Moin.

Die vierachsige V51/52 mit zwei Drehgestellen ist ca. 9,8m lang, die dreiachsige V60 ca. 10,5m. Ein m.E. treffenderes Vergleichsobjekt wäre die V100.1 West, die ist ca. 12m.

Schmalspurloks sind kleiner, das war ja auch beim Vorbild so gewollt: kleinere Radien, kleineres Lichtraumprofil, billiger im Unterhalt, leichterer und günstigerer Oberbau. Die Brockenbahn mit ihren Bullen und Kamelen ist da eher Ausnahme, sicher nicht die Regel. Schaut euch doch einfach mal gängige H0e Modelle an, beispielsweise die Reihe U von Liliput oder die Nicky und Frank S von Roco. Oder die 99.41 von Tillig (LüP 91mm).

Gruß

Jörg

Servus,

Wenn es bei 4 m x 0,5 m bleibt, dann geht ohnehin nur point-to-point-Betrieb bzw. ein Bf mit Fiddle Yard am Ende. Da ist es eigentlich wurscht, ob man H0 oder H0m/e nimmt, da man sowohl einen netten Vollspurbf als auch eine interessante Schmalspuranlage bauen könnte. Schöne Vorschlage findet man z.B. bei Mark Stutz

Ich selbst habe mal einen Plan von Frasdorf, Obb., für Peco-Gleis gezeichnet. Wenn ich mich nicht täusche, ist der Plan für 3 m Länge geplant, da ginge also was mit einem 1-m-Fiddle-Yard. Wenn man die Maße etwas modifiziert, dann könnte man den Fiddle Yard auf 1,2 m aufblasen und so Platz für eine V 100 mit drei n-Wagen schaffen. Also da geht schon was.



Eine Sache, die ich selber nie umgesetzt gesehen habe, wäre eine Spitzkehre, wie sie z.B. bei Waldbahnen vorgekommen ist: um auf kurzer Strecke schnell an Höhe zu gewinnen, macht der Zug nach Erreichen einer Betriebsstelle kehrt, um in dieselbe Richtung auszufahren, aus der er gekommen ist, aber auf einem anderen Gleis, um die Berg- bzw. Talfahrt fortzusetzen. Das wäre modellbauerisch eine tolle Herausforderung, weil man zwei verschiedene Ebenen übereinander aufbaut, die sich am rechten oder linken Ende der MoBa vereinen. Auf der oberen Ebene wäre ein Endbf sinnvoll, unten hingegen ein Fiddle Yard. Wäre vielleicht auch als Zahnradbahn spannend.

Patrick

Moin Kollege,

wenn du dir unschlüssig bist, welche der beiden H0 Spuren du darstellen willst nutze das Dreischienengleis und stelle beide Spuren dar.
H0 Eegelspur und H0e Schmalspur, du brauchst dir dann nur noch Gedanken zu machen ob die schmälere Spur links oder rechts im Gleis der Regelspur geführt wird.

Weichen, wo beide Spuren sich verzweigen gibts bei der Hobbyecke Schumacher.

Als Staub- oder Schmutzschutz kannst du dir Plexiglasdeckel an Klavierbandscharnieren anbringen, dann kannst du die Deckel nach oben aufklappen.

H0e Fahrzeuge lassen sich mit der Kadee H0n3 Kupplung oder der N Klauenkupplung ausstatten, dann bedarf es nur eines permanenten starken Magneten unterhalb des Gleises, um bei Zugentlastung die Wagen voneinander zu trennen.

Viel Spaß beim Planen.

Moin,

Ich bin momentan in der gleichen Situation. Mir stehen 4m x 0,6m zur Verfügung. Ich habe mich für H0e entschieden, das Anlagenthema an die Hohenlimburger Kleinbahn angelehnt. Da dürfen dann auch kleine Radien vorkommen.
Ich merke bei vielen Anlagenplanungen immer, dass viel Gleis auf die Platte kommt und das drumherum sehr reduziert dargestellt wird. Bei H0e kann man auf 50 cm Tiefe schon ganz gut auch tolle Landschaft oder Industrie etc. darstellen und die Bahn wird gut ins Gesamtbild integriert.
Willst du natürlich nur ein BW oder ähnliches darstellen sollte das auch in H0 gehen.

Gruß
Lars