Hallo Forumbahner

ich möchte euch in diesen Thread in loser Folge, Bilder und Berichte meiner H0m Aktivitäten im Fremo zeigen. Ich habe mir von Bruchflieger im April/Mai dieses Jahres 12 H0m Profile vom Typ M97 fräsen lassen.

Das Thema H0m soll in erster Linie rein Fremo sein. Aber wenn ein paar andere mitmachen könnte ich auch ein Adapter machen und das ganze der Forumbahn zugänglich machen.

Den Anfang macht ein einfaches kleines Streckenmodul, 324mm lang und 400mm breit. Die Breite ergibt sich daraus, dass die H0m Stirnprofile 400mm breit sind.



Das Gleismaterial ist Peco H0m Code75.

Getan werden muss noch:

- Kasten streichen
- 4mm Buchsen verbauen
- schottern
- Ausgestaltung

Ein Bahnhof ist auch in Planung und soll nach möglichkeit dieses Jahr noch begonnen werden.

Der Gleisplan hierzu:

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Der Plan ist im wesentlichen soweit fertig.

weiteres wird folgen

grüße Johannes|addpics|haq-1-dce9.jpg|/addpics|

Hallo Micha

eigentlich nicht. hatte etwas GfK Material untergelegt damit es nicht durchhängt. Ich habe es aber inzwischen geändert, weil sich ein einzelner User daran aufgehängt hat in einem Nachbarforum (der auch hier aktiv ist), sodass es nun plan abschließt. Nun musste ich erst wieder alles kleben und der Kleber muss erst trocknen, sodass ich wohl morgen erst mit dem Streichen beginnen kann und die Drähte wieder anlöten werde. Derjenige hat sich zwar noch an den Lötschschwellen aufgehängt aber die werde ich nun nicht ändern. Die Bilder sind qualitativ nicht die Krönung, ich habe zur zeit keine richtige Kamera und wenn nur mitm smarten Telefon.

Die offenen Seiten muss ich auch noch verschließen. Der erste Einsatz wird bereits zum Harz Treffen der H0m Gruppe im Fremo im November in Ilfeld an der HSB sein. Der Kasten ist auch gerade geworden. Da das Modul sehr kurz ist (nur 324mm lang) konnte ich es auf voller Länge mit einer 300er Spannzwinge klemmen und soweit zurecht klöppeln die Seitenwände bis diese Seiten Plan mit den Stirnprofilen war. Diese stammen wie bereits genannt von Bruchflieger. Das Treffen ist vom 17.11.17-20.11.17 im Hotel Harzparadies in Ilfeld. Gäste können sich bei Stephan Rieche unter steburg-west@gmx.de bis 17.9.17

Die Lötschwelle muss ich natürlich auch noch verschrauben, aktuell ist die nur geklebt. Aber ich muss sowieso nochmal in den Baumarkt fahren.

grüße Johannes

Also irgendwie erinnert mich der Gleisplan etwas an Braunlage.

Hallo Erzgebirgsbahner

ich kenne den Gleisplan von Braunlage nicht (hab aber nicht aktiv gesucht nach diesem).

Ganz am Anfang stand der Bahnhof Rennsteig vorbild. Im Laufe der Planung hat sich das aber mehr und mehr verwaschen und am Ende des ganzen ist das rausgekommen. Wenn gewünscht, stelle ich die Historie noch mit ein zur Gleisplanfindung.

Dabei ist das rechte Ende aber optional. Es ist als eines von 2 Endstücken geplant um den Bahnhof in seinem Konzept aufgehen zu lassen. Das im Plan zu sehende Ende ist als eine Option zu sehen um ihn einen Spitzkehrenbahnhof zu machen. Die andere wäre mit einem Adapter auf M97 zu einem Trennungsbahnhof zu machen.

grüße Johannes

Hallo

inzwischen geht es weiter


heute geht es los mit dem altern der Gleise. Hab mir dazu Malerkrepp, ein Set Pinsel und Revell Nr.83 geholt. Über die Farbe kann man sicherlich diskutieren, ich nehm halt diese. Die offenen seiten habe ich bisher nicht verschlossen, wird aber noch geschehen bis zum Treffen in Ilfeld. Das altern des Gleises soll halbwegs akkurat werden. Geschottert werden muss auch noch

Demnächst auch erstes zum geplanten Bahnhof

grüße Johannes

Tag Johannes.

Ich bin ehrlich gesagt noch überhaupt nicht auf die Idee gekommen, das Gleis zum Verrosten abzukleben. Da bin ich schonmal neugierig, wie's wird.

Revell 83 habe ich auch genommen, es ist wohl ein wenig hell. Mir gefällt's trotzdem.

Viele Grüße

Jörg

Mir auch. Ich roste immer mit Revell 83 und es hat sich noch nie einer daran aufgehangen.

Guten Morgen Johannes,

Gleisplan sieht ja schon mal sehr interessant aus, schön viel Möglichkeiten zum RangierenEin bisschen erinnert mich der Plan an den Rennsteig

Zitat

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Revell 83 habe ich auch genommen, es ist wohl ein wenig hell. Mir gefällt's trotzdem.

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Jörg, da war ich auch erschrocken, als ich das verwendet habe, nur sieht das nur so hell aus, wenn es frisch aufgetragen ist.
Richtig durchgetrocknet wird es dunkler. Ich bin zufrieden damit.

Moin ihr da draußen

Zitat von Dieseldonner im Beitrag #9

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Guten Morgen Johannes,Gleisplan sieht ja schon mal sehr interessant aus, schön viel Möglichkeiten zum RangierenEin bisschen erinnert mich der Plan an den Rennsteig

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Hallo Johannes,

ja der Bahnhof hat etwas, vor allen in seiner Ausdehnung auch im Maßstab 1:87 gut umsetzbar.

Ich habe gerade hier wieder mal den Originalplan von 1912 vor mir liegen. Zwar hat dieser Bahnhof nie einen LS gehabt,
doch wie ich gerade sehe, auf Deinem Plan eine interessante Möglichkeit. Warum bin ich bei mir nicht darauf gekommen,
den LS an diese Stelle zu platzieren

Hallo

heute wurde auch das Modul geschottert



verwendet wurde Rhyolith. Der vorhandene Rhyolithschotter stammt von minitec aus der Führung von sceneryproducts.

Auf dem Segment 1a habe ich das Gleis draufgebaut. Ich habe es bereits mit 2 Litzen versehen, und auf der Segmentkante auf 2 Schrauben verlötet, sowie verklebt bereits. Demnächst wird sich dort noch ein Prellbock drauf einfinden, der ist aber bereits vorhanden.

grüße Johannes

Hallo ihr da,

huch, hier ist ja länger nix passiert, mal staubwischen. Hab mal kleine Zwischenmeldung zum H0m Bahnhof Benecken-Ost. Leider kann ich zur Zeit nicht in dem Tempo bauen wie ich gern würde, da es die aktuelle Lage meines nicht vorhandenen Beschäftigungsverhältnis (sprich ich beziehe akt. ALG1) nicht zulässt. Ohne eigenes Auto ist im Raum EF sehr schlecht was zu bekommen. Ein Segment stand ja schon so halb, es war nur eine Weiche drauf und da abgehende Gleis zur Segmentkante. Die Tage gab es eine Weichenlieferung von 4x SL-E1496, das ist die 10° links H0m von Peco. Diese mussten zunächst bearbeitet werden, soll heißen nochmal separate Einspeisung anlöten und Zungen von Herzstück isolieren. Zwischenzeitlich gab es auch eine kleine Änderung am Gleisplan.


Von Gleis fährt man nur noch in eine Richtung aus und ein, so spare ich mir eine DKW ein, eine H0m DKW kostet etwa 70-75€, kommt auf die Bezugsquelle an, eine bleibt aber bestehen. DKW´s im deutschen Meterspurbereich waren und sind nicht unüblich.


zu sehen sind Segment 2 (Segment 1 ist unterteilt in Seg. 1a und Seg. 1b, die relaisieren den "Betriebsmodus" also Spitzkehre oder Abzweigbahnhof) und Segment 3. Auf dem Segment 3 wird dann auch der Lokschuppen stehen.


Nochmal der jetzige Zustand der Gleise auf Segment 3, hier fehlt an sich jetzt noch eine SL-E1495, die andere Weiche zum Lokschuppen ist zwar da, kann diese erst verlegen wenn die andere 1495er auf Segment 2 liegt. Die fehlenden Weichen sind im Gleisplan mit W4 und W6 bezeichnet, insgesamt fehlen also 2x die SL-E1495.

im letzten Bild das Gleis habe ich erstmal nur lose mit Schienenverbindern. Auf der anderen Seite ist es noch nicht auf Schrauben verlötet (die sind nämlich alle). Das unterste Gleis ist aber schon tutti frutti verlegt und fest. Verkabelt ist auf Segmentt 3 aber noch fast gar nichts. Was auch noch nicht gemacht ist, ist der Einbau von Beinhaltern. Dazu hatte ich mal MichaB angeschrieben per PN, aber anscheinend meint er nicht antworten zu müssen/wollen wie auch immer :-(
Es gibt zwar Alternativen aber die sind derzeit kostentechnisch nicht tragbar erstmal.

Die allseits verwendete Lötstation ist eine ERSA i-con1 mit 80W i-tool (standardmäßig dabei), als Lötzinn komme bleifreies Sn99Cu1 mit 0,7mm Druchmesser und Flussmittelseele zum Einsatz. Es lässt sich wunderbar löten und die Stellen werden auch glänzend. Wenn da Zinn einen Silberanteil hat wirds matt beim handlöten. Nein es ist nicht zu heiß, falls sich ein paar Allzeitkluge daran aufhängen wollen, gelötet wird mit 390°C.
.
Zum Ende des Berichtes noch einen technischen Abriss

Als Weichenantriebe kommen Servo´s zum Einsatz. Aber die brauchen bekanntermaßen drei Leitungen bestehend aus Vcc (i.d.R. +5VDC), GND und das Stellsignal. Nun gibts zich verschiedene Varianten und jede mag Vorteile und Nachteile haben. Letzendlich werde ich es über Arduino realisieren. Zunächst habe ich mich belesen im Netz und mir Gedanken zu einer Hardware gemacht. Das allererste Layout war doppelseitig und 20cm mal 20cm, was noch viiiiiieeel zu groß ist, außerdem war ich bei der Urversion an den Manufacturer gebunden, da diese noch zu viele Lötstellen hatte um Sie auf dem freien Markt fertigen zu lassen. Hier saß der Arduino noch mit auf der Platine. Hier war noch eine Spannungsversorgung auf der Platine vorgesehen.

Die aktuelle Version 1.4 sieht nun vor, das der Arduino abgesetzt sein wird und über eine 16polige Flachbandleitung angebunden. Es wird eine zentrale Energieversorgung geben, hier werden die benötigten +5V für Servo´s und den Logikteil der Hardware und +15V erzeugt als Laststrom für die Versorgung der Arduino´s, die Polarisierungsrelais und etwaiger Formsignale und dann entsprechend zu den Segmenten geschliffen. Also geht zu den Segmenten nur ein Patchkabel und eine Stromleitung. Arbeiten werde ich mit Portexpandern, die über SPI arbeiten werden, dadurch gehen jedoch 2 Servoanschlüsse flöten, was am Ende nicht weiter tragisch ist, da ich pro Segment mit 4 Servo´s auskomme.

Schaltplan und Layout der Hardware siehe Anhang.

ich füge auch mal mein Sketch an, der auch so funktioniert (bis vl. auf eine Sache) für Segment 2, wo bloß 3 Servo´s sein werden,

#include <Servo.h>
#include <MCP23S17.h>
Servo servo1;
Servo servo2;
Servo servo3;
 
const int arduino_online = 2;
const int rel1=A0;
const int rel2=A1;
const int rel3=A2;
const int rel4=A3;
const int button1=7;
const int button2=12;
MCP mcpa(1,10);
MCP mcpb(2,10);
 
void setup() {
  // put your setup code here, to run once:
mcpa.pinMode (0B0000000011111111);
mcpb.pinMode (0B0000000011111111);
pinMode(arduino_online, OUTPUT);
digitalWrite (arduino_online,HIGH);
servo1.attach(3);
servo2.attach(5);
servo3.attach(6);
pinMode (button1, INPUT_PULLUP);
pinMode (button2, INPUT_PULLUP);
}
 
void loop() {
  // put your main code here, to run repeatedly:
 
  if (digitalRead(button1)==LOW)
  {
   servo1.write(71);
   delay (50);
   digitalWrite(rel2, HIGH);
  }
  if (digitalRead(button2)==LOW)
  {
    servo1.write(86);
    delay (50);
    digitalWrite(rel2,LOW);
  }
  }
 
 

Die Werte für Servox.write(val); hierbei steht x für die Servonummer und val für den Wert in Klammern ermittle ich über eine Testroutine, wo am Pin A0 ein 2,5k Trimpoti (der Eingang vom Poti an +5V und das andere Ende an GND) hängt und an einem beliebigen PWM Pin (den brauch ich für den Servo). In die Testroutine ist eine Ausgabe über den Seriellen Monitor der Arduino IDE eingebunden, dort sehe ich dann den Wert und notiere den mir und übertrage es am Ende ins Hauptprogramm.

Mein eigentliches Ziel bis zum Harztreffen Mitte November dieses Jahr in Ilfeld kann ich fast begraben, außer es kommt mal ein warmer Geldregen vom OLG Jena, wo ich noch auf Geld warte ( einer der Gegner hatte hatte nach Verurteilung in erster Instanz Berufung eingelegt), was dann in erster Linie fürn neuen PKW investiert wird.

Vielleicht in näherer Zukunft auch bewegte Bilder vom Bahnhof, bis dahin:

Grüße Johannes

Hallo Community


ich hab mit dem Stellpult angefangen für meinen Bf Benecken-Ost. Ich habe für LED´s und Taster bereits vorgebohrt. Der Anschluss von Taster und LED´s erfolgt an meine eigens entwickelte, experimentele Hardware hierfür. Näheres dazu später im H0m Bereich in dem BF Thread dazu. Verplant sind 2 DKW´s in H0m von Peco für den gesamten Bf.

Ist zwar noch nicht viel zu erkennen, aber man kann es sich bestimmt denken schon in gewisserweise


damit wirds dann weitergehen im Projekt

es wird hoffentlich auch bald wieder Bilder vom BF an sich geben, hier ist in der letzten Zeit auch einiges passiert gleistechnisch.

grüße Johannes

Hallo

nachdem ich eine Sache beenden musste (Weiterbildung Techniker) und es sich abzeichnet dass ich evtl. eine Festanstellung kriege im Entleihbetrieb (nächste Woche Gespräch beim Personalwesen) da ich mich auf eine interne Ausschreibung meldete bin ich nun frei bin für andere Sachen wie das Hobby baue ich auch wieder munterer am H0m-Bf Benecken Ost weiter. Damit wäre das Rhön Treffen theoretisch möglich und das Jahrestreffen auf jeden Fall möglich

@ Dominik

falls du dich zu sehr angegangen gefühlt hast, möchte ich mich dafür entschuldigen.



Derzeit habe ich Segment 5 begonnen. Hier wird es eine von zwei Selbstbau DKW´s geben. Die musste ich aber aufgrund von ein/zwei Fehlern beim bauen nochmal neuanfangen. Jedoch konnte ich die Herzstücke retten, die haben schon soweit gepasst. Nun braucht es aber erstmal neue Lötschwellen. Segment 5 kommt im Standardaufbau nach Segment 3, da Segment 4 ein aus zwei möglichen Einheiten bestehendes, optionales Segment ist um eventuell benötigte NL zu gewinnen.

Als nächstes habe ich die Steuerung des Bf´s überarbeitet, da das ursprüngliche Layout ein paar Defiziete aufwies und nicht so funktionierte im Verbund wie ich es mir vorgestellt habe.


Das ist das neue Stellprinzip. Auf dem Segment gibt es dann einen sog. "Protokollpatcher", der die Befehle vom Stellpult Master auf den Segment-Master umsetzt und dann die Befehle weiterreicht.


das ist im Grunde der Patcher. Ich arbeite mit DIN41622 30pol. auf dem Bahnhof als Verbindung zum Stellpult (unter dem Segment offenes Ende auf den Patcher bzw. eine Klemmleiste für die Stromversorgung).


das ist nun die Hardware Version 2. Im Gegensatz zur V1.4 hat sich geändert, das die Stromversorgung nun über eine 2polige Klemme kommt (vorher über Patchkabel) und nur 12V eingespeißt werden (vorher +5VDC und +12VDC übers Patchkabel). Über das Patchkabel kommt nun nur noch die beiden I2C Leitungen und 2x GND.

Ein Portexpander MCP23S17 DIP28-S ist von der Platine geflogen (vorher waren es 2). Die Stromversorgung der Servo´s wurde separiert (vorher auf der +5V Leitung zusammen). Es gibt nun 2x 5V regler für die Servo´s die jeweils Servo´s versorgen. Die Spannungsregler und zugehörige Kondensatoren sind in SMD ausgeführt. Die Relais für die Herzstückpolarisierung sind nun 12V Typen statt 5V Typen.

Sonst ist es gleichgeblieben. Der verwendete Arduino ist der Nano und wird gesockelt. Ins Stellpult kommt am Ende ein einzelner Mega2560.

Eine erste Charge Patcher und neue Steuerplatinen sind aus China unterwegs ( ich mache bei der Coronahysterie nicht mit und habe in China bestellt. Die kommen aus dem Raum Shenzhen bei Hong Kong).

soviel dazu.

grüße Johannes

Hallo Johannes,
gilt die Teilnahme deines Bahnhofs für das Jahrestreffen also als gesichert?

Grüße
Steffen

Hallo!

Dein Plan gefällt mir, bin auf weiteren Fortschritt gespannt.

Wenn dir die Elektrikbastelei Spaß macht, vergiß meinen weiteren Kommentar. ;)
Aber wieso machst du dir die Arbeit mit der elektrischen Schaltung der Weichen und nimmst nicht einfachstes Stellstangenprizip wie im FREMO üblich? Fehlersuche und installation sind viel einfacher und du brauchst keine extra Stromversorgung, den aus dem Fahrstrom darfst du nach FREMO Norm ja den Strom nicht nehmen?

Hallo

@ Steffen, kommt drauf an ob wir Meterspur ohne Oberleitung fahren würden.. Das ist kein H0e!!, sondern H0m
Ich sag mal vorsichtig ja, kann es aber nicht garantieren

@DerTick

mir ist es mit Stellstangen zu doof. Zudem habe ich als Weichenantriebe Servo´s und da brauche ich eine Steuerelektronik und Polarisierung. Da ich auch gelernter Elektroniker bin, ist es kein Problem.

grüße Johannes

Hallo Micha

ich nutze da was selbstdefiniertes.

Ich habe zwischen dem Stellpult und dem "Protokollpatcher" 18 Adern. Es gibt 8x Datenleitung Stellpult-> Patcher und 8x Datenleitung Patcher-> Stellpult. Dazu kommen 2x Richtungsadern. da ich ein 30poliges Kabel (30x0,5mm² an DIN41622 Messerleisten) zwischen Segment und Stellpult habe, stört mich das nicht.

Im Grunde läuft die Bediennhandlung folgendermaßen

1. Fahrstraßentasten betätigen
2. Stellpult Arduino legt die entsprechende Direktionsader "STP->Patcher" auf High und geht in ein kurzes Delay (so ca. 50mS) ->
3. Der Patcher geht jetz auf Horchmodus und wartet zunächst 500mS ab was für Eingänge des MCP23S17 fürn Signal kriegen->
4. je nach dem welche Adern high Pegel führen gibt der Patcher nun einen Befehl über das lokale I2C an die ausführenden stellen wie Weicheneinheit für Servo oder signaleinheit ->
5. Der Patcher gibt dann eine Meldung zurück alles erledigt
6. Der Stellpult master schaltet die vorherigen HighPegel wieder low und startet mit der nächsten Sequenz am nächsten Segment und fängt dann quasi bei Punkt 2 wieder an.

Sind dann die Weichen alle gestellt, gehts dann wieder zum ersten patcher bzw. der Patcher wo das Signalmodul angeschlossen ist und sagt ihm über die gleiche Handlungsweise, dass das entsprechende Signal auf Fahrt gestellt wird. Der Nano hat ja auch einen 6pin ISP wo das Interface für die Expander auch mit draufliegt (das SPI Interface), so könnte ich dann bei Bedarf Gleiskontakte einlesen.

Das ganze ist aber bisher nur für solch kleine Bahnhöfe gedacht.

grüße