ich habe mal testweise ein Flexgleis über einen chinesischen Anbieter bestellt. 2*50 cm für ca. 5 €.
Die Gleise sind nun angekommen. Was sofort auffällt sind die fehlenden Schienenverbinder. Die Schienen scheinen aus Messing zu bestehen, müsste man ja nach Geschmack farblich behandeln. Schienenhöhe = 2,5 mm Die Schienen lassen sich leicht in der Gleisbettung verschieben. Die Schwellen sind einfach weiß, halt Plastik ohne Muster, z. B. raue Oberfläche.
Wo könnte man dieses Gleis einsetzen? Vielleicht als Neubaustrecke, aber eher im Hintergrund einer Anlage. Oder dort, wo auch eine Straßenbahn fährt. Aber das muss ja jeder selbst entscheiden.
Fazit: Die Schienen sehen aus wie die alten Fleischmann H0 Gleise. Durch die Schienenhöhe von 2,5 mm könnte man einen Mittelleiter nachrüsten und auch Märklinfahrzeuge ohne Probleme darauf fahren lassen, also gut für den verdeckten Bereich nutzbar.
...Als Betonschwellengleis doch gar nicht soo schlecht. Die Verwendung zum Nachrüsten auf Dreileiter scheint mir aber doch abwegig. Gebrauchtes Dreileitergleis kriegt man auch so günstig. Gruß Manfred
Unabhängig von dem bisher geschriebenen ist die wichtigste Frage die sich mir da stellt die nach der Alterungsbeständigkeit des Schwellenbandes aus chinesischer Produktion, denn was bringt einem ein kauf wenn das Material nach ein paar Jahren dann irgendwann zerbröselt.
durch die leicht gelbliche Farbe würde ich fast vermuten, das der Alterungsprozess bereits läuft. Wenn der Kunststoff bald schmierig werden sollte, würde mich das nicht wundern.
Wegen 2,50€ würde ich mir nicht die Arbeit der Nachbehandlung und der aufwendigen farblichen Behandlung antun, das verbessert ja nicht mal die Qualität, max. das Aussehen. Deswegen mein erster Kommentar mit der Tonne ;-). Das sind docch auch nur wenige EUR, die man auf unseren typischen Heimanlagen sparen könnte. Da unterstütze ich lieber die lokalen Hersteller, selbst ein Weinert Flexgleis kostet keine 10€.
Wer billig kauft, kauft zweimal. Altes chinesisches Sprichwort 😏
Gruss, Tom
Ep. III DB 2L DCC WebsiteMastodon It's boring when it works!
[quote=AndreasLübeck| ich habe mal testweise ein Flexgleis über einen chinesischen Anbieter bestellt. 2*50 cm für ca. 5 €. [/quote]
Bei der Profilhöhe kann man doch Tillig Flexgleis 82125 nehmen - 89 cm ab 4,80 Euro. Sehe ich wie Rüdiger - das bißchen Ersparnis kann bei fraglicher Materialzusammensetzung die ganze Anlage ruinieren. Daher wäre ich auch bei Tom mit der Tonnen-Lösung ;-).
naja, so pauschal würde ich ja nicht gegen die chinesische Qualität wettern. Wie viele unserer heutigen Markenmodellbahnartikel kommen denn heute noch aus Europa? Und wenn man an die Materialbeständigkeit mancher Modelle denkt (zerbröselnde Wagen von Roco, Zinkpest bei Fleischmann, Brawa, Rivarossi, Klein...), dann halte ich die Vermutungen zur Haltbarkeit hier auch für sehr spekulativ. In die Sch... greifen kann man also überall.
Viele Grüße Leo
Das Gras wächst nicht schneller, wenn man dran zieht.
Qualität hin oder her, mir wär's das nicht wert, Gleise zu nutzen, die evtl. nur bedingt zu dem System passen, von dem ich die Weichen und sonstige Spezialelemente verwende. Wie Bernd ja auch schon schreibt...
Zitat von Berndk im Beitrag #9Bei der Profilhöhe kann man doch Tillig Flexgleis 82125 nehmen - 89 cm ab 4,80 Euro.
...der Preisunterschied macht das Kraut nicht fett.
Also, wenn ich mir das Tillig Betonschwellenflexgleis so ansehe, ist optisch zumindest am Bildschirm kein Unterschied zum Chinagleis zu erkennen.
Werde mal so ein Gleis bestellen.
Der Unterschied liegt natürlich im Preis. Aus China = 12,63 €, bei Ebay für das Tillig-Gleis 17,70 €, wobei ich 7,50 € für Porto und Verpackung heftig finde, aber das Thema hatten wir ja schon mal.
Zitat von Atchison im Beitrag #12war da nicht einmal etwas mit bröselnden Betonschwellen aus Deutscher Produktion?
Jein. Da war was, aber nicht nur einmal...
Die Deutsche Reichsbahn in der DDR hatte damit massiv Probleme, nachdem 1973 begonnen wurde, dem Beton Ostseekies beizumischen. Da gab's dann irgendwelche Alkali-Kieselsäure-Reaktionen, die den Beton auf Dauer komplett zerbröseln ließen. Am Ende mussten die Schwellen auf 6700 km neu gemacht werden. Die Reparatur dauerte bis Ende der 1990er.
Die Deutsche Bahn AG hatte dann Anfang der 2000er ein massives Problem. Allein auf der Strecke Berlin-Hamburg mussten 260000 Schwellen getauscht werden.
Und kürzlich gab es noch so einen Fall. Das Eisenbahnunglück von Burgrain 2022 führte zu einer Überprüfung von Betonschwellen, da dies als eine mögliche Ursache für das Unglück mit mehreren Todesopfern benannt wurde. Am Ende stellte sich heraus, das 137000 Schwellen getauscht werden müssen, dreistelliger Millionenschaden. Ursache ähnlich wie bei der Reichsbahn in den 1970ern.
Zitat von AndreasLübeck im Beitrag #1Durch die Schienenhöhe von 2,5 mm könnte man einen Mittelleiter nachrüsten und auch Märklinfahrzeuge ohne Probleme darauf fahren lassen, also gut für den verdeckten Bereich nutzbar.
Schade um jeden Cent und jede Minute, die man dafür aufwenden würde.
Diesen Aufwand zu betreiben wäre allenfalls bei einem schönen und qualitativ hochwertigen Gleis zu rechtfertigen.
Will man im Dreileiterbereich billiges Material für verdeckte Bereiche, dann nimmt man Märklin - M , denn das funktioniert noch immer, wenn von diesem China Teil nur noch das angelaufene Messing über ist und der Rest zu Staub zerfallen.
HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
Zitat von leo568 im Beitrag #10......, naja, so pauschal würde ich ja nicht gegen die chinesische Qualität wettern.
Sehe ich genauso, oder gibt es belastbare Fakten, welche dies beweisen. Wenn man nichts genaues weiß sollte man sich lieber zurückhalten, Vermutungen bringen nichts nur Fakten.
Scheinbar fällt es einigen Leuten schwer die Finger von den Tasten zulassen. Da wird halt alles kommentiert.
Zitat von leo568 im Beitrag #10Wie viele unserer heutigen Markenmodellbahnartikel kommen denn heute noch aus Europa? Und wenn man an die Materialbeständigkeit mancher Modelle denkt (zerbröselnde Wagen von Roco, Zinkpest bei Fleischmann, Brawa, Rivarossi, Klein...), dann halte ich die Vermutungen zur Haltbarkeit hier auch für sehr spekulativ.
Oder zerbrösenelnde Geo-Gleise von Roco. Diese sind eigentlich auch für Bodenbahning vorgesehen und sollten robust und trittfest sein.
Baue ab und eine kleine Anlage auf dem Boden, wenn unsere Enkelin zu Besuch und Eisenbahn spielen möchte. Murks gibt es überall, Material ist ein Kostenfaktor bei vielen Unternehmen. Da greift man teilweise auf billigeres Material zurück oder streckt das Material, indem geschredderte Materialen (Angüsse, Fehlteile, etc.) beigemischt werden.
Zitat von AndreasLübeck im Beitrag #15 wobei ich 7,50 € für Porto und Verpackung heftig finde, aber das Thema hatten wir ja schon mal.
Dann kauf doch im Fachhandel! Da sind die Versandkosten niedriger und ab 100€ gar keine mehr. Ausserdem sparst Du die ebay Gebühren, oder meinst Du etwa, der Händler dort zahlt die?
Wenn Du den Unterschied zwischen Tillig und dem Chinagleis nicht erkennen kannst, da soll es sowas geben, was man auf die Nase setzt.
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China Gleis
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14.06.2024 19:36
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