ich habe bereits eine kleine Teststrecke, wo ich Loks testen kann, allerdings muss ich durch um Gestaltung des Ateliers den Teststrecke abbauen und an einer neuen Stelle komplett neu Aufbauen.
Die Länge der neuen Teststrecke wird max. 3,15 m betragen. Die Teststrecke wird in Modulbauweise erbaut, (ca. 1m pro Modul) erbaut, damit ist ein Abbau jederzeit möglich ist.
In der Breite bin ich mir noch nicht sicher wieviel es sein soll, vielleicht hat jemand einen Vorschlag?
Es werden 2 Gleise darauf platz finden müssen und eventuell auch ein Abstellgleis bzw. ein Ausweichgleis. Da die Fahrt über eine Weiche simuliert werden kann.
Für das Gleismaterial dachte ich dabei an die Tillig-Dreischienen einmal mit H0-H0m und einmal mit H0-H0e somit hätte ich gleich 3 Spurweiten auf der Teststrecke abgedeckt. Hab zwar noch keine Erfahrung damit gemacht aber mal sehen.
Die Teststrecke soll Digital/Analog betrieben werden können, damit ich digitale und analoge Lokomotiven testen kann.
Moin, das riecht mir verdächtig nach einem kleinen Gleisfeld vor einer Ausbesserungswerkshalle oder ähnlichem. Da kann man was draus machen! An einem Ende die Stirnseite mit Tor, als Hintergrund ein Halbrelief der Halle.... Oh mann, Kopfkino Kopfkino Ich hab grad die Richthalle 2 und das große Schiebebühnenfeld von "meinem" guten alten RAW Karl-Marx-Stadt äh Chemnitz vor meinem geistigen Auge.... *seufz* Grüße Michi
Danke für die Idee, allerdings dachte ich da eher an eine Landschaft wie an eine Ausbesserungswerkshalle, da meine andere Anlage schon viele Szenen aus dem Bereich der Industrie zeigt. Also ich möchte eher etwas schön grünes
Dann bleibt eigentlich nur noch Wolkenstein im Erzgebirge übrig. Die 750mm-Schmalspur von Jöhstadt fädelte weit vor dem Bahnhof in die Regelspurstrecke aus Annaberg ein. Beide verliefen als Dreischienengleis, über eine Brücke über die Zschopau in den Bahnhof. Dort wurden beide Spurweiten wieder aufgeteilt. Dein Wunsch nach einer dritten Spurweite bleibt hier allerdings im wahrsten Wortsinne auf der Strecke... Mir fällt spontan in freier Landschaft keine Situation ein, wo es so etwas gegeben hätte.
Hallo Tom, obwohl ich nicht weiß, was du konkret wissen möchtest, fällt mir bei deinen Wünschen nur eines ein. Linke Ausfahrt wie Michi(Sausebahner) schreibt Dreischienengleis H0- H0e ,- rechte Ausfahrt H0 - H0m. Ein Gleis mit allen Spurweiten wird es wohl nur im Selbstbau geben. Ich weiß, mann kann Vieles selber bauen aber die Abstände zwischen den Schienen eines Vierschienengleis für alle Spurweiten sind doch sehr gering. Ich wünsche dir jedenfalls ein gutes Gelingen !! Viele Grüße Bernd
Boah leck..... Frei zitiert nach Bayern. Irgendwo hab ich auch mal was gelesen... Da hat ein Kollege vom Tillig Dreischienen H0e und H0m jeweils abwechselnd eine Schwelle um 180 Grad gedreht aufgefädelt. Grüße Michi
Ja das Hat Oliver so gemacht in den hier bereits verlinkten Thread, ist aber auch ein mord´s-Aufwand aber wie man in seinen Bildern (wenn noch vorhanden) und Videos sehen kann, hat sich der Aufwand gelohnt und es funktioniert.
@ Michi, ich glaube du hast recht, ich hab es zumindest noch nirgends entdecken können wo mehr als 2 Spurweiten gefahren, also meine bei der großen Bahn.
@ WalterVölklein, na das ist ja mal eine Weiche
@ Bernd, ich suche nach Ideen wie man das ganze realisieren kann, außerdem weiß ich noch nicht wie Breit die Module werden sollen. Ich dachte da an 30cm.
Ich kann ned beurteilen , ob 3m nun viel oder wenig ist , denke mal, es ist eher viel ? Digitale Loks brauchen eine gewisse Strecke bis sie ihre Höchstgeschwindigkeit erreicht haben , dafür sollten 3m reichen ?
Von Faller gab es als "EXklusivmodell 2001" eine Waggonwerkstatt , sie hatte die Artikelnummer 130966 Damit könnte man wohl sehr einfach das vorhandensein von drei verschiedenen Spurweiten begründen . Ob das nun Dreischienengleis ist oder drei verschiedene Spurweiten nebeneinander , darf wohl nach Gusto entschieden werden . Irgendwo habe ich noch eine Dreischienenweiche , habe aber keine Ahnung ob es H0m oder H0e ist : die gab es mal bei einem Kauf dazu geschenkt und ich hatte bisher noch keine Verwendung
ich habe mir das ganze mal gründlich überlegt, jetzt frage ich mich ob ich nicht besser hätte eine paar Weichen mehr einzubauen, dann hätte ich mehr Rangierspass. Da wäre allerdings meine Idee von der Landschaft hin und wäre vielleicht besser was in Richtung BW zubauen. Was meint ihr?
@ Michi, ich glaube du hast recht, ich hab es zumindest noch nirgends entdecken können wo mehr als 2 Spurweiten gefahren, also meine bei der großen Bahn.
Hallo Tom,
doch, das gab es. Zum Beispiel bei der Kerkerbachbahn (1.435mm, 1.000mm und 600mm).
habe den Plan für meine Teststrecke überarbeitet, werde 2 Gleise für H0, 1 Gleis für H0e + H0 und 1 Gleis für H0m + H0. Was sagt ihr zur Teststrecke bzw. zum Plan?
Hier der große Plan:
Gleismaterial werde ich Tillig Elite H0, H0/H0m und H0/H0e nehmen. Für den einen Übergang über die Weiche auf H0 wollte ich vor der Weiche die Gleisänderung von Tillig einsetzen (85187, H0/H0m Tillig Elite, 85187 H0/H0m. Gerade Gleisänderung 22.8cm. (links)) damit ich die Weiche in die richtige Richtung bekomme.
Hallo, Überarbeitung meiner neuen Teststrecke, plane es jetzt als kleine Minianlage mit einem Bahnbetriebswerk. Länge 3 Meter und Breite 30cm / Module sind je 1 Meter mal 30cm.
Was haltet Ihr vom Plan? Würdet ihr an der Strecke was ändern? Wie sieht es mit den Signalen aus, stehen die richtig?
kurzes Update zum Bau, das Schienenmaterial ist nun fast alles da und die Modul-Kästen sind auch schon aufgebaut. Ich habe heute die Gleise mal provisorisch drauf gelegt und nun ist mir die Frage gekommen, ob ich nicht vielleicht noch zwei Weichen die nach rechts gehen einbauen muss? Was meint Ihr?
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Betriebswerk als Teststrecke mit 3 Spurweiten
25.06.2017 16:53 (zuletzt bearbeitet: 10.06.2018 12:17)
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