meine Eltern pflegten mir immer zu sagen, wenn man irgendwo neu ist, soll man sich vorstellen.
Zu mir: Mein Name ist René, ich bin 30 Jahre und aus Saalfeld/Saale, Thüringen. (Update 2021: Huch, wie die Zeit vergeht. Mittlerweile bin ich 40 Jahre und wohne in Berlin.
Ich hatte nach dem Jahr 2003 mit MoBa aufgehört und ca. August 2010 wieder begonnen, indem ich mir eine Bw-Ebene realisiere.
Dann fang ich jetzt mal munter mit ein paar Bildern einiger meiner Epoche V/VI Fahrzeuge an. Von dem Restbestand dieser Epoche fehlen leider noch die Fotos wie ich gerade feststellen musste.
Alle Fahrzeuge sind mit Decodern ausgerüstet. Zum Großteil sind das Lenz Silber+.
Na dann mal Herzlich Willkommen im Forum. Wenn mir persönlich auch etwas zu modern, hast Du trotzdem einen tollen Fuhrpark.
[ Editiert von 50erfan am 11.11.12 11:40 ]
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Hallo Rene, willkommen im Forum, denkle wirst hier viel Spa- haben und bist in guten Händen. Dein Fuhrpark ist schon ganz stattlich, muß ich sagen. Nun bin ich gespannt, daß Du Deine Dampfer auch vorstellst. Und vergiss bitte die 120er nicht, die da immer im Hintergrund noch stand. Gruß Carsten
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
ich muss auch sagen Du hast hier einen sehr schönen Fuhrpark. Der erste Teil ist mir z.T. auch etwas zu modern (ich sehe oder fahre die Teile in 1:1 jedes Mal auf Arbeit), aber das letzte Bild mit der Dampflokparade hat nun meine Neugier umso mehr geweckt. Ist ja eine stattliche Ansammlung an großen Dampfloks. Bin schon auf Bilder von denen gespannt.
dann sag ich bis hierher erstmal, recht schönen Dank für eure Willkommensgrüße!
@MichaB: scroll mal runter
@DRG-ler: Erstmal Danke. Das Foto hab ich auch schonmal irgendwo gesehen, es stand aber tatsächlich nicht für meins Pate.
@50erfan,Thomas der PIKO-Fan & CAT: Ich arebite mich, wie ich auch schon zwischen den Zeilen angedeutet habe, so langsam von den mordernen zu den älteren und auch für mich reizvolleren Epochen hin. Dann kommen naturgemäß auch die Dampfloks und natürlich auch die epochenzugehörigen Dieselloks
Machen wir mal gleich weiter mit Fahrzeugen, welche durchaus auch/noch (bis zur Umzeichnung) der Ep V zu zuordnen sind.
Brawa 312 245, DB, Umzeichnung in DR IV geplant, EDK von Rothe, Kranschutzwagen von Liliput, DR IV Ein RAW-Aufenthalt für den DR-typischen Farbanstrich des EDK ist bereits im Fünfjahresplan der Direktion aufgenommen.
Hier sind EDK und 312 245 im Einsatz
Roco 18 201, DR mit Zusatztender; Lok mit eingebauter Fahrwerks- und Führerstandsbeleuchtung, über F1 zuschaltbar, (noch ausstehend aber geplant die) seit Sommer 2014 Dreilicht-weiß, Zweilicht-rot Beleuchtungen (nur Tenderrückwand) im ZT.
Und nachdem ich in meinen Archivordnern gekramt habe, hab ich sogar doch noch ältere Bilder der übrigen Ep V Maschinen gefunden
Brawa 298 301, Railion
Roco 112 153, DB
Roco 143 921, DB
So, ich würde sagen jetzt habt ihr erst mal genug Futter zum Gucken und dabei wünsche ich Euch viel Spaß dabei.
heute möchte ich euch ein paar weitere meiner Fahrzeuge vorstellen und komme so zum überwiegenden Teil meiner bisherigen Sammlung, meinem DR-Fuhrpark.
Wir beginnen mit der noch im Aufbau befindlichen Dieselfraktion und auf Wunsch von Carsten...
ZitatGepostet von CAT Und vergiss bitte die 120er nicht, die da immer im Hintergrund noch stand.
...gehts auch mit der Taigatrommel los.
Viel Spaß dabei.
Roco, 120 159, DR
Roco, 114 257, DR, Ep. IV, Austauschplatine von Manfred, aka dr IV, Zimo MS450P22 mit Zimo LS 10x15 und gedruckter Schallkapsel
Brawa, 119 014, DR mit Sparlackierung
und hier nochmal in ihrem Betätigungsfeld
In Zulauf ist derzeit noch ein BR 118 von Gützold. Da aber der Paketdienst zu brasslig ist das Paket zu liefern, kann ich die Maschine wohl erst Montag in Empfang nehmen testen und ablichten.
Hallo Rene, ja siehste, is doch schön, wenn man nach nem Arbeitstag nach Hause kommt und dann solch schöne Bilder vorfindet. Danke das Du meinem Wunsch nach der 120er entsprochen hast. Bei mir befinden sich nun bald drei 120er auf dem Gelände, bald, weil noch ne Gützold unterwegs ist. Dein Kranzug von letztens ist auch schön anzusehen und die 119er mit dem Güterzug auch. Du darfst ruhig mehr Bilder noch einstellen. Gruß Carsten
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
mein Fuhrparkarchiv hat mir heute noch ein paar ältere Modelllokomotiven, vorwiegend aus DDR-Produktion (bis auf die letzten beiden) beschert, die ich Euch nicht vorenthalten möchte.
Daher schiebe ich die "alten Hasen" (alle Analog) der Deutschen Reichsbahn (wenn nicht anders bezeichnet) jetzt nach.
Piko 01 1512, mit "neuem" Piko-Nachwende-Tenderantrieb
Nach einem Kurbelzapfenschaden hatte die Lok Zwangspause und der Heizer genügend Zeit um den Schaden für die Nachwelt zu dokumentieren. Die Maschine wurde anschließend ins benachbarte Bw geschleppt und da zwischenzeitlich wieder instand gesetzt.
Piko 41 1147, davon gibt es sogar zwei, eine von meinem Vater und meine, letztere auch mit "neuem" Piko-Nachwende-Antrieb.
Gützold 42 001 von meinem Vater
Hat hier evtl. noch jemand von euch eine passende Rauchkammertür herumliegen? Die fehlt uns leider.
Von den Fahreigenschaften her war sie in meinen Jugendtagen meine absolute Lieblingslok, leise und sanft und musste dadurch ganz gut was aushalten, wie man sieht. Absturzsicherung gab's damals bei mir nicht, mehr muss ich glaube ich nicht sagen. Die muss dann irgendwann mal ganz dringend ins RAW. Nur gibt es dafür seit Jahren keinen Finanztitel im Plan. Da wird sie ihr Dasein wohl weiter auf dem "Rand" oder "Bw-Friedhof" fristen müssten und hoffen, dass sich ein Investor findet. Piko/Gützold 106 256,
Piko 110 025, eine meiner ersten Loks überhaupt.
Piko/Gützold 118 117, Bo-Bo,abgestellt wegen Motorschadens
Piko/Gützold 132, CSD
Piko? E 44 0901, die eigentlich meinem Vater gehört
Piko 242 239,
war die letzte Lok, welche ich zu DDR-Zeiten von meinen Eltern geschenkt bekommen habe. Danach musste ich selbst zahlen
Naja, und das tat ich dann auch nach meiner Jugendweihe. Als erste Eigenanschaffung kam hinzu
Roco, 80 023, Rbd Halle, Bw Leipzig-West
gefolgt von Gützold 86 1376, Rbd Dresden, Bw Reichenbach
Ich hoffe auch die älteren Maschinen treffen auf Euer Interesse bevor die Dampfgroßflotte aus neuerer Produktion folgt.
wie vom RAW angekündigt, erreichte heute die neu aufgearbeitete Babelsberger (Gützold) 118 333-4,Achsfolge C'C' ihr neues Heimat-Bw. Es hatte sich wohl herumgesprochen und so standen ein paar wenige Fotografen im Bw an der Drehscheibenzufahrt.
ich möchte euch heute den ersten Teil meines Dampflokfuhrparks vorstellen, welcher sich in meinem zukünftigen Bw tummeln wird.
Außer eine Maschine sind alle der DR, Epoche III/IV zugehörig, alle sind digitalisiert, überwiegend mit Lenz Decodern.
Meine zwei Lieblingsloks eröffnen den Reigen
Roco 01 0525-4
Gützold 65 1024-2
Und weil ich den auswertigen Besucher schon angesprochen habe hier dann auch gleich im Bild
Roco 01 1072 der DB
Weiter geht's mit den Schnellzug-Einheitslokomotiven. Hierbei fällt eine der drei aus dem Rahmen, da hat sich bei letzten HU eine Besonderheit eingeschlichen.
Roco 01 2137-6
Roco 01 2226-7
Liliput 62 1007-4
So das soll es für Heute erst einmal gewesen sein, Fortsetzung folgt, garantiert! Dann geht's u.a. hiermit weiter.
Aber vorher wünsche ich Euch allen hier im Forum ein paar schöne und besinnliche Weihnachtstage und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Hallo René, so gut wie es mit den Diesel angefangen hat, geht es weiter mit den Dampfern. Wirklich sehr schöne Lok´s. Nur tu mir bitte mal einen Gefallen, und nimm die Schraube und das Stückchen Holz aus der Drehscheibengrube. Das sieht dann besser aus. Auch auf die zweite Serie bin ich schon gespannt, die 50 mit dem Schneeräumer wäre mein Faforit. Gruß Carsten
Ps.: ein frohes Weihnachtsfest, Dir und allen die mitlesen und laßt euch reich beschenken
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
Ach ja, Carsten, die Fotos sind schon paar Tage älter, wie man am Baufortschritt im Hintergrund sieht, deshalb wurde da auch mal die eine oder andere Schraube und das eine oder andere Schienenprofil in die Grube gelegt. Ich gebe Dir aber uneingeschränkt recht, es sieht nicht schön aus.
Die Bilder werden ersetzt, sobald ich dazu komme.
Auch werde ich die Schraube in dem Scheibenfüllstück zwischen Zufahrt und Stand 1 noch entfernen.
Aber vorher zeig ich euch mal noch die eine oder andere Maschine.
Hallo René, wie ich sehe, hast Du weitere schöne Bilder eingestellt. Danke dafür. Dein BW hat ja doch recht stattliche Ausmaße. Vielleicht kannst Du auch mal ein oder mehrere Übersichtsbilder einstellen, wäre bestimmt auch interessant. Cruß Carsten
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
leider komme ich aus beruflichen Gründen zur Zeit nicht dazu weitere Fotos meines Fuhrparks zu bearbeiten und einzustellen.
Aber ich kann ja vorerst schon einmal den Wunsch eines Einzelnen, Gruß an Carsten (alias CAT) erfüllen.
Hier vier Bilder von meinem im Bau befindlichen Bw auf derzeit 2 vorhandenen Segmenten, je 1x1 Meter.
Rechts des Schlackesumpfes (100%-iger Selbstbau) folgen die weiteren Behandlungsanlagen wie Mittelfußhochbunker und U-Gruben sowie die Verlängerung des Kohlebansens, schließlich sollten ja ca. 6 Wochen Kohlereserve vorhanden sein.
Lokleitung mit Werkstatt (100%iger Selbstbau nach Origanalvorlage, gegenwärtig noch im Bau)
15-ständiger Ringlokschuppen, Achssenke zwischen Stand 1 und 2 (mit neuen Holzbohlen abgedeckt) und angrenzender Lokleitung mit Werkstatt
Werkstattrückseite
Der Erste von Euch der herausfindet wo dieses Gebäudekomposition zu finden ist, gewinnt eine Keks zum um die Ecke krümeln!
Hallo Rene, wow, mein lieber Schwan, wenn das mal fertig ist, sieht das absolut stark aus. Danke für´s zeigen. Hast Du außer dem BW noch was geplant, also ne Anlage mit Bahnhof, oder ist erstmal nur das BW die Anlage? Also ich werde keinen Keks verdienen, da ich nicht weis, wo dieses BW zu finden ist. Trotsdem hab ich aber volle Hochachtung vor solchen Selbstbauten, nach Vorbildern. Ich selbst würde mir sowas nicht zutraun, da ich nicht die nötige Geduld aufbringen würde. Trotsdem starkes Teil, ich bin schon gespannt, wie es weiter gehen wird. Gruß Carsten und noch alles Gute für´s neue
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Allgemeine Foren
»
Modellbahn - Eisenbahnfuhrpark
»
DR-Juniors Fuhrpark
Thema drucken
11.11.2012 00:11 (zuletzt bearbeitet: 15.03.2021 20:36)
Antworten
gewinnt eine Keks zum um die Ecke krümeln!
