Guten Tag zusammen,

weiß jemand, wie ich einen Steuerwagen (hier diverse Roco-Modelle) richtig mit einem Funktionsdecoder (hier ESU 59220 Lokpilot 5 DCC Fx mit 8-poligem Stecker und 3 weiteren Kabeln) verkabele, sodass der Lichtwechsel beim Steuerwagen funktioniert (und an-/ausschaltbar ist) und die Innenbeleuchtung auch schaltbar ist?

Danke vorab und viele Grüße

Servus Daniel,
im Grunde nicht anders, als wäre es ein Triebfahrzeug.
Die Kabelfarben entsprechen der NEM-Codierung, Esu hält sich selbstverständlich daran.

Anstatt dir aus der BA vorzulesen, empfehle ich dir, selber einen Blick dort hinein zu werfen...
Verpasst du dem Funktionsdecoder dann noch die gleiche DCC-Adresse wie dem Tf, ist dein Glück vollkommen.

Viele Grüsse
Ralle

Zitat von V51 im Beitrag #2

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Verpasst du dem Funktionsdecoder dann noch die gleiche DCC-Adresse wie dem Tf, ist dein Glück vollkommen.
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Also wenn man mehr möchte, als mit einem Decoder nur digital zu fahren, dann sollte man sich schon mal mit diverser Literatur (Bed und NEM) beschäftigen.
Und das nicht anderen überlassen.

Zitat von DR105067 im Beitrag #3

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Zitat von V51 im Beitrag #2

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Verpasst du dem Funktionsdecoder dann noch die gleiche DCC-Adresse wie dem Tf, ist dein Glück vollkommen.
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Wußte gar nicht, dass Triebfahrzeugführer (Tf) eine Digitaladresse haben.

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Mal abgesehen von Beitrag #2 werden die anderen Beiträge dem Threadersteller bestimmt weiterhelfen

Moin,

ich versuche mal eine einfache Erklärung.
Der Steuerwagen befindet sich hinten am Zug. Ergo ist das Steuerabteil hinten bzw. dessen Beleuchtung ist äquivalent zur Rückseite (Führerstandseite 2) der Zuglok. Daraus folgt, dass der F-Decoder wie folgt angeschlossen werden sollte:
- schwarzes Kabel des Decoders an Radkontakt links
- rotes Kabel des Decoders an Radkontakt rechts
Dabei bitte beachten, dass die linke Schiene vom Steuerabteil gesehen links und die rechte Schiene rechts vom Steuerabteil ist.
- gelbes Decoderkabel ist beim Steuerwagen für das weiße Spitzenlicht
- weißes Decoderkabel ist beim Steuerwagen für das rote Schlusslicht
So erspart man sich die bescheuerte Umprogrammierei, weil alle Ein-und Ausgänge des Decoders mit dem jeweiligen Verbraucherkreis korrekt angeschlossen sind.
Mit den übrigen Ausgängen des Decoders kannst du machen was du magst.
Es empfiehlt sich aber die Verwendung der blauen Leitung als Dauerplus, damit die Lampen/LED nicht flackern.
Übrigens ist das Einlöten eines F-Decoders vorteilhafter als die Verwendung einer DSS.

mfg
Lollo

Hallo und herzlichen Dank an alle für die wertvollen Tipps. Ich werde das ausprobieren und berichten.

Zitat von Lollo im Beitrag #7

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Moin,

ich versuche mal eine einfache Erklärung.
Der Steuerwagen befindet sich hinten am Zug. Ergo ist das Steuerabteil hinten bzw. dessen Beleuchtung ist äquivalent zur Rückseite (Führerstandseite 2) der Zuglok. ....

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Moin,

Zitat von DR105067 im Beitrag #9

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Zitat von Lollo im Beitrag #7

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Moin,

ich versuche mal eine einfache Erklärung.
Der Steuerwagen befindet sich hinten am Zug. Ergo ist das Steuerabteil hinten bzw. dessen Beleuchtung ist äquivalent zur Rückseite (Führerstandseite 2) der Zuglok. ....

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Wo steht denn geschrieben, daß immer der Führerstand 2 zum Zug sein soll? Lok umdrehen und dann ist auch nix umzuprogrammieren im Steuerwagen. ...

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@Danie lonWheels
Der Esu V5 Fx hat ja im Gegensatz zur V4 die Möglichkiet Zufallsereignisse zu erstellen.
Wenn Du Dein "Spiutzensignalproblem" gelöst hast... vielleicht kannste ja noch das Klo einbeziehen und über die Zufallsfunktion es ab und an beleuchten (nur mal so als Hinweis)