Das kann sicher eine Ursache sein oder fehlender Weißabgleich? Ich fotografiere meist ohne Blitz bei Tageslicht, weil ich es eben auch nicht besser kann. Aber vielleicht hat ja noch jemand mit etwas Fachwissen dazu etwas zu sagen.
Grüße Kay
Epoche II (DRG) DCC, Z21, Multimaus, Fredi Weinert Mein Gleis, Eigenbau-Gleis nach sächsischem Vorbild
Hallo Claus, die sä. XV HTV macht nur dann Probleme, wenn das Delrin-Zahnrad im Getriebeblock kaputtgeht. Ersatz lässt sich jedoch als Halbzeug gut besorgen (kkpmo) und dann relativ einfach reparieren.
Ja Peter, konnte bei der Hitze gestern nicht einschlafen.
Danke Thomas. Bei mir waren beide Zahnräder auch geplatzt. Der Verkäufer versichter mir, dass die Lok ein Vitrinenmodell sei. Ja dort platzen eben auch diese Dinger. Er kann aber auch nichts dafür. Ein Freund fräste mit die Zahnräder damals. Heute kann man diese Modelle kaum noch kaufen. Die Preise explodieren hier ja.
eigentlich ist der Schuppen fertig. Muß mal Fotos machen.
Hier mal ein fast fertiger 330 Güterwagen der ehemals Zwickau-Falkensteiner Eisenbahn. Günter Meyer hatte ihn noch in Dresden fotografieren können. Im Buch "Züge, Wagen und vergangene Zeiten", Seite 137. Die spätere Nummernangabe 7095 dort ist falsch. Es gab 2 dieser Wagen mit den späteren Nummern 7044 und 7045.
Schöner Wagen geworden! Dein Lokschuppen kannst du mir gerne mal zeigen. Und den Wagen kannst du gerne noch mal fotografieren wenn der Nebel (vom Löten?) sich verzogen hat!
das du neben dem Bahnhof noch Zeit hast, nebenbei mal wieder einen Wagen zu bauen, Respekt. Naja, wenn ich in 2 Jahren mal Rentner sein werde, sehe ich das dann vielleicht auch anders ;-)
Dem Günter seine Bücher habe ich auch alle, aber ehrlich muß ich eingestehen, daß ich die schon einige Zeit nicht mehr angesehen habe. Man hat eben davon zu viele. Insofern ist dein Hinweis zur Fotoquelle des Wagens auch für mich mal Inspiration, die mal wieder anzuschauen. Wenn ich nächste Woche in die nächste Klinik einziehe, werde ich mir welche mitnehmen.
Insofern weiterhin erfolgreiches Schaffen, bis ich irgendwann dann mal wieder selber die 4 Kilometer auf den Berg fahren kann.
Viele Grüße aus dem zwischenzeitigen Heimlazarett und weiterhin frohes Schaffen. Wir telefonieren. Lutz
Will mal dem Peter den Stand von meinem Eisenbahnbrett zeigen.
Lutz, den Zahn mit dem Rentner kann ich Dir ziehen. Das was ich früher nach der Arbeit getan habe, dafür brauche ich jetzt 2 ganze Tage. Und blos Moba wäre für mich sowieso nix.
wenn Du Dir einmal Deinen Vollmer Lokschuppen genauer anschaust, dann wirst Du innen an den Seiten- und Stirnwänden in etwa 1,2cm Höhe eine umlaufende V-förmige Nut finden. Das ist eine von Vollmer vorgegebene Trennmarkierung um den Lokschuppen auf maßstäbliche Höhe für 2-Leiter Gleis zu bringen. So wie er jetzt ist und das sind die meisten gebauten Vollmer Lokschuppen, ist er als Kompromißlösungen für die Märklin Blechgleise mit hohlem Bettungskörper (M-Gleise) zu hoch. Wenn man diesen Streifen rings herum einmal heraus getrennt hat, stimmen die Proportion und Fensterbankhöhen auf einmal. Die Tore müsssen in der Höhe auch entsprechend angepasst werden, aber dafür hat man dann auch mäßstäbliche Toröffnungen in der eine Länderbahnlok, im Vergleich mit Fotos vom Vorbild, auch im Modell nicht so "verloren" wirkt.
Der wirkt ja riesig der Lokschuppen, Claus, sehr schön! Da kann wenigstens ein Teil deiner Lokomotiven wettergeschützt abgestellt werden. Das mit der ganze Tag Moba muss ich nicht machen, aber ein Paar Stunden am Tag sind toll!
Das ist wieder ein schönes Wägelchen geworden. Gestern ist nun auch meine Ätzanlage gekommen, mit der ich mich nun beschäftigen darf.
Meine XV HTV läuft auch recht ordentlich. Vielleicht hat der Vorbesitzer da schon mal die Zahnräder getauscht. Die Lok muss aber noch umlackiert werden und ist deshalb noch nicht im Einsatz.
Grüße Kay
Epoche II (DRG) DCC, Z21, Multimaus, Fredi Weinert Mein Gleis, Eigenbau-Gleis nach sächsischem Vorbild
das mit dem Lokschuppen hat schon was für sich. Ich habe es nicht gewußt. Im Nachhinein ist mir der Aufwand dafür zu groß. Es wäre doch einiges daran zu ändern.
Kay viel Spaß beim Ätzen. Wenn es mal passt gibts ne Lehrvorführung.
An sächsischen Wagen entstehen zur Zeit 4 Stück lfd. Nummer 303. Wenn die fertig sind höre ich mit solchen Serien auf oder baue nur noch für Geld.
ich habe meinen Lokschuppen auch nachträglich tiefer gelegt und der Aufwand hat sich in meinen Augen gelohnt. Was sich dann noch anbieten würde, wären feine geätzte Tore mit entsprechender Höhe. Die könnte man auch gleich nach Vorbildern aus Sachsen machen.
Im zweiten Bild hast du Lademaßüberschreitung! Spaß beiseite: sehr schön. Vor allem die Drehgestelle finde ich super. Der Wagen hat ein recht besonderes Ansehen. Wenn du fürs Geld bauen werdest, musst du auch ab in die Ecke 'Werbung'.
Das wird wohl nicht geschehen. Erstens braucht keiner das Zeug, zweitens ist bei dieser Inflation dafür kein Geld mehr übrig und drittens würde ich nur privat verkaufen.
Hätte aber mal eine Frage an die Experten. Bei mir hat wohl die Rutschkupplung an meiner Roco-Drehscheibe nachgelassen. Kann man da was machen, daß die Bühne sich wieder mit dreht? Läßt sich da was einstellen?
habe mal wieder bissel Abwechslung vom Holz und dem Garten gebraucht. Hier wieder eine sächsische Kutsche. Ein Packwagen, wie ihn auch Herr Beckert baut, natürlich ist seiner besser als der Meine. Glaube es ist die lfd. Nr. 256.
Glaube muß das vordere Trittbrett mal ne kleine Idee herunternehmen. Auf den Fotos sieht man jeden kleinen Mist. Oder ich fotografiere zukünftig wie viele und halte das Objekt klein.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Technik und Steuerung von Fahrzeugen und Anlage
»
Fahrzeugumbauten und Eigenbauten
»
Königliches Sachsen
Thema drucken
31.05.2022 18:29 (zuletzt bearbeitet: 31.05.2022 18:29)
Antworten
