Das Massekabel ist am korrekten Punkt angelötet. Es fehlt wie schon gesagt der zweite Masseabnahmepunkt, der am Motoschild (Lötfahne) und der HLA Märklin 60941 (dort ist die Lötfahne enthalten).
Der mSD/3 kann leider den mit HAMO Magneten umgebauten Motor nicht optimal regeln. Ich habe es auch mal versucht, leider hat es nicht erfolgreich geklappt, auch nicht mit der Einmessfunktion.

Moin Tobias,
vielen Dank, das heißt, ich besorge mir für diese Lok und eine weitere mit der gleichen Problematik jeweils einen HLA 60941 und pflanze diesen den Loks ein und schaue mal, wie es dann aussieht. Da ich mivh mit dem löten kaum auskenne, wird das erstmal mein erster Weg sein.
Carsten

moin Tobias,
habe mir jetzt den den 5 poligen Anker / Trommelkollektor aus dem Set 60941 bestellt. Den aus dem Set passenden Magneten habe ich gleich dazu genommen. Das Motorschild kann wohl alt bleiben. Das habe ich nicht bestellt. Melde mich hier wieder, wenn es da ist und ausprobiert wurde. Oder habe ich noch was vergessen ?

Das Motorschild muss auch ersetzt werden, das alte.passt nicht mit dem HLA-Magnet zusammen. Daher lohnt, gleich das HLA-Set zu kaufen.

ok, vielen dank.
Da brauchen ja dann nur am Motorschild die beiden ( blau und grün ) Kabel angelötet werden.



weil da ja dieses Teil noch mit dran ist



Sorry für die ganze Fragerei, aber ich möchte nichts falsch machen.

Genau, der Entstörkondensator zwischen den beiden Motorkontakten darf bleiben, ebenso die beiden Drosseln in der Motorzuleitung.
Eine Lötfahne an die obere rechte Schraube des Motorschilds, um die Masseverbindung zum Motordrehgestell herzustellen.

klasse, vielen Dank,
dann habe ich jetzt den 60941 mit kompletten Motorschild aus dem Set 60760 bestellt.

moin,
der Motor ist heute eingetroffen und verbaut. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Der Entstörkondensator darf ja bleiben, aber muss er bleiben. Das Ding sitzt so bescheiden, das das Gehäuse nicht drauf passt.
Eventuell würde wegbiegen gehen, aber da ist wahrlich wenig Platz, das die Gefahr besteht, das er abbricht.

ziehe die Frage zurück.
Gehäuse ist drauf

und das passende YouTube Video dazu.

https://youtu.be/gTSt7dL0JKY

Tag.

Gut, dass es gut ist.

Carsten oder Moritz, war es jetzt der Magnet, der nicht genau gepasst hat?

Gruß

Jörg

Moin
Der Magnet hat nicht mit dem Anker harmoniert. Deshalb habe ich passend zum Decoder dank dem Tip von Moritz einen neuen Motor bestellt. Bei meiner 194 ist das das gleiche Problem, die wird auch so umgebaut.

Hallo Carsten,
schön, dass der umbau jetzt perfekt geklappt hat.
Das Ergebnis sieht sehr gut aus.
Zur BR 194: Wenn die Br 194 den großen Scheibenkollektor hat, benötigt man den Umbausatz 60944 und passende Senkkopfschrauben.
https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?p=732973#p732973

Eine Märklin BR 194 mit großen Scheibenkollektormotor, der einwandfrei ist, ist der Ideale Kandidat für den HAMO Umbau mit einem Märklin HAMO Magneten (die damalige Qualität war perfekt) für den großen Scheibenkollektormotor und ESU Loksound 4 bzw. Lokpilot 4 mfx. Meine 3322 hat den Lokpilot 4 mfx und den Märklin HAMO Magneten erhalten.
Diese Kombination ermöglicht ein sehr schönes Fahrverhalten. Ich vermute mit dem Loksound 5 Lokpilot 5 mfx wird es noch genauso gut sein.

mist,
jetzt habe ich guten Glaubens noch ein 60941 Set für die 194 bestellt. Mal schauen, was ich damit mache.
@ Tobias:
Würde gerne heute Abend die Lok auseinanderbauen und ein Bild einstellen, damit du mir sagen kannst, was ich alles auswechseln sollte.

moin,
so, warum wollte ich noch gleich den Motor wechseln.
Der läuft zwar in der 194 nicht hundertprozentig perfekt, aber mir reicht das erstmal. Da wird also nicht der Motor gewechselt.

https://www.youtube.com/watch?v=rMdOYqQ_jlo

war leider falsch hier, sorry
Carsten

Hallo Carsten,

in meiner Märklin 194 112-9 (3322 neu gekauft 1996) werkelt seit Jahren ein 60760 Umbausatz zur vollen Zufriedenheit. Da ruckelt nichts, auch bei Schleichfahrt.