Hallo
Ich habe mir eine Piko Lok BR119 aus dem Startpaket digitalisiert. Ich fahre auf Roco Line ohne Bettung. Wie ich hier lesen konnte ist bekannt daß die Spurkränze der Hobbylok für meine Gleise zu hoch sind. Wo bekomme ich neue Achsen mit niedrigen Spukränzen her?
Vor allem wie kann ich sicher gehen, daß es die richtigen sind. Wenn ich die originale Nummer angebe, kommen doch wieder die falschen.
Gruß Joggel

Als Original Ersatzteil wirst Du keine anderen Radsätze bekommen. Da gibt es keinen Unterschied, ob die Lok aus dem Start Set ist oder ob es eine aus dem normalen Expert Sortiment ist.
Aber, hast Du nur gelesen oder auch schon probiert?
Wenn die Radkränze wirklich zu groß sind, sollte ein deutliches "Rattern" zu hören sein.
Auf meinen Tillig Elite-Gleisen mit gleicher Höhe kann ich jedenfalls nichts hören.

Ich habe sowohl eine 119 aus einer Startpackung als auch mehrere andere "normale" und die laufen alle anstandslos auf 2,1mm Roco.

Moin,
auch ich fahre auf ROCO Line und meine PIKO 119 laufen da problemlos…

Hallo
@Steffen, Heute ist die Lok ein paar Runden gefahren. An einigen Stellen der Anlage war ein leichtes rattern zu hören, so als wenn eine Lok einen Radreifen verloren hat. Ich habe auch eine Neue V180 von Piko, und die läuft einwandfrei. Was unterscheiden denn die Expert Loks von den anderen.
Gruß Joggel

Halo Joggel,
prüfe doch mal, ob alle Haftreifen noch drauf sind. Da könnte das Problem liegen.
VG. Robert

Hallo Joggel,

Meine Testmenge:
5x Piko BR 119, teilweise Startpackung, teilweise Expert-Modell
4x Piko BR 118, quasi selbe Grundkonstruktion

Mein Testfeld:
Tillig Elite, Roco GeoLine, RocoLine mit und ohne Bettung, Piko A-Gleis, Pilz

Ergebnis:
Keinerlei "Ratten" der Spurkränze auf irgendwelchen Kleineisen!
Ich kann also meine Vortexter nur bestätigen.
Dieses Problem höre/lese ich auch zum ersten Mal.

Beste Grüße,

Waldi.

Zitat von Joggel im Beitrag #5

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Hallo
@Steffen, Heute ist die Lok ein paar Runden gefahren. An einigen Stellen der Anlage war ein leichtes rattern zu hören, so als wenn eine Lok einen Radreifen verloren hat. Ich habe auch eine Neue V180 von Piko, und die läuft einwandfrei. Was unterscheiden denn die Expert Loks von den anderen.
Gruß Joggel

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Hallo
Die Lok hat nur ein paar Runden gedreht. Und ja, ich habe als erstes die Haftreifen geprüft. Es sind auf der inneren Achse jeweils ein Haftreifen drauf. Bei meiner V180 habe ich die Hafträder Achsen gegen welche ohne getauscht. Das selbe habe ich mit der BR 119 auch vor. Deshalb die Frage, ob es andere Achsen gibt mir anderen Kränzen.
Gruß Joggel

@ Waldi
Im Forum wurde schon mal über eine 110 ner geschrieben, die auch gerattert hat, deshalb bin ich darüber gestolpert.
Gruß Joggel

Hi,

110? Hast du dich vielleicht vertippt und meinst 119?
Und sei bitte so gut und verlinke mal den Beitrag, auf den du dich beziehst, damit ich mich (und andere vielleicht auch) mal einlesen können.

Bei der Forumsuche mit "110 rattert" lande ich bei dem Faden zu Weinerts Mein Gleis.

Die 119er aus der Startpackung ist falsch deklariert😉 und eine aus der Expert Reihe. Es gibt nur eine 119er Serie von Piko

@ Waldi
Nagele mich jetzt nicht auf den Beitrag fest, vielleicht habe ich mich verlesen, ich finde den jetzt nicht wieder. Ich gucke mir morgen die Lok noch mal genauer an.
@ Maddin. Danke. Dann sollten ja die Achsen passen.
Gruß Joggel

Moin Goggel,
es liegt nicht an den Radsätzen. Auch ich habe mit den Loks keine Sorgen.
Prüfe mal Deine Gleise, vielleicht sind die abgefahren.
Oder aus der Tolleranz.
LG
Rainer und lasse Dir den Moba-Spaß nicht verderben

Wenn du eh Erfahrungen mit Achstausch hast, baue die Radsätze der Lok aus und probiere direkt
auf dem besagten Gleisstück, dann, wenn du was zum messen hast, vergleiche mit einem, der nicht
auf den Kleineisen aufsitzt.
Ich hatte sowas nur beim Rückbau meiner AC Loks auf DC, bei den 13x ern habe ich DC Radsätze bestellt,
bei vielen anderen abgedreht. Das war bei mir nur auf Stücken mit Flexgleis so, normales Gleis war
selbst mit hohen AC Spurkranz befahrbar.

Hallo
So, ich bin jetzt ein Schritt weiter. Der Tipp von Jens war entscheidend. Es rattert hauptsächlich an den Flexgleisen, besonders wenn der Radius etwas kleiner ist. Erstaunlich ist, das die etwa 2Jahre ältere V180 (6–Achser) da geräuschlos rüberfährt. Habe ich extra Solo getestet. Auf jeden Fall werde ich die Hafträder gegen normale Achsen tauschen, was ich sowieso vorhatte. Bin mal gespannt, ob es da Toleranzen an den Radkränzen gibt. Mal sehen wann Piko liefert, dann gebe ich nochmal Bescheid.
Gruß Joggel

Sind denn die Loks "neu" gekauft oder A&V. Evtl. hat da einer gebastelt?

Hallo
Sind beide Neu gekauft.
Gruß Joggel

Dann müsste der Hersteller falsch Achsen eingbaut haben oder Deine Gleise haben zu hohe Kleineisen. Rattern da wirklich die Spurkränze???

Hallo nach Dresden,
die AC Radsätze der PIKO 118/119/13x sind isoliert und auf,
wenn die Platine auf DC verkabelt ist, auch auf ROCO Line ohne
Auffälligkeiten. Erst, wenn Flexgleis ins Spiel kommt, rattert der
Radsatz und liegt auf dem Kleineisen auf. Warum das Flexgleis
höhere Kleineisen hat, kann nur daran liegen, dass sie mehr halten
müssen und deshalb stärker ausgeführt sind.
Das Flexgleis diente mir als Referenz, welche Loks ich von AC auf
DC umbaue, oder verkaufe. Gerade Dampfer sind Kandidaten. Ich
kann leider keine Radsätze von Dampfern abdrehen, da ich die nicht
einspannen kann. Diesel und E Loks sind kein Problem