Hallo Hans Werner,

der Roco-Rubber eignet sich gut zum reinigen der Schienenprofile und der Punktkontakte (Link). Alternativ kannst du es auch mit einem Stück Holz versuchen, dass du mit entsprechendem Druck drüberziehst.

Am Bettungskörper selbst würde ich nichts machen, ich vermute (weiß aber nicht), dass ein wenig Rost da nicht schadet.

Viele Grüße

Jörg

Zitat

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Gepostet von h-w
Dank auch für verschiedene Erläuterungen. Ich habe nicht die Zeit, mir die Sachen aus Wikipedia herauszusuchen. Das dauert doch sehr lange und geht oft am Thema vorbei. Die hier von Euch aufgeführten Erläuterungen sind zielführender.
Vielleicht überlegen sich die Verantwortlichen für das Forum doch noch einmal, ob man eine Datei mit Grundinformationen aufbaut. Wenn ich das richtig sehe, kann mit mit einem Link jeweils das meiste schon erschlagen. Denkt daran, dass es jeden Monat neue Leute wie mich gibt, die für so was dankbar sind. Den Rest kann man dann erfragen.
Der gemachte Vorschlag, erst einmal umfangreich Modellbahn zu studieren hört sich gut an. Wenn ich dann nach Monaten durch bin, ist das Thema Modellbahn wahrscheinlich nicht mehr aktuell. Da nehme ich lieber meine "dummen Fragen" und wende mich an Euch Spezialisten.

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Ich möchte Dir da nicht zu nahe treten, aber es gibt die betreffenden Informationen in diesem Forum bereits, und es ist einfach zuviel um das mal schnell und übersichtlich auf eine Seite zu packen, dafür braucht es ein Lexikon oder im Internet eben ein Wiki. Allerdings wenn man dem hundertsten Neueinsteiger erklärt "...also man braucht 2 Drähte, einen wo der Strom hinfließt und einen wo er zurückfließt, es gibt Wechselstrom und Gleichstrom...", dann wird es irgendwo nervig. Auch läuft die Modellbahn nicht mit der Mentalität "heute hingestellt, angestöpselt und losgespielt, in 2 Monaten interessiert es mich nichtmehr".
Ich weiss, ich bin da jetzt etwas grob, aber versteh bitte auch, dass es für einen erfahrenen Modellbahner etwas frech ankommen kann, wenn jemand sich nicht selbst die Grundlagen, das kleine Einmaleins der Modellbahn, anlesen mag. Schliesslich ist das Forum ja nicht da, um die Leute "zum Jagen zu tragen". Als die meisten von uns hier sich ihre Fähigkeiten angeeignet haben, gab es dieses Forum noch garnicht, da musste man selber ausprobieren und sich die nötige Fachliteratur Buch für Buch zusammenkaufen. Da finde ich ist es nicht zuviel verlangt, wenn man heutzutage zumindest mal auf die immerhin gebührenfreie Wikipedia verweist?

Hallo miteinander,
gerade war der Märklin-Kollege da. Der hat natürlich ein Wissen, von dem ich nur träumen kann. Habe mit ihm die Platte besprochen. Waren noch eine Menge Tipps, die er mir geben konnte. Was mir bis jetzt nicht klar war, dass auf meiner Anlage auch C-Gleise eingesetzt werden können.

Von den aussortiertn Gleisen, Weichen usw. wird sich einiges noch instandsetzen lassen. Reinigung wird die Aufgabe der nächsten Tage sein.

Adrian, Dir kann ich leider nicht zustimmen. Wie bekannt, versuche ich meinen Enkel an die Modellbahnarbeit heranzuführen. Das ist etwas anderes als sich selbst als Modellbahner zu betätigen. Ich wäre doch dumm, wenn ich nicht die Hilfsbereitschaft und Unterstützung der Kollegen annehmen würde. Im Beruf habe ich gelernt, dass es nicht unbedingt notwendig ist, die Fehler, die andere gemacht haben, selbst auch noch einmal zu produzieren. Man lernt zwar aus Erfahrung, aber im Rahmen des notwendigen. Die freundlicherweise bekanntgegebenen Links haben mir viel geholfen und mir genau das Wissen gebracht, was ich brauche.Kann doch nicht verkehrt sein. Selbstverständlich kann ich das ganze Forum durcharbeiten. Ich brauche aber doch zur Zeit nur ganz spezielle Sachen und dabei wurde mir geholfen. Finde ich Klasse und hat mir eine Menge geholfen. Wichtig ist, dass mein Enkel Spaß hat und mit der Zeit ein Modelleisenbahner wird. Das wird ihm bei seiner Entwicklung im praktischen und theoretischen Wissen eine Menge helfen. Das es mir selbst Freude macht, ist ein schönes Abfallprodukt. Hätte nicht gedacht, dass meine sonstigen Hobbys ein Stück in den Hintergrund rücken würden. Und das verdanke ich Eurer Hilfe.
Hans-Werner

Liebe Forenkollegen,

es sollte doch egal sein ob jemand für sich die Zeit nimmt oder nicht, um sich in ein, für ihn "komplexes Grundwissen", einzuarbeiten wenn er lediglich einem jüngeren zukünftigen "Nachwuchsmodellbahner" den Einstieg erleichtern will.

Dazu gibt es doch das Forum, wo man gezielt Fragen stellen kann, deren Beantwortung auch für "Laien" so erklärt werden sollten, daß man diese Sachen versteht, nicht jeder ist hier ein "alter Hase", der über Jahre oder Jahrzente angeeignetes Fachwissen der Modellbahnerei verfügt.

Für mich persönlich helfe ich gern auch systemunabhängig (ich selber bin kein Märklinist, sondern Zweileiter Gleichstromfahrer), denn wer Hilfe braucht, soll diese auch bekommen.

Hans-Werner fragte nach Hilfe an, diese hat er bekommen, ob seine Fragen dadurch geklärt wurden weiß ich nicht, doch gehe ich mal davon aus.

Ein Forum ist ein Ort der Kommunikation und des Austausches, ob mit Ideen, Gedanken oder gezielt angefragter Hilfe.

Ich möchte bitten, mich hier nicht falsch zu verstehen: Ich verbiete niemandem, Links und Ratschläge mitzuteilen! Ich muss aber auf eine Sache hinweisen: Das ganze Thema Modellbahn ist einfach umfangreich, und wenn Hans-Werner nun ohne fundierte Kenntnisse loslegt, dann muss er sich zwingend blind darauf verlassen, was andere erzählen. Nun ist es aber so, dass Menschen sich irren oder Dinge falsch erklären, und es gibt auch oft garnicht eine einzige Wahrheit.

Ich helfe ja selber auch gerne weiter, aber ich kann und will es zB nicht leisten, hier jeden Beitrag mitzulesen und dauernd Korrekturen, zusätzliche Überlegungen und Gegendarstellungen beizufügen.

[ Editiert von AW Augsburg am 30.11.12 14:31 ]

Ich danke Dir für Deinen Beitrag Ingo.
Es wäre schlimm, wenn es in einem Forum nicht unterschiedliche Meinungen geben würde. Davon lebt es.
Ich halte mich aber auch für alt genug, mir aus den Beiträgen eine eigene Meinung zu bilden.
Wenn ich einigen Foren-Mitgliedern auf den "Zwerg" gegangen bin, tut mir das leid.
Ich war und bin für Eure Hilfe dankbar und hoffe vielleicht in einiger Zeit selbst mitreden zu können
(ich habe Blut geleckt und werde wohl dabei bleiben,auch wenn mein Enkel vielleicht aufgibt).
Mir imponiert dieses Forum durch sein Fachwissen und seine schnelle Reaktionen. Ich kann nur jedem Neuling empfehlen, nicht ohne Euch eine Modellbahn zu bauen.
Hans-Werner

http://nimga.de/v8TGo http://nimga.de/m/8TG7o.jpg

Hallo,
einen schönen 2. Advent. Die Eisenbahn ist auf der neuen Platte, wie Ihr sehen könnt. Der Enkel ist schon fleißig am fahren. Die beiden Loks haben unterschiedliche Geschwindigkeiten.

Ich hoffe, Ihr findet die Anordnung der Gleise und Weichen o.k. Alles ohne Gleisplan, da ich ja mit den vorhandenem Material auskommen wollte. Einige Ersatzgleise sind noch da. Vielleicht kann ich das eine oder andere von den kaputten Teilen noch reparieren.
Grüße
Hans-Werner
N.S. Vielleicht kann einer das Foto direkt einstellen. Ich schaffe das nicht. Danke im Voraus.

Hallo h-w,

Glückwunsch zur betriebsfähigen Anlage

Die sieht auch fast aus wie meine M-Gleis Testanlage inkl. der Kehrschleife in nur 1 Richtung.

Spielt der Enkel damit, dann wird er feststellen, dass nach einer gewissen Zeit alle Züge die gleiche Fahrtrichtung haben. Dann kann er sich mal Gedanken darüber machen, warum das so ist und wenn er es ohne Hilfe rausfindet, dann ist er auf dem Weg zum Modellbahner

Wenn er Freude an der Lösung mechanisch-elektrischer Probleme hat, dann ist M-Gleis auch prima, da kann man noch zurechtbiegen und Kontaktprobleme lösen. Mit C-Gleis ist das nicht mehr möglich.

Die Kritik u.a. in Adrians Beitrag ist m.E. nicht völlig unberechtigt. Man kann sich natürlich hinstellen und erklären, dass man hierfür und dafür keine Zeit hat und es ja sowieso nicht für einen selbst ist usw. ...

Und ja, es ist einfacher, bequemer und auch schneller, auf fremdes Wissen zuzugreifen und wir "alten Hasen" hier im Forum wenden ja viel Zeit auch für die x-te Beantwortung der selben Fragen auf. Nur darf man sich sicher die Bereitschaft des Fragenden wünschen, auch selbst etwas einzubringen. Da gab es wohl in der Kommunikation "Fragezeichen".

Und natürlich ist niemand gezwungen, Fragen zu beantworten.

Dass die Anlage jetzt betriebsfähig da steht, zeigt diese Bereitschaft und darüberhinaus haben wir dann auch alle etwas dazu beigetragen.