Auf meiner Anlage Wittenburg habe ich eine Drehscheibe eingebaut,nun bin ich bei die Drehscheibe und ihre Anschlussgleis Anzuschließen.Das ganze Bw möchte ich Digital Fahren,und die Weichen,die werden alle Analog geschaltet. Nun zu meinen Problem.Ich habe ja schon Angefangen und das ging ganz gut vorran bis auf die Drehscheibe.Wenn ich mit einer Lok auf dem Zufahrtgleis zur Drehscheibe fahre und die Lok kommt auf die Drehscheibe(Lok Fährt mit Sound)Lok steht,der Sound von der Lok läuft auch noch weiter,aber wenn ich die Drehscheibe in Bewegung setze geht der Sound aus.Ich möchte gerne das der Sound weiter läuft.Meine Frage,was kann ich da machen das die Soundlok wenn die Drehscheibe in Betrieb ist der Sound an bleiben? Und hat jemand Erfahrung mit einen Lenz Kehrschleifenmodul LZ 100 für die Drehscheibe im Digitalen betrieb. Vielleicht hat jemand einen guten Schaltplant für die Drehscheibensteuerung.
Das Lenz Modul ist dann sicher ein LK 100, das aber nicht wirklich etwas taugen soll und deshalb vom LK 200 abgelöst wurde.
Verstehe ich das richtig, dass es zu einer Stromunterbrechung bei der Fahrt vom Anschlussgleis auf die Drehscheibe kommt und das deshalb der Sound stottert oder gar von vorne anfängt?
Wenn ja, dann könnte das am Umschalten des LK 100 liegen.
Ich habe eine FLM Drehscheibe, insofern kann ich da jetzt nicht selber testen.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Moin Frank, vielleicht ist es mal Zeit, das Unkraut den Wildwuchs zu jäten?
Im Ernst: rein logisch bildet deine Drehscheibe die "Kehrschleife"; die Gleise daran kannst du nach Gutdünken verdrahten, sinnvollerweise so, dass das KS-Modul nicht übermäßig oft schaltet. Es wird also nur das Gleis der Scheibe an das Kehrschleifenmodul angeschlossen.
Wenn die Scheibe Verbindungsfedern zum Stromanschluss der Anschlussgleise hat, müssen diese abgeklemmt werden (entfernt, stillgelegt, nach Gusto).
Zum Lenz LK100 kann ich nur vom Hörensagen etwas schreiben, das ist sicher wenig dienlich
ZitatGepostet von oligluck Moin Frank, vielleicht ist es mal Zeit, das Unkraut den Wildwuchs zu jäten?
Im Ernst: rein logisch bildet deine Drehscheibe die "Kehrschleife"; die Gleise daran kannst du nach Gutdünken verdrahten, sinnvollerweise so, dass das KS-Modul nicht übermäßig oft schaltet. Es wird also nur das Gleis der Scheibe an das Kehrschleifenmodul angeschlossen.
Wenn die Scheibe Verbindungsfedern zum Stromanschluss der Anschlussgleise hat, müssen diese abgeklemmt werden (entfernt, stillgelegt, nach Gusto).
Zum Lenz LK100 kann ich nur vom Hörensagen etwas schreiben, das ist sicher wenig dienlich
Viele Grüße, Oliver
Ja die Bühne hat solche Kontaktfeder,müssen die raus?Da die Bühne von der Scheibe nicht ab geht,und man kommt da nicht so leicht rann ohne irgendwie was zu zerstören.
Littfinski Datentechnik hat noch für dieses Jahr einen Drehscheibendecoder für die Roco-Scheibe angekündigt. Ein Kehrschleifenmodul soll dann nicht mehr nötig sein.
Ich glaube nicht das Du die Federn herausnehmen mußt, da Du die Verbindung zu den Abgangsgleisen am Handsteuergerät für beide Richtungen getrennt abschalten kannst.
ich habe auch die ROCO Drehscheibe mit dem LK 100, im Moment aber wegen Umbau ausgebaut. Hast Du den Verdrahtunbgsplan von ROCO für die Scheibe? Fällt auch das Licht der Loks aus? Die Federn bleiden definitiv drin, die Einstellungen des LK 100 am Poti sind wohl machmal etwas schwierig vieleicht liegt es daran?
ZitatGepostet von Peter58 Ich glaube nicht das Du die Federn herausnehmen mußt, da Du die Verbindung zu den Abgangsgleisen am Handsteuergerät für beide Richtungen getrennt abschalten kannst.
Hallo Peter,das mit dem Decoder für die Rocoscheibe habe ich schon mal gehört,aber ich werde nicht um einen KS Modul vorbei kommen. Ich habe soweit alle Gleise angeschlossen,und das ich das Problem habe,wenn Du mal auf das Bild schaust wo die KÖF steht dann über die Scheibe und dann geht das gleich wieder zum nächsten Gleis und da bekomme ich immer wieder eine Kurzen .
Moin Frank, wenn die Federn, so wie Peter schreibt, abschaltbar sind, müssen sie nicht raus. Es ist nur wichtig, dass sie deaktivert werden.
Alle Gleise behalten dann ihre Polarität, nur das Drehscheibengleis wird ensprechend durch das KS-Modul umgepolt. Der Loksound würde also weiter laufen.
Leider kenne ich deine Drehscheibe nicht; bei Fleischmann sitzt unter einem "Abdeckblech" in der Mitte der Scheibe eine Achse, von der simpel ein Sprengring gelöst werden muss, dann lässt sich die Drehscheibe abheben.
Da auch Rocos Drehscheibe irgendwie zusammen gebaut worden sein muss, wird es auch dort irgendwo eine zu lösende Verbindung geben.
ich habe auch die ROCO Drehscheibe mit dem LK 100, im Moment aber wegen Umbau ausgebaut. Hast Du den Verdrahtunbgsplan von ROCO für die Scheibe? Fällt auch das Licht der Loks aus? Die Federn bleiden definitiv drin, die Einstellungen des LK 100 am Poti sind wohl machmal etwas schwierig vieleicht liegt es daran?
Gruß Andreas
Ja das Licht fällt dann auch aus,auch der Sound ist auch weg.Das hört sich immer Blöd an wenn ich die Drehscheibe in betrieb nehme.Hat das Bühnengleis wieder ein Abgangsgleis erreicht,dann geht der Sound und das Licht wieder an. Ich bin da bald schon verzweifelt an der ganzen Geschichte
ZitatGepostet von oligluck Moin Frank, wenn die Federn, so wie Peter schreibt, abschaltbar sind, müssen sie nicht raus. Es ist nur wichtig, dass sie deaktivert werden.
Alle Gleise behalten dann ihre Polarität, nur das Drehscheibengleis wird ensprechend durch das KS-Modul umgepolt. Der Loksound würde also weiter laufen.
Da auch Rocos Drehscheibe irgendwie zusammen gebaut worden sein muss, wird es auch dort irgendwo eine zu lösende Verbindung geben.
Viele Grüße, Oliver
Bei der Fleischmannscheibe,das weiß ich auch das da die Bühne gut runter kriegt,aber bei Roco weiß ich das nicht. Und die Rocoscheibe ist ja fest eingebaut und kriege auch nicht raus.Den Antrieb, den kann ich nach unten ausbauen aber die Bühne bekomme ich dann nicht ab.
Moin Frank, ich wünschte, ich hätte eine Roco-Drehscheibe, denn dann könnte ich dir jetzt sagen, wie sie zu demontieren geht...
Wenn aber, so wie Peter schreibt, die Kontakte abschaltbar sind, ist das nicht notwendig. Sorge dafür, dass die Kontaktfedern stromlos sind, dann wird das KS-Modul nur an das Drehscheibengleis angeschlossen und feddich.
Also auf Seite 17 der Anleitung steht wie die Drehscheibe in eine Digitalanlage eingebunden werden muß. Dazu ist ein Kehrschleifenmodul erforderlich. Beim angekündigten Drehscheibendecoder von Littfinski übernimmt der Decoder auch das Umschalten der Gleisspannung entsprechend der Polarität des angefahren Abgangsgleises und das Kehrschleifenmodul ist überflüssig. Es steht auch in der Beschreibung das die Zufahrtsgleise von der Anlage beidseitig von der Drehscheibe getrennt sein sollen, nicht aber die Strahlengleise (Lokschuppen). Viel mehr kann ich jetzt dazu auch nicht sagen, da meine Drehscheibe noch im Karton liegt und auf Littfinski wartet. Außerdem hört sich das was Du schreibst so an, als wenn bei Dir das Bühnengleis keine eigene Stromversorgung hat und erst beim erreichen eines Abgangsgleises von diesem mit Spannung versorgt wird. [ Editiert von Peter58 am 17.07.11 23:41 ]
Hier habe ich mein Bw"Wittenburg",so habe ich es soweit Verkabelt bis auf das KS Modul,das muß ich mir besorgen,und dann hoffe ich es da es endlich ohne Probleme klappt.
Guten Morgen. Laut Deinem Plan bekommt das Bühnengleis nur Strom wenn es mit einem Abgang oder Zugangsgleis verbunden ist. Ich habe zwar eine Fleischmanndrehscheibe, aber die dürfte doch von den Anbindungen nicht anders sein. Mein LK200 ( Bitte keinen LK100 verwenden Umschaltung zu langsam und deutlich hörbar ) ist mit dem Bühnengleis verbunden und nicht so wie in Deiner Zeichnung. Bitte schau auf der Homepage von Lenz unter Downloads LK200 nach . Link anbei http://www.digital-plus.de/pdf/b_12200_def.pdf auf Seite 19. Dann müßte es auch bei Deiner Anlage klappen. Viele grüße Götz
Lenz DCC Version 3.6, Lenz USB/Ethernet-Interface, Traincontroller Gold 9.0 G3, Railcom mit Lenz LRC120 und Tams RCA-24/RCD-1 Rollmaterial: Roco, Fleischmann, Lima
Danke das du mir das gezeigt hast,das KS 200 von Lenz ist schon Bestellt ,kann ich mir Heute schon abholen. Nur das ich noch die ganzen Gleisanschlüsse noch trennen muß.
Nun ist es Geschafft,die Fahrzeuge können nun in ihrem Bw einziehen. Jetzt wird nur noch für den Analogen Betrieb die Stromversorgung hergestellt,so das die Gleise zum Abschalten gehen.
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17.07.2011 20:59
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