Sie beherrscht DCC... aber sie ist auch sehr umständlich was die Bedienung angeht. Märklin Typisch halt. Wenn jemand ein Multimaus Set braucht... ich hab noch eins.
Wir sind Eisenbahner, eine große Familie! Es ist egal, welche Farbe die Fahrzeuge haben solang wir auch alle zusammenhalten!
ZitatGepostet von ET 420 ..... sie ist auch sehr umständlich was die Bedienung angeht. Märklin Typisch halt. .....
Hallo!
Die Einen sagen so, die Anderen anders. Die MS 2 ist, nach meiner Meinung, auch nicht komplizierter als die Multimaus. Man muß sich eben nur mit der Bedienung auseinandersetzen wollen. Und im Gegensatz zur viel gepriesenen Multimaus kann die MS 2 ohne Probleme CV´s lesen. Wie gesagt, man muß eben auch wollen.
Das ist kein Glaubenskrieg, sondern nur eine Feststellung. Und ich denke Karl weis schon wie er es zu verstehen hat. Bei einem Glaubenskrieg würden ganz andere (Pseudo-) Argumente kommen. Außerdem halte ich diesen "Glaubenskrieg"-Thread für total unnötig.
ZitatGepostet von Stephan D Außerdem halte ich diesen "Glaubenskrieg"-Thread für total unnötig.
Klar, der ganze "Glaubenskrieg" ist hier im Forum ja nurnoch ein Running-Gag - aber das ist auch das schöne an dem Thread, friedliches miteinander streiten mit dem gemeinsamen Ziel die 100 Seiten vollzukriegen
Mal zurück zum Thema: Was ist aus Daisy und Co geworden? All den solo einsetzbaren Handreglern mit Programmierfunktion? Da sollten doch einige auf dem Gebrauchtmarkt herumgeistern...
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
So, ich hab jetzt mal Bestandsaufname gemacht und bin echt erstaunt! In meinem kleinen bescheidenen Fuhrpark steckt doch mehr Potenzial als gedacht! Ich habe also bereits 5 Loks mit Schnittstelle, von denen 2 sogat schon einen Decoder haben! Da wäre ja die bereits genannte G2000, und noch eine Roco 204! Bei der Roco 204 steht allerdings auf dem Decoder nichts drauf, ist der werkseitig drinn? Sie fährt jedenfalls sowohl mit als auch ohne.. Nun wäre mal interessant, was ich alles brauche, um die anderen Fahrzeuge aufzurüsten.Bin jetzt echt heiss drauf!! Hier mal eine Liste, was ich habe, vielleicht würde sich jemand die Mühe machen und das, was ich noch brauche einfach dazufügen? Währe seeeeeehr nett! Als da wären:
Mehano G2000; Schnittstelle und Decoder vorhanden
Roco Br204; Schnittstelle und Decoder vorhanden
Roco Br80; Schnittstelle..
Liliput G1203;Schnittstelle..
Piko G1700;Schnittstelle..
Die volgenden haben garnichts! Kann man die digitalisieren,wenn ja wie und womit?
2X Lilipt/Herpa 1203 (langsamläufer);
Roco Br90;
Roco Br60;
Kato Br65;
Kleinbahn BVT 5047;
Ich danke schonmal für die Hilfe! Auch für die bereits hilfreichen Antworten im vorhinein!
Also es hilft, wenn man vollständige Baureihenbezeichnungen benutzt - es geht sicher um die Diesellokomotiven "V60" und "V90" von Roco und die "V65" von Kato?
Und grundsätzlich kann man jedes Modell digitalisieren, wenn keine Schnittstelle drin ist muss man die Kabel eben von Hand an richtiger Stelle anlöten. Bei klassischen "DC"-Modellen sind auch meist Motoren verbaut, die ohne großen Zusatzaufwand an Digitaldecoder angeschlossen werden können.
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Moin. Ja, genau, die mein ich. Ist das denn irgendwie vorgegeben, wo die Kabel hinkommen? Sprich, gibt es da beim Decoder einen Plan, woraus das ersichtlich ist?
Nach NEM sind die Farben genormt: schwarz und rot die Radkontakte orange und grau die Motoranschlüsse weiß und blau Licht vorne gelb und blau Licht hinten
Nach den ersten 4 selbst digitalisierten Loks geht das im Schlaf. Komplizierter ist es manchmal die vorherige Verkabelung zu entfernen, teilweise gehen bei alten Modellen Kontakte über das Gehäuse oder den Lokrahmen.
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Bin zwar (noch) absoluter Laie puncto digitalisierung, aber : #Jede Lok ist digitalisierbar # ist nicht ganz so - da habe ich mich schon ein klein wenig schlau gemacht - wer nur Modelle der 'neueren' Generation hat, JA aber: wer auch Fahrzeuge der Spielbahn-Generation hat, oder ältere Modelle, hat möglicherweise ein Polaritäts-Problem. Die älteren Modelle, teils Liliput, teils Kleinbahn (hatte früher die umgekehrte Polung zu allen anderen Fabrikaten) nehmen oft einen Pol über den Rahmen ab, teilweise umgekehrt zu dem, wie's der Decoder braucht, und die alten,klassischen, offenen Kleinbahn-Motore, die direkt am Rahmen sitzen und dort einen Pol abnehmen, erfordern dann, den Motor zu isolieren, zusätzliche Radschleifer,Kabel etc Fragt sich nur, welchen Sinn es macht,inwieweit sich die Fahreigenschaften dadurch verbessern, diese Sammlerstücke der Generation der Väter zu digitalisieren; und ob das nicht ein kleiner Frevel wäre. Märklinisten und Märklin-Sammler würden es sicher auch nicht gutheißen, würde man Märklin-Fahrzeuge aus den 50ern und 60ern auf Gleichstrom umbauen, zumal damit irgendwie ähnliche Probleme auftreten würden wie schon oben erwähnt beim digitalisieren. Was für Deutschland Märklin, ist für Österreich Kleinbahn. Ein wenig Kult, die Urahnen der Modellbahn, Sammlerobjekte, Vitrinenstücke, museumstauglich. Solche Stücke läßt man besser, wie sie sind; neueres gibt es genug, bei dem es sicherlich keine Hexerei ist, umzurüsten.
Was heißt "neuere Generation"? JEDE Lok seit 1960 lässt sich zumeist problemlos auf Digitalbetrieb umrüsten, das was am ehesten Schwierigkeiten machen könnte sind Teile der Mechanik die nicht mehr erhältlich sind. Elektrisch ist es schon machbar. Im H0 Bereich habe ich Erfahrungen mit fast allen Herstellern gesammelt, es gab nur ein Spur N Fahrzeug welches ich abschlagen musste. Es gibt Händler, die einem lieber eine neue Lok verkaufen als eine 103er der ersten Serie von Märklin zu digitalisieren - aber wieso neu kaufen wenn man sein altes Schätzchen lauffähig bekommen kann?
Die in der Auflistung genannten Modelle sind alle problemlos umrüstbar - selbst wenn man dazu zum Lötkolben greifen muss.
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Nein, das geht so einfach nicht. Es gibt zwar Systeme die über die Adresse "0" analoge Fahrzeuge bewegen können, allerdings ist das bestimmt nicht gerade schonend für die Fahrzeuge, denn die Motoren erwärmen doch etwas stärker als normal.
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das heisst, ich muss meine Analog Modelle in die Vitriene sperren, solange ich sie noch nicht umgerüstet hab? Aber ich kann doch quasi parallel dazu noch einen Normalen fahrtrafo anschliessen und "umschalten", gell?
ZitatGepostet von thalys ...Bin zwar (noch) absoluter Laie puncto digitalisierung, aber : #Jede Lok ist digitalisierbar # ist nicht ganz so - da habe ich mich schon ein klein wenig schlau gemacht...
"Ich hab zwar keine Ahnung aber ich wiederspreche mal Leuten, die genau wissen wovon sie reden" stark Sicher können auch Uralthobel digitalisiert werden - das sind dann die Fälle mit etwas mehr Aufwand, und es lohnt sich oft nicht, aber MACHBAR ist es eben doch. Zusätzliche Radschleifer braucht man keinesfalls, das ist immer nur eine zusätzliche Verbesserung der Performance.
Frohes Fest!
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Moin Mirco, gehe mal davon aus, dass es nicht geht, das ist einfacher zu akzeptieren und erspart auch Einiges an Kopfschmerzen
Wenn, dann plane die Anlage umschaltbar, also analog mit analogen Loks oder digital mit digitalen Loks, nur nicht gemeinsam (Sonderfall: digitale Lok fährt auch auf analoger Anlage).
Dieses Gedankenspiel ist aber vermutlich eh müßig, denn wenn du erst die ersten Loks digital fahren gesehen hast, wirst du nicht mehr analog fahren wollen, sondern gerne alle Loks digitalisieren...
Die Kosten und der Aufwand sind natürlich auch in Betracht zu ziehen, doch was du da aufgezählt hast, ist ja überschaubar. Verstehe das bitte nicht falsch, damit wollte ich deine Sammlung nicht herab würdigen!
Von meinen Loks sind auch noch nicht alle mit Decoder ausgerüstet, das kommt im Laufe der Zeit. Vermutlich sind die Wenigsten hier im Forum in der Lage, in den Laden zu gehen und 30 Lokdecoder auf einmal zu kaufen - ich gehöre jedenfalls nicht dazu
Was die Bastelarbeit bei den älteren "Schätzchen" angeht: es geht eigentlich immer etwas. Je nach Veranlagung gibt es langweilige Loks (Decoder reinstecken und wohlfühlen) und anspruchsvollere Projekte, bei denen Platz im 1/10-mm-Bereich gefräst werden muss, damit der Decoder auch ja unsichtbar bleibt.
In Spur H0 gibt es aber nicht wirklich Probleme - und wenn, werden sie gelöst, sonst würden wir uns ja vor den N-Bahnern lächerlich machen
ZitatGepostet von whitekad das heisst, ich muss meine Analog Modelle in die Vitriene sperren, solange ich sie noch nicht umgerüstet hab? Aber ich kann doch quasi parallel dazu noch einen Normalen fahrtrafo anschliessen und "umschalten", gell?
Jepp. Aber mache dir das Leben einfacher und richte dir ein Gleisoval für die "Analogen" ein. Sie werden ohnehin im Laufe der Zeit weniger
...Wenn, dann plane die Anlage umschaltbar, also analog mit analogen Loks oder digital mit digitalen Loks...
Viele Grüße, Oliver
so meinte ich das! Sprich, Ich lasse den Analogtrafo drann (mit ein/aus Schalter) und kann dann nach bedarf Digital oder Analog fahren! Wie ich schonmal schrieb, lässt mein Fahrplan eh nur einen Zug auf Strecke zu.
Moin Mirco, mache es, kein Thema. Wenn du einen Umschalter benutzt, sorge dafür, dass wirklich nur "Analogstrom" oder "Digitalstrom" fließt, niemals beides gleichzeitig.
Aber "digital" ist ja nicht zwangsläufig nur auf die Art der Ansteuerung der Loks beschränkt. Je nachdem, wieviel "Blut" du leckst, ist weitaus mehr möglich als nur das.
Eine Weiche kann von Hand gestellt werden, oder mit einer pfiffigen Mechanik vom Anlagenrand, oder mit einem Weichenantrieb (der kann elektromagnetisch oder motorisch sein) oder, treibt man "digital" auf die Spitze, über einen Weichendecoder.
Signale können per Umschalter betätigt werden, aber ebenso auch digital mit eigenem Decoder, mit zu bestimmender Beeinflussung auf den Zugbetrieb.
In Häuser kann man ein Glühlämpchen montieren, man kann aber auch einzelne Räume schaffen und diese mit LEDs befeuern, die - wer hätte es gedacht - an einem Decoder hängen.
Dies sind nur ein paar wenige Beispiele, suche dir deinen eigenen Weg. Loks zu digitalisieren, dürfte möglicherweise erst den Anfang darstellen
Das klingt doch schon brauchbar! Ja, Oliver, da gibt es sicher 100000 Möglichkeiten, aber für den Anfang bin ich schon mit einer konstanten Spitzenbeleuchtung und ruhigem Fahrverhalten zufrieden! Ich brauche auch nicht unbedingt Sound, weil für mich klingt das alles wie "Radiowecker". Nun, das wird die Zeit zeigen, was noch kommt. Ich werde mir jetzt erstmal ne Zentrale zulegen und dann mal weitersehen.
Ich danke euch erstmal, für eure Geduld und die vielen Antworten!
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Digital auf Analog?
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21.12.2012 11:10
Antworten
Ja, Oliver, da gibt es sicher 100000 Möglichkeiten, aber für den Anfang bin ich schon mit einer konstanten Spitzenbeleuchtung und ruhigem Fahrverhalten zufrieden! 
