Liebe Kollegen,

hat es für Roco's BR 18¹ (württ. C) jemals Austauschradsätze gegeben? Von Weinert jedenfalls nicht.

Danke und Gruß
Mark

Hallo,

Wenn Du die ältere 18.1 hast schau doch mal nach der letzten Auflage Nr 63328 das müssten Metallräder sein. Schauen gut aus und sind auch günstig.
Die Ersatzteilhändler wie Gustav können Dir dann sicher noch Auskunft geben.

Grüße Michael

Hallo Mark,

bist Du schon weiter gekommen bei der Recherche?

Hier http://www.miba.de/neuheit/08/03/roco1.htm steht zwar etwas von Metallrädern (+ die Abbildung schaut ebenfalls danach aus, wenn auch nur die Lokräder!), im Ersatzteilblatt https://www.roco.cc/doc/ET/1/DE/63328_10324.pdf findet man nur "lackiert" und die abgebildeten Vorläufer sehen im Gegensatz zur Miba-Abbildung nach den alten Plaste-Teilen aus.

Wenn ich google finde ich von der 63328 reichlich Bilder mit Kunststoffradsätzen, einige mit (vermutlich) Metall. Die große Frage ist was man als Ersatzteil bekommt, da alles unter 63328 lief.

Die Tenderräder sind Bildern und ET-Blatt nach zu urteilen unlackiert und Kunststoff geblieben, auch bei der Neuauflage.

Gruß
Bernd

Bei den Vorläufern wäre Modellbau Schönlebe eine Alternative. Er hat alle richtige Größen und auch die Anzahl der Speichen stimmt.
Einfach mal googlen oder Telefon und Fax per PN

Grüße Michael

Hallo,

der Unterschied ist leicht zu beantworten:
Die Roco "Hype" Metallräder haben etwas gröber ausgeführte Speichen und das Gestänge wird mit Stoppeln (original Nomenklatur Roco) befestigt.
Die bisherigen Räder mit Kunststoffradstern haben etwas feiner ausgeführte Speichen und das Gestänge ist mit richtigen Schrauben befestigt.

Der Austausch Roco alt gegen Roco neu bringt daher ganz objektiv betrachtet ausser den dabei entstehenden Kosten nichts.

Wer hier wirklich etwas Feineres haben möchte muß auch tiefer in die Tasche greifen und sich bei den einschlägigen Anbietern und Fachwerkstätten umschauen. Hier gab es mal die Firma Prkenny die sehr feine Austauschradsätze aus Messingfeinguß anbot.
Mark, schon einmal ein Angebot von der Firma Gräler eingeholt?

Die preiswerte Alternative wäre die bisherigen Kunststoffradsterne und auch die sonstigen Kunststoffteile der Roco Lok mit einem einheitlichen roten Farbton zu versehen und einmal zu schauen wie es auf einen wirkt.

mfG

Ludwig

Moin Ludwig,

Noch nicht - Gräler wäre die ultima ratio.

Best
Mark

Hallo Ludwig,

super Hinweis mit den Stoppeln, danke. Da wäre ich reingefallen! Hast Du evtl. einen Erfahrungswert, ob die Stoppeln mit dem alten Gestänge kompatibel sind? Die neueren Gestänge haben andere Nummern, das habe ich schon geprüft.

Bei mir steht noch eine Klasse C mit 4er nummer (Räder und Gestänge aber schon brüniert). Ein Treibrad hat einen Höhenschlag. Da muß ich zumindest alle Treibräder tauschen damit es nach was aussieht. Bei Roco habe ich heute angerufen - die Ersatzteile sind grundsätzlich Metall, auch Vorläufer und Nachläufer. Tender wie gehabt Kunststoff. War ein freundlicher und motivierter Mitarbeiter, der sogar ins Lager gelaufen ist um Nachzusehen, ob Metall oder nicht. Sehr klasse. Die erste Hotline seit Jahren, von der ich begeistert war.

Viele Grüße
Bernd

Da wäre ich vorsichtig. Bei vielen anderen Modellen, die von Kunststoffradsätzen (mit Metallachsen) auf Metallradsätze (mit Kunststoffachsen) umgestellt wurden (BR 01, 44) sind die Durchmesser der neueren Kunststoffachsen größer als diejenigen der Metallachsen. Das bedeutet, die neueren passen nicht in die Aussparungen im Chassis der älteren Modelle. Außerdem passen die Gewinde/Nuten in den Radsätzen nicht mehr. Wäre auch sonst widersinnig von Roco, denn dann wären tausende von Modellen upgegradet worden anstatt neue Modelle zu verkaufen...

Ich habe das mal für eine 01 versucht, die neu beschafften Metallradsätze sind nun Ladegut eines Achstransportwagens...

Best
Mark

Hallo Mark,

danke für den Hinweis. Dann lasse ich das mal mit dem Ladegut.

Eine Hoffnung wäre noch gewesen, daß man vielleicht die Räder abziehen und auf die alten Achsen hätte pressen können - falls die Metallachse oder besser der "Metallkern" bei den neueren Achsen noch denselben Durchmesser wie früher gehabt hätte. Leider sehe ich aber den Zapfen zur Steuerungsaufnahme bei den neuen Rädern nicht mehr im ET-Blatt, da bräuchte man dann vermutlich auch die neuen Steuerungen. Dann wirds finanziell unsinnig.

Folglich...bei Ersatz-Treibradbedarf gebrauchte Einzelteile besorgen wenn die Maschine noch geschraubte Gestänge-Befestigungspunkte an den Rädern besitzt. Bei Wunsch nach wesentlich schöneren Rädern zu einem Räder-Spezialisten, da die Metallräder von Roco zwar lackiert, aber nicht feiner gespeicht sind als die Kunststoffexemplare.

Gruß
Bernd

Hallo zusammen,

da ich neulich eh am Bilder machen war, hier mal der Vergleich von (Märklin (links), Roco neu (Metall, lackiert) und Roco alt (Kunststoffräder):


Die Metallräder sind wie von Ludwig erwähnt nicht filigraner als die Kunststoffpendants. Letztere werden durch den fehlenden Lack und Gußhäutchen optisch etwas abgewertet. In meinem spezielle Fall liefen sie mir zu unrund, die Lok taumelte leicht. Ich habe mal bei einem recht bekannten Radspezialisten nachgefragt - es gibt keinerlei alternative Rohlinge für diese Räder - wer an RP25 etc. denkt, muß sich einen Satz obiger Räder aussuchen und modifizieren lassen.

Ich besitze noch keine Airbrush, dafür aber eine kleine Fräse, die man zum Umbau (Chassisbearbeitung) benötigt. Da die 18.1 auf der neuen Anlage eine wichtige Rolle spielen wird und es leider kein aktuelles Roco DRG Modell davon gibt, habe ich eine kaum gelaufene 1990er auf die Metallräder umgerüstet:


zum Vergleich
http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Datei:...7_Ro(43218).jpg

OT: Nebenbei - an einer Konstruktion wie dieser zu arbeiten macht richtig Laune - die Zerlegbarkeit von Lok und Tender ist exzellent.

Gruß
Bernd

[edit] OT Details entfernt