Lödderitz kommt immer näher und das intern im Frühsommer besprochene Angebot, meinen Endbahnhof Bad Orb mitzubringen, werde ich wohl wahr machen.
Nach aktueller Planung bzw. meiner Information fallen die beiden zusätzlich vorgesehenen Bahnhöfe in HO von Mario (bringt nur Reichelsheim mit) und Marcel weg.
Mein Problem ist, dass Bad Orb für eine Heimanlage geplant und gebaut wurde und somit, wenn überhaupt, eigene Normen Anwendung fanden. So sind meine Kabelfarben und Kabeldurchschnitte frei Schnauze (aber mit System) gewählt, ein forenbahnkonformer Modulübergang ist ebenso wenig vorhanden. Weiterhin habe ich 3 mm starke Korkplatten als Unterbau verwandt, die Norm will aber 4 mm usw.
Erschwerend kommt noch hinzu, dass ich das Einfahrsegment meinen räumlichen Gegebenheiten (Holzpfosten) anpassen musste. Um das Segment zur Forumbahn kompatibel machen zu können, musste ich mir überlegen, ob ich ein separates Anschlussstück bauen oder gleich das Einfahrtssegement mit einem passenden Kopf versehen sollte. Ich entschied mich für letzteres, denn somit kann ich ohne Probleme und Verrenkungen die weitere Streckenfortführung ganz nach Fremo- oder Forumbahnnorm weiterbauen.
Der Kopf des Anschlussstück ist kein gekauftes Fremo-Kopfstück, sondern wird nach den Massangaben aufgebaut. Das hat den Grund, dass ich für dieses kleine Stück Austauschstücke für die Landschaftsgestaltung fertigen werde, einmal für einen normgemässen Anschluss, also Wiese pp. , das andere für eine Streckenfortführung. Denn ich habe dort eine Strasse........
Diesen Herausforderungen (Forumbahnkompatibilität und Heimgebrauch) werde ich mich in den nächsten Tagen stellen und hier meinen Weg und auch andere Sachen einstellen.
fantastische Entscheidung Kann ich das schöne Bad Orb in Klein mal Live bewundern. Habe es schändlicher Weise ja seitdem nicht mehr zu dir geschafft ;-(
Das heißt, du borgst dir bei deiner Frau jetzt den 7-Sitzer oder wie wird das laufen?
Freue mich schon auf Fortsetzung, wie das mit dem Teilen von Bad Orb gehen wird und den Übergang auf den Forumstandard.
Ich werde dann auch das Trommelchen und die "kleine" Ludmilla in Bad Orb lautstark einfahren lassen, wenn du es denn zulässt ;-)
eigentlich wollte ich mein Trommelchen trommeln lassen.
ZitatDas heißt, du borgst dir bei deiner Frau jetzt den 7-Sitzer oder wie wird das laufen?
Der war schon für die HOe-Module klar gemacht. Das Transportproblem werde ich auch irgendwie gelöst bekommen. Hatte oben ja geschrieben, dass es hier noch einige Berichte rund um Bad Orb und Lödderitz gibt.
Ja sauber Holger. Du musst ja bald einen ganzen LKW mieten, um deine Module transportieren zu können.
Aber Bad Orb ist doch mittlerweile 600 mm Schmalspur Späßle, sicherlich baust du die Zeit davor nach, als es noch Normalspur war. Ich habe gerade mal in deinen Thread geschaut, aber das wird ja Tage dauern, bis ich das durchgelesen habe. 40 Seiten ist natürlich schon eine stattliche Zahl
Da freue ich mich ja um so mehr den Bahnhof life zu sehen, wenn ich bis dahin mit Lesen nicht fertig geworden bin.
Der war schon für die HOe-Module klar gemacht. Das Transportproblem werde ich auch irgendwie gelöst bekommen. Hatte oben ja geschrieben, dass es hier noch einige Berichte rund um Bad Orb und Lödderitz gibt.
Wir hatten bei Dom schon besprochen, dass Kurt² nen Sprinter anmietet, und unterwegs Module einsammeln kann, sollte doch auf dem Weg liegen oder?
dass ist ja mal eine schnelle Entscheidung gewesen und wie ich dich bisher kenne, wird wahrscheinlich morgen das neue Übergangsmodul schon fertig sein, die Frage ist, was baust du dann
Wie die anderen, freue ich mich natürlich auch auf Bad Orb ,so langsam machst du mir aber Angst, du willst dir wohl wirklich deine eigene, kleine (oder große) Forumbahn bauen
Das ist Toll und bringt echt eine Menge Strecke dazu.
Mit dem Übergang zu den Modulen gibt es absolut keine Probleme. Es würde genügen am Ende Deiner Segmente, es ist ja H0 1 Gleisig, ein ganz kurzes Stück zu bauen. Ein Kopfstück Fremo F 96 und auf der anderen Seite passend zum Bahnhof und dann passt alles.
Wie was auf den Segmenten gebaut und geschaltet ist geht den Rest der Anlage nichts an.
nach Schraubung und Trocknung sieht das Endstück jetzt erstmal so aus
Weiterhin habe ich den Übergang gebaut, der sich an die Maße des FREMO anlehnt. Wie bereits erwähnt, ist das Schotterbett bie FREMO 4 mm hoch, ich habe aber bei meinem Bahnhofssegmenten 3 mm Höhe. Somit konnte ich das Trassenbrett, was 10 mm stark ist, nicht bis zum Anschlussstück fortführen.
10 + 3 ergibt 13 und 4 + 9 ebenfalls. Also habe ich zur Fortführung vom regulären Trassenbrett bis zum Kopfstück eine 9 mm stakre Fichtenlatte als Untergrund und ein 4 mm starkes Holzstreifchen als Gleisbettung verwandt.
und nun in der Trocknungsphase
Nach dem, beim FREMO üblichen Graben, steigt das Gelände wieder um 5 mm. Um in der Höhe zu bleiben, werde ich daher nur eine 4 mm starke Platte befestigen......und vielleicht 1mm tief in die Rahmenwange schneiden.
Die Schraubenlöcher müssen, da das Trassenbrett anstatt 14 mm nur 13 mm beträgt, natürlich auch 1 mm tiefer gebohrt werden.
Klingt alles ein wenig verwirrend, ist es auch, aber wenn es fertig ist, interessiert es eh keinen mehr.
Deine Idee, den bereits vorhandenen Bahnhof mit einzubinden, finde ich klasse und animiert mich, drei schon sehr lange unberührt herumliegende H0-Module wieder zu aktivieren. Für das Treffen in Lödderitz wird das sicherlich bei mir nichts mehr werden - aber es gibt ja auch noch ein Danach.
Ich habe Deinen Baubericht damals sehr intensiv verfolgt - schön, dass ich Bad Orb dann mal live sehen darf.
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Bad Orb goes Forumbahn
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02.07.2012 21:13
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