Die Details der Drehgestelle sehen besser aus als beim Gützold-Modell (soweit man das auf den Fotos sehen kann), Respekt. Und das für den Preis. Da wird Gützold wohl was tun müssen ... (nicht nur bei den Drehgestellen). Mein Modell ist aktuell noch auf dem Weg von Greifswald nach HH. Ankunftszeit hier auf mein Gleis 1 ist noch unbekannt...
Schöne Bilder, danke dafür! Meine 118er habe ich heute auch bezahlt und hoffe, dass sie sich dann am Montag auf den Weg zu mir machen wird. Dank der Bilder freue ich mich jetzt noch mehr darauf . Ich finde auch, dass PIKO die Drehgestelle perfekt umgesetzt hat. Auch die Sandrohre passen am Drehgestellende genau zum Sandkasten darüber. Hier passt die Anordnung.
Ach Du lieber Geldbeutel! Piko 118, Gützold 58 mit Sound, Roco Albau 50! Und der Kleinkram. Nun im Ernst sieht gut aus, auch die Farbe scheint getroffen zu sein und nicht so dieses (Kirsch-)rot zu haben. Oder täuschen die Bilder? Das mit den Türen war mir als auch 118er fan noch gar nicht bewußt. Dann sind ja ein Großteil der Gützoldmaschinen falsch, so auch alle 3 Vollsichtkanzelausführungen! Da muß ich dann aber sagen, hätte Piko doch (schon beim 1. Modell)die andere Version wählen können. Das die nun die Spritzform nicht ändern war eigentlich absehbar!
[ Editiert von 50erfan am 02.07.11 9:38 ]
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Mal sehen, was PIKO bei der 119er für eine Form nimmt, ob eine neue oder eine alte Gützold / DDR PIKO Form.
MfG
Hallo Christian,
was meinst du damit? Die BR 119 wurde in den 90er Jahren paralell von Gützold und Brawa entwickelt. Zu DDR Zeiten gab es das Modell in H0 nicht von Piko oder den anderen üblichen Verdächtigen.
Gruß Jan DR Nebenbahn Epoche III DCC, Tillig elite, Rollmaterial von Brawa, Bemo, Roco, Piko, Fleischmann, Liliput, Gützold, Rivarossi
ZitatGepostet von CLEANER Mal sehen, was PIKO bei der 119er für eine Form nimmt, ob eine neue oder eine alte Gützold / DDR PIKO Form. [/b]
Na das glaube ich kaum. Erstens gab es zu DDR-Zeiten keine 119 und zweitens sollte man sich mal mit der Geschichte der beiden Unternehmen auseinandersetzen. Gützold ist nicht DDR-Piko, zumindest waren sie es nicht freiwillig. Gützold wurde zwangsverstaatlicht und bekam ungefragt das PIKO-Siegel in den 70ern aufgedrückt. Die 118 kam noch davor auf den Markt...
Eigentlich finde ich es sogar sehr schade, dass Gützold gerade von Piko so unter Druck gesetzt wird. Vielleicht nehmen die ja 118 und die 119 dann ganz vom Markt und konzentrieren sich dann noch mehr auf die Dampfloks, die ohnehin wesentlich besser konstruiert und noch hochwertiger sind als die eigenen Diesellokmodelle.
Nicht nur die 19, 65, 52 oder auch die 58 sind in meinen Augen absolute Kracher. Die Dieselloks begeistern mich optisch wie auch technsich eher weniger. Meine Gützold 118er (vor allem die 6achsigen) hatten z.B. schon div. Getriebeschäden.
Da sieht man doch mal wieder, was für diesen Preis eigentlich alles möglich ist! Respekt, Piko! Und Danke für die Bilder!
Mit Gützold ist das so ne Sache... Leider haben die Jungs in den letzten Jahren komplett geschlafen. Anstatt nen ordentliches Gehäuse zu entwickeln, was den Preis der Modelle rechtfertigt, wurde einfach weiter mit den alten Formen produziert. Dabei ist weder die Detaillierung OK, noch die Kanten an den Führerständen, oder die Führerstandseinrichtung und und und... Hätte man das Modell ordentlich weiterentwickelt, so hätten sich die Kosten sicher wieder reingefahren. Weil meiner Meinung nach besonders die Freunde höherwertigerer Modelle auch jetzt bei Gützold geblieben wären. So kauft doch keiner mehr dort, und mit Erscheinen der Piko 119 wird bei Gützold nen weiterer Geschäftseinbruch kommen! Weil wenn man's realistisch betrachtet, waren diese Modelle (und einige andere) die Umsatzbringer! Die schönen und hichwertigen Dampflokmodelle gehen doch viel seltener über'n Ladentisch wie ne 118... Schade eigentlich, weil ich schon lieber "Made in Germany" kaufe. Naja, meine Gützold 118 tief im Schrank wird trotzdem irgendwann richtig aufgepäppelt...
Entscheidend sind evtl. auch diese konstruktiven Mängel (Kippmomente der Drehgestelle, Reiblasten) bzw. unglücklichen Konstruktionen, die keinen einfachen Achswechsel u. keine einfache Wartung erlauben. Das betrifft aber nicht nur die Diesel sondern auch teilweise BR52 Tenderantriebe. Merkt man aber alles nur bei entspr. Belastungen. Die Preisverhältnisse der verglichenen Modelle müssten eigentlich genau anders herum sein.
Ja, das mit den Getriebeproblemen bei GÜTZOLD hab ich auch hier im Forum schon gelesen. Dumm nur, dass ich mir ca. 2004 / 2005 auch so eine GÜTZOLD Lok geholt habe. Da ich aber schon lange keine Anlage aufgebaut habe , konnte ich bisher kaum fahren. Die Lok hat gerade mal 3 - 4 Betriebsstunden hinter sich. Tja , und Garantie ist ja nun schon lange weg! Was solls.
Für die Lok von PIKO spricht natürlich der Preis - GÜTZOLD & Co. kosten das doppelte! Und es handelt sich bei PIKO um eine komplette Neuentwicklung! Das Geschäft mit solchen Modellen wird boomen! Richtige Brot- und Butterloks! Sowas trägt im wesentlichen zur Umsatzstabilisierung und - steigerung bei. Kein Wunder, dass PIKO als eine der wenigen Firmen in der Modellbahnbranche schwarze Zahlen schreibt! Wer von uns hat schon Lust Monate auf eine Lok zu sparen? Die Preispolitik mancher Hersteller ist ja schwindelerregend! Dann ist ja eine Modellbahn etwas luxeriöse, extravagantes. Dann jagt man aus Angst um seine Schätzchen z.B. immer die Kinder weg,welche dann keine Lust auf Modellbahn haben , da sie ja sowieso nicht randürfen. Damit ergibt sich das nächste Problem : NACHWUCHSMANGEL.Die Krise mancher Hersteller ist quasi hausgemacht.
Aber mal ganz ehrlich, machen wir uns nicht's vor - auch bei Piko gibt es jedes Jahr Preiserhöhungen, in spätestens 2-3 Jahren sind auch bei PIKO's 118 3-stellige Beträge beim Händler fällig. Andere Hersteller machen das nicht anders. Bestes Beispiel ist Brawa mit der BR 110 der DR. Die ersten Modelle gingen vor Jahren für knapp 85 Euro über den Ladentisch. Wo liegen die jetzt? Bei 130 ? Also erfreuen wir uns an Piko's 118 solange es noch (preislich) geht.
Ja, das mit den Getriebeproblemen bei GÜTZOLD hab ich auch hier im Forum schon gelesen. Dumm nur, dass ich mir ca. 2004 / 2005 auch so eine GÜTZOLD Lok geholt habe. Da ich aber schon lange keine Anlage aufgebaut habe , konnte ich bisher kaum fahren. Die Lok hat gerade mal 3 - 4 Betriebsstunden hinter sich. Tja , und Garantie ist ja nun schon lange weg! Was solls.
Als Reserve im Bw eigentlich zu schade, aber ich behalte meine Gützold's trotzdem.
ZitatGepostet von Gleichstromer Aber mal ganz ehrlich, machen wir uns nicht's vor - auch bei Piko gibt es jedes Jahr Preiserhöhungen, in spätestens 2-3 Jahren sind auch bei PIKO's 118 3-stellige Beträge beim Händler fällig. Andere Hersteller machen das nicht anders. Bestes Beispiel ist Brawa mit der BR 110 der DR. Die ersten Modelle gingen vor Jahren für knapp 85 Euro über den Ladentisch. Wo liegen die jetzt? Bei 130 ? Also erfreuen wir uns an Piko's 118 solange es noch (preislich) geht.
LG Gunnar
Ja, dann sollte PIKO aber auch gemäß der Bestellungen liefern können! Das schaffen die ja nicht immer - siehe Sparlack 118er bei SM. Die hatten ja die bestellten Mengen nicht bekommen - leider! So kann wahrscheinlich nicht jeder eine 118er in der aktuellen Ausführung zeitnah erwerben. Traurig , aber wahr.
Im BW müssen meine loks aber alle stehen - kein Platz für eine Anlage.
ZitatGepostet von CLEANER ..... Die hatten ja die bestellten Mengen nicht bekommen - leider! .....
Hallo Christian!
Wer das tatsächlich glaubt, glaubt wohl auch daß Zitronenfalter Zitronen falten, oder? SM hat einfach mehr Bestellungen angenommen als Loks bei Piko bestellt waren. So wird´s wohl eher gewesen sein. Und wer "zu spät" bestellt hatte, der ist dann bei der Verteilung "hinten runter gefallen". Ich glaube kaum, daß man sich bei Piko den Schuh anziehen würde und z.B. bei 2000 bestellten Loks nur 1800 liefert. Ich würde eher meinen Du hast einfach Pech gehabt, Christian. Und das Du Dein Pech bzw. das Unvermögen von SM beim Erreichen der maximalen Vorbestellanzahl aufzuhören Bestellungen anzunehmen nun auf den Hersteller schiebst finde ich ganz unteste Schublade.
ZitatGepostet von CLEANER [b]..... Die hatten ja die bestellten Mengen nicht bekommen - leider! .....
Hallo Christian!
Wer das tatsächlich glaubt, glaubt wohl auch daß Zitronenfalter Zitronen falten, oder? SM hat einfach mehr Bestellungen angenommen als Loks bei Piko bestellt waren. So wird´s wohl eher gewesen sein. Und wer "zu spät" bestellt hatte, der ist dann bei der Verteilung "hinten runter gefallen". Ich glaube kaum, daß man sich bei Piko den Schuh anziehen würde und z.B. bei 2000 bestellten Loks nur 1800 liefert. Ich würde eher meinen Du hast einfach Pech gehabt, Christian. Und das Du Dein Pech bzw. das Unvermögen von SM beim Erreichen der maximalen Vorbestellanzahl aufzuhören Bestellungen anzunehmen nun auf den Hersteller schiebst finde ich ganz unteste Schublade.
So sehe ich das auch, in unseren 2 SM-Läden in HH war's ähnlich. Hatte bei einer die Sparlack vorbestellt und auf einen Anruf gehofft. Natürlich habe ich keinen bekommen. Nach einem Hinweis hier im Forum hingefahren und keine mehr bekommen. Aber in der anderen Filiale soll ja noch eine liegen: dort angerufen > zurücklegen lassen > dort angekommen war's die normale Ausführung. Sorry, aber da kaufe ich nix mehr. Fast ausschließlich kaufe ich nur noch in HGW bei Schildhauer über's Internet. (auf die SM-Sparlack kann ich gut verzichten - hab 3 Gützold's als Sparlack - siehe links)
Nein, so war es in meinem Fall nicht! Ich war glaube ich der achte Besteller damals. Hab dann selber öfters in der SM Filiale angerufen! Ich wurde immer beruhigt dass alles in Ordnung sei und ich angerufen werde. Natürlich nicht passiert!
Soviel zu SM !!! Nie wieder! Ist mir bei beiden Varianter der Sparlack passiert.
Man muss aber auch mal über die Modellbahner meckern. In den Foren wird nach neuen Modellen geschrien und dann stehen die als Ladenhüter herum u. in den Foren wird mit den Ebay-Preisen geprahlt. Da werden die Händler natürlich vorsichtig. Bestes negatives Beispiel: Voith Maxima. Wer bei seinem Stammhändler als zuverlässiger Stammkunde bekannt ist, bekommt auch seine Modelle.
ZitatGepostet von rolfuwe Wer bei seinem Stammhändler als zuverlässiger Stammkunde bekannt ist, bekommt auch seine Modelle.
Kommt wohl auch auf den Händler an.
@Claener: Ich habe ein wenig das Gefühl, dass du dich hier etwas verzettelst. Wer hat den nun in deinem Fall Schuld an den nicht erhaltenen Sparlackmodellen? SM oder Piko?
Egal, wir kommen hier vom Thema ab - ich bin gespannt auf weitere Berichte und Bilder der neuen PIKO BR 118.4
ZitatGepostet von rolfuwe Man muss aber auch mal über die Modellbahner meckern. In den Foren wird nach neuen Modellen geschrien und dann stehen die als Ladenhüter herum u. in den Foren wird mit den Ebay-Preisen geprahlt. Da werden die Händler natürlich vorsichtig. Bestes negatives Beispiel: Voith Maxima. Wer bei seinem Stammhändler als zuverlässiger Stammkunde bekannt ist, bekommt auch seine Modelle.
Genauso ist es! Hatte ja auch schon Dienstag oder Mittwoch den Anruf dass die Lok da ist! Er legt dann allerdings auch Wert auf Abholung und fragte mich, ob ich diese auch tatsächlich abhole. Was für eine Frage! Er sagte mir nämlich , dass es kein Problem sei die Lok an jemand anders loszuwerden. Kein Wunder bei nur 5 erhaltenen Loks. Und ob Nachlieferung kommt wußte er nicht.
Jetzt hast Du mich etwas verwirrt. Du warst der achte Besteller und diese SM-Filiale hat nur fünf Loks bekommen, richtig? Also hatte ich doch recht: Du warst leider zu spät dran und hast somit dummerweise Pech gehabt. Und daran ist jetzt nach Deiner Aussage Piko schuld? Ich gehe doch mal ganz stark davon aus, daß diese Filiale ihre Loks von der Zentrale bekommen hat und vermutlich in der Menge die sie dort geordert hatte. Andere Filialen haben mehr Loks geordert und dann auch mehr bekommen. Die Zentrale hat die Menge X bei Piko in Auftrag gegeben. Wie hoch bei Piko die Minimalanzahl ist weis ich nicht, bei Märklin sind es 500 Fahrzeuge. Weiter: die Zentrale hat die Loks nach den Bestellungen an die Filialen verteilt. Offenbar hatte man nicht mit der Menge der Bestellungen gerechnet, so daß es von der Zentrale auch keine Nachlieferungen mehr gab und die Loks auch bei den anderen Filialen schnell vergriffen waren. Ich würde meinen daß das Problem durch zwei Faktoren geschaffen wurde: 1. unerwartet großes Interesse und damit viele Bestellungen und 2. nicht genügend in Auftrag gegebene Loks. Vielleicht reichten ja die noch offenen Bestellungen nicht mehr für eine Nachauflage aus?
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PIKO BR118 - sechsachsig
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01.07.2011 17:29
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