Ich denke, so ganz weit ab vom Thema sind wir nicht gekommen, da sich der der TE ja auch die Frage des Decoderfabrikats stellt.

Grundsätzlich würde ich angesichts des wunderschönen Roco Modells mit durchbrochenem Rahmen die Märklin sowieso in den Wind schießen und entweder auf die neue Roco warten, sofern das gewählte Vorbild einem zusagt. Und dann entweder als Analogversion und Decoder nach Wahl einstecken und Lautsprecher mit etwas Aufwand nachrüsten - oder mit Sound kaufen und ggf. den Decoder tauschen und verkaufen. Allerdings gibt es für ZIMO 2 Soundprojekte (Henning und Mayer) und für D&H eines von Henning (ist halt günstiger)
Mich wundert aber einmal mehr dieser Pufferspeicherhype. Was habt Ihr alle für Gleisanlagen? Ich habe jedenfalls Roco noch nur in analog und auf rudimentär verlegtem Elitegleis keine Probleme mit der Stromaufnahme festgestellt.

Ups, die Soundversion ist bei Roco schon wieder ausverkauft. Müsste man also die Händler abklappern. Wundert mich aber nicht. Zuletzt waren die Preise in der Bucht schon recht deftig. Ich habe dieses Modell selbst jahrelang in der Bucht gesucht und erst im vorletzten Jahr endlich ein Akteptables gefunden. Und nun legt Roco es endlich neu auf. Ich habe aber die Witte-Version, steh nicht so auf große Ohren😁

Gruß
Thorsten

Frank
Nein, noch nicht

Zitat von nachtbahner im Beitrag #21

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Mich wundert aber einmal mehr dieser Pufferspeicherhype. Was habt Ihr alle für Gleisanlagen? Ich habe jedenfalls Roco noch nur in analog und auf rudimentär verlegtem Elitegleis keine Probleme mit der Stromaufnahme festgestellt.

Gruß
Thorsten

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Jürgen, ich fahre digital. Und natürlich kenne ich das Problem an sich. Aber oftmals lässt sich das Problem auch einfach beheben, indem man sich mal das Fahrwerk genauer anguckt. Die Kondensatoren wollen ja auch erst einmal eingebaut sein - möglichst einfach und unsichtbar.
Bevor ich diesen Tüddelkram anfange, würde ich doch erst einmal genauer untersuchen, wo genau die Lok überhaupt stoppt. Wie haben wir das bloß damals mit den Kunststoffherzstücken gemacht? 😉
Und bei der Roco bräuchtest Du den sowieso nicht, weil die Stromabnahme über alle Zweifel erhaben ist.

Was den Soundneustart betrifft - das ist, glaube ich, je nach Decoder gar nicht immer grundsätzlich oder nach dem kleinsten Aussetzer der Fall. ZIMO müsste hier einen kleinen Speicher haben. Wiill ich jetzt aber nicht behaupten. Müsste ich selbst nachforschen, da ich das Problem bei keiner meiner ZIMO-Loks zumindest schon lange nicht mehr hatte. Was aber auch nur Zufall sein kann, weil die Loks halt eine sichere Abnahme haben. Müsste ich mal recherchieren und/oder zielgerecht probieren, wenn ich die Zeit dazu finde. Interessiert mich jetzt ja nun auch😉

Gruß
Thorsten

So, mal als Ergänzung.
Zur neuen Roco 62216 H0 Dampflok BR 24 Wagner
Bei allen meinen mir bekannten Händlern ausverkauft.
Einzig ein Händler sagt er hätte genug vorbestellt und wenn sie eintrifft hätte ich noch eine Chance.

Also hab ich mal die TRIX BR 24 aufgemacht besser den Tender geöffnet.
Also Platz ist da genug, Siehe die beiden Fotos.


Mal einen vorhandenen Loksound 5 zum Größenvergleich dazu gelegt.


Jetzt noch den ESU Pufferspeicher dazu. Hätte auch neben den TRIX-Lautsprecher noch Platz


Aber da ja ein Loksound 5 schon einen passenden Brüllwürfel mitbringt, wesentlich kleiner aber mindesten gleiche Lautstärke auch noch mal zum Vergleich.


Also reichlich Platz. Hab also kurz mal bei Ebay geklickt und den ESU 58449 LokSound 5 DCC/MM/SX/M4 21MTC "MKL" bestellt.
Sollte also nächste Woche eintreffen.
Ich hoffe damit sind die kleinen Aussetzer bei sehr langsamer Fahrt vergangenheit.
Melde mich nach Einbau.

Zitat von nachtbahner im Beitrag #24

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Jürgen, ich fahre digital. Und natürlich kenne ich das Problem an sich. Aber oftmals lässt sich das Problem auch einfach beheben, indem man sich mal das Fahrwerk genauer anguckt. Die Kondensatoren wollen ja auch erst einmal eingebaut sein - möglichst einfach und unsichtbar.
Bevor ich diesen Tüddelkram anfange, würde ich doch erst einmal genauer untersuchen, wo genau die Lok überhaupt stoppt. Wie haben wir das bloß damals mit den Kunststoffherzstücken gemacht? 😉
Und bei der Roco bräuchtest Du den sowieso nicht, weil die Stromabnahme über alle Zweifel erhaben ist.

Was den Soundneustart betrifft - das ist, glaube ich, je nach Decoder gar nicht immer grundsätzlich oder nach dem kleinsten Aussetzer der Fall. ZIMO müsste hier einen kleinen Speicher haben. Wiill ich jetzt aber nicht behaupten. Müsste ich selbst nachforschen, da ich das Problem bei keiner meiner ZIMO-Loks zumindest schon lange nicht mehr hatte. Was aber auch nur Zufall sein kann, weil die Loks halt eine sichere Abnahme haben. Müsste ich mal recherchieren und/oder zielgerecht probieren, wenn ich die Zeit dazu finde. Interessiert mich jetzt ja nun auch😉

Gruß
Thorsten

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Ich rangierte schon immer im (in analoger Vorzeit: möglichst) vorbildgerechtem Tempo (was natürlich auch mit Profikupplung geht - ich habe kein Problem, "händisch" anzukuppeln) und tatsächlich ging das auch auf Kunststoffherzstücke. Loks und Gleise mussten halt wirklich penibel sauber sein. So kam es zwar bei kurzen, bocksteifen Loks sicher schon mal vor, dass sie stoppten.
Da ich kein Märklin habe (Trix H0 IST für mich nichts anderes), habe ich mir jetzt sagen lassen, dass die Stromabnahme über die Achslager erfolgen soll. Also "durchs Öl". Dass dies eine recht problematische "Lösung" ist, die diese Bezeichnung auch nicht verdient, kann man sich gut vorstellen. Fleischmann hat wohl nicht ohne Grund beidseitig Schleifer vorgesehen, auch wenn dort ebenfalls mit "Fahrzeugmasse" gearbeitet wurde.

Gruß
Thorsten

Thorsten
Klar ist Trix inzwischen Märklin.
Aber mal zur Stromabnahme über Achslager. Durcht Öl ???
Ich tauche meine Loks nicht in Öl und da ich aus dem US-Modellbahnlager komme, da sind diese Radschleifer verpöhnt. Die haben Allradstromabnahme über Achslager. Und das funktioniert auch hervorragend.
Aber wie geschrieben. Ich bin nicht aus dem Lager der Modellbahner wo der erste Rat lautet wenn eine Lok nicht richtig läuft einfach mal alles wieder nachölen.
Ein Grund für den Kauf der Trix war z.B. kein Tenderantrieb. Motor in der Lok und auch diese direkt angetrieben. Im Tender nur Elektronik und die Räder zur zusätzlich Strohmabnahme.
Ich hab mit der neuen Roco 24 geliebäugelt. Aber die hat Tenderantrieb.

Wie dem auch sei. Tatsache ist, dass andere Zweileiter-Hersteller schon immer beidseitig Schleifer verbauten, dass zumindest Deine Lok scheinbar eine schlechte Stromabnahme hat, dass die Roco ein sehr hoch detailliertes Modell ist (vor allem auch im Fahrwerksbereich mit durchbrochenem Rahmen und im Bereich zwischen Rahmen und Kessel, was bei Lokantrieb so nicht möglich ist), was eine absolut sichere Stromabnahme, sehr gute Fahreigenschaften und auch Zugkraft hat. Das einzige, was man beim Tenderantrieb bemängeln könnte, ist die fehlende "Luftigkeit" der Tendderradsätze. Dafür aber kann man den Lautsprecher dorthin packen, wo er hingehört - nämlich unter den Schlot. Und der Antrieb ist wartungsfreundlicher.
Dias Dogma "Der-Antrieb-gehört-in-die-Lok" ist einfach nur kurzsichtig. Grundsätzlich kommt es auf das Ergebnis an. Und in diesem Fall scheint die deutlich feinere Lok ja auch betrieblich zumindest nicht die schlechtere zu sein😉

Gruß
Thorsten

Thorsten
Ich weiß nicht wo die schlechte Stromabnahme sein soll?
Nur Tender auf Gleis, Lok läuft.
Nur Lok auf Rollenprüfstand. Tender keinen Kontakt zum Gleis. Lok läuft.
Passiert auf der gleichen Weiche auch nicht immer. Nur immer dann wenn ich es nicht erwarte.
Aber ich denke mit Pufferspeicher Problem erledigt.

Und wenn ich noch eine Roco erwische nehme ich die. Brauche noch eine Zweite. Aber wohl gleich mit Decoder vom Hersteller aus.

Zitat

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Ich weiß nicht wo die schlechte Stromabnahme sein soll?

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Äh, bekomme ich das was durcheinander, habe ich was überlesen, oder falsch verstanden? Der erste Satz Deines Eröffungsbeitrages war doch: "Hallo, da die Stromabnahme dieser Lok ja Bescheiden ist, besonders in Langsamfahrt möchte ich was dagegen unternehmen."

Gruß
Thorsten

Du hast richtig verstanden. Schlechte Stromabnahme heißt für mich wenn sie warum auch immer auf einer Weiche mal stockt und mal nicht.

Das muß ja nicht zwingend an der Lok liegen ... zeig doch mal Lok und Tender von unten.

Zitat

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Du hast richtig verstanden. Schlechte Stromabnahme heißt für mich wenn sie warum auch immer auf einer Weiche mal stockt und mal nicht.

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Also eben doch die Achslager

Zitat von nachtbahner im Beitrag #29

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(vor allem auch im Fahrwerksbereich mit durchbrochenem Rahmen und im Bereich zwischen Rahmen und Kessel, was bei Lokantrieb so nicht möglich ist),

Gruß
Thorsten

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Jürgen, die Trix ist ein vereinfachtes Modell. Das ist doch allgemein bekannt und offensichtlich.
Was Du meinst, ist der Durchblick zwischen Fahrwerk und Kessel. Der ist ja nun selbstverständlich.

Ich meine aber einen durchbrochenen Rahmen.



Aber auch ansonsten ist die MäTrix nun einmal ein grober Klotz. Ist aber auch ok, da sie ja auch offiziell nur ein Einsteigermodell ist. Von daher zumindest in optischer Hinsicht beide Modelle nicht vergleichbar.
|addpics|m4t-a-58af.jpg|/addpics|

Hallo,

nur mal zwischendurch bemerkt:

Freier Rahmendurchblick ist ein überbewerteter Hyphe, der einer praktischen Betriebsprüfung nicht standhält.


mfG

Ludwig

So
Mal als Aktualisierung
Trixdecoder rausgeschmissen, ESU Loksound 5 und ESU Powerpack reingesetzt. Wie gedacht, Platz genug vorhanden.
Der ESU Brüllwürfel paßte mit vollen Schallkörper rein. Ich mußte die Laustärke jetzt nach neu Einfahren auf 75% runterstellen,
Außerdem bin ich endlich auf F1 den Dampfstinker los. (Dampfgenerator). Ich nutze so etwas nicht. F-Tasten liegen jetzt gleich mit meinen anderen Dampfloks.
Und das Wichtigste, der Grund für Decoderwechsel.
Die Lok kriecht mit minimalster Geschwindigkeit ohne Stocken, ohne Soundaussetzer über Weichenstraßen auch ohne polarisiertes Herzstück.
Problem für mich gelöst.

Nachtrag:
Den Trix-Decoder und Lausprecher wollte ich erst bei Ebay verscheuern, aber ich hebe Ihn für evtl. mal stattfindenden Verkauf der Lok auf.
Wird in nur 5 Minuten wieder zu rein Trix.

Hallo
Noch eine Aktualisierung
Hab einigermaßen günstig in der Bucht noch eine weitere Trix BR 24 bekommen. Andere Betriebsnummer.
Gleich auch einen passenden Loksound 5 + Powerpack bestellt.
Beides Heute eingetroffen. Die Lok zum Test aufs Gleis. Läufr eigentlich gut sofern man besonders auf Weichen eine gewisse Geschwindigkeit einhält. Also wie die Erste. Stromabnahme besch......
Werde Morgen mal Decoder gegen den ESU tauschen + Powerpack. Das passende Decoderproject hab ich ja. Nur noch die Lokadresse anpassen.