hab im Schrank noch einen neuen eingestaubten Trafo gefunden
Leistung 24 Volt Wechsel und satte 20,8 Ampere
1. Frage auf der Eingangsseite 230 also P und N ist neben P noch eine Klemme mit +5% und bei N eine Klemme mit -5% für was sind diese ?
2. Frage hab den Klotz mit P und N mal angschlossen - auf der 24 Volt Seite stehen ca. 27 Volt an mit einem alten Brückengleichrichter und nem 2200 Elco kommen dann fast 37 Volt Gleichspannug raus - ist das normal ?
Gruss Wolfgang
Je Oller Je Doller
2 x EcoS , WD 34, S88, div. Switchpiloten, div. ESU Booster, TC Gold 8, +4DSound 7.1, 91 Weichen, 54 Züge, 78 Loks, C-Gleis 418 m auf 4 Ebenen, und noch kein Ende in Sicht
Wenn man da mal daneben langt, fällt man ganz schnell aus den Latschen.
Zu 1, den +/-5%....Ich vermute das damit Spannungsabweichungen im Versorgungsnetz ausgeglichen werden sollen. Sprich, wenn vom E-Werk nur 220V kommen, wird die +5%-Klemme genommen, wenn 240V anliegen, wird die -5%-Klemme genommen.
Zu 2: Ja, das ist normal. Die 27V sind nur ne Leerlaufspannung. Unter Last sinkt diese auf 24V ab.
Die 24V Wechselspannung sind aber auch nur ein Effektivwert. Die Spitzenspannung liegt tatsächlich weit höher. Um genau zu sein wird durch das glätten der Spannung mit dem Elko die Spannung um den Faktor 1,414 erhöht. Macht rein rechnerisch im Leerlauf ne Spannung von 38,18V DC.
Ich hab übrigens auch noch nen schönen "MoBa-Trafo".... 2 x 12V mit je 100A!!! Da kommt schon die Haussicherung beim Einschalten.
ZitatGepostet von Rheingauner ..... hab im Schrank noch einen neuen eingestaubten Trafo gefunden
Leistung 24 Volt Wechsel und satte 20,8 Ampere .....
Eine Menge "Holz". Für die Modellbahn aber extrem überdimmensioniert. Und auch die Kabel müssen entsprechend dick sein um diesen Strom verkraften zu können. Nicht die z.B. "nur" 2A die im Normalbetrieb fließen würden sondern die vollen 20,8A und mehr welche im Kurzschlußfall fließen. Dafür sind die im Allgemeinen verwendeten Modellbahnkabel bei weitem nicht ausgelegt und man hätte dann schön rot glühende Heizkabel.
ZitatGepostet von Rheingauner ..... 1. Frage auf der Eingangsseite 230 also P und N ist neben P noch eine Klemme mit +5% und bei N eine Klemme mit -5% für was sind diese ? .....
Vermutlich zusätzliche Anschlüsse um den Trafo an die örtlichen Spannungsverhältnisse anpassen zu können.
ZitatGepostet von Rheingauner ..... 2. Frage hab den Klotz mit P und N mal angschlossen - auf der 24 Volt Seite stehen ca. 27 Volt an mit einem alten Brückengleichrichter und nem 2200 Elco kommen dann fast 37 Volt Gleichspannug raus - ist das normal ?
Ja. Die Leerlaufspannung (also ohne Belastung) ist bei Trafos immer höher als die angegebene Nennspannung. Erst bei Belastung fällt diese ab. Der Kennwert 24V bezieht sich auf den maximal zulässigen Strom von 20,8A sprich bei dieser Belastung liefert er Trafo 24V, bei geringerer Belastung ist die Spannung höher.
Vom Prinzip her ist der Trafo für die Moba absolut ungeeignet. Wären es 12V könnte man es gut für die Stromversorgung einer "sehr" großen Digitalanlage nutzen, da man die 17V geglätteter Gleichspannung schön aufgeteilt und extra abgesichert, mit je nem Spannungswandler auf 15V DC nutzen könnte, um Sechs Boosterkreise aus einer Quelle zu bedienen.
Aber bei 24V....Die kannst ja nun gar nicht nutzen. Kannst n Ladegerät für LKW-Batterien draus bauen oder so, aber sonst fällt mir da jetzt auch nix ein.
ZitatGepostet von Rheingauner Leistung 24 Volt Wechsel und satte 20,8 Ampere
Ich kann mich den Vorrednern nur anschliessen: Nur sehr beschränkt, bzw. mit den nötigen Vorkehrungen für die Modellbahn tauglich. Dies ist kein Spielzeug mehr und kann Lebensgefährlich sein!
ZitatGepostet von Rheingauner [b]hab den Klotz mit P und N mal angschlossen - auf der 24 Volt Seite stehen ca. 27 Volt an mit einem alten Brückengleichrichter und nem 2200 Elco kommen dann fast 37 Volt Gleichspannug raus - ist das normal ?
Ja, ist normal. Die 27V sind die Leerlaufspannung. 24V wirst du messen, wenn du 20.8A aus dem Trafo ziehst. Das ist dann aber schon eine schöne Heizung (500W).
hatte eher daran gedacht die gesamte Beleuchtung der Anlage damit zu betreiben - die noch nicht vorhanden ist
aber das hat sich mit dem Ismet Trafo erst mal erledigt - steht wieder im Schrank
werde das Teil verkaufen
will ja die Bahnsteige und andere Sachen mit SMD Led verkabeln
Gruss Wolfgang
Je Oller Je Doller
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Dumme Frage, könnte man da nicht eine Sicherung auf der 12/24Volt Seite davor hängen? Sagen wir mal 5Amps? Würde die nicht bei einem Kurzschluß rausfliegen? Ich möchte diese Trafos auch für die Lichtversorgung benutzen. Nun bin ich mir aber nicht mehr so ganz sicher...:-)
Ich frage weil ich auch zwei vorhandene Trafos mit ähnlichen Daten verwenden möchte (high Volt 120/240, low Volt 12/24). Meine Netzspannung ist allerdings nur 110 Volt (Nordamerika) und ich würde die 12 Volt benutzen.
1. +/- 5% ist m.E. zur Anpassung an unterschiedlich hohe Netzspannungen. Die früheren 220 Volt wurden ja auch auf 230 V erhöht.
2. 20 Ampere Nennstrom (!!!) sind "brutal viel", im Kurzschlussfall fließt da ein Vielfaches, bevor die Sekundärspannung dieses Trafos in die Knie geht.
Für diesen Trafo gibt es auf der Moba eigentlich keinen Kurzschluss, da die typischen Leitungen zur Anlage einen so hohen Innenwiderstand habe, dass für den Trafo kein Kurzschluss besteht. Die Leitungen würden durchschmelzen!
Die Verwendung käme m.E. nur in Frage, wenn entsprechend in Stromkreise aufgeteilt wird, die alle über eine jeweilige Feinsicherung (flink) abgesichert wären (s.a. Oben)
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
das ist kein Netzgerät, sondern ein Transformator, dazu ein "nackter" wohl mit offenen Primäranschlüssen (230V).
Soweit es keine "Sparwicklung" ist, ist die Sekundärseite sicher und deshalb hier auch kein Thema.
Grund zur Sorge gäbe es wohl nur, wenn man dem Betreiber absolte Unkenntnis relevanter Bestimmungen zur elektrischen Sicherheit sowie grobe Fahrlässigkeit bis Vorsatz unterstellt.
So jemand lässt dann wohl auch die Kinder mit dem Schraubenzieher in der Steckdose oder der Lampenfassung rumfummeln.
Also gemach.
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@ Kurt...zum Alteisen sicher nicht. Solange das Teil funktioniert, und es nach VDE-Richtlinien montiert/genutzt wird, stellt so ein Trafo für manche Interessenten sicherlich ne interessante Alternative dar. Ich hätt auch kein Problem, das Teil zu verwenden.
Wie gesagt, ich hab auch so Teil...allerdings 2500W! Ich schätze jetzt mal so auf 35-40 Kilo bei 40x40x20 cm. Der liefert bei 12V 200A. Muss wohl mal n Schweißtrafo gewesen sein... Ich hätt kein Problem mit dessen Nutzung. Aber bau für das Ding mal nen stabiles Gehäuse, und dann überleg mal, wie oft man 200A bei 12V braucht. 2500W....damit heizen andere Leute ganze Häuser!
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Frage zum Trafo
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29.09.2012 19:33
Antworten
Kannst n Ladegerät für LKW-Batterien draus bauen oder so, aber sonst fällt mir da jetzt auch nix ein.
