Hallo seit kurzem ist bei Piko der VT98 mit Sound epIII wieder lieferbar Art.Nr: 52726 ich habe recht günstig einen ergattern können. nun sind mir zwei Probleme aufgefallen, bei der fahrt setzt dauernt der Sound aus und starte wieder von alleine neu das einfahren habe ich komplett ohne sound und beleuchtung gemacht da ist mir aufgefallen das gelegentlich grundlos die Fahrgastbeleuchtung für eine Sekunde aufleuchtet. Um Fehler auszuschließen habe ich alle Gleise nochmals gereinigt sowie sämtliche andere Digitale-Modelle positiv getestet also sollte an der Zentrale kein Defekt vorliegen Zentrale ist Roco Z21 weiße Box
Sind dies für das Modell bekannte Probleme oder liegt hier ein Defekt vor?
Hallo! VEP_Dexter Fang mal mit der leichteren Frage an, nämlich dem aufblitzen der Beleuchtung, das ist normal, passiert auch beim aufgleisen wenn Digitalspannnung anliegt am Gleis. Weiteres ist diese Effekt auch beim auslesen des eingebauten Decoders auf dem Programmiergleis zu beobachten. Was die erste Frage betrifft ist dieselbe nicht so leicht zu beantworten, um es konsequent abzustellen ist eine Pufferung nötig. Also eine Schaltung mit Pufferkondensator. Nun kann Piko das schon verbaut haben; jedoch es funktioniert nicht oder ist nicht vorhanden. Am besten Du hilfst Dir selbst und verbaust ein sogenanntes Powerpack, wenn es nicht am Platz im Fahrzeug scheitert. Das die Startsequenz ständig neu ertönt ist dem kurzen Spannungsverlust bei Kontaktunterbrechung zwischen Schiene und Rad geschuldet was der Kondensator ausgleichen soll nämlich den Spanungsverlust am Decoder. Spannungsverlust kann natürlich auch zwischen Rad und Stromabnahmekontakten entstehen, hierfür ist Piko bekannt. Weiteres spielen auch die Decoderfabrikate eine Rolle, Piko hat jetzt neue "Uhlenbrock Derivate", Decoderkennung 162 für Piko, welche sich durch sehr merkwürdige "Effekte" auszeichnen. Mit trotzdem fröhlichen Modellbahnergrüßen Adrian
der Piko Schienenbus besitzt bereits ab Werk ein richtiges Powerpack, daher sollten Aussetzer nicht sehr häufig vorkommen. Ich habe auch einen und ihn analog gekauft und danach mit Decoder ausgerüstet.
Der Elko des Powerpacks ist auf der Platine im Dach aufgelötet, diese Platine hat kleine Federkontakte um sie beim Aufsetzen des Gehäuses mit der Platine im unteren Teil zu verbinden. Da bei dir das Powerpack nicht funktioniert und die Innenbeleuchtung ab und zu aufleuchtet würde ich den Fehler bei den Federkontakten suchen.
Nimm einfach mal das Gehäuse vom Triebwagen ab und schau dir die Kontakte an, biege sie evtl. etwas nach, so dass sie einen besseren Kontakte zur Platine haben. Das könnte vielleicht dein Problem lösen.
Hallo zusammen, ich klinke mich hier einmal ein, weil ich ein sehr ähnliches Problem habe. So gibt es nicht unnötig einen neuen Threat: Ich hatte den 52720 gekauft - die erste Version in analoger Ausführung. Da ich sonst schon reichlich ESU- Decoder und auch den LokProgrammer habe, war mir der LokSound lieber. Zu dem Zeitpunkt war es noch die Version 4. Leider schaffe ich es nicht, den verbauten Stützkondensator zu aktivieren. Über den Programmer habe ich die Einschaltdauer für ein Powerpack auf 4 sec. gesetzt. Nach der Homepage von ESU muß der AUX6 bei Verwendung eines Powerpacks abgeschaltet sein. Das habe ich auch gemacht -> ohne Effekt Abschließend habe ich noch den Motorwagen geöffnet, die Inneneinrichtung und die Dachplatine heraus genommen, die Kontakte blank gemacht und die Federn der Brücke von der unteren zur oberen Platine etwas nachgebogen. Es funktioniert alles einwandfrei, nur der Kondensator liefert keine Pufferung. Weiß noch jemand einen Rat?
Hallo! Heiko Das ist ein sehr komplexes Thema. Hier spielen viele Dinge eine Rolle, was für ein Decoder, Zimo liefert zum Decoder einen Kondensator mit, der Decoder hat zwei Anschlußlitzen für denselben und außerdem ist schon auf dem Decoder eine Pufferschaltung vorhanden. Auch läßt sich die Zeit der Pufferung einstellen. Die Kapzität des oder besser der Kondensatoren ist natürlich mit entscheidend. Bei D & H gibt es ein Powerpak mit Susi Stecker, hat der Schienenbus eine Susi - Steckdose? Wie ist die Schaltung im Stromkreis für das Power Pack. Hat der Piko - Bus noch Garantie? Dann ab zu Piko. Einen Kondensator nicht mit Litzen anzuschließen sodern über Kontakte ist keine so gute Idee. Was z B bei Esu - Fahrzeugen geht, muß auch bei Piko gehen, jedoch haben die Fahrzeuge bei ESU Faulhabermotoren, das ist eine ganz andere Liga. Also alles sehr komplex; jedoch wenn man hartnäckig bleibt gibs auch Erfolge. MfG
Hallo Danke für die Antworten ich wollte die ganze Zeit schon Antworten , habe den Schienenbus zurück geschickt meiner meinung ist Piko verantwortlich ein Funktionierenden Artikel zu liefern ,zunehmend scheine sich Pikoartikel nurnoch für die Vitrine zu eignen habe die Woche eine Ferkeltaxe mit Sound bekommen da waren die selben Symtome noch viel schlimmer einfahren lassen ist garnicht möglich , hatte die Gleise nochmals gut gereinigt mit bestellt habe ich auch die 132 052 mit Sound diese läuft einwand frei auser das sie beim einfahren warum auch immer einfach mal ein Schaffnerpfiff ablässt oder das Horn ertönen lässt ??? wenn ich es aber genau gelesen hab waren es doch früher ESU-Decoder und jetzt meiner meinung Lenz
schön war die Zeit als ich die erste 132 mit Sound 2017 in den Händen gehalten habe noch mit altem Decoder
Edit: kann es sein das der Pufferkondensator defekt ist ,Ferkel rukelt sound setzt aus und Beleuchtung flackert oder bleibt komplett stehn.
Hallo Thomas, sehr schade, daß Piko nun auch so schwierig handhabbare und vorprogrammierte Decoder verbaut, wie "Mä/Trix". Ich habe die gleichen Erfahrungen gemacht, wie Du - zuletzt mit der V60 (Version mit Sound). Allerdings funktioniert hier der Elko. Glücklicherweise liefert Piko aber ja noch viele Modelle ohne Decoder, so daß man lieber für einen kleinen Aufpreis selber einen Wunschdecoder installieren kann. Inzwischen ist die Programmierung über CV mit einer Station auch so kompliziert geworden, daß ich mich damit überfordert fühle. Ich will auch nicht endlose Tabellen studieren, bevor ich mal eine Lok richtig einsetzen kann. So weit ich weiß, sind die aktuell verbauten Decoder von Uhlenbrock. Mit denen habe ich auch in den OEM- Ausführungen keine sehr guten Erfahrungen gemacht. Piko bietet nun ja für seinen "Smart- Decoder" auch einen Programmer und einen Prüfstand an. Aber der Preis von jeweils knapp 200 Teuros ist mir viel zu hoch. Von ESU hat beides zusammen nicht die Hälfte gekostet und ich möchte davon auch keine "Sammlung" anlegen. Also wird es für mich keine Modelle mit dem Smartdecoder geben.
Hallo, ich kann eure Erfahrungen mit dem VT98 von Piko nicht bestätigen. Ich habe die werkseitige Soundversion und keinerlei Probleme, auch bei Weichenstrassen fährt er sauber ohne Probleme... Fahrt ihr mit Steuerwagen oder nur Motorwagen?
Viele Grüße aus Zustorf Detlev
Wer Schreibfehler findet darf diese gerne behalten... ...übrigens, verbuchselte Wechsstaben und Drahlenzeher dürfen ebenfalls behalten werden.
Zitat von noels im Beitrag #7Piko bietet nun ja für seinen "Smart- Decoder" auch einen Programmer ... an.
Anbieten ja, liefern nein. Der Smartprogrammer hat mittlerweile 1Jahr Lieferverzug. Mal schauen ob der Termin "Ende April 2020" nicht auch wieder gecancelt wird.
Hallo Detlev, da der Motorwagen die Achsen recht starr gelagert hat, reicht er allein nicht für eine halbwegs saubere Stromaufnahme. Wenn die Gleise nicht absolut plan liegen, hängt immer wieder ein Rad leicht in der Luft. Also fahre ich immer mit Steuerwagen. VG Heiko
Zitat von noels im Beitrag #10Hallo Detlev, da der Motorwagen die Achsen recht starr gelagert hat, reicht er allein nicht für eine halbwegs saubere Stromaufnahme. Wenn die Gleise nicht absolut plan liegen, hängt immer wieder ein Rad leicht in der Luft. Also fahre ich immer mit Steuerwagen. VG Heiko
Hallo Heiko, ja genau das war der Grund der Frage. Ich denke das es wirklich ein Kontaktproblem am Übergang zur Platine im Dach sein muss... Hast du schon mal beim Kundendienst von Piko angerufen? Die sind da eigentlich immer genz nett und kompetent!
Viele Grüße aus Zustorf Detlev
Wer Schreibfehler findet darf diese gerne behalten... ...übrigens, verbuchselte Wechsstaben und Drahlenzeher dürfen ebenfalls behalten werden.
Hallo hatte beide ohne Steuerwagen getestet da Piko den VT98 ja auch einzeln als Signaldienst angeboten hatte müsste er das auch ja können und Modernisierte Ferkel war ja in den 90igern auch einzeln unterwegs habe gestern das Ferkel nochmal analog getestet gleise alle Sauber mit Pikotraffo Ferkel setzte sich mühsam bei halber leistung erst in Bewegung was als Sound kam waren eigenartige stumpfe töne erst bei voller leistung des Traffos setzte ein Motorsound wirklich ein der sich aber dahinn anhörte als würde jemand an einer Ampel mit dem Gas spielen und dafür das laut Piko nur Motorengeräusche analog zu hören sein sollen war auch viel gehupe und gepfiffe zu vernehmen hinzu kommt halt das wenn Sie fährt auch analog rukelig fährt mein Ferkel von Tillig fährt einzeln ganz normal leider bin technich auch nicht so bewandert das ich jeden Decoder so reinbauen kann deshalb bevorzuge ich fertige Soundloks zur not halt von Piko gedachte zum nachrüsten leider sind diese Zeite wohl vorbei bin nur froh das für einer meiner analogen Ludmillas bei einem Händler noch eine alte Esu-Decoder ergattern konnte war sein letzter
... Den Piko- Kundendienst habe ich in diesem Fall noch nicht bemüht. Nett sind sie, haben aber wohl zur Zeit auch etwas Probleme - Meine V60 hatte ich zurück geschickt, weil ich sie nur programmieren kann, wenn ich den Decoder heraus nehme und auf den Decoder- Prüfstand stecke. Das ist mir aber zu össelig. Die Lok kam ohne Veränderung von Piko zurück mit dem Hinweis, daß ja bald der Programmer von Piko lieferbar sein würde. Damit wären dann alle Probleme beseitigt. Vielleicht haben sie damit ja recht, aber den möchte ich nicht kaufen für 200 € . Unter diesen Erlebnissen hat meine vorher hohe Meinung von Piko nun doch etwas gelitten. Von einem Hobbykollegen habe ich noch den Tipp bekommen, eine Glühbirne parallel ans Programmiergleis zu schalten. Das soll bei Uhlenbrock- Decodern helfen, daß sie nicht den Elko als Kurzschluß interpretieren. Das werde ich noch probieren. VG Heiko
Hallo Heiko darf ich fragen wo Du deine V60 erworben hast ich hatte mein Ferkel und mein roten Brummer günstig bei Spielemax erworben nur solangsam hab ich bei den Angeboten doch große zweifel beide funkionerten nicht richtig. Habe mir den Spaß gemacht mir noch ein Ferkel bestellt allerdings bei Modelbahnshop-Lippe und siehe da es fährt sich gerade ohne Probleme und ohne Steuerwagen ein :)
mal sehn wie es sich das Ferkel in den nächsten tagen so gibt dann kann auch der VT98 wieder hier her
Hallo Thomas, sorry daß ich erst jetzt antworte - war ein paar Tage im Krankenhaus. Meinen VT98 habe ich beim örtlichen Fachhändler gekauft, bei dem ich schon seit 30 Jahren Kunde bin. Hier sehe ich nicht das Problem. Eher denke ich, daß Piko sich selbst mit den "Schmacht"- Decodern etwas überfordert hat. Die Serienstreuung scheint auch groß zu sein. VG und schöne Weihnachten Heiko
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Probleme Piko VT 98 Sound
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21.11.2019 23:03
Antworten
. Unter diesen Erlebnissen hat meine vorher hohe Meinung von Piko nun doch etwas gelitten. 
