die DKW hat 4 Fahrwege, die mit 2 Stellschwellen geschaltet werden. Damit liegen je Stellschwelle je 2 Positionen vor, die m.E. unabhängig voneinander geschaltet werden müssen:
1. Li oben Re oben = Bogen oben 2. Li oben Re unten = Kreuzung Li oben -> Re unten 3. Li unten Re unten = Bogen unten 4. Li Unten Re oben = Kreuzung Li unten -> Re oben
Es werden dann 2 Antriebe benötigt, die unabhängig an 4 Decoderausgänge zu schalten sind.
Leider habe ich meine Multimaus z.Z. eingepackt. Im Multimaus Handbuch finde ich zu DKW leider nichts.
Wenn die Multimaus keine DKW mit 2 Antrieben kennt (Märklin M-Gleis DKW hatte nur 1 Antrieb!), dann kann man die DKW durch 2 Einzelweichen nachbilden und ggfs. die 2 zu einer "Fahrstraße" zusammenfassen.
Aber vielleicht hat ein Forumsmitglied ja eine elegantere Lösung.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Servus , die Multimaus kennt keine Fahrstrassen , also ist eine DKW wie zwei Weichen zu betrachten und auch zu schalten .
Es gab mal das Route Control (Roco 10772) , damit lassen sich auch Fahrstrassen schalten . Das ist etwas komfortabler weil man nicht in zwei Weichen und deren Stellungen abstrahieren muß , ändert aber natürlich nichts daran, daß zwei Weichenadressen vergeben werden müssen .
schließe mich den Vorschlägen von Ralle und Bernhard an. Meine DKW von PIKO habe ich wegen ständigen Entgleisungen vor allem bei älteren PIKO-Loks wieder entfernt und durch 2 Weichen ersetzt. Steuerungsmäßig ändert sich dabei nichts und ist übersichtlicher.
Grüße
Jürgen
Spurweite H0, PIKO-A Gleis, Schalten und Melden über CAN-Bus mit AnalogControl , analoges Fahren mit Hauptfahrregler, Blocksteuerungen mit eigenem Regler
es sind die sehr kurzen Zungen und die einfache Befestigung auf dem Weichenkörper.
Gruß
Jürgen
Spurweite H0, PIKO-A Gleis, Schalten und Melden über CAN-Bus mit AnalogControl , analoges Fahren mit Hauptfahrregler, Blocksteuerungen mit eigenem Regler
Ich bin genau so schlau wie vorher, hab ich, oder habt ihr zuviel getrunken
Mich interessierte wie man mit der MultiMaus die PIKO Weichen ansteuert, also welche Antriebe, und welche Decoder dafür geeignet siind.
Wie das bei ROCO DKW läuft ist mir klar, das System hab ich ja selbst. Eine einfache Fahrstrasse geht da schon zu schalten, aber mehr nicht, denn es sind ja vier verschiedene Kombinationen machbar.
ach herrje, da bin ich durcheinandergeraten mit einem anderen Thema.
Aber es ändert sich nichts an der Aussage: Die Piko 55224 (ist sie das? Piko hat im Katalog nur 1 DKW) ist eine Baeseler DKW mit 2 Stellschwellen und 2 Antrieben (ähnlich der Roco DKW)
Wie oben geschrieben: 2 Antriebe => 2 Weichenadressen und da die MM m.E. keine DKW kann, für die DKW 2 Einzelweichen mit je einer Weichenadresse nehmen.
Wo klemmt es denn jetzt noch?
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
warum gleich 2 unterschiedliche Adressen? Es gibt ja eh doch nur 2 sinnvolle Fahrwege/Schaltvorgänge - gerade oder abzweigend! Oder ist dann der zweite Dec.-ausgang evtl. beleidigt ?
Denkbar sind ja auch zwei Antriebe an einem Dec.-ausg.. Vorraussetzung dieser ist von der Leistung dafür ausgelegt. Bei Piko ist mir nichts bekannt, aber ROCO LINE Antriebe sind mit 200mA angegeben.
Märklin hatte das beim M-Gleis mit den Schaukel Zungenschienen so gelöst und dann auch nur 1 Antrieb verwendet.
Die DKWs von Piko/Roco et al. haben aber 2 Stellschwellen und benötigen deshalb auch 2 Antriebe.
Die Stellungen der Stellschwellen hatte ich oben beschrieben, es kann immer nur 1 Fahrweg geschaltet werden und deshalb funktioniert es nicht mit 1 Adresse.
Lese gerade das die (aktuellen) PIKO Antriebe mit 0,7A = 700mA angegeben werden! Damit dürften bei zwei Antr. gleichzeitig mit 1,4A wohl die meisten Decoder überfordert sein, oder?
Zitat von BJA im Beitrag #15Die DKWs von Piko/Roco et al. haben aber 2 Stellschwellen und benötigen deshalb auch 2 Antriebe.
Ja, genau. Davon gehe ich ja auch aus. Kenne die DKW allerdings nicht von Angesicht. Trotzdem wird man doch wohl die Antreibe auch so syncronisieren können, das nur die zwei SINNVOLLEN Fahrwege geschaltet werden.
Mit zwei normalen Weichen gehts doch auch. Z.B.:
Bei einer Verbinung zwischen Parallelgleisen. (Symbolische Darstellung)
W1 ===== Gleis 1 // ===== Gleis 2 W2
Dort gibt es genau wie bei einer DKW nur 2 SINNVOLLE Fahrwege/Weichenstellung; nähmlich beide Weichen gerade, oder beide abzweigend. Die eine Weiche auf gerade und die andere auf Abzweig macht ja keinen Sinn. Somit kann man die beiden Antriebe der 2 Weichen auch parallel anschliesen und schalten.
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Steuerung der PIKO a-Gleis DKW mit der Roco MultiMaus
03.09.2017 12:41 (zuletzt bearbeitet: 03.09.2017 12:42)
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... ich sage dir jetzt mal nicht, was mir DKWs schon an "Knoten im Hirn" gemacht haben 
.
