Hallo liebe Moba Freunde,

ich hab da mal einige Fragen zur Kehrschleife bzw. Stormversorgung. Ich habe mir unbewusst eine Kehrschleife eingebaut, jetzt wollte ich mir das Litfinski Kehrschleifenmodul besorgen.Dafür brauche ja noch einen extra Transformator 16 - 18 V. für die Stromversorgung, habt ihr da eine Empfehlung für mich.? Wenn ich mehrere Kehrschleifen/Module verbaue , kann ich alle über den einen Transformator bestromen oder muss ich für jedes Modul einen separaten Trafo haben?
Ich werde als Anhang auch noch eine Handzeichnung beifügen zur besseren Darstellung. [[File:Anhang 1.pdf]] [[File:Anhang 2.pdf]]

Dann habe ich noch eine Frage zum dritten Foto, da würde ich mir gerne auch eine Kreuzungsweiche einbauen. Wie würde sich das ganze mit den Kehrschleifen dann verhalten, evtl. kann auch mal einer eine Zeichnung abgeben ;-)
[[File:Anhang 3(2).pdf]]

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Einen schönen Sonntag noch
Chriss

Hallo Chriss,

in Anhang 3 sind sogar zwei Kehrschleifen drin :) wenn ich Deine Skitze sehe. Was hast du denn für ein Digitalsystem?

Hi Michael,

waaaassss 2 Kehrschleifen???
Ich nutze von Roco 10830 mit der Multimaus Pro.

Wenn ich die Anlage wie im Anhang 1 einschalte, kommt sofort "Kurzschluss" im Display.
Sobald ich die X Stelle [[File:Anhang 1 bearbeitet.pdf]] trenne, läuft alles ordnungsgemäß. Und das könnte doch nicht sein, wenn ich noch eine Kehrschleife hätte.??

Gruß Christian

Hallo Chriss,

mache dir mal die Mühe und zeiche die Gleise nicht als Strich, sondern als 2 Striche: 1 x roter Stift, 1 x blauer Stift und fahren alle Gleise sauber nach.

Wenn Rot auf Blau trifft: Kurzschluss durch Kehrschleife.

Hallo Chriss,

ich habe die Kehrschleifen mal fix mit dem Finger auf dem Tablet gezeichnet.

Grundsätzlich:
"jetzt wollte ich mir das Litfinski Kehrschleifenmodul besorgen."
Das kenne ich nicht, habe aber Erfahrungen mit denen von Stärz --> die brauchen keine extra Versorgung sondern werden vom Fahrstrom mitversorgt !
Dafür brauche ja noch einen extra Transformator 16 - 18 V. --> nein s.o.
Wenn ich mehrere Kehrschleifen/Module verbaue , kann ich alle über den einen Transformator bestromen oder muss ich für jedes Modul einen separaten Trafo haben? --> nein s.o.

--> In jedem Fall Modul mit lokaler Versorgung nehmen und ein Modul was über Stromsensoren und nicht per Kurzschlusserkennung funktioniert !

Die Gleisführung ist "anspruchsvoll" mit 2 Kehrschleifen, die dazu noch über eine DKW mittig miteinander verbunden sind.

Die übliche Kehrschleifenkonstruktion mit Isolierung hinter der Kehrschleifenweiche löst das Problem nicht, da die DWK hinzukommt.

Ich würde eine solche Gleisführung vermeiden, eine Brücke statt einer DKW wäre auch betrieblich um einiges attraktiver/realistischer.

Du kannst doch die Kehrschleifenautomatik von ldt mit einem Trafo versorgen z. B. der Trafo von deinem Digitalsystem (sofern es kein Schaltnetzteil mit angegossen Stecker ist) das ksm von ldt ist auch kein Hexenwerk - das ist wirklich sehr gut da es nicht wie sonst üblich auf den Kurzschluss hofft sondern mit den Sensorgleisen gleich die Spannung richtig stellt.

Rein von der Theorie benötigtst du auch nur ein ksm - aber nur wenn du vollständig sicher sein kannst dass immer nur EIN ZUG durch eine Kehrschleife fahren kann. Zwei gleichzeitig haut also nicht hin. Meine Empfehlung lautet also daher um nichts zu zerstören NIMM 2 (von mir aus auch noch eine Packung Lachgummi :) als Nervennahrung)

Nochmal: Es sind 2 über 2 DKWs verbundene Kehrschleifen, das schafft m.E. kein handelsübliches Kehrschleifenmodul, auch nicht mit Sensorgleisen.

Hallo,

geht nicht gibt's nicht

Ich habe es jetzt mal BUNT gemacht. Man kann das blaue Gleis auch noch kürzen und das grüne Gleis unten vom Prellbock her noch verlängern.

Wie oben geschrieben, sollten die Gleise mit den Schienen in 2 Farben gezeichnet werden und nicht als 1 dicker Strich.

Wenn ich mich nicht täusche, ist da ein Kurzer drin (habe leider die Schienen auch nur grob mit der Maus nachgefahren )

Jetzt noch mal was zum Gleisplan, ich sehe jetzt nur eine DKW (oben links) in der Mitte interpretiere ich als Ober oder Unterführung (so wie ich das dann skizziert habe sollte es funktionieren - egal ob mit oder ohne Doppelstrich ;-) ) Vielleicht kann der Fragesteller da noch einmal Klarheit schaffen. Ansonsten bleibt mir noch einen schönen Tag zu wünschen.