Hallo Jens, keine Angst, das mit dem Aufbohren hört sich schlimm an. Aber es waren nur 10tel-Milimeter. Zu sehen ist nichts. Ich denke, für die Optik hat es sich gelohnt. Merkwürdig dabei war, dass der Haken passte, fiel auf der einen Seite sogar wieder raus, so daß ich ihn leicht ankleben musste. Jetzt ist alles ok. Habe auch den Sound auf meinen Geschmack angepasst, insbesondere in den Lautstärken. Viel Spaß noch Hans
FA 5/6 sind bei Henning-Sound mit der elektrischen Kupplung und dem Walzer belegt, so denn eine zu Einsatz kommen soll. Ich habe viele Projekte von Henning hier im Einsatz und da ist es in der Grund-Konfig immer so angelegt.
Bei dem gezeigten Projekt sind das aber FA 3 und 4 auf F 15 = abkuppeln.
@ Alfred: Was steht oben für eine Version in der Anleitung?
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Zitat von MK1978 im Beitrag #26 Aber mal schauen, was Pikos neue 132/232 so bietet. Optisch sieht die schonmal sehr vielversprechend aus, bis auf den Spalt an der Trennstelle Gehäuse/Rahmen.
Da ist kein Spalt, das ist die vorbildgerechte Zierleiste.
Hallo, in dem verlinkten Foto des Soundprojektes handelt es sich ja von der V200. Henning hat vor 2 Wochen eine neue Software inklusive Anleitung online gestellt. Die neue hat nur Funktionsausgänge für die Beleuchtung auf der F23 dazu bekommen. Das Soundprojekt ist das alte. Siehe Zimo Sound Dataliste!
Zitat von Alfred024 im Beitrag #45Ve 5.30 was auch immer das heissen mag ???
Das ist eine "interne" Versionsnummer von Henning. Wenn Du den Decoder/Sound direkt von ihm hast, spielt er gerne die neusten Versionen auf, welche so online nicht verfügbar sind. D.h. für Leute mit dem Zimoprogrammer schlecht zu händeln, da das entsprechende Projekt zur zcs- Software nicht "greifbar" ist!
Viele Grüße Steffen
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Zitat von TEE2008 im Beitrag #21Danke für den Hinweis auf einen Platinenanbieter. https://amw.huebsch.at/Produkte/PluX_LED.htm Die Hübsch Platine sieht sehr interessant aus und lässt spätere Erweiterungen zu. Momentan reicht mir die LED Beleuchtung und das abschaltbare Schlusslicht.
warte auch schon auf Piko 's 132/232 habe mir schon die 130/ 131 zugelegt, war aber von der Mechanik nicht so begeistert. Die Roco 132/ 232 habe ich schon seit 1995, laufen immer noch ohne Probleme im Anlagenbetrieb, vor allem die Zugkraft ist super 10 -13 Schnellzugwagen kein Thema, die Gewichtsverteilung auf die 6 Achsen haben die Konstrukteure damals sehr gut hinbekommen.
Naja der Sound ist Ansichtssache, klingt eh kein Modell wie im Original.
Der Aussage mit der Zuverlässigkeit von Roco's Antrieb in der 132 stimme ich zu. Ich bin der Meinung, dass die älteren Modelle sogar noch besser waren als die heutigen, obwohl gleich wieder die Frage auftaucht, was sich an der Antriebstechnik verändert haben soll. Vielleicht ist es das Zusammenspiel zwischen Decoder und Motor.
Der Sound oder besser gesagt die Qualität des Sound's ist wirklich nicht berauschend. Weiss aber nicht, was für ein Lautsprecher verbaut ist. Ist es Roco Eigenkonstruktion oder Zimo? Oder liegt es an der Schallkapsel?
Gruß Daniel _____________________________________________________ H0 - Gleichstrom Epoche IV DB + DR ROCO-Line mit Bettung digital fahren - analog schalten
Da wird sich Nichts ändern, nur bei der Mechanik und dem eigentlichen Lokgewicht, Zinkdruckgusskörper kann man noch an den Herstellungskosten sparen. Leider wirkt sich das im Anlagenbetrieb erheblich aus, du hast höheren Verschleiß und die schönen neuen Modelle enden dann in der Vitrine.
Wenn man nur für die Vitrine sammelt, dann kann man die Antriebstechnik vernachlässigen. Zu den ganzen Soundanbietern kann ich nur sagen, da wird einen nur das Geld aus den Taschen gesaugt. Sound müsste wie beim Auto die Klimaanlage einfach eine Serienausstattung sein bei gleichem Preis, damit das Modell attraktiver wird für den Modellbahneinsteiger.
Zitat von DR105067 im Beitrag #12Bei der neuen Taigatrommel jaein, da wurde die Verbindung von der Platine zum Motor abgeändert. Ich denke bei der Ludmilla hat man es vielleicht auch gemacht und man müsste sich da was basteln.
Ok, heute hab ich mich mal mit meinen Trommeln beschäftigt, der Motortausch mit Stromabnahme über Federn direkt oberhalb des Motors ist schon vor Einführung der Pluxplatine geschehen. Habe 2 Modelle, wo ein Platinentausch möglich ist ohne einen neuen Motor für >50€ ordern zu müssen. Die Letzten Ludmillas kenne ich nicht mehr, da ich keine mehr mit der falschen Dachgestaltung gekauft habe. Vielleicht war es dort ähnlich? Also wenn der Motor seine Stromverbindung über Federn direkt über dem Motor von der Platine bezieht, kann man mit der Rocoplatine seine Ludmilla aufwerten. Sollte aber der Strom über Bronzebleche von der Platine zur Stirnseite des Motor geführt werden, ist der Einsatz der AMW Hübsch Platine zu empfehlen, hab ich selbst schon bei 4 Loks gemacht. Die sind aber alle in unserem Club gelandet, da ich auf die neue von Piko gewechselt bin und noch auf weitere vorbildgetreue Änderungen der Gehäuse bei zukünftigen Modellen hoffe.
Zitat von DR105067 im Beitrag #12Bei der neuen Taigatrommel jaein, da wurde die Verbindung von der Platine zum Motor abgeändert. Ich denke bei der Ludmilla hat man es vielleicht auch gemacht und man müsste sich da was basteln.
Ok, heute hab ich mich mal mit meinen Trommeln beschäftigt, der Motortausch mit Stromabnahme über Federn direkt oberhalb des Motors ist schon vor Einführung der Pluxplatine geschehen. Habe 2 Modelle, wo ein Platinentausch möglich ist ohne einen neuen Motor für >50€ ordern zu müssen.
Das hat mir keine Ruhe gelassen und ich hab mir alle meine Trommeln angesehen und bin zur Erkenntnis gekommen, dass nur 2 Loks einen neuen Motor brauchen. Der Teil des Motors in dem die Bürstenfedern sind ist da noch aus Metall. Bei allen anderen ist der Bereich aus Kunststoff und wenn man die Platine entfernt und auf den Motor schaut, sieht man die die 2 Öffnungen für die Federn zur Stromübertragung. Hab die Federn nachgemessen und bin auf einen Durchmesser von 2,3mm und eine Länge von etwas über 11mm gekommen. Bei Roco gibt es als Ersatzteil eine Feder unter der Nr. 116876 mit Durchmesser 2,4mm und 11,6mm Länge, ich denke die könnte passen.
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Neue ROCO BR 142 DR mit Henning-Sound
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13.12.2017 14:27
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