge für sinnvoll erachten, aber 1:100 ist eine durchaus vernünftige und über lange Zeit gängige Anpassung an Modellbahnverhältnisse bei welcher trotz Verkürzung die Proportionen erhalten blieben. Das menschliche Auge nimmt viele Eindrücke sehr subjektiv wahr, Stichwort optische Täuschung und auf den üblichen, viel zu kurzen Längenverhältnissen der Anlage, wirken verkürzte aber in den Proportionen stimmige Wagen zumindest für viele Leute "passender". Man kann sich mit zu viel Vorbildtreue auch das Modellbahnerleben selbst schwer machen. Aber die Entscheidung, was gefällt, trifft jeder für sich selbst.
HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
Ich habe zum Beispiel einen Teil meiner Anlage die aus dem Jahr 1985 ist. Die wird aus sentimentalen familiären Gründen auch nicht verändert. Auf dem Teil laufen nur verkürzte Wagen. Deswegen sind neue verkürzte Wagen für mich zb durchaus erfreulich. Auf dem späteren Anbau läuft dagegen alles.
Hallo, @ Andreas, ja das mit dem Dach war mir durchaus bewußt und hätte ich auch so durchgehen lassen. Da es aber bis jetzt nur Bilder von dem Wagen gibt und noch kein wirkliches Modell, ist mir das mit den Schlußleuchten garnicht mal aufgefallen, auch nicht das mit den Fenstern. Na ja, dann werde ich das doch sein lassen, denn so halbwegs stimmig sollten sie schon sein. Schade, aber na gut, man kann nu mal nicht alles haben. Danke für die Aufklärung Gruß Carsten
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
Jetzt habt ihr mich neugierig gemacht, und ich habe mir das Modell auf der Piko-Seite mal angeschaut. Interessant, was es so alles gibt... Aber eigentlich hätte Piko noch ein bisschen sparen können und die Inneneinrichtung weglassen. Die Fenster der Originale waren so stark getönt, dass man von außen eh nichts erkennen konnte. ;-)
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26.09.2024 20:49 (zuletzt bearbeitet: 26.09.2024 20:50)
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