Sooooo, da isser wieder! Die Bausaison 2024 für den Hafen ist wieder eröffnet. Nach einer - eigentlich viel zu langen - Kreativpause muss es jetzt einfach wieder weiter gehen, schließlich stehen zwei Modultreffen bereits im ersten Halbjahr an. Ich werde zunächst mit dem Streckensegment StEn01k weiter machen:
Wie sicherlch noch in Erinnerung, wurde zuletzt der kleine Bauchlauf mit 2K-Modellwasser von Langmesser in mehreren Schichten ausgegossen. Modellwasser bildet jedoch eine vollkommen ebene Oberfläche, für einen Bach gänzlich unrealistisch (ich werden den kleinen Teich neben der alten Blockstelle ebenfalls noch ein wenig nachbehandeln. Nach ein paar Versuchen hat sich als ganz brauchbar herausgestellt, das sog. Water Texture von vallejo mit einem Pinsel pur punktuell aufzutragen und anschließend einen weiteren Pinsel in Wasser zu tauchen und die einzelnen Texture-Flecken damit zu verdünnen und zu verwischen. Damit können dann auch gleich Wellen und Bereiche, in denen das Wasser schneller fließt (glattere Oberfläche mit Wellen parallel zur Fließrichtung) vorsichtig nachgebildet werden.
Letzte Woche war FREMOdern-Treffen in Pockau-Lengefeld.
Der Hafen (mit Anschluss IB) war mal wieder in vollem Umfang, diesmal sogar mit dem sog. "Korrektursegment", daher auch StEn01k (siehe letzter Beitrag) vertreten und in eine eingleisige Nebenstrecke mit angenehm viel Verkehr integriert.
auch von mir vielen Dank für die Bilder. Die Forumbahn war ja mit fünf Betriebsstellen vertreten, wenn ich das richtig gesehen habe. Waren auch Streckenmodule der Forumbahn dabei? Das konnte ich nicht wirklich im Plan überblicken. Ich hatte die Tage mal geschaut, was man im Netz vom Treffen findet. Da ist auf den Videos aber fast nur die Hautstrecke zu sehen. Auf alle Fälle sah es nach viel Betrieb und Spaß aus. Habe ich das richtig gesehen, dass drei deiner versteckten Signalschächte genutzt wurden?
@Marcus: Von mir war irgendwo ein 40er Streckenmodul verplant, wurde aber letztlich nicht angefordert. Aber einige FB-Kurven waren im Einsatz. Ja, das hat mir auch gefallen, dass die Signalschächte in beide Richtungen gut genutzt wurden.
Hallo Marcus, Also Industriebahn war mit Chemiewerk, Eisengießerei und Papierfabrik(stillgelegt) und Durchfahrt von Steffen vertreten. Dann Wiesenmühle und einige Streckenmodule von mir, also fast alle. Hirschberg, Wählitz und natürlich Lödderitz als Übergabebahnhof zur Schmalspurbahn. War schon einiges von der Forenbahn dabei
letztes Wochenende war mal wieder Basteltreffen bei Micha. Diesmal habe ich jedoch nichts für die IB gebaut, sondern diverse Verschließerscheinungen am Hafen-Modul repariert. So konnte ich glücklicherweise den Antrieb für das Hallentor der Firma Scharff, das bei letzten Treffen kaputt ging, wieder herstellen. Dazu kamen noch einige Ausgestaltungsdetails, u.a. diese schönen Gabelhubwagen, die mir Jochen zur Verfügung gestelt hat:
Die nächsten Tage gilt es, noch einige kleinere Reparaturen durchzuführen, damit beim kommenden Rhön-Treffen auch alles funktioniert.
Nachdem ich jetzt alle erkannten Schäden und Mängel des letzten Treffens abgestellt hatte, wollte ich für das Rhöntreffen wenigstens noch ein bisschen Grün schaffen:
Das letzte Segement bekommt eine Grundbegrünung, auf die alle weiteren Schritte aufbauen.
Darüber hinaus habe ich die Anzeigen für den Betriebszustand der EOW überarbeitet. Vorher hatte ich lediglich eine rote LED, die langsam oder schnell blinken sowie Dauerlicht anzeigen konnte.
Jetzt sind es zwei LED: die blaue LED zeigt, analog zum EOW-Signal, mit Dauerlicht die Belegung der Weiche an, die gelbe LED blinkt, wenn es eine Fehlzählung gibt (Radsatz wird beim Einzählen nicht erkannt und beim Rauszählen fährt plötzlich einer zuviel aus dem überwachten Abschnitt) oder zeigt Dauerlicht, wenn Notbetrieb aktiviert ist (Achszähler sind deaktiviert, Weiche lässt sich durch den Taster umlegen). Damit ist der Status der Weiche jetzt viel eindeutiger erkennbar.
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Projekt "H", das Hafenmodul - ein Baubericht
02.03.2024 13:08 (zuletzt bearbeitet: 29.04.2024 21:50)
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(siehe letzter Beitrag) vertreten und in eine eingleisige Nebenstrecke mit angenehm viel Verkehr integriert. 
