Aber wie soll ich eine Rundung abkleben? Das Fenster besteht ja nicht nur aus den geraden Trägern. Naja, es wird natürlich nie ein Serienmodell werden was im Siebdruckverfahren beschriftet worden ist. Aber dieses Ziel will ich mir auch nicht setzen. Für mich ist das soweit in Ordnung.
So, es gibt mal wieder was zu berichten: Gestern kamen die Kupplungen an, die mir Gerd über 3D Druck erstellt hat. Vielen Dank dafür
Am VS gibt es eine NEM Aufnahme, dort kommt später eine Krois stromführende Kupplung rein.
Am VT ist eine Bosna Kupplung eingebaut, da die Garnitur wie auch meine anderen Fahrzeuge als Lok-Wagen-Zug verkehren wird, so dass man die angekoppelten Wagen freizügig kombinieren kann.
Die Garnitur schaut aktuell so aus und kann auch schon fahren. Der Triebwagen bleibt vorerst so, ich werde wohl doch erst die noch nicht vorhandenen Decals anbringen.
Nachdem ich den Steuerwagen nochmal komplett entlackt habe, weil ich durch Unachtsamkeit und Hudeligkeit die Lackierung etwas verhunzt habe, schaut das Gespann nun so aus:
Die schwarzen Türdichtungen habe ich auch am VT nochmal überlackiert und werde sie an beiden Fahrzeugen nochmal neu erstellen. Am VS fehlen noch die silbernen Fenstereinrahmungen.
Nu klar, aber der BD4 muss in die Lupo Garnitur mit rein, denn der eine VT packt ja drei antriebslose Wagen nicht Ich habe aber auch schon so eine Idee eine VT + B4 + BD4 + VT Garnitur zu basteln, habe ja noch meinen VT1 Und den Konfigurationsmöglichkeiten sind ja keine Grenzen gesetzt.
OK, und ich dachte der B4 wäre der Standard ÖBB Schmalspur 4Achser so wie er auch auf der MZB und und und verwendet wurde. Heissen die ZTB Neubauwagen also auch einfach B4?
Ja, das ist einfach die Fahrzeugbezeichnung bei der ZB. Die Mariazellerbahn hat m.W. andere Vierachser. Die sind kleiner. Es gibt einmal den Typ, der auch bei Roco/Stängl erhältlich ist und dann noch den anderen Typ mit den eher rundlicheren Enden.
Bei der ZB gibts aktuell einen der MzB-BD4, den BD4 49 und 2 der B4. Die "anderen" B4 bzw BD4 sind von einer ganz anderen Bauart.
BD4 49 - einfach etwas runter scrollen.. [URL=http://www.railroadpictures.de/html/archivbaureihe.php?Param=1|0|A---ZB|AB|1|1|0]B4 und BD4[/URL] - zwar etwas ältere Bilder, aber man erkennt das wesentliche..
Dom, das ist doch auch mal ne nette Zusammenstellung ;)
Zitat von Daalba im Beitrag #52 Dom, das ist doch auch mal ne nette Zusammenstellung ;)
Ich habe aber nur einen VT3-8, der andere VT müsste dann der VT1 sein. Aber richtig, so eine Zusammenstellung wäre auch möglich. Möchte mir ohnehin noch einen B4 38 holen, wenn ich mal einen finde. Oder zumindest alles außer B4 35 und B4 36.
du hast es im Klammervermerk doch schon erfasst: B4 ist keine Typenbezeichung sondern die Gattungsbezeichnung. Unter in der Gattung gibt es eben viele Typen.
Zitat von Dominik B im Beitrag #51Ja, das ist einfach die Fahrzeugbezeichnung bei der ZB. Die Mariazellerbahn hat m.W. andere Vierachser. Die sind kleiner. Es gibt einmal den Typ, der auch bei Roco/Stängl erhältlich ist und dann noch den anderen Typ mit den eher rundlicheren Enden.
Von den (ehemaligen) ÖBB-Vierachsern gibt es drei verschiedene Bauarten: Die kurzen Spantenwagen (Nummern: 32xx), die langen Spantenwagen (Nummern: 31xx) und die Krimmler Wagen (Nummern: 30xx). Die angegebenen Nummern beziehen sich jeweils auf die "normalen" Wagen des Typs B4ip/s (nicht nur B4). Daneben gibt es von allen drei Wagentypen noch BD4ip/s und von den langen Spantenwagen AB4ip/s.
Nicht alle Wagentypen waren auf jeder Schmalspurbahn anzutreffen, auf der Mariazellerbahn und auf der Zweiglinie davon (der Krumpen) waren z.B. die Krimmler Wagen nie im Einsatz. Auf der Zillertalbahn sind nur einige wenige Wagen der genannten Typen, die von der ÖBB gekauft wurden, im Einsatz und die fahren nicht in den Pendelzügen.
Zitat von GD-87 im Beitrag #53die mit den "rundlichen Enden" waren ja viel auf Ybbstalbahn die haben auch einen bestimmten Namen (fällt mir jetzt aber nicht ein)
finde ich aber echt komisch, dass die zu fast allen B4 sagen (ok, 2kl. 4 Achsen) aber selbst wenn es unterschiedliche Bautypen sind?!
Ja, die mit den abegerudeten Enden sind die Krimmler Wagen oder die Blunznwagerl (Blunzn=Blutwurst). Sind im Modell übrigens zu wirklich fairen Preisen (unter 40€ pro Wagen!) von Ferro-Train erhältlich.
Die Reihe 4010 (1965-2008). Der wahrscheinlich schönste Triebzug der Welt.
So, die Fensterumrandungen, Türdichtungen und Trittstufen an der Gepäcktüre wurden heute am VS fertig gestellt. Die Makroaufnahme ist schon wieder gnadenlos, aber aus einem Meter Entfernung schaut es ganz akzeptabel aus. Mehr war mit meinen Fähigkeiten nicht rauszuholen.
die Fensterrahmen sind aber auch undankbare Teile. Ich finde da ist trotzdem ein sehr schönes Fahrzeug entstanden, bin schon gespannt es mal auf der Forenbahn zu sehen :). Ich falte gerade an einem Krüger-Bausatz für Personenwagen rum, mal sehen wie die am Ende aussehen. Dazu aber bald in einem eigenen Thread mehr.
Wie angedroht, das ich ja was passendes für den VT/VS hab, hier eine kleine Vorschau:
Der mittlere Wagen ist z.Z. beim Probedruck. In die Aussparung am Wagenboden kommt die Kupplungskinematik der Liliput B4 Wagen. Ebenso werden die Drehgestelle der Wagen für diesen verwendet.
Passend für die Wagen gibts eine Inneneinrichtung und natürlich ein Dach.
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Zillertal VT+VS als Messingbausatz von Neff
20.08.2014 09:53 (zuletzt bearbeitet: 20.08.2014 09:55)
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Ich habe aber auch schon so eine Idee eine VT + B4 + BD4 + VT Garnitur zu basteln, habe ja noch meinen VT1 
Und den Konfigurationsmöglichkeiten sind ja keine Grenzen gesetzt.
und eigentlich sollte es B4 heißen. BD4 ist mit Gepäck, B4 nur Sitzwagen.
