Na, alles wieder auskuriert, Rippen wieder in Ordnung, dann kann es ja wieder frisch ans Werk gehen.
Das sieht doch schon mal Klasse aus, mit der Bahnverwaltung und dem Schottern. Noch ein bisschen Patina auf den Schotter und gut
Zitat von Der Spurwechsler im Beitrag #40Dort werde ich mich wohl im selbstbau üben.
Kommt man meist am besten, wenn man den Bahnsteig selbst anfertigt. Kann man dann am besten den Gleisverlauf schön anpassen. Du solltest dabei auch alle eingesetzten Wagen testen !!!! Ich hatte bei mir da Problem mit einer Laderampe, alle geschlossenen GW passten nur die Flachwagen nicht, wegen der Rangiertritte. Die schauten etwas zu weit über.
Hallo Andre, Ja ziemlich auskuriert. Hat auch lang genug gedauert. Da wir ja im Moment dieses wunderschöne Wetter haben, habe ich gestern mit dem Bahnsteig begonnen. Mit Bahnsteigkanten von Auhagen und Pflastersteinplatten , auch von Auhagen. Desweiteren plane ich an dem Abstellgleis in der Kehrschleife eine Ladestrasse zu bauen. Habe mal probehalber einen Bockkran hingestellt. Wenn ich es schaffe, mache ich morgen ein paar Fotos.
Guten Abend, hier noch ein paar Fotos von den Dingen, die ich in den letzten Tagen geschafft habe. Zuerst habe ich den noch fehlenden Bahnsteig zwischen den Gleisen 2 und 3 gebaut. Die Bahnsteigkanten sind von Auhagen 13 mm. Der Pflasterbelag ist ebenfalls von Auhagen. Ich hatte erst überlegt, die Bahnsteigoberfläche zu spachteln und anschliessend die Steine zu ritzen. Allerdings ist mir das auf meiner alten Anlage nicht so gut gelungen, darum habe ich mich für Pflastersteinplatten entschieden, die ich nur noch zu recht schneiden musste. Natürlich fehlen noch jede Menge Details und Patinierung. Zudem habe ich mir gedacht das im vorderen Bereich des Bahnhofs eine Ladestrasse an das Abstellgleis passen würde. So habe ich die noch übrigen Platten in dem Bereich verbaut. Ausserdem hat der Bahnsteig schon mal seine Beleuchtung bekommen, ebenso die linke Bahnhofsausfahrt 2 Ausfahrsignale. Muss aber alles noch elektrisch angeschlossen werden.
Vielen Dank fürs lesen und anschauen, bis zum nächsten Baufortschritt.
allen Forenmitgliedern wünsche ich erstmal Frohe Ostern.
In den letzten Wochen habe ich so wie ich Lust und Zeit hatte, an meiner Anlage weiter gebaut. Zunächst habe ich im Durchgangsbahnhof die Gleise eingeschottert und patiniert. Ausserdem wurden Details wie Telegrafenmasten, Kilometerschilder (heißen die so?) und weitere kleine Details auf und neben dem Bahnsteig angebracht.
Desweiteren habe ich den linken Tunnel mit Terra Form und Geländekrepp überbaut, gespachtelt und begrünt. Abschliessend habe ich, nachdem der hintere Teil der Anlage soweit ausgestaltet ist, den Hintergrund angebracht.
Was mir allerdings so gar nicht gefällt, ist mein verdeckter Abstellbahnhof unter dem sich noch im Rohbau befindlichen Kopfbahnhof. Da es sich hierbei ausschließlich um Stumpfgleise handelt, hatte ich mir für mein Betriebskonzept bei Lok bespannten Zügen oder bei Zügen ohne Steuerwagen, einen Lokwechsel gedacht. Bedeutet händisch abkuppeln. Lok vor dem Prellbock stehen lassen, andere Lok kommt aus dem kleinen BW, kuppelt am anderen Ende an, Zug fährt, wenn gewünscht aus dem SBH, verbliebene Lok fährt ins BW. Macht auch alles richtig Spass, nur klappt dann häufig das ankuppeln mit einem einfachen gegen den stehenden Zug fahren nicht.
Jetzt habe ich mir überlegt, dass es unter dem Kopfbahnhof nur noch ein Durchfahrgleis geben wird und der Abstellbahnhof ums Eck gebaut wird. Offen natürlich. Dort habe ich dann nochmal eine Länge von ca. 180 cm zur Verfügung. Das längste Gleis wird dann ca. 150 cm. lang sein, was für mich vollkommen ausreicht. Wahrscheinlich werden es dann auch wieder 4 Gleise.
Soweit von mir, vielen Dank fürs Lesen und Anschauen der Fotos.
Bilder gucken, ja immer was feines. Was soll ich sagen - Daumen hoch, feine Arbeit sieht richtig gut aus. Auch der Hintergrund ist, glaub ich, das einzige was richtig passt.
Guten Abend, ich liebäuge mit einer Erweiterung meiner Anlage. Nicht heute und nicht morgen, aber schon noch in diesem Jahr. Gedacht habe ich mir eine sogenannte Paradestrecke die vor meinem BW, also hinter dem Tunnel abzweigen soll. Hier mal ein Foto.
Da wo der gelbe Pfeil zusehen ist, habe ich schon vorsorglich eine Weiche eingebaut. Ich habe dort in Form eines L ca. 3m x 2m Platz. Am Ende soll eine Kehrschleife gebaut werden, so das dort auch Züge gewendet werden können. Vor der Strecke möchte ich gerne einen Fluss bauen, Die Strecke soll eingleisig werden und die Anlage in diesem Bereich eine maximale Tiefe von 60 cm. haben. Der Höhenunterschied von Oberkante Schiene zum Rahmen wird ca. 6 cm. betragen.
Meine Frage hierzu wäre, woraus baue ich das Flussbett?
Kann ich Styrodur verwenden und das Flussbett darein schnitzen, oder löst sich das Zeug auf, wenn ich dieses Noch Modellwasser verwende?
Vielleicht gibt es noch andere Möglichkeiten?
Eine weitere Frage wäre, ob bei gleichbleibenden Zugbetrieb und 2 hinzukommenden Weichen und Signalen ein Booster aufgrund der Streckenlänge nötig wäre oder ob zusätzliche Stromeinspeisungen reichen? Ich verwende die weisse z21 Zentrale, schalte über die App mit der Stellwerkfunktion und gefahren wird mit 2-3 Multimäusen.
Als Gleis möchte ich übrigens dann mal das schönere Rocoline ohne Bettung verwenden. Da gibt es ja das Übergangsgleis von Geo auf Rocoline.
So, wie angekündigt habe ich mich von meinem verdeckten Abstellbahnhof verabschiedet. Der aufmerksame Leser wird wissen, dass ich meinen Abstellbahnhof, bis Dato bestehend aus 5 Gleisen, verdeckt unter meinem ehemaligen Kopfbahnhof gebaut hatte. Umgebaut habe ich deshalb, weil der letzte Teil des Abstellbahnhofes aus Platzgründen in Kurven gebaut werden musste. Desweiteren war die geringe Höhe ein Problem bein rangieren und beim ankuppeln der Züge. Als weiteres Problem stellten sich die vielen Weichenkabel vom darüber liegenden Kopfbahnhof dar. Nun habe ich meinen Abstellbahnhof rechts um die Ecke gebaut. Dadurch habe ich jetzt 2 weitere, wenn auch recht kurze Abstellgleise mehr. Das längste Gleis ist übrigens 160 cm. lang. Ein weiterer Vorteil ist nun, dass ich von meinem geplanten Anbau am noch vorhandenen BW durch den rechten Tunnel, in den Abstellbahnhof fahren kann. Dann wohl auch mit längeren 4achsigen Wagen.
Durch den Umbau des Schattenbahnhofs wurde nun aus meinem Kopfbahnhof ein Durchgangsbahnhof. Es gibt dort jetzt ein Umfahrgleis welches gleichzeitig als Zufahrtsgleis für die Gleise 1 und zwei im Abstellbahnhof dient. Die 2 relativ kurzen Bahnsteige, die auf den Fotos zu sehen sind, dienen als Haltepunkt für meine kurzen Nebenbahnzüge. Gleis 1 führt dann auch in den Abstellbahnhof und splittet sich dort in die Gleise 3-7 auf.
Mein zukünftiger Anbau wird vor dem BW nach rechts abzweigen und eine Länge von 240cm x 240cm haben und eine Tiefe von 60 cm. Am Ende kommt eine Kehrschleife und in die Kehrschleife mein BW. Auf das Anbauteil wo sich jetzt das BW befindet, sollen ein Industrieanschluss und einige Wohnhäuser hin, mal sehen wie es zusammenpasst.
Soweit von mir, einen schönen Restsonntag, Und bis zum nächsten mal.
Guten Abend, nachdem ich nun vor einigen Wochen meinen verdeckten Abstellbahnhof weitest gehend fertig gestellt habe und ich nun die Möglichkeit habe Züge mit einer Länge von 160 cm abzustellen, habe ich meine Anlagenerweiterung nun doch vorverlegt. Zumindest steht der Rohbau, gebaut aus gehobelten Konstruktionsholz 44x 44mm und 10mm Pappelsperrholz. Verbunden habe ich die insgesamt 3 Elemente mit dem"alten Anlagenteil " und untereinander mit M8 Schlossschrauben und Flügelmuttern. Die Rahmen wurden in sich verschraubt und verleimt. Die Schienen habe ich bisher nur lose verlegt, aber so wie es auf den Bildern zu sehen ist, wird es wohl bleiben. Natürlich werden noch einzelne Knicke und dergleichen korrigiert.
Gebäude habe ich auch erstmal nur lose aufgestellt, da habe ich bisher noch keine konkrete Idee wie es werden soll. Was ich auf jeden Fall möchte, ist eine weitere Rangiermöglichkeit innerhalb der Kehrschleife. Den hinteren Teil der KS möchte ich mit Mauerplatten verdecken und dann eine Durchfahrt für Strassenfahrzeuge schaffen. Die Mauerplatten wiederum möchte ich mit einem Fabrikgebäude zum Teil verdecken. Wenn jemand Ideen hat sehr gerne.
Im vorderen Bereich wo die Brücke zusehen ist, möchte ich eine größeren Fluss andeuten, der vor der Bahnstrecke fliesst. Unter der Brücke zum hinteren Anlagenrand soll ein Zulauf oder Seitenarm entstehen. Fluss deshalb, weil ich es landschaftlich mag und weil ich noch zwei Binnenschiffe rumstehen habe, die ich gerne auf der Anlage hätte. Erfahrungen im Bau eines Flusses habe ich nicht, denke aber das ich Erfahrungen beim Bau sammeln werde.
Wie zu sehen ist, habe ich nun doch Geolinegleise verwendt. Der Grund dafür ist einfach, ich hatte noch mehr als ausreichend davon. Verwendet habe ich in den Kurven Radius 3 und Radius 4 Kurven. Bei den Weichen natürlich die passenden Gegenbögen. Die ersten Testfahrten waren bisher sehr zufriedenstellend. Die Weiche, die zur Kehrschleife führt, habe ich mit einem Handantrieb ausgestattet. Beim Ausfahren aus der Kehrschleife wird die Weiche einfach aufgeschnitten. Das klappt bisher mit ausnahmslos allen Fahrzeugen. Nun kann ich auch endlich meine 4 achsigen Wagen fahren lassen und es sieht halbwegs ansehnlich aus. Gedanken muss ich mir auch noch über Beleuchtung und Hintergrund bei diesem Anlagenteil machen. Anbei noch ein paar Fotos. Ich hoffe man kann das Ganze einigermaßen erkennen. Wenn nicht stelle ich gerne bei Gelegenheit weitere Fotos ein. Diese Ecke ist etwas schwierig zu fotografieren, weil es um's Eck geht und dort ein Stützbalken für unser Dach steht.
Vielen Dank fürs lesen, bis zum nächsten Bauvortschritt.
noch ein Gegenbesucher. Ich habe gerade mal deinen Tröt überflogen, gefällt mir. Nachher werde ich mir den Bericht mal genauer anschauen. Weiterhin viel Spaß mit unseren Hobbies (Moba und Hund), wir lesen uns!
so, heute mal Zeit gehabt um ein paar Fotos zu machen, damit man mal einen Überblick über die Anlage und die Fahrmöglichkeiten bekommt. Ich hoffe das es anhand der Fotos und der Reihenfolge möglich ist. Von dem ursprünglichen Gleisplan von der Firma Märklin habe ich mich mittlerweile durch diverse Anbauten entfernt.
Auf dem ersten Foto ist mein Abstellbahnhof zu sehen. Beim 2. Zufahrtsgleis werde ich noch eine Bogenweiche einbauen. Somit bekomme ich auf den Gleisen 3-7 mehr Länge zum abstellen von Zügen. Desweiteren evtl und nach meiner Messung, ein kurzes Abstellgleis mehr. Zum Zeitpunkt des Umbaus fehlte mir die Weiche noch.
Hier sieht man meinen, ich nenn ihn mal oberen Bahnhof samt Zufahrt auf die ursprüngliche Anlage.
Nochmal eine Übersicht über den Hauptteil.
Abzweig zum neusten und wohl auch letzten Anbau. So langsam geht mir der Platz aus.
Hier noch die 2 Kehrschleife, diese Ecke ist leider ganz schlecht zu fotografieren.
Hier noch ein paar Fotos von Zügen die ich jetzt auch wieder fahren kann. Für die Vitrine oder Schachtel einfach zu schade für mich.
Ekki und Jürgen, vielen Dank für euren Besuch.
Das soll es erstmal wieder gewesen sein, vielen Dank fürs lesen und Bilder anschauen.
Hallo Jürgen, ja ich bin schwach geworden, bis zum letzten Wochenende wusste ich gar nicht, dass es diese wunderschöne Lok im Modell gibt. Die macht wirklich richtig Spass.
die Farbgebung findet gefallen. Ob man nun Sound braucht oder nicht, dass mag jeder für sich entscheiden. Ich finde den Krawallmodus meistens überbewertet, obwohl gerade bei Dampfern hat das was!" Der Großteil meiner Lokomotiven ist jedenfalls leise unterwegs. Trotzdem ein schönes Filmchen einer sehr schönen Baureihenvariante, danke fürs ZEIGEN.
Guten Abend, aufgrund des anhaltenden, herrlichen Regenwetters, bin ich ein gutes Stück mit meiner Moba voran gekommen. Zunächst habe ich mich mit dem oberen Bahnhof beschäftigt. Dort habe ich zunächst die Elektrik vervollständigt, in dem ich ein ABC Bremsmodul von ESU eingebaut habe. So habe ich jetzt die Möglichkeit, auf zwei Gleisen, Züge vor Rot zeigenden Signalen, vorbildähnlich abzubremsen. Desweiteren habe ich Gleise eingeschottert Signale und weitere Details eingebaut, siehe Fotos. Das Ganze ist natürlich noch nicht vollständig, aber man erkennt wie es werden soll.
Desweiteren habe ich begonnen, den Übergang von der ursprünglichen Anlage zu meinem Anbau zu gestallten. Dort mussten jede Menge Mauerplatten verarbeitet werden um es dort am Anlagenrand, halbwegs Authentisch hinzubekommen. Auch hier, siehe Fotos.
Als nächstes wollte ich gerne mit dem Bau des angedeuteten Fluss beginnen.
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Wiedereinstieg nach 5 Jahren Modellbahnpause.
11.03.2021 19:39 (zuletzt bearbeitet: 11.03.2021 19:45)
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