ich war vorletztes Wochenende auf einem Hobbytag meines Mobahändlers, wo auch Herr Wutzmer und 2 weitere Kollegen von der Firma Roco dabei waren.
Ich informierte mich über die BR85, wo laut Aussage nächstes Jahr 2 neue Varianten der BR85 kommen würden. Eine weitere DB Maschine (anscheinend Epoche 4) und eine DRG Variante.
Beide sollen auch dyn. Dampf besitzen.
Zudem unterhielt ich mich mit den "Roco Leuten" als auch ein Vertreter der Firma Piko dazu kam. Wir diskutierten über die Politik, die jetzt einige Hersteller fahren, zwecks wenig produzierten Artikeln, schneller abverkauf usw.
Roco sagte, dass sie in der Vergangenheit immer viel zu viel produziert hatten und dabei auch auf einigen Produkten liegen geblieben sind, die dann günstig verkauft werden mussten.
Es ist ja mittlerweile so, dass sich der Modellbahnkäufer (also wir alle) sehr schnell entscheiden muss ob man ein Modell kauft oder nicht. Ich habe dazu gesagt, dass sich nicht jeder sofort eine BR 85(ja ich weiß sie wurde schon seit längerem angekündigt) oder ähnliches leisten kann oder erst später auf ein gewisses Modell aufmerksam wird.
Am Ende ist es bestimmt auch schwierig für die Firmen, wie viel sie nun produzieren sollen.
Ich habe mich dort aber verstanden gefühlt und es wurde mir auch gesagt, dass natürlich immer versucht wird ein Produkt länger lieferbar zu haben.
Hoffentlich wird das auch bei den nächsten 85ern so sein
Ich hoffe, ich konnte euch ein paar Infos liefern!
Industrie produziert auf Halde, Manufaktur auf Bestellung. ... die MoBa-Firmen auf dem Weg zur Manufaktur und die daraus resultierenden Preise ... Es wird sicher nicht "billiger" ...
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Hallo! Ob Hobbytage und Werksvertreter die richtige Informationensquelle sind, möchte ich bezweifeln. Das beste Erzeugnis ist immer das der eigenen vom Vertreter vertretenen Firma und der Händler sofern er die Marke führt. Viele Unternehmen sind mit Informationen sehr zurückhaltend. MfG
Moin Bernhard, das die Modellbahnindustrie auf dem Weg zur Manufaktur ist, das mag sein, aber die Preise sind nicht erst jetzt in die Höhe gegangen. Der Trend ist seit mindestens Zehn Jahren zu beobachten.
Da ich einen guten Grundstock an Fahrzeugen für meine im Bau befindlichen Anlage habe, bin ich da recht entspannt. Es kommt schon seit längerem nicht mehr jedes Wunschmodell als Neuheit auf die Anlage. Ich habe gute Erfolge mit Gebrauchtware, die ich u.a. auch über dieses Forum erwerbe. Hier läßt sich wirklich Geld sparen .
Allerdings gebe ich zu, dass ich mir vorgestern die Lenz V20 geleistet habe. Und diese Lok ist auch nicht gerade günstig, aber..... die Laufeigenschaften, und das Modell selbst ist mir jeden Euro wert. Dafür verzichte ich gerne auf ein anderes Modell, welches ganz groß für 2017 angekündigt war und ruckzuck auf Irgendwann 2018 verschoben wurde. Also auch hier wieder Gebrauchtkauf.
Aber jetzt bin ich vom Thema abgekommen, ...schuldigung. Aber das wollte ich zur Preisentwicklung mal loswerden.
Zitat von Vorreiter im Beitrag #24Hallo! Ob Hobbytage und Werksvertreter die richtige Informationensquelle sind, möchte ich bezweifeln. Das beste ist immer die eigene Firma und der Händler sofern er die Marke führt. Viele Unternehmen sind mit Informationen sehr zurückhaltend. MfG
Ehrlich gesagt verstehe ich diese Aussage nicht. Du meinst ernsthaft ein Händler weiß mehr als der Werksvertreter? Was denkst Du denn woher der Händler seine Informationen her bekommt? Und was meinst Du bitteschön mit "... Das Beste ist die eigene Firma..." habe ich auch nicht verstanden - Sorry.
Ich fühle mich bei den Werksvertreter in der Regel gut aufgehoben, sofern ich die Gelegenheit habe mit denen eine Konversation betreiben zu können. Faller, Uhlenbrock, ESU, Busch und Viessmann-Modell sind da bei mir z. B. wirklich gute Vorbilder. Hat zwar jetzt nichts mit rollendem Material zu tun aber bezg. Kundenservice/Informationen liegen die bei mir ganz vone.
Hallo! Habe den Beitragstext geändert; war etwas mißverständlich, hoffe das es jetzt besser ist. Wollte zum Ausdruck bringen das Vertreter nur die von ihnen selbst vertretenen Artikel und Marken gut finden; zum Händler kommen aber oft mehr Vertreter als nur der einer einer einzigen Marke; insofern ist der Händler über sämtliche Marken besser informiert. MfG
... ich bin neu hier im Forum und möchte mich bevor ich „loslege“ kurz vorstellen.
Mein Name ist Klaus, bin 59 Jahre jung und bin am Bahndamm einer damals viel be- fahrenen Nebenbahn aufgewachsen. Seit meiner frühesten Kindheit beschäftige ich mich mit Eisenbahnen in den Maß- stäben 1:1 und 1:87 und allem was dazu gehört. In meiner Freizeit restauriere ich ein altes, denkmalgeschütztes Bahnhofsgebäude (Baujahr 1891/92) und baue leiden- schaftlich gerne Modelleisenbahnanlagen (auch im Auftrag).
Zur Roco 85 möchte ich folgendes bemerken und anführen, daß das Maschin- chen (fast) rundum gelungen ist. Meine Lokomotive (für Pickelgleis) fährt mit gering- fügigen CV-Änderungen (Licht dimmen, Dampf, Beschleunigen, Bremsen und Höchst- geschwindigkeit) einwandfrei und der Sound in Verbindung mit dem dynamischen Dampf sind großartig. Besonders beim langsamen Anfahren schlagen die Dampf- fontainen im Drillingstakt bis zu 30/40 cm hoch aus dem Schlot.
Sehr schön gemacht sind auch die (Fahr-) Geräusche und die verschiedenen Pfiffe mit Hall. Genauso könnte es im engen Höllental geklungen haben...!
Der einzige Schönheitsfehler sind die etwas hohen Spurkränze. Diese sind beim Ein- satz auf Märklin C-Gleis (und K-Gleis) völlig unnötig. Andere Hersteller (Fleischmann, aus dem gleichen "Stall") haben dies bereits eindrucksvoll bewiesen. Die Spurkränze meiner GFN E52 sind im Vergleich zu denen der 85 um einiges kleiner, zierlicher und damit gefälliger ausgefallen...!
Ansonsten bin ich mit dem Aussehen, der dynamischen Dampfentwicklung dem Fahrverhalten und der Zugkraft meiner Lok voll und ganz zufrieden...
Doch noch etwas... ... ich habe an meiner Lok die Lichtdosen gelb und die Handräder der Ventile rot bemalt und sie insgesamt etwas gealtert...
Zukünftig werde ich allerdings nicht mehr so lange - von der Neuheiten-Ankündigung bis zur Auslieferung - auf ein Modell warten und werde auch keine jahrelangen Vorbestellungen (egal welcher Hersteller) mehr tätigen.
In diesem Sinne...
Grüßle aus HONAU. Klaus
Eisenbahn 1:1 + H0, System Märklin, ECoS 4.2.12, ECoS-Boost, C-Gleis, BraWa-, ESU-, GFN-, Liliput-, Märklin-, Piko-, Roco-Loks + Wagen. GFN Profi-Kupplung. Epoche IIIb/IVa. Seit Jahren auf "schlanke" C-Gleis-DKW, EKW, asymmetr. DWW, Teilkreis-Gleisstücke 7,5° zu R3-R9, sowie fiktive R8 + R10 wartend...!
... zur Serienstreuung der Roco BR 85 eine Bemerkung...:
Wir sind eine kleine Gruppe von Modellbahnfreunden, welche in vielen Fällen gemeinsam bei einem Modellbahnhändler bestellen. So auch im Falle der Roco BR 85.
Von der AC-Version der BR 85 haben wir gemeinsam insgesamt sechs Modelle bestellt, ge- meinsam erhalten und alle sechs Modelle fahren seit einem dreiviertel Jahr ohne Probleme. Sämtliche in meinem obigen Bericht genannten Veränderungen habe ich mit der ECoS vor- genommen und alle Loks fahren mit denselben Einstellungen sehr gut über ganz unter- schiedliche Anlagen.
Diese Einstellungen habe ich für o.g. Loks gewählt...:
CV60 = Wert 25 = bit 0, 3,4
CV114 = Wert 36
CV152 = Wert 4
Meine Lok war im Januar über zwei Wochenende hinweg, während unserer Modellbahnaus- stellung insgesamt rund vierzig Stunden im Dauereinsatz und hat dies bravourös bestanden.
Es mag sein, daß es bei der einen oder anderen Lokomotive Schwierigkeiten gab, aber die Anzahl der reklamierten Loks war sicherlich ziemlich gering. Beim Blick in andere Foren mag es jedoch anders erscheinen, doch es fällt auf, daß es meist immer dieselben sind, bei denen etwas nicht stimmt oder etwas nicht in Ordnung ist. Die zahl- reichen zufriedenen User sind glücklich mit ihrem neuen Modell und melden sich deshalb nicht zu Wort.
Meinen ZIMO Mfx-Dekoder habe ich allerdings auch noch nicht bekommen.
Grüßle aus HONAU. Klaus
Eisenbahn 1:1 + H0, System Märklin, ECoS 4.2.12, ECoS-Boost, C-Gleis, BraWa-, ESU-, GFN-, Liliput-, Märklin-, Piko-, Roco-Loks + Wagen. GFN Profi-Kupplung. Epoche IIIb/IVa. Seit Jahren auf "schlanke" C-Gleis-DKW, EKW, asymmetr. DWW, Teilkreis-Gleisstücke 7,5° zu R3-R9, sowie fiktive R8 + R10 wartend...!
... meine Roco BR85 hatte nach einer längeren Abstellpause nicht mehr richtig gedampft. Nun war guter Rat teuer. Die Lok zerlegen und gucken was fehlt oder woran es liegt...?
Dazu war ich nicht mutig genug und habe es deshalb mal ganz unkonventionell versucht. Ich nahm meine Lok und habe die Lippen an den Kamin gelegt und nun vorsichtig in den Schlot geblasen. Bereits während des Hineinblasens bemerkte ich, daß plötzlich die Luft abfließen konnte. Fazit: Die Verbindung zwischen Vorratstank und Verdampfer war anscheinend verstopft gewesen und wurde durch diese einfache Maßnahme mit ein wenig Überdruck freigeblasen. Die Verbindung zwischen den einzelnen Behältern ist wieder durchgängig geworden.
Die Lokomotive dampft seither wieder "wie einst im Mai" und vernebelt, zur riesengroßen Freude meiner Frau, das Modellbahnzimmer.
Warum ich das schreibe...? Schaut man in andere Foren bzw. hört man sich um, so gibt es doch zahlreiche Modell- bahner, vor allem AC-Bahner, die mit dieser Lokomotive so manches Mal ihre liebe Not haben bzw. hatten. Meistens ist nicht das Fahren das Problem, sondern die Ansteuerung der zahlreichen Zusatz- funktionen, wie das Rauchen/Dampfen und die Sound- bzw. Lichtfunktionen, denn die Lok bietet insgesamt vierundzwanzig Möglichkeiten...! (mein Moba-Händler hat auch schon Kunden, die nicht mit der Lok zurecht kamen zu mir geschickt)
Leider können diese Zusatzfunktionen über f8 hinaus nur im DCC-Modus abgerufen werden. Im neueren Motorola-Modus (M2) lassen sich pro Adresse nur vier Funktionen ab- rufen, also mit zwei Adressen (Folgeadressen) insgesamt acht Funktionen. Meine Lok steuere ich deshalb mit der ECoS im DCC-Modus. Den von Roco- / Zimo- angekündigten Mfx-Dekoder habe ich bisher noch nicht bekommen.
Aus Gaudi und um den Besuchern unserer Modellbahnausstellungen die Möglichkeiten aufzuzeigen und die Angst vor digitalem Betrieb zu nehmen, habe ich alle (sinnigen und unsinnigen) Zusatzfunktionen belegt.
Beim Betrieb auf meinen Anlagen kommen nur die Licht-, Schlußlicht, seltener die Sound- und die Rauchfunktion zum Einsatz.
Zum Fahrbetrieb möchte ich folgendes bemerken...: Die insgesamt sechs (sieben) von uns gekauften Lokomotiven fahren allesamt sehr gut auf MÄRKLIN K- und C-Gleis. Die etwas später dazukommene Lok 72271 ist eine DCC-Lok, die sich seit einigen Monaten auf Roco-Line und PECO-Gleisen eines Moba-Freundes wohl- fühlt. Die vielfach geschilderten Entgleisungen (und Ausfälle) gab es bisher bei keiner der Loks.
Bilder einer Anfahrt auf meiner Erprobungsanlage (= Anlage ohne Landschaft)...
Bild 1: kurz vor der Anfahrt... (mit dem durchgeblasenen Kamin)
Bild 2: ... wabert der Rauch aus der Esse...
Bild 3: Der erste Rauch- und Dampfstoß hat den Schornstein verlassen... ... und ich war zu langsam mit dem Photographieren...
Bild 4: ... doch der nächste folgt sogleich...
Bild 5: ... und verflüchtigt sich...
Bild 6: ... um für den nächsten Dampfstoß Platz zu machen...
Bitte die staubige Lok nicht so genau anschauen...! Bei Bastelarbeiten habe ich die auf der Testanlage stehende Lok etwas eingesaut. Mein Staubpinsel liegt bei der Kleinanlage und ich war einfach zu faul um ihn zu holen und die Lok abzustauben... Schließlich geht es ja nur um die Rauch- / Dampfentwicklung...
Grüßle aus HONAU. Klaus
Eisenbahn 1:1 + H0, System Märklin, ECoS 4.2.12, ECoS-Boost, C-Gleis, BraWa-, ESU-, GFN-, Liliput-, Märklin-, Piko-, Roco-Loks + Wagen. GFN Profi-Kupplung. Epoche IIIb/IVa. Seit Jahren auf "schlanke" C-Gleis-DKW, EKW, asymmetr. DWW, Teilkreis-Gleisstücke 7,5° zu R3-R9, sowie fiktive R8 + R10 wartend...!
die 85001 ist jetzt lieferbar. Ich habe heute eine email erhalten, dass die vorbestellte Lok beim Händler eingetroffen ist, und meine Bestellung aufgegeben: Link
... die Lok wird ganz bestimmt - wie die 85 007 - der Hammer. Bin gerade am Zusammenkratzen sämtlicher Spargroschen um mir auch dieses Modell zu kaufen...!
Die 78263 (85 001 mit Windleitblechen) würde sehr gut zu meiner 85 007 passen.
Grüßle aus HONAU. Klaus
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Roco BR 85 mit der dynamischen Dampffunktion
20.09.2017 17:10 (zuletzt bearbeitet: 24.12.2017 04:04)
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