Zitat von Lokalbahn1961 im Beitrag #459Heute kam die erste Lieferung des Carmotion System. Unter anderem auch die beiden Ladestationen zum Einbau. Ich hatte auf der Ausstellung in Euskirchen das Glück das ein Kollege vom dortigen Club Carmotion Fahrzeuge hatte und wir diese auf der Ausstellung schön fahren lassen konnten. Durch die Voreinstellungen sind die LKW`s schön langsam durch Bärenheim gefahren. Währen die Ladestationen schon drin gewesen hätte man die Fahrzeuge nicht mehr von der Anlage nehmen müssen.
Absolut richtige Entscheidung! Ich schaue mir immer mal gerne Videos von CarMotion Anlagen an und bin echt begeistert. Wenn wir langfristig Car System auf die Forumbahn bringen wollen ist das die Zukunft. Denn dadurch dass die Autos selbstständig die Abstände halten sparen wir uns auch die ganzen Stoppstellen die ohnehin sehr unrealistisch sind (definierte Blockabstände und abrupter Halt).
Der Unterschied war schon krass. Jetzt hatte man mal den Vergleich direkt auf der Anlage. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Bin mal gespannt wann die Fahrzeuge eintrudeln. Habe ja noch Zeit vor März wird sich am Bahnhof sowieso nichts mehr tun. Am letzten Sonntag habe ich mit der Liftvitrine angefangen, will nach der Ausstellung aufbauen damit ich auch fahren kann und die Liftvitrine einbauen kann.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
Ein kleines Update aus der Bärenheimer Front. Ich habe mit der Liftvitrine angefangen, damit ich nach der Ausstellung alles aufbauen und Fahren kann zu Hause. Die Vitrine bekommt 6 Gleise aber mit Dreischienengleis, falls ich doch mal was kleines in H0 mache oder ein Übergabe modul oder oder, man weiß ja nie. Jetzt ist es noch möglich , wenn nur H0e Gleis liegen würden, das wieder zu ändern wäre blöd. Und so bin ich für beides offen. Anbei nun ein paar Bilder vom derzeitigen Bau und Zustand der Liftvitrine :
Das ist der Bauplan, ich baue nur nach. Die Idee ist nicht von mir.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
das ist eine super Idee! Auch wenn sie nicht von dir ist, aber man muss das Rad auch nicht immer neu erfinden.
Mal ne Frage zum Übergang vom Car System: Bärenheim planst du doch als Wendeschleife auszubauen oder? Und von Bärenheim geht (wenn man von der Lokführerperspektive schaut) die Straße rechts des Gleises weiter? Also fehlt eigentlich erstmal eine Wendeschleife, wo die Straße rechts vom Gleis ist oder?
Es ist geplant das eine T Kreuzung gegenüber der Strassenwalze hinkommt. Das Carsystem soll dann durch die neue Ortsdurchfahrt auf Strecke gehen. Somit wäre Bärenheim also Wendeschleife für das Carsystem. Das bedingt einen kleinen Abriss, die Gebäude wo das Fahrrad ist müssen auch nochmal ab damit ich den Antrieb vom Fahrrad verlegen kann, da müssen die Antriebsriemen erneuert werden. Also gibt es nach der Ausstellung im März eine etwas größere Baustelle in Bärenheim. In dem Zuge kommen dann auch die Induktivlader hinten rein. Dann mal schauen wie die neue Ortsdurchfahrt gestaltet wird, vielleicht gibt es dann auch noch eine Schranke, aber das weiß ich noch nicht. Es wird auf jeden Fall spannend werden.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
Habe heute mir mal die Kopfbretter angeschaut für das Carsystem, die ich mir damals mal von Daniel habe machen lassen. Kann es sein das das H0e Gleis nicht mehr mittig dann sitzt ? Ich bin mir da jetzt nicht ganz sicher. Wenn dem so ist muss ich ein Modul bauen wo dann das Carsystem auf Strecke geht.
Anbei zwei Bilder vom Kopfstück :
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
ja die Gleismitte liegt hier genau über der 2. Schraubverbindung von Außen - da ist eine angedeutete Kerbe in der Stirnseite oben, wo die Gleismitte sein soll.
LG Bruchi alias Daniel.
arbeitet bei der Railmaint in Delitzsch und in der Freizeit versucht er sich an der heimischen CNC-Fräse zum Modellfliegen oder Eisenbahn spielen bleibt keine Zeit mehr übrig... derzeitiges Projekt im Job: Nachrüstung BMA/BBA an den C1 Fahrzeugen der Münchner U-Bahn
Der Hintergrund war dass man dann mehr Platz für die Straße hat sonst ist es sehr gequetscht. Denn die Fahrzeuge brauchen Platz um vorbei fahren zu können.
Alles klar, dann weiß ich Bescheid. Dann wird es ein Übergangsmodul von der Ortsdurchfart auf das Profil geben. Das wird dann im Zuge des Umbaues von Bärenheim passieren.
Zwischendurch bin ich die Gebäude für die Ortsdurchfahrt am bauen, die Gleise in der Vitrine und am Brückenmodul am legen.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
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10.01.2025 19:09 (zuletzt bearbeitet: 10.01.2025 19:11)
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