ich bin neu hier. Ganz kurz: erst H0, klar, JJJ, seit gut 30 Jahren aber Schwerpunkt Spur 1; und jetzt "notgedrungen" seit 2 jahren auch wieder intensiv H0 ... :-))) Wer mal zu H0 querlesen will: (puh, sehe gerade, Links sind mir noch nicht erlaubt, bei Interesse Mail senden)
Ende der 80-er habe ich mir ein eigenes Blocksystem für DC gestrickt http://files.ig1.de/Blocksystem.JPG welches nach zahlreichen Anpassungen mittlerweile sehr zufriedenstellend funktioniert. Jetzt hat ein Freund Gefallen an so etwas gefunden, mein "System" ist aber für Fremde vollkommen ungeeignet ... Deshalb:
Er möchte sich auch eine kleine Anlage mit Blocksystem bauen.
- die Fahrzeuge sind fast ausschließlich von Märklin, analog, Mittelleiter, z.Tl. auch mit elektronischen Umschaltern, ganz vereinzelt auch mit Decoder - der Block soll ohne Kontaktschienen und ohne Änderungen an den Fahrzeugen arbeiten, vorzugsweise also mit Belegtmeldung (auch wegen verlorener Wagen) - Anfahr- und Bremsautomatik - Einrichtungsbetrieb - beleuchtete Wagen - optimal wären noch geschobene Züge - die Fahrspannung darf natürlich auch DC sein - Fertigbausteine, möglichst alle Komponenten bereits in einem Baustein - vorzugsweise reine Hardwarelösung
Einen Versuchsaufbau mit den früheren Lauer UBS 10 haben wir bereits hinter uns. Als Lösung scheidet das jedoch leider aus, weil die Fahrspannung über Triacs geregelt wird und deshalb Loks mit elektronischen Umschaltern oder Decoder nicht problemlos fahren können (die Phasenanschnittsteuerung verlangt beim UBS 10 im Prinzip eine rein ohmsche Last). Ausserdem durchfahren Loks bei kurzen Stromunterbrechungen (z.B. schmutzige Gleise) den Halteabschnitt. Gleiches kann auch sehr leicht bei flackernder Wagenbeleuchtung oder bei Vorspann passieren. Und dann noch: jeder beleuchtete Wagen verändert Geschwindigkeit und Regelverhalten des Tfz ...
UBS 15 kann zwar prinzipiell auch für analog genutzt werden, hat dann aber kein A/B. Für den UBS 10 Block ist eine Neuentwicklung geplant, deren Erscheinen aber noch ungewiss.
Wer kennt andere Hersteller/Systeme und hat damit vielleicht sogar eigene (gute) Erfahrung gemacht?
Danke bereits jetzt für gute Tipps.
Grüße Andreas
PS bitte keine Hinweise zu einer Umrüstung auf digital usw.
Zitat von 1er im Beitrag #1 - der Block soll ohne Kontaktschienen und ohne Änderungen an den Fahrzeugen arbeiten, vorzugsweise also mit Belegtmeldung (auch wegen verlorener Wagen)
Das kannst du schon vergessen, weil nicht digital. Kontakte werden schon benötig und wenn es nur Lichtschranken sind, welche aber den Aufwand sehr vergrößern. Wegen verlorener Wagen musst du entweder einen Achzähler haben oder Kontaktschienen. Wie soll die Elektronik wissen, wo der Zug ist? Fährst du auch blind ein Auto?
Hallo Andreas, Ich habe ein sehr gut funktionierendes analoges Blochsysten mit 10 Abschnitten . Es basiert auf Gleisfreimeldung über Operationsverstärker. Mit 2 Fingern überbrücktes Gleis (ca 20 kohm) ist dieses schon besetzt und schalte das davor liegende Bk-Sig auf Hp0. Einfach genial. Ich habe die Gleisbesetztmeldung (GBM) mal vor 20 J selber gebaut, gibt es aber auch heute zu kaufen, meist für 4 Gleise. Bei Interesse schreib mir eine Pn. Gruß Dieter
@ Dieter, es geht nicht um Selbstbau. Da bin ich bestens versorgt. Schau einfach nochmal in meinen Beitrag oben und auf das dortige Bild ... ;-)
@ Michel, ja, das System kenne ich auch schon aus der Anfangsphase (s.u.). Ist aber inzwischen recht anspruchsvoll und sollte auch nicht mehr ohne PC genutzt werden.
Da mein Kollege aber nicht ganz so technik-affin ist, sollten es möglichst wenige, fertig aufgebaute und leicht anschliessbare Bausteine sein. Mit dem Lauer UBS 10 ist er gut zurechtgekommen. Nur kann man es nicht mehr neu nachkaufen und funzt eh nicht (s.o.).
Wen gibt es denn zumindest als Anbieter von Belegtmeldern und A/B Bausteinen für analog? Und wer hätte konkrete Erfahrungen damit?
Danke und Grüße Andreas ig1.de
PS noch ein kurzer historischer Ausflug: 1980 erste Tests mit dem ARWE Blocksystem, + selbstgebaute A/B Bausteine, funzte recht gut, nur hielten die Loks irgendwo, nur nicht vor dem Signal ...
Mein jetziges Blocksystem (12 Blocks, 100 Meter Ringstrecke, 42 Abstellgleise) (uuups, Links darf ich erst in 4 Tagen machen, meine HP ist ig1.de ... "und zwischendurch ganz entspannt ...)
danke für den Tipp zu Tams; werden wir uns mal einlesen, auch ob A/B erhältlich. Und falls jemand Erfahrung hätte ... :-)))
Beim Conrad Teil ist die Doku sehr dünne. Dem Foto nach 4 Optokoppler. Ob die wirklich die 50 mA gem. Doku auf Dauer schalten können? Löschdioden für Relais vorhanden? Und da auch keine C bzw. Elko zu sehen sind, dürfte das ganze bei Stromunterbrechungen recht flatterfreundlich sein. Also erst mal Prio 2 ...
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? zu analogem Blocksystem
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16.03.2021 15:52
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