als Sonderfahrzeug der schwersten Kategorie war dieses sicher der Alptraum eines Trassenplaners, wenn er viele Stellen mit Oberbaumängeln in seinem Bereich hatte - der Umformerwagen zur Spannungsversorgung für den elektrischen Betrieb:
hier mal ein neues Sonderfahrzeug welches gerade im Bau ist. Basis ist ein Ms-Bausatz von DK-Model. Lackiert wird sie wohl orange- schwarz. Gruß Martin
Hey zusammen, ich wollte mir schon seit längerem einen Isotopenmesswagen nachbauen. Und neulich ist mir einer auf ebay in die Hände gefallen. Klar das man da gleich zuschlägt Gruß aus Schliengen Lukas
Hanullaner
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
KLv 60-9001 Fahrleitungs-Messwagen Der KLv 60-9001 ist bei seinem Vorbild ein absolutes Einzelstück. Ursprünglich in weinroter Farbgebung und als Turmtriebwagen gebaut, wurde er später zum Fahrleitungs-Messwagen umgebaut.
Auf dem ersten Bild habe ich ihn vorbildwidrig mit dem Märklin Baukran in digitaler Ausführung kombiniert, weil es einfach nett ausschaut, auch wenn der KLv 60-9001 mit seinem 8-Zylinder Dieselmotor und gerade mal 8t Eigengewicht wohl nicht genügend Haftreibung aufgebracht hätte, um den Baukran zu ziehen.
Das Modell des KLv 60-9001 stammt von Brawa und ist als analoge DC-Version (0522) und AC-Version (0527) erschienen. Den weinroten Turmtriebwagen hat Brawa ebenfalls in DC ( 0520) und AC (0525) realisiert.
Kürzlich als Kellerfund bei einem Bekannten mir zugelaufen:
Eine selbstfahrende Gleisstopfmaschine von Plasser & Theurer, Hersteller des Modells ist laut Bodenplatte Roskopf. Leider ist die Nivelliervorrichtung nicht komplett. Diese Maschine werde ich nach drüben über den großen Teich mitnehmen, denn sie sind auch in den USA im Einsatz. Der Bekannte war so freundlich sie mir zu überlassen.
beim Anblick der Maschine dachte ich die kommt dir doch bekannt vor - und in der Tat habe ich sie im Original schon mal gesehen: Das Verkehrsmuseum Dresden besitzt eine welche auch regelmäßig bei den Dampflokfesten ausgestellt wird.
die ist ja absolut genial. Nach meinen Infos nmüßte sie aus den 60ern stammen. Ich meine, sie mal in einem Prospekt gesehen zu habne. Weitere Informationen habe ich nicht, live ist mir das Ding noch nie begegnet. Ich bin total begeistert!
In jenem erwähenten Prospekt waren auch weitere schöne Sachen aus der Zeit, bevor Roskopf für ein Jahrzehnt (oder so) zum reinen Militärlieferanten wurde. Erst in den 80ern kam mit den ausländischen Lkws und Oldtimern der Vorkriegszeit wieder Ziviles ins Programm.
Manches davon würde ich mir heute wieder wünschen, am liebsten natürlich in aktueller Ausführung. Aber wenn ich das Teilchen so sehe - die würde ich auch nehmen wie sie ist, dann muß eben der Farbtopf noch ein wenig nachhelfen...
Weiß jemand, was aus diesen Formen wurde?
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Das Saurer IV HU Postauto haben sie 2015 wieder ausgegraben und sogar das Roskopf-Logo im Wagenboden gelassen. Link. In der Beschreibung hebt Wiking die Arbeit von Marcel Roskopf heraus. Eine sehr schöne Geste, wie ich finde.
Man darf also hoffen, dass Wiking etwas draus macht. Ich hänge an meinen Roskopf-Saur(i)ern!-)
von den Autos war mir das bekannt. Bei den älteren Modellen muß es aber wohl anders gelaufen sein. Ende der 60er kamen m. W. die Kutschen und Gespanne von Roskopf zu Preiser. Es gab da auch noch eine Handvoll Spur-N-Autos. In den 70ern war das bereits alles verschwunden, soweit ich mich erinnere. Stellt sich daher die Frage: Warum und wohin?
Das mit Wiking war erst so 20 Jahre später. Ich denke das waren zwei verschiedene Geschichten.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Ein Werbeauftrag liegt nahe, da das Modell sehr zeitnah zum Original rauskam.
Schwieriger ist das mit dem Verbleib der Formen. Den Weg der Modelle zu Roco und Herpa kann ich nicht nachvollziehen. Die Roco-Minitank-Serie war eigenständig, etwas maßstäblicher und m. M. n. auch detaillierter. Verschiedene Modelle hatte ich aus beiden Sortimenten, der Unterschied ist eindeutig. Die Baumaschinen bei Roco stammen ursprünglich von Umex - auch schon lange vergessen.
Bleibt eben die Hoffnung, daß sich aktuell ein Hersteller des Themas annimmt.
Sicher bin ich mir nur, daß die Zivilfahrzeuge zu Wiking gingen - so um 1990. Die Militärmodelle sind verschollen. Bei den anderen älteren Modellen liegt der Zeitpunkt eher um 1970, seitdem hat es die wohl nicht mehr gegben
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Mein kleiner Brawa KLv 60.9001 Fahrleitungs-Messwagen hat einen neuen Decoder bekommen und damit auch Sound. Außerdem sind die Schlusslichter jetzt einzeln abschaltbar:
Und da das obere Spitzenlicht beim Brawa-Modell fehlt, habe ich dies auf beiden seiten mit Weinert Messingguss-Lampen nachgerüstet, die ichmit LEDs ausgestattet habe:
hier mal ein Messwagen vom VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf. Hersteller ist Tillig Artnr. 74895. Der Wagen ist 303mm lang. Das aufgedruckte Rev. Datum ist der 17.8.87.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Allgemeine Foren
»
Modellbahn - Eisenbahnfuhrpark
»
Zeigt her eure Sonderfahrzeuge!
03.06.2017 13:38 (zuletzt bearbeitet: 03.06.2017 13:39)
Thema drucken
Antworten
