Hallo,

ich habe mal wieder ein kleines Problem mit der Digitaltechnik.
Wenn ich die Anlage einschalte und die Gleise (Digital)Spannung bekommen, fahren einige Loks manchmal sofort los , obwohl sie vor dem Abschalten definitiv gestanden haben (Fahrstellung 0). Dieses Phänomen tritt nicht immer und ncht bei bei allen Loks (gleichzeitig) auf. Mir ist es bisher nur bei Loks mit LoPi 4 aufgefallen.
Meine Zentrale ist eine Roco Multizentrale Plus.

Kennt jemand dieses Phänomen und (noch viel interessanter für mich ) auch eine Lösung dafür??

Viele Grüße und noch ein schönes Wochenende
Detlef

Zitat von Brandenburger im Beitrag #1

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Kennt jemand dieses Phänomen und (noch viel interessanter für mich ) auch eine Lösung dafür?

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Hallo Intrepid,

vielen Dank für den Tipp - daran liegt es aber leider nicht ; Analogerkennung ist ausgeschaltet.

Hi Detlef.

Kann es sein, dass die Digitalkabel sehr eng mit anderen Kabel zusammen liegen? Bei mir war das die gleiche Störung. Ich fahre Selectrix, das dürfte aber kein Unterschied sein.

Hallo Detlef,
kontrolliere mal bei den Lopi 4 die CV 122 und setze ggfs. den Wert auf 0.
Fährst Du wirklich die Loks mit Lopi 4 mit der Zentrale auf FS 0 oder lässt Du die Loks zum Stoppen in einem stromlosen Abschnitt fahren?
Rainer

Hallo Kurt,

das mit den Kabeln könnte sein - muss ich mal unter der Anlage nachsehen ...

Hallo Rainer,

hab' gerade bei einer Lok den CV122 von 3 auf 0 gesetzt und werde mal beobachten, was passiert (oder hoffentlich nicht mehr passiert).
Welche Funktion hat der 122 denn eigentlich? Habe ihn in der Anleitung für den LoPi (so auf die Schnelle) nicht gefunden.

Viele Grüße
Detlef

Zitat von Brandenburger im Beitrag #6

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Welche Funktion hat der 122 denn eigentlich?

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Moin,

Zitat

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Einstellungen für die Speicherung von Fahrtrichtung und Funktionstasten.

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So ist es. Siehe ESU-Ba 14.2
Mit dieser Funktion sollte man aber gewissenhaft umgehen. Gut ist das z.B. bei Soundloks, wenn sie mal kurzeitig
stromlos werden, dann fahren sie ohne Verzögerung gleich weiter, sobald die Lok wieder Strom bekommt.
Umgekehrt, mal ganz krass formuliert, Du nimmst die Lok bei Fahrt vom Gleis (oder fährst sie in ein stromlosen Abschnitt) und setzt sie wieder auf die Anlage, wird sie sofort losfahren, sobald eine (beliebige) Zentrale angeschaltet wird.
So etwas ist mir im Verein schon ein paarmal untergekommen, wenn die lieben Mitglieder ihre derart abgeschalteten Loks von zu Hause mitbringen.
Gruß
Rainer

Hallo Rainer,

beim Lesen Deines letzten Posts ist mir aufgefallen, dass ich Deine Frage aus #5 noch nicht beantwortet habe: ich fahre die Loks ganz ordentlich per Zentrale auf "0". Zuerst hatte ich auch gedacht, dass es nur daran gelegen hat, dass ich mal aus Versehen eine Lok "hart gestoppt" habe.
CV 122 auf 0 heißt dann aber wohl auch, wenn sie auf einer Weichenstraße mal kurzzeitig "off" ist, fährt sie danach auch nciht mehr von allein weiter. Das wäre natürlich nicht so schön - es geht hier in der Hauptsache um kleine Rangierloks ...
Wenn es keine andere Lösung gibt, muss ich aber wohl in diesen sauren Apfel beißen
Bleibt mir erst einmal nur, das weiterhin zu beobachten und die Lok immer wieder über die Weichen und DKW zu scheuchen. Ich hoffe dann herauszufinden, was das kleinere Übel ist ....

Trotzdem vielen Dank für Deine Hinweise.

Viele Grüße und allen einen schönen Sonntag
Detlef

Zitat von Rainer a D im Beitrag #8

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Moin,

Zitat

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Einstellungen für die Speicherung von Fahrtrichtung und Funktionstasten.

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So ist es. Siehe ESU-Ba 14.2
Mit dieser Funktion sollte man aber gewissenhaft umgehen. Gut ist das z.B. bei Soundloks, wenn sie mal kurzeitig
stromlos werden, dann fahren sie ohne Verzögerung gleich weiter, sobald die Lok wieder Strom bekommt.
Gruß
Rainer

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Hi Rainer,

ich denke es geht hier um den LoPi? Die CV 122 hat bei Loksounddecodern eine ganz andere Funktion...
Ansonsten ist es schon richtig, was Du sagst, wobei mir an einer digitalen Anlage stromlose Gleisabschnitte (außer im Schattenbanhof) eher sinnlos vorkommen.

Zitat

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ich denke es geht hier um den LoPi? Die CV 122 hat bei Loksounddecodern eine ganz andere Funktion...
Ansonsten ist es schon richtig, was Du sagst, wobei mir an einer digitalen Anlage stromlose Gleisabschnitte (außer im Schattenbanhof) eher sinnlos vorkommen.

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Na, da informiere Dich mal. Alle ESU Lopi4.0 haben die CV122, egal ob nur Lokdecoder oder Sounddecoder.
Ich habe 4.0 Sound, 4.0 DCC und 4.0 micro, alle mit CV122.
Der TE hat die Probleme mit Lopi 4.0 Ob er stromlose Abschnitte hat und damit die Fehler erzeugt, hat er uns noch nicht verraten.
Ansonsten ist mein Hinweis auf CV122 nur ein möglicher Lösungsansatz.
Ob stromlose Abschnitte, erst recht derartige Schattenbahnhöfe, auf einer digital gesteuerten Anlage Sinn oder Unsinn machen, muss jeder selbst wissen.
Einen schönen Tag noch
Rainer

Hallo Rainer,

keine stromosen Abschnitte (siehe Post #9)!
Das Problem tritt auf, wenn ich die Lok "ordnungsgemäß" abstelle (Regler auf "0"; Lok bekommt noch Digitalstrom), die Anlage bei Betriebsende "ausschalte" (zentrale Stromversorgung der gesamten Anlage inkl. MultizentralePro) und dann (wenn ich wieder mal fahren will) die Zentrale (und mithin die Gleise mit der Lok) wieder Strom bekommen.
Immerhin - seitdem ich die 122 auf "0" gesetzt habe, ist es nicht mehr vorgekommen. Ich will mich nicht zu früh freuen - die Menge meiner Versuche ist noch nicht statistisch aussagekräftig.

Viele Grüße
Detlef

Zitat

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Hallo Rainer,
keine stromosen Abschnitte (siehe Post #9)!

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Sorry, übersehen. Man wird alt. Und ich war dabei, ein ECoS- update zu machen.
Tja, schön wenn es (hoffentlich) geholfen hat, nur erklären kann ich mir das so auch nicht.
Ich schalte die Funktion bei mir auch ab,
eben aus Sicherheitsgründen. Meine Lopi-Loks sind gelegentlich im Verein unterwegs.
Also Detlef, behalte die Sache im Auge.
Gruß
Rainer

Ja Rainer sorry,

hatte gerade diese Seite offen und nur blindlinks abgeguckt...
Du magst natürlich Recht haben..!

Moinmoin,

ich habe mit meiner Piko 130 004 ein ähnliches Problem:
Ich habe ihr einen ESU Loksound 4.0 M4 mit MTC21 Schnittstelle spendiert.
Bei mir zu Hause an der Roco Zentrale (normal mit Multimaus oder mit der kleinen z21) habe ich absolut keine Probleme, aber beim Einsatz auf der Forumbahn an der Ecos kann ich sie nicht mehr anhalten, nachdem ich ihr einen Fahrbefehl gegeben habe. Das habe ich beim Weihnachtstreffen in Penig nochmal getestet. Dort hatte ich in Rotterode regelmäßig dieses Problem - während einem Wechsel auf die z21 als aktive Zentrale zum Testen hatte ich dort aber keine Probleme. Nur mit der Ecos will sie nicht stehen bleiben.

Zitat von Bruchflieger im Beitrag #15

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Ich habe ihr einen ESU Loksound 4.0 M4 mit MTC21 Schnittstelle spendiert.
Bei mir zu Hause an der Roco Zentrale (normal mit Multimaus oder mit der kleinen z21) habe ich absolut keine Probleme, aber beim Einsatz auf der Forumbahn an der Ecos kann ich sie nicht mehr anhalten, nachdem ich ihr einen Fahrbefehl gegeben habe.

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Hallo Moritz

mhhhmjain - die Lok rennt bei mir ja nicht sofort los beim Aufsetzen, sondern wartet ganz normal bis zum erteilen eines Fahrbefehls - beschleunigen ging (glaube ich) immer, nur bremsen oder gar anhalten nur per Not-Aus oder herunternehmen - dann allerdings läuft sie beim aufsetzen so lange wieder weiter, bis sie irgendwann mal den stop Befehl registriert hat. - In Penig hatte sie nur im Endbf Rotterode das Problem gezeigt, auf dem Rest der H0-Strecke hatte ich sie jederzeit unter Kontrolle - nur eben in dem einen Bf nicht, der am Ende des längsten Astes stand. - ein Umklemmen des Einspeisepunktes näher an den Bf heran brachte auch keine spürbare Verbesserung.
(Ich habe zu Hause keine eigene Anlage - nur die 2 Streckenmodule und die 4 Module für den Bf, den ich bauen will. Auslauf bekommen meine Fahrzeuge dann immer nur im Verein oder bei den Treffen der Forumbahn... - das sind dann auch die einzigen Möglichkeiten sie zu testen. ) Beim Jahrestreffen in Suhl hatte ich dieses Fehlverhalten auch beobachtet. Dort hatte ich sie in Holgers-Yard aufgesetzt, der ein paar Meter nach rotterode angeordnet war - ob sie da aber nur hinter Rotterode gesponnen hat - was auf eine Störung im Umfeld dieses Bahnhofs hinweisen könnte - oder auf dem gesamten Arrangement, das hab ich nicht mehr in Erinnerung...
Das mfx hatte ich allerdings noch aktiv - genau wie die Analogerkennung, - die hatte ich aktiviert gelassen, damit ich im Falle eines Falles nicht extra wieder an den Programmer anschließen muß...

Zitat von Bruchflieger im Beitrag #17

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Das mfx hatte ich allerdings noch aktiv - genau wie die Analogerkennung, - die hatte ich aktiviert gelassen, damit ich im Falle eines Falles nicht extra wieder an den Programmer anschließen muß...

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